capelanbrest

il a dit "visiblement".....à moins qu'il ne lait lu à travers les oracles......

On peut le voir ainsi...Nevers tout le monde connait (enfin presque) Saincaize pas sur que ça cause à beaucoup de monde dans l'hexagone.....

Tu vas voir un homme de loi et lui va te dire : si tu as une chance dans tes démarches de les voir aboutir. si ta requête est justifiée et éventuellement il t'expliquera la marche à suivre....les interlocuteurs etc..... Un consultation chez le bon baveux ne coute pas cher au regard de celle peux apporter (le bon renseignement la bonne procédure voir son utilité). Depuis le temps tu devrais être fixé sur al faisabilité de ta requête....en cherchant bien. Si en deux mois tu n'as toujours pas trouvé c 'est qu'au final tout cela n'est pas bien important...à tes yeux et que tu as déjà revu ton projet professionnel.....

Alors celle là, fallait la dénicher.....vais la faire circuler !

C'est le principe de base de tout commerce et la presse surtout à sensation en est un......tout aussi à la botte du lecteur qu'à celui des publicitaires... Bref tout le monde se tient par al barbichette dans cette affaires..... Précision : je ne suis pas communiste je n’habite pas les quartiers hype brestois (s'il en est) mais je lis également l'Huma comme le Figaro le Monde ou la Tribune.... et les Echos et Médiapart aussi., car ne matière d'infos j'aime bien avoir plusieurs versions. La presse étrangére est tout aussi intéressante et évite de se complaire dans les affirmations bien franco françaises que l'on nous distille .... Bon c 'est sur pendant ce temps là je ne regarde pas questions pour un champion ou l'amour est dans le pré....

tu as bien résumé.....donc difficile ensuite de faire al chasse "aux sorcières" qui outrepasseraient leurs prérogatives...... C'est ainsi que l'usage devient force de loi....et en laissant dériver depuis 30/40 ans, comment pourrait il en être autrement ?

J'entends bien.... j'entends bien et je suis suffisamment attaché au droit pour comprendre ton point de vue....et pourtant dans les faits.....il y a souvent eu entorse ces 30 dernières années, sans que ça ne nuise à faire sortir la vérité, que d'aucun n'étaient pas prompt à faire éclater au grand jour. la presse si elle est bien faite et pertinente est un aiguillon pour la justice et le système en général, trop souvent aux ordres de tel ou tel. (nous ne sommes pas des lapins de 6 semaines et côté justice nous avons encore beaucoup à apprendre notamment du côté des démocraties scandinaves....)

On est d'accord ...pour autant une bonne presse dite d'investigation au sens premier du terme permet ou a permis de gommer une certaine collusion entre justice et politique/lobys/entreprises toutes puissantes. On ne parle pas de presse à cancans on parle bien de presse d'investigation hélas en voie de disparition.....pour ne pas dire totalement disparue. Parceque vois tu cet accident impliquant une entreprise publique, c'est un peu une affaire "d'Etat" quelque part celui ci étant le principal actionnaire de l'Epic donc le donneur d'ordres avec toutes implications politiques économiques et sociales que cela induit..... On est pas face à une simple affaire de droit commun impliquant un voleur de pommes à l'étalage...... Les enjeux/retombées sont tout autres......

Réducteur sans doute et pourtant tristement réel...Culmont c 'est Laroche- Migénne , Saincaize, St germain des fossés et autrefois Voguë (Ardèche) ... ça n'existe que grâce à l'emprunte du chemin de fer d'hier et/ou d'aujourd'hui....sans embranchement ça ne vaudrait pas plus cher que n'importe quel "bourg de province" en pleine campagne, loin de toute attractivité touristique naturelle ou festivalière.... que le chemin de fer cesse ou diminue en besoin et ces villes crèvent....comme celles dont l'usine ferme !

Il n'est pas question de se soumettre, mais bien de "coopérer" comme serait tenu de le faire n'importe quel justiciable....!!! dés lors que les choses sont claires, qu'il n'y pas d’obstruction l'enquête devrait avancer à un rythme normal...! si tel n'est pas le cas c 'est bien que certaines choses ne doivent pas être "bonnes à révéler."....or c 'était avant l'accident qu'il fallait y penser pas une fois que l'enquête est en cours .... Après une fois encore se vérifie l'adage : selon que vous serez riche et puissant......même si justice n'a pas encore été rendue.de manière définitive

C'est en principe la base de tout dirigeant en terme de fonctionnement.... adapter l'orchestre au maillon le plus faible, sauf à ce que le maillon le plus fiable soit crucial, ce sera niet. Recommander une formation oui si on a du temps à perdre et si personne ne fait l'affaire ailleurs..... se séparer sans aucun doute avec ou sans roue de secours selon les entreprises.....et pour ce qui concerne les boites publiques c 'est plutôt avec roue de sécours et à minima avec élégance pour ne pas obérer la suite....mais le résultat est le même : changement de tête .

moi aussi....en route pour Arte.....

je l'avais perso compris comme tel et c 'était aussi le sens de mon propos.....mais le ficelage proposé semble être un ficelage low cost façon "rustinage" et permetant de donner du temps au temps....

oui visiblement plan à minima pour avant réduire les frais d’entretien.... pas d'envie majeure d'améliorer quoi que ce soit en terme de performance...entre les deux villes. En gros du "rustinage" pour éviter de choquer les élus et les populations locales, qu'aurait entrainée la fermeture pure et simple de certaines sections .... Avec une telle opération on va donner du temps au temps et ménager les montures des uns et des autres. (élus populations etc...).

De toute façons lorsque tu vois la politique économique et sociale du "groupe SNCF" car c 'est comme ça qu'il convient de l'appeler, qui aura le toupet de nous dire que cette politique est différente de celle que mènerait n'importe qu'elle multinationale ? la seule partie emprunte du public qui reste, est cantonnée à l'EF proprement dit, car il existe des verrous mais pour le reste du groupe je ne vois de différence entre Géodis et d'Entressangle des années 95/2000par exemple....(pour ne parler que de la partie liée au transport routier du groupe...).

et c 'est certainement mieux qu'une DV remontant à l'age de fer complètement obsolète en terme d'entretien...et donc de performances potentielles...! En gros je pense que pour un trafic très moyen la mise à voie unique banalisée sur certaine section peut être une solution pour sauver la ligne à conditions bien sur que ça ne soit pas fait au rabais....avec des pas de 100 km entre évitements... En gros tout dépendra du projet exact....si c 'est juste pour simplifier et faire quelques économies sans toucher à la structure et au débit.....ça résoudra en rien le problème de fond sur cette relation. Nantes et bordeaux seraient alors toujours potentiellement éloignés en terme de temps et de fréquences.

certes pour autant ce sont bien là les limites du cadencement...certes l'offre peut faire croitre la demande mais ça n'est valable qu'en zone densément peuplée.... Des trains rajoutés en aprem et en zone plus ou moins rurale à part transporter des banquettes vides entre 13h30/14h00 et 16h30......ou après 19h00.....ça ne sert à pas à grand chose...sauf à dire que c 'est cadencé coute que coute.... bref le cadencement n'a de sens pour moi, (dans un pays qui à notre géographie et notre démographie), que s'il,y a a du potentiel. En faire un dogme sera plutôt couteux....dans de nombreux cas. (après tout dépend le sens et les fréquences que l'on attribue sous le vocable générique cadencement.) Un train ouvrier à 07h30 un à 12h30 et un à 17h30 c'est une forme de cadencement, sauf que ça a toujours existé ......sans que ce ne soit autrefois appelé cadencement.

la Kommandantur comme tu y vas toi......

ça veut dire quoi dans ta phrase "passionner" ? c'est de l'humour ou la réalité ? beaucoup d'intérêt ou pas assez ?

et d'accuser une perte record en 2015..... bon certes c 'est al première depuis 12 ans .....mais la DB c 'est pas non plus le nirvana comme tenteraient de nous le laisser entendre certains....

Oui comme tu dis certains délégués..... bon sans doute dans la fonction publique les choses sont elles plus nuancées.....la seule voie d'accés défendue becs et ongles par tous les syndicats confondus est la voie du concours.... Or dans la territoriale, c 'est moins vrai.....Un contractuel en mauvaise posture, pour un poste par exemple alors qu'il fait l'affaire,pour x raisons, se verra très souvent "lâché" car non titulaire du concours ou de l'examen pro.....c'est vrai en catégorie C, ça l'est encore plus en catégorie B ou A. bref fin du HS, mais pour être régulièrement confronté au problème je n'invente rien. il suffit d’assister au CAP CT etc.... c'est ainsi que l'on est parfois mis au pied du mur entre embaucher un tocard détenteur d'un concours, et un agent contractuel professionnel hélas ne réunissant pas les conditions....pour se présenter au concours avant des années.....ça peut durer 6 ans à minima voir 10/15 ans.....les exemples fourmillent et sur le sujet les syndicats sont unanimes....malgré le discours de séduction dans les couloirs. Le statut n'a pas que des avantages......et les contractuels à la merci des lignes budgétaires, malgré des compétences souvent reconnues et appréciées.

et bien pour une fois on ne sera aps sur la m^me longueur d'onde....car perso c'est pas vraiment ce que je vois dans la territoriale sur le fond. sur la forme oui lorsqu'il y a un cas précis, un conflit de groupe d'une catégorie, mais sur le fond...j'ai de gros doute. peut être est ce mieux à sncf....que dans nos fonctions publiques....et tant mieux ! Attention quand je parle de contractuels je parle pas des équivalents CDI (comme chez vous) je parle des bien des contractuels qui sont sur le poste de tel ou tel, absents malades etc et qui volent de services en services, de missions en missions, des années durant en quête d'une régularisation par titularisation.....

moi j'opterais pour France...tout simplement avec les qualités de ses défauts comme tout à chacun..... Donc pour le coup aucune de tes propositions ne ne me satisfait...c'est ballot non ?