capelanbrest

ben je croyais que le FN avait changé, qu'il était devenu politiquement correct ? Faut le faire malgré tout en chambre régionale ! y pas de doute ils sont vraiment décomplexés et c 'est maintenant que les affaires vont commencer... Aujourd'hui le maire de Tourcoing qui s'exprime comme une véritable poissonnière ou un véritable charretier...demain un(e) autre... Je ne suis pas proche de LR mais pour le coup Xavier comme le dit gentiment le Huff....devait porter l'affaire devant tribunaux s'il en est. le maire de Tourcoing n'a pas fait cette déclaration en l'air .....! Zut dans mon oreillette on me dit que la tenancière du café du commerce clame à qui veut l'entendre que lui au moins il parle vrai et sans langue de bois......et pour le coup les soiffards approuvent ! Avec des maires des élus comme ça on est mal barré.... pauvre pays de France !!

Ben non, car je ne m'occupe pas du centre mais de la partie nord de la métropole....et pour le coup on a fait intervenir les voiries, la diro etc.... Sauf que je suis allée de bonne heure au centre et que j'ai cradossé mes godasses avec le purin et le fumier....et ça j'aime pas du tout. bref retour au calme pour aujourd’hui par chez nous....

Brest ....et ces manifs de paysans..... http://www.dailymotion.com/video/x3otuvj_brest-les-agriculteurs-deversent-des-dechets-place-de-la-liberte_news http://www.dailymotion.com/video/x3otqyz_les-agriculteurs-deversent-leurs-produits-devant-la-mairie-de-brest_news

Décidément y a pas à chier...territoriale SNCF même combat même mode de fonctionnement mêmes analyses, même management ! Politique du parapluie garantie et surtout qui a fauté qu'on le sanctionne si c'est un lampiste, qu'on le mute et le promeuve aussitôt dans la foulée ailleurs ou dans le service d'à côté...si c 'est un cadre. Si c 'est un haut fonctionnaire éventuellement le placardise dans un écrin doré....ou on le "charge de mission"...ça cause mieux ainsi.

Tout cela est de la posture rien de plus...et puis Boulard normalement, c 'est son dernier mandat...alors ....qu'importe les suites .

et donc ? vont faire quoi les élus...le 1et février c 'est lundi prochain...il est temps pour la PQR de porter l'info, une fois l’affaire entendue ?

Déja on regarde qui est derrière Combiwest....ensuite on comprendra mieux ! Depuis 40 les paysans bretons de tous poils ont toujours favorisé le transport routier : normal ils étaient grâce à Gourvennec et sa clique à la fois juge et partie. ce sont bien eux qui, autrefois, ont fait en sorte de sabrer la ligne de "St Pol de Léon à Paris" avec l'aide de la SNCF bien évidemment trop contente de faire dégager ce trafic non négligeable...dans le cadre d'une politique de rationalisation de son fret en Bretagne qui date de bien avant le TGV .... ce sont ces mêmes gens qui ont à l'époque encouragé les paysans à être à la fois agriculteurs et routiers.....au nom de je ne sais quelle indépendance matérielle, intellectuelle et de ce fait factuelle, puis qu'ainsi ils maitrisaient à la fois : la culture la ventre aux grossistes/coopératives bénéficiant de la force de vente de la coopérative auprès des grandes centrales d'achats bouffant de la subvention à ne plus savoir qu'en faire allant jusqu'à cultiver alors que l'on savait qu'il y aurait surproduction et que l'on détruirait pour ne pas mettre sur le marché..... enfin en créant de multiples entreprises de transports indépendantes...qui profiteraient des 4 voies gratuites en cours de construction suite aux ordres de Gaulle....(pour désenclaver la bretagne). le CELIB a encouragé à l'époque tout ce petit monde....qui a pu se goinfrer entre amis, profitant du service public (la route, les subventions la PAC etc....). Où en est on aujourd'hui ? les primeurs se vendent mal le choux fleurs et l’artichaut sont en berne dans les familles le combiwest (qui n'est une petite diversification) ne va pas bien au départ de la fameuse plateforme morlaisienne, construite en partie avec les deniers publics (région département collectivités territoriales (2 trains expédiés en 1 an....). Une compagnie de navigation sans cesse renflouée par la région, qui essuie crise sur crise......(je vous laisse trouver son nom). Alors Combiwest et ses cris d’orfraie......

Dans tous les cas de figure les régie ou les spl ne font jamais la totalités des tâches dévolues à un exploitant de réseau d'eau potable/non potable. la régie, la spl ce sont avant tout des statuts juridiques d'entreprises.... Pour l'exploitation en général la régie ou la spl s'en chargent en général... l'épuration peut être déléguée Quant aux gros travaux de renouvellement, c 'est souvent (voir quasiment) toujours délégué aux gros faiseurs qui ont ingénierie et les moyens technique de faire.... SPL REGIE Un article de la gazette des communes qui explique le passage sur Brest du délégataire Véolia à la SPL baptisée Eau du Ponnant . http://www.lagazettedescommunes.com/107475/a-brest-la-spl-eau-du-ponant-reprend-en-main-la-gestion-de-leau/ un article qui explique très bien qui fait quoi désormais et comment , dans quel cadre...etc

Va voir sur lineoz tu auras toutes la genèse du projet...le fil consacré à cette prolongation est plutôt riche en info....

Feuilleton COMBIWEST...suite nouvel épisode : Le tribunal de Brest met COMBIWEST en redressement, suite à la demande de l'entreprise.... lire ici : http://www.letelegramme.fr/economie/combiwest-en-redressement-27-01-2016-10934918.php

J'avais bien compris....des années que ça aurait du être testé...!

Exactement, c 'est la satisfaction du moment. Pour le reste.....bah on n'y peut pas grand chose là comme ça sur le moment !

Ben non puisque c 'est le contribuable qui paiera au final : heures supplémentaires des agents de la DIRO et autres services.... réfection des voies de circulation, barrière de sécurité etc...... + tout le reste jamais chiffré publiquement..... Bref......

9a craint certes et c 'est une évidence, mais en même temps tu ne vas t'auto flageller ? Non tu vas faire comme les autres de pouvoir déneiger torse et nu et préparer ainsi ton bronzage corporel pour l'été..... (joindre l’utile à l'agréable en quelque sorte) Plus sérieusement...ces variations climatiques existent depuis des siècles....alors sur, que comparer sur 1 siècle pire une ou deux générations...ça n'a un sens que pour radoter. je ne nie pas un réchauffement climatique sans doute accéléré par les activités humaines....mais y pouvons nous concrétement là aujourd'hui pour cet hiver y faire quelques choses ? non bien sur ! Donc autant n déneiger torse nu ...et bronzer tanquilos. l'autofalgellation ne servira à rien, si ça n'est que "zébrer" nos corps de rêve...... sauf à être maso....moi je dis non...! Je sors je sors je courre déjà vite...

j'allais le dire tu m'as précédé....ce qui fait polémique c'est l'intérêt des quartiers desservis sur la partie française... ce bout de ligne fait fureur sur le forum d'à coté spécialisé en transports en tous genres, (lineoz) pour ne pas le citer... mais le débat est effectivement interessant sauf que le coup est parti et qu'il est trop tard pour faire machine arrière..... Pour avoir fréquenté Gdansk (ex Danztig) dans les années 1998/2000 (3 mois sur place au frais de la princesse) les deux villes n'avaient rien à envier l'une de l'autre.... pour autan c 'était blindé en fréquentation, quelques soient les températures, la neige le verglas...etc etc.... A Gdansk c'était du KONSTAL 105 type pays de l'est caréné....façon pays de l'Est styles années 70/80..... Genre ceci... :

y a pas de norme publique ou privée....(or ex régime spéciaux) l'age dépend de ta date de naissance et de ton début de carrière. Désormais c 'est pour tout le monde pareil, public ou privé !

Alors là pour le coup, ça ne circule plus depuis belle lurette... allez dans l'Est...?

C'est sure que ce réseau n'a rien à voir avec le tram "à la française". Véritable réseau, efficacité du service, pas de stations au coût dispendieu, pas de requalification urbaine couteuse, bref un vrai moyen de transport ....

Tout ça c 'est du bon sens...pour autant j'en connais qui se seraient empressés de téléphoner au syndicat pour savoir que faire....et surtout donner la possibilité d'en remettre une couche....de ce fait le CHS est d'office /informé/consulté...et le chef de service devra se justifier : sur les instructions données aux prestataires, l es délais de remise en état et surtout de où et que va faire l'agent en attendant.... Alors dans une PME oui ton scénario est plausible mais dans nos boites.......un tel truc ne passerait pas ! Même si le chef de service est de bonne foi . Et dans ces cas là tout le monde ouvre le parapluie bien sur...on épluche les mail les pv de travaux de réceptions des travaux etc...... Bref on ronge l'os jusqu'à la moelle dés fois que l'on pourrait "en tirer quelques choses"...... Qui osera prétendre que je fabule ?

Vraiment ? ceux qui fonctionnent le mieux ? permets moi d'avoir quelques doutes sur le sujet .....je relativiserais en disant ceux qui fonctionnent le mieux en fonction de l'enveloppe que l'on affectera à ces protiques si l’expérience devait se transformer en généralisation..... Autant dire que je pense que l'on n'en est pas encore là...il faut donner du temps au temps non ?

En clair ils nous font chier les paysans bretons ! rien ne va jamais à 56 ans jamais entendu que ça allait ! pour autant lorsqu'il s'agissait de toucher les subventions là tout le monde était d'accord. ! Tout détruire ne changera rien sur le fond ! Quant au consommateur il ferait bien de bouffer moins de porc à 2.50 e le kilo et d'avantage de porc de qualité ! à défaut consommer moins de viande, il ne s'en portera que mieux ! bref sujet brulant par ici....éternelle rengaine depuis 50 ans pourtant les cochoniers je connais un peu.....(tout comme les cultivateurs de tomates en serre) et je connais beaucoup de cheminots qui rêveraient d'avoir leur train de vie....y compris certains seigneurs du rail hors classe ! sujet suivant ....!

de toutes façons essayer n'engage à rien et permet de montrer que l'on prend le sujet à cœur (vis à vis es médias et de l'opinion ...il sera assez tôt de dire le moment opportun : au final on ne poursuit pas l'expérience...où au contraire on la généralise..... Chaque chose en son temps et un temps pour chaque chose...l'essentiel sur le fond dans cette affaire étant de "jouer le jeu" de la sécurité, en apparence ! Pour la suite il conviendra d'analyser la situation en fonction du contexte dans 6 mois un an...2 ans.....me semble t'il. Au fait à quand des protiques en gare de Brest, car on ne sait jamais ...les bonnets rouges le FLB, les ayatollahs prédicateurs de la mosquée de Pontannezen que sais je... etc etc.....des semeurs de troubles en puissance, selon les médias du cru !

oui enfin les bagages d'aujourd'hui n'ont rien à envier ceux d'autrefois autrement moins pratiques et surtout lourds....et volumineux...! Les gars, vous avez oublié le cirque à la gare de Lyon pour les départs en trains "exotiques" vers le grand sud et l'outre alpes ? Les "Rome express" et autre "Napoli express" étaient des "fourgons ambulants de bagages" tantôt dans un sens et tantôt dans l'autre. Le seul avantage d'autrefois, outre que les trains étaient "formés" et en gare(comme on disait), bien avant ce que l'on constate aujourd'hui, c'était que l'on pouvait passer les bagages par la fenêtre pour les mettre en compartiment (+ dans les couloirs pour les plus chargés....). Quant à la place assise ou pire couchée, malheur à celui ou celle qui n'avait pas "loué", comme on disait à l'époque....Combien de fois n'ai je pas attendu que le train ai franchi Dijon le soir pour que le contrôleur me trouve une place...bon c 'était y a40 ans ..... Et tout cela ne nous empêchait pas de voyager, d’observer bref de vivre le voyage comme partie intégrante des vacances qui commençaient dés l'arrivée dans le hall de la gare de Lyon... De toute façons y avait pas le choix ...c'était comme ça, Pas de TGV pas de vols low cost ou abordables et surtout l'art de faire avec ce que l'on avait...car partir en Italie ou dans le grand sud, pouvait passé pour un privilège aux yeux de certains.... bref les histoires de bagages à titre perso je trouve que c 'est moins pire aujourd'hui que ya 40 ans....affaire d'appréciation personnelle j'en conviens!

Je suis je suis mais je n'avais pas souvenir d'un tunnel à Chagny....pourtant j'y ai fait quelques correspondances, mais on était déjà en 1975/76... et ces correspondance ne m'ont pas laisser un souvenir impérissable....de ces périples Autun Dijon....via Chagny....(Châââgny comme ils disent en Bourrrrrgogne)

les vidéos du mini world lyonnais me font d'avantage rêver...et pourtant je ne suis plus un enfant (enfin physiquement, car dans la tête je crois toujours au père Noël par exemple )