capelanbrest

t'as lu ça où ? si la hausse est rapide et fulgurante et fait mal au portefeuille tu es en train de nous dire que cet été y aura moins de monde sur les routes à partir en vacances ?

Oui mais c'est au média d'éviter ce genre d'interview ''choc'' enfin c 'est mon avis...... Je ne pense pas que ce sot la mère qui soit aller au devant de la chaine radiophonique ! bref les gens ...les médias...!

Heu.....la petite amie d'un technicien.....? Eternel problème de savoir pourquoi des personne étrangére au service sont à bord, fiancée, mari ou femme ? C'était une phase d’essais, pas une phase inaugurale à régime normal (vitesse etc etc). je trouve la conclusion : "ma fille est morte pour une expérience" vraiment mal choisie. Un personnel étranger au service n'aurait jamais du se trouver à bord durant une phase dite d’essais . Qu’espère cette personne en faisant ce genre de confession, sur une radio périphérique de grande écoute.....? quid des assurances de ces personnes étrangères au service ? si certains peuvent nous expliquer et surtout nous dire quelle jurisprudence il existe en la matière(personne étrangére au service en cabine en cas d'accident ) ce serait bien .

Moi sous windows 10 et FireFox ad block désactivé pour cheminot.net ça ''beugue'' de temps en temps et le fameux message hey hey apparait ... faut donc rafraichir la page ...

je suis en partie d'accord avec ce que tu dis, surtout vu de l'extérieur.... Pourtant je ne suis pas sur que le co voiturage soit vraiment un concurrent farouche de SNCF voyage ou TER... depuis la vogue du co voiturage a t'on vu une étude chiffrée région par région de l'impact du co voiturage sur SNCF voyage ou SNCF TER ? Le co voiturage réponds précisément à certains besoins soit ponctuels soit conjoncturels pas sur qu'il soit si efficace sur le long terme toute la vie durant d'un individu potentiellement voyageur.... Pour en savoir plus on aimerait une enquête digne de ce nom sur les profils co voitureurs selon qu'il fassent 5 bornes ou 50 ou 500, qu'ils aient 20 ans 30 50 ou 60 ans...! selon qu'ils soient dans une région ou le TP est correctement représenté ou quasiment absent..... Après on pourra effectivement parler de concurrence entre les modes en comparant ce qu est comparable....enfin me semble t'il. Pour les cars macron la démarche est tout autre puisqu'elle est intentionnelle voir institutionnelle ou en passe de l'être.... j'ai bien hâte de voir ce que vont devenir les entreprises de bus d'ici 1 voir 2/3 ans d'ici, pour celles qui ont la plus large assiette financière..... On risque bien d'avoir de sacrée surprises....

Non c 'est vrai...c'est juste un constat...m’en-fin à y regarder de prêt pour un pays qui n'est pas novice en matière de chemin de fer, ça la fou mal ou plutôt ça prouve que les bâtisseurs ont trouvé mieux et/ou moins cher ailleurs que dans l'hexagone.... à moins que toutes ces locs aient des qualités telles, que rie ne pouvaient leur être substitué..... Pour autant j'ai cru entendre que des machines pourrissaient tranquillement à Sotteville.....j'ai dû mal comprendre. Bon c 'est à prendre au 3ème degré....mais quand même.

ça pour le coup s'est assez bien résumé vu de l'extérieur..... en imaginant que les 73500 aient eu 10 ans de plus il eu été facile de les remplacer en toutes légitimité par l'EF... là c'est plus vicieux, ce sera aux régions de trancher très prochainement avec la votation des budgets.....c'est au final très habile de la part du prestataire... En gros moins de budget, pas vraiment de solutions pour répondre aux problèmes de shuntage = occasion sur un plateau d'argent pour pérenniser les fermetures en suspend....ou diminuer "les services trop étoffé eut égard au trafic mesuré"... Avouons que c'est machiavélique mais au final assez judicieux aux yeux des CR et de l'EF pour que tout ça se fondent dans le paysage....

En attendant même si pour le spoteur c'est du pain béni ces machines, dommage qu'il faille faire venir des machines de l'étranger pour faire des travaux chez nous...... Mais bon encore une histoire de gros sous.....

1995....20 ans déja. la question est pour tout le monde, dans la SNCF d'aujourd'hui, l'ensemble de ses agents sera t'il en capacité de se mobiliser comme en 1995, avec la même ferveur ? Je vous le souhaite, mais vu de l'extérieur, si c 'est comme ailleurs, j'ai de gros doutes.....

Donc un endroit à l'occasion d'une expo ou d'une comémo ...?

ça pourrait ressembler à St Lazare...?

On se demande surtout qui va payer et comment ça va être financé et pour quel trafic..... alors qui nous montre le business plan ? hein parceque tout ça c 'est bien joli, mais concrétement ....? Passer son temps à réinventer l'eau chaude moi je veux bien.....mais à ce moment là pourquoi l'avoir arrêté.....?

certes mais si jamais ça fait boom ça coute cher....en terme de responsabilités. un stop grillé un feu grillé ....gare aux gendarmes et aucun recours avec les assurances pour négocier quoi que ce soit.

la solution est simple et pleines de bon sens : pas de personnes sur les quais ne possédant pas de billets pour prendre le train ! c'est bien difficile à comprendre.....! les spoteurs d'aéronefs vont ils sur le tarmac, la fleur au fusil pour photographier leurs engins ? Dans port vous entrez en zone dite internationale pour photographier tel ou tel navire ? Pour autant leurs photos sont tout aussi réussies que certains spoteurs qui emmerdent le monde pour des des photos, qui vont ensuite se tirer la bourre sur les forums qui se disent de photographie ferroviaires......genre j'ai eu le 3515 ou le primeurs machin de 18h18 ....!

Je vais te faire bondir je le sais mais tu donnes toi même la réponse. C'est donc que cette fermeture n'est pas aussi sotte économiquement parlant qu'il n'y parait..... Quant à couper le trajet direct ou pas est ce que le trajet direct ferait croitre le trafic de façon exponentielle ? (j'ai quelques doutes si tu me le permets, a moins que tu es des éléments mesurables et quantifiables à m'opposer ?)

de toutes façons t'auras beau dire et beau faire, si dans une gare le chef de service décide que tu n'y feras pas de photo, tu n'en fera point ! tous les arguments seront mis en avant pour se faire, y compris le fameux état d'urgence avec soit l'envoi de la suge à tes devants soit un discret appel aux gendarmes du coin....qu'il connait bien et qui t'expliqueront avec moultes formulations qu'à défaut de prendre le train....tu n'as rien à faire sur le quai.... ! Au pire une invitation à la gendarmerie voisine pour vérification approfondie de ton identité finiront par avoir raison de toutes prises de vues non souhaitée dans ladite gare... Bref beaucoup de tracas potentiels pour 3/4 photos de matériels roulants faisables ailleurs ou un autre jour......l'enjeu en vaut il la chandelle, sauf à en faire un procès d'intention et toute une histoire. Après sur al forme y a des agents aimables et d'autres pas, mais dans tous les cas de figures c'est au final eux qui auront raison. Quant à l'image donnée, ils 'en foutent royalement pour la plupart.....ils font juste ce que l'on leur demande de faire.... : pas de type qui photographient vont et viennent sur les quais, on ne sait jamais ce qui peut se passer et eux ne veulent pas d'emmerdements au cas où il se passerait quoi que ce soit . Dans la vraie vie c 'est tout aussi simple que cela...

les médias font bien d'utiliser ce terme car tout le monde (grand public) comprend ce dont il s'agit.... après boite noir, mouchard disque ou bande.....pour le grand public (à qui s'adressent les médias) c 'est du pareil au même, on aura tous compris ! Et c'est bien l'essentiel non ?

Bon et maintenant ça débouche sur quoi cette question initiale ? En fait pourquoi était elle posée ?....

Parti comme c 'est parti je pense que l’après présidentielles sera le point de départ de NDL si la droite passe....en attendant va falloir gérer le temps...! dans cette affaire on est plus à 2 ans prés....puisque le feuilleton dura ua final depuis 30 ans ...

On a tous entendu la même chose... quant à son maintien en garde à vue on peut imaginer que c 'est pour les besoins de l'enquête...cette histoire de ridelle n'est peut être qu'un "détail" dans cette histoire ou la garde à vue se justifie t'elle pour maintenir éloigné le conducteur de son entreprise dans l'attente d'autres éléments. bref on est pas au cœur de l'enquête et comme d'hab la presse ne sait pas tout.... on peut penser que sur cette affaire la justice/police vont s'exprimer via un communiqué le moment venu... à ce moment là il sera temps de voir....

de toutes façons tous ces vieux clous de la droite à la gauche plus personne n'en veut tant ils ont joués et abusé du sythéme, tantôt pour tantôt contre..... il suffit de demander à la jeunesse qui en ras le bol d'être dirigée par des quinquas sexagénaires....qui n'ont rien d'autres à servir que la tambouille que leur ont enseigné leur pairs ayant régné il y a15 /20 ans... C'est bien dommage car c 'est la jeunesse d'aujourd'hui qui fera le pays de demain..... Alors tous ces mentors de l'extrême gauche à l'extrême droite qui se représente pour la nniéme fois devrait lâcher l'affaire et mettre en avant les jeunes talents, qui n'attendent que ça.... Tous ces vieux "grigous(es)" sont usés politiquement parlant et n'ont rien à proposer qui tiennent la route pour améliorer et faire rêver la société de demain. Sans rêves pas d'avenir hélas . la population post guerre, outre de reconstruire et de repartir de zéro, avaient des rêves......celle d’aujourd’hui n'a que des désillusions....et tente un replis sur elle même.....dans l'unique but de finir au moins pire pour elle !

et les faits sont têtus convenons en.....! ce qu'il y a de bien avec les faits c 'est qu'ils sont irréfutables.....pas comme les vues de l'esprit ! d’après ce que l'on a entendu sur cet accident , il semblerait (je dis bien il semblerait) que ce soit vraiment la faute à pas de chances tant pour le camion que pour le car....

En même temps lorsque l'on voit comment navigue le navire EELV, c'est pas bien difficile..... Autant j'accorde du crédit aux verts allemands autant les verts hexagonaux hormis surfer sur telle ou telle vague et s'entre tuer, z'ont pas brillé dans le paysage d'une façon générale. Pas fiable cette formation et surtout pas adaptée aux fonctionnements de la 5éme république......et comme jsuquà ce jour c'est le fondement même de nos institutions cette 5éme république, ils ne feront rien de bon avant longtemps.... C'est dommage car à titre individuel il y a de bons éléments noyés dans la masse (enfin selon moi).

Et ça c 'est de l'actualité sociale ou de l'actualité tout court ? à mon sens les deux .... En plus on a frôlé la catastrophe cette nuit en pleine "manif" au fameux passage à niveau du Relecq kerhuon....(voir la vidéo de Yohan Nédelec maire du Relecq). Y'en a marre de la casse systématique ! (tiens au fait où sont passés les bonnets rouges? sont plus solidaires avec les paysans ?). http://www.brest.maville.com/actu/actudet_-les-agriculteurs-bretons-ont-mene-des-actions-cette-nuit_fil-2919794_actu.Htm Le TGV et son conducteur, sans doute haut le pied dans ce sens et à cette heure(23h), ont eu chaud.... : .traverser à 140km/h un tel merdier....!!

Une fois de plus je vais me faire l'avocat du diable...je sais que certains détestent mais pour autant......la réalité pragmatique revient bien au delà de toutes considérations idéologiques ou de toutes logiques idéalistes.... Rappelez nous qui a autorisé le fait de pouvoir cumuler retraites et salaires ? Rappelez nous qui à fait péter les plafonds de cumuls des deux ? Rappelez nous combien de français ont élu la personne en question et avec quel score au final en ? 2007 ? Le cheminot n'est qu'une composante de la population active, mais il représente sa part dans l’échantillonnage de la même population. idem pour le cheminot retraité...... Il ne faut donc pas s'étonner que certains aient des velléités de reprendre du service ici ou là.....surtout s'il est parti en retraite plus jeune que le restant de la majorité de la population active, qu'il peut avoir à la chance d'être sur un segment de métier en tension, qu'il peut y trouver son compte financièrement, tout autant que son futur patron, qui aura des hommes et des femmes opérationnels sans grands frais. . On peut aimer ou ne pas aimer, approuver ou désapprouver, pour tout un tas de raisons éthiques, personnelles, idéologiques etc......mais dés l'instant où la loi permet ce genre de montage, difficile de crier au loup..... alors que l'homme qui a déverrouillé les cumul retraites salaires a été élu avec 53.6% des suffrages en 2007. De ce simple fait les cumulards n'ont pas avoir d'état d'âme, chacun ayant encore le droit de nos jours de voir midi à sa porte.. c'était avant qu'il fallait se préoccuper de se problème....un choix que les français (et leur représentants) ont choisi de ne pas faire. Sauf erreur de ma part, je n'ai encore jamais vu de gréve anti cumul de salaire/retraite et les syndicats sont restés étrangement mous sur le sujet, sorti des effets de manche nationaux de bon aloi et impératifs pour tenter d'être crédibles vis vis de leur base ! On s’émeut ici des cheminots cumulards, mais nul ne s'émeut des nombreux militaires employés ici et là cumulant une bonne pension et un second job notamment dans nos entreprises publiques et para publiques. à titre perso je suis complétement contre "ces cumulards". Pour autant ils sont dans leurs droits puisque la loi leur permet de le faire.....et que dans un marché du travail tendu sur certaines fonctions la loi de l'offre et de la demande l'emporte souvent sur l'idéal, le dogme, voir la règle ou l'habitude. Quant à ceux qui font du rab (les rabistes)par obligation pour atteindre un taux de retraite maximal ou par convenances personnelles, (ceux qui par exemple ont oublié que 'lon en prépare pas sa retraite 1 an avant de partir, ou le jour de la formation dispensée par certaines entreprises collectivité), c'est du cas par cas et je 'ai pas d'idées préconçues. Chacun son déroulement, de carrière, de vie de parcours financiers, d'accidents de la vie etc etc .... Je sais une chose peu importe le statut de celui avec qui l'on est amené à bosser, dés l'instant que le boulot est fait correctement. Je n'ai pas de jugement, car on ne sais souvent pas vraiment pourquoi les gens choisissent de retarder leur départ...les on dit et les apparences, peuvent cacher de véritables raisons qui pousse un individu à faire du rab.