capelanbrest

c'est ainsi que je l'entendais.....parceque c 'est chiant de devoir supputer..... une fois entendu le bon dieu alors au vu de sa réponse ses saints pourront infirmer ou confirmer.....mais avant qu'est ce que 'lon en sait de ce dossier ? comme tu dis secret médical et pas sur que notre ami nous dise tout... bref autant enfoncer les portes ouvertes...

oui j'entends bien ADC 01 on a le même fonctionnement dans la fonction publique bien que secret médical parfois à mots couverts ou à demi mot on fini par savoir....mais là n'est pas le problème faut juste que la DRH lui dise si c 'est niet définitivement ou si il peut (tenter) de revenir et (tenter)repartir à 0 dans un an 1 jour par exemple.....l'entendre par une DRH vaut tous les petits conseils pas forcément juste vu et entendu ici où là.... Après l'histoire ne dira jamais si "les croix rouges" sont automatiquement dissoutes au bout de la période X ou Y... les croix rouges de quoi je parle moi, tout le monde sait que ça n'existe pas(plus)......

C'est du reste ce que je t'ai conseillé de faire dés le début de tous ces postes.....si tu avait appelé aujourd'hui dés lecture de mon post peut être aurais tu déjà la réponse.... je suis un vieux con et je ne bosse pas à SNCF, mais une chose est sure dans 99% des cas pour avoir la bonne réponse faut interroger le bon dieu (en l’occurrence la DRH) que ses saints . La DRH t'aurait répondu nommément au vu de ton dossier.....et non en fonction de la "jurisprudence"..... Alors pourquoi s'enferrer dans une conversation sur un forum vu que personne n'a ici tous les éléments du dossier de ta candidature..... tu perds ton temps ça agace tout le monde....bref c 'est aps productif. renseigne toi auprès de qui de droit et revient nous donner la réponse qui t'a été faite....au moins ça servira ...:)

et ça donne quoi en terme de fiabilité /efficacité ?

Je comprends ta volonté de ne pas t'entendre dire que c 'était avant la visite qu'il fallait y penser....et faire la fête après la visite.... mais dans ce cas pourquoi ne pas poser directement la question là où tu as passé ta visite (tout du moins auprès des rh pour savoir quelle est est la "jurisprudence") ? En général ils te répondrons clairement et nettement sans le moindre commentaire et plutôt sur un ton neutre. car en fait, seuls eux pourront te dire la règle en vigueur dans ton cas...et sans leçon de morale voir de commentaires. si j'étais toi c 'est ce que je ferai, car tu risque ici d'avoir autant de réponse que de possibilités que de solutions existantes ayant existées ou n’existant plus.... Mieux vaut en pareil cas s'adresser au bon dieu qu'à ses saints.....les réponses auront le mérite d'être clair précise et nominatives, puisqu'elles concerneront "mr Jérôme 35000" dans son cas précis selon son dossier.

Tu me rassures.....

Je choisis volontairement cet extrait.... : tu plaisantes là ? la cfdt et l'appel à une gréve reconductible ? je n'ose même pas l'envisager, sauf pour la forme et sachant que stratégiquement, elle a déjà un compromis en poche qui surgira au 3ème jour..... Enfin je me trompe peut être......mais depuis le passage de Nicole Notat...la CFDTne me semble aller que de compromis en compromissions !

Mon propos se voulait au 3ème degré.....bien sur tout ce que tu cites fait partie du voyage-loisirs.....! Ne suis pas déjà moi même en train de faire des plans sur la comète (pour le moment) sur notre destination de septembre 2016 ? pour autant sans Chaix sans fiches horaires va bien falloir que je "demmerde" si je veux un tant soit peu m'organiser. (et ce avec les outils d’aujourd’hui et pas ceux d'hier). Bref éternel questionnement au sujet de ces fiches qui ne trouvera sans doute aucune réponse ici...puisque c 'est acté!

On se demande bien comment on va faire du reste pour voyager....? peut être est ce une incitation à rester chez soi...et à se contenter des promenade après vaisselles du dimanche après midi.... Moins besoins de déplacements= moins de trains= voyage réservé à ceux qui savent se démerder....... Bon vu le prix du carburant et la souplesse qu'il offre, le Picasso ou le scénic ont encore de beau jours devant eux.....y a qu'à voir les ventes ! (je dis Picasso ou Scénic parceque ces noms m'amusent et sont emblématiques de "la famille française type avec 2/3 gamins" mais je pourrais tout aussi bien citer d'autres modèles, typiques des références automobiles(neuves ou d'occasions) choisies par le français lambda, ni riche, ni pauvre, autrement appelé français de la classe moyenne.

et en hors piste ? Voila grosso modo pour les secours en mer .....(du point de vue du plaisancier pas du pro ou du commerce) : http://www.maison-facile.com/magazine/droit/banque-et-assurance/3217-le-cout-des-secours-en-mer/

si on lit bien l'article auquel il est fait référence :

Sobre ou pas réussie ou pas tout cela est affaire de goût et subjectif en fonction de chacun. Qu'elle corresponde au cahier des charges, exigé par le transporteur lors de l'affectation qu'elle se sont vu attribuée, c'est indéniable. Tout le reste beau... pas beau... voir moche, ça relève des gouts personnels.... et de ce point de vue ce qui plait à certains, déplaira à d'autres

Sauf que : traverser l’autoroute est interdit et peut être puni pour celui qui se fera choper par une brigade de gendarmes.....me semble t'il. faire du hors piste ou comparablement sortir en mer alors qu'un avais de tempête est diffusé, se baigner lorsque le drapeau est rouge, ne sont pas interdits par la loi et ne sont pas soumis à aucune amende que ce soit. En France faire du hors piste, sortir en mer par temps tempétueux, reste de ressort de l'individu à qui il revient de savoir mesurer le danger qu'il encoure..... tout juste 3 coups de sifflets si un maitre nageur est sur la plage. certains diront que ce sont les seuls carré de liberté qu'il reste..... une législation d'avantage prohibitive est à l'étude depuis des années mais n'est jamais sortie tant elle ne fait pas l'unanimité.....notamment dans les milieux marmites et montagnards. Et si demain on disait : celui qui se retrouve en difficulté et pour lequel on doit faire intervenir les secours se devait de rembourser les frais engagés ? Dans certains cas les individus pourraient y laisser leur chemise......(peloton, hélicoptère assistance au sol logistique hospitalière etc......). ce manque de législation fait que les assurances ne sont pas engagées dans la brèche me semble t'il c 'est qu'il y a des saisons ....

Nous sommes d'accord sauf qu'avant les moyens étaient au rendez vous et la mobilisation sociale possible également de nos jours et plus encore demain j'ai quelques doutes....

Y a de l'idée dans ce que tu dis, mais bon si les dirigeants étaient d'avantage à l'écoute des préoccupation de leurs bases et s'ils étaient d'avantage transparents, on n'en arriverait pas à des salariés qui vont à la CGT seulement comme on achète une assurance, histoire d'avoir une protection:aide en cas de problème au boulot, tout en votant FN par exemple, voir en vivant comme de gros individualistes de base. J'ai des cégétistes de base dans mon entourage et ça les fait gerber.....ce décalage ! mais bon.....

Le pire est toujours possible pour toute entreprise fût ce t'elle publique ou privée...... Quand je vois la saga Air France je me dis malgré tout qu'elle a beaucoup de chance grace à la bienveillance dont l'actionnaire principal fait preuve envers elle...... En son temps la Panam par exemple autrement plus puissante qu'Air France a péri corps et bien faute de bienveillances des uns et des autres fussent ils privés ou institutionnels. Pour autant le monde du transport aérien n'a pas sombré pour autant.....alors Air France la dedans....c'est pinut's et mieux vaudrait, pour certains, ne jamais l'oublier ! un coup de barre à droite et libéral, comme on pourrait s'y attendre dans quelques mois, et Air France ne pourrait ne devenir que l'ombre d'elle même surtout que le cinéma dure depuis des décennies...que ce soit au niveau des dirigeants ou de certains corporatistes.... Contrairement aux chemins de fer, les rapaces guettent et attendent ce jour avec impatience....

Pourquoi un Outlet se devrait il d'être desservi par voie ferroviaire ? ce serait la nouvelle tendance ? En général ce sont les cars qui desservent ces Outlet dans le monde voir les bus/tram s'ils sont en proche distance d'une ville importante... mais le train voyons qu'elle drôle d'idée Ah oui j'oubliais si ce sont des fringues qui seront vendues en grande majorité dans cet Outlet y a encore 10 fois moins de chance que ça arrive par le train..... (je tacle un peu, mais c 'est du 3éme degré).

Normal on apprendra surement que " c'était stratégique".....! à moins qu'en fait les deux OS soient embourbées dans leur contradictions internes.....entre la base et les "hauts dirigeants"......! Je ne suis pas Cégétiste, mais à titre personnel, je suis assez déçu ces derniers temps, de leur prise de positions et surtout de l'écart entre les positions de la base et celle des dirigeants. vu de l'extérieur ça n'a jamais été aussi flagrant que ces dernier temps.....ce qui tranche radicalement avec l'époque ou à la CGT, en général et historiquement, tout le monde roulait dans le même sens "du sol au plafond".... ce qui faisait la force de cette centrale. Dommage ....

Je n'ai pas dit que la règle était regrettable.....mais (sous entendu)quelle pouvait l'être en fait , aux yeux de certains (parmi d'autres, les nostalgiques chroniques, les "c'était mieux avant", les ferrovipathes compteurs de rivets etc......). Les matériels industriels sont souvnet regrettés par ceux, qui ne les exploitent pas ou qui n'en vivent pas..... On voit bien ici les nombreux post allant dans ce sens, émanant le plus souvnet des non cheminots.....pour ce qui concerne le matériel ferroviaire...

Ben c'est un epu le m^me sentiment que lorsque tu vois tes séries fétiches de locomotives finir en tôle de boites à petits pois.....un jour ou l’autre. Une loc un 747 au final ce ne sont que des outils de production rien d'autres....lorsqu'ils deviennent obsolètes aux yeux de l'exploitant et bien on les radie.....tout simplement ! La règle est al même partout et ne s'applique pas qu'à la SNCF comme certains tenteraient de nous le faire croire parfois ici. Après la règle peut être regrettable aux yeux de certains...mais jusqu’à preuve du contraire, c 'est celle en vigueur .

je lis bien des commentaires, dont certains atterrés sur le sort hélas pas toujours enviable de ceux qui ont échoué.... Cette formation elle est "diplômante" ? c'est en mode 0 ou 1 on réussi ou pas, le mot presque n'a aucune valeur dans ce cas ! elle permet d'accéder à un métier, mais aussi à un échelon grade catégorie etc.... Dés le départ il n'est précisé qu'en cas d'échec on filerait quand même la qualif....? alors il est où le problème ? s'il suffisait pour ce genre de formation d'y participer comme on participe à stage de récupération de point de conduire ça se saurait....! Bref les règles étaient fixées dés le départ, le candidat sait à quoi s'en tenir... soit il a le niveau les capacités le moral la motivation la méthode d'apprentissage etc....et ça en général ça marche..... qu'un seul des quelques éléments ne soit pas ou plus au rendez vous pour quelques raisons que ce soit et y a toutes les chances pour que ça foire et que le candidat soit recalé. Après ou plutôt avant y a le plan B : je vais en formation pour telle ou telle fonction, mais si toutefois j'échoue que ferais je à ce moment là....que deviendrais je dans l'entreprise ou en dehors.... se poser cette question et mettre en place un plan B est aussi importante que de partir dans une formation diplômante sans avoir la certitude d'atteindre la fin ou le document final d'obtention. Après c'est un jeu soit on arrive au bout soit on échoue (peu importe du moment qu'avant on ait géré cette possibilité ce qui donne des armes pour rebondir vers une position de replis soit même plutôt que ce soit l'entreprise qui gère cette position de replis, pouvant donner lieu à une reconduite vers la porte de sortie. j'ai l'impression que beaucoup n'ont pas tout ça en tête avant de se lancer dans l'aventure persuadé qu'il réussiront .....c'est hélas bien dommage et c 'est surtout dur à vivre ensuite. Bref un concours, une formation diplômante un examen professionnel ça s'obtient ou pas, y a pas 36 alternative, c 'est binaire. Reste ensuite aux recruteurs à faire en sorte de n'avoir dans ses cours que des profils à fort potentiel de réussite.....les outils existent faut juste s'en servir et ne pas faire semblant.(ne serait ce que pour répondre à certains critères de nombres, "d’encouragements" syndicaux etc etc etc ...

au final ça en fait des solutions possibles....2019 sera passé par là, qui donc de l'opérateur régional à ce moment là ? Encore une fois y aurait de l'éffet de manches là dessous que ça m'étonnerait pas....

Et bien dans ce cas là si on est sur de mourir d'ennui, on va ailleurs qu'aux Deux Alpes et puis c 'est tout. De Grenoble y a le choix non ? et d'ailleurs également !