capelanbrest

Pour le coup tu t'en fous puisque tu ne dois pas quitter la région nantaise pour la région lorientaise...? les petites cités alantours seront alors de merveilleuses destinations low cost (hors saison)....

Bon voyage et bonne journée alors....

bah sur le forum d'à coté il y a d'autres liens....pas inniteressants....! Ceux ci par exemple donnés par un contributeur : http://opac.lesartsdecoratifs.fr/search/apachesolr_search/corail?filters=&view=mosa http://opac.lesartsdecoratifs.fr/fiche/la-donation-roger-tallon-aux-arts-decoratifs Edit Roukmoute : suppression du lien. On va juste citer le "forum d'à côté", c'est "Trains de l'histoire".

Pourquoi dis tu ça ? Rff aurait tant de fonds à consacrer à un débroussaillage pour tout abandonner ? à moins que ce ne soit en effet pour permettre un déferrage sécurisé pour ceux qui seront an charge d'y travailler...?

Merci d'avoir exprimé ton avis de si loin....malgré tes difficultés on comprend parfaitement ce que tu veux dire.

Oup's ça ressemble fortement à un sujet qui vient d'être ouvert sur un forum voisin un fil qui méritera donc d’être suivi de prés....coté histoire technique, coté utilisateurs exploitants....de l'un à l'autre.

ça c 'est chez les britanniques....?

z'ont qu'à en faire une région autonome comme ça.....on n'en parlera plus !

1995 ? et pourtant on se croirait en 1960......et puis bonjour la quantité de pesticides..... Enfin c 'était à une autre époque......

Bon toi le nantais tu vas pouvoir te rendre sur Lorient sans craindre une gabelle.....et tu auras donc d'office ton passeport....breizh ! :Smiley_03:

Oui un peu.....c'est le temps qui veut ça ! mdr! c'est juste que le train électrique je l'ai bien connu au temps de sa splendeur....et lorsque j'étais ado ce qui remonte aux années 75 j'étais déjà un ringard aux yeux de mes potes de m' intéresser à ça.... j'ai vu ensuite le déclin dés les années 78/80 de celui qui fut ma passion étant gamin.....il suffisait pour s'en rendre compte de voir la place diminuer dans les vitrines des principaux distributeurs...voir leur lente disparition....(passage du havre gare de l'Est rue Réaumur etc dans les années 60/70 la récompense suprême c'était de se rendre dans les grands magasins admirer les les réseaux miniatures...(BHV Samaritaine Printemps...etc). Tout cela est tombé en désuétude dans les années 80......et suivantes pas étonnant alors que l'offre ce soit réduit à peau de chagrin et ne devienne plus qu'une niche pour modélistes argentés..... Au final on revient à l'offre et à la demande et à ses conséquences......pour les générations qui suivirent... Autres temps.... autres meurs....(au sens général j'entends ). Tiens autre phénomène : combien de gamins aujourd'hui, se passionnent ils où rêvent ils d'un Mécano(made in France) qui fit la gloire de nos parents lorsqu'ils étaient enfants.....? Comme le train électrique c 'est devenu un jouet de niche....

Absolument il existe des règles pour la passation de marchés en Europe au delà d'un certain montant...ceci est également valable pour les services publics.... il ya bien longtemps que les collectivités territoriales achètent européen au gré des marchés et de leur attributions.... les flics roulent Ford, voir Opel...mais aussi Renault Citroën ou Peugeot.... Notre bonne ville de Brest située au bout du monde roule Peugeot Renault Citroën Fiat Scania, Man ou Mercédes pour les bus..... Pour ce qui est de la poste et ses scooters asiatiques, demandons à notre ami quel fabricant français, voir européen, pourra t'il proposer des engins aux prix asiatiques ? (aucun bien sur !). Notre ami avant de pousser des cris d’orfraie devait se poser la question de savoir comment se déroule un appel d'offre. pour ce qui est des états unis ils font ce qu'ils veulent chez eux puisque non intégrés à l'Union Européennes.... et puis n'oublions pas selon que vous serez riche ou puissant........ Tout le restant n'est que prose ou déclarations d'intentions.....

Comme on pourrait tout autant vérifier en amont...et en aval façon RER.... C'est juste une histoire de moyen, de volonté et de politique commerciale.... sur un plan purement industriel efficacité rendement, c 'est recevable..... âpres sur le plan humain c'est un autre chapitre, mais on pourrait immaginer un asct dévolu à la sécurité du voyage, et à l'accompagnement des usagers uniquement....sans devoir faire "le contrôleur au sens stricto sensu du terme"... je n'ai pas stats ni de prospectives mais en équipant correctement les 100 plus grandes gares "GL".....je suis quasiment certains que la fraude diminuerait notablement.... si le réseau TEr était équipé façon RER l’effet serait encore plus palpable......enfin je pense... de toutes façons je suis complétement certains que SNCF connait parfaitement le sujet...c'est juste une question de volonté et de moyens immédiats....et de politique également...

les britaniques et les américains ont leur culture leur us et leur coutumes en la matière...nous nous avons les nôtres....et faut faire avec ! aprés que nous sachions faire du pas trop cher et du correct c'est une chose les questions sont : en avons nous envie ? cela nous permet de faire vivre notre entreprise ? le marché est il suffisant ? Si bon nombre de fabricants ont lâché l'affaire c 'est sans doute que ça n'était pas viable.....pour leurs boites et leurs intérêts. Tout le restant n'est que prose.... une affaire une usine sont des centres de profits.....et si le profit n'est pas au rendez vous, pour diverses raisons bah au mieux on passe la main au pire on met la clef sous la porte....encore une fois tout le reste dans le monde actuel n'est que prose....

Voila de bonnes questions sur lesquelles les délégataires ne souhaitent pas communiquer.....pour cause de délégation....et par peur de la perdre !!! Sans trahir de secret je peux te dire que sur Brest c 'est pas grand chose...que ça augmente tout doucement....mais que pour des raisons de cohésion sociale/politique et surtout du fait que c 'est une délégation de service publique dans une ville qui au final n'est qu'un grand village...les risques sont limités du fait de la sédentarisation de la population. kéolis ne communique pas sur le sujet, la ville encore moins.....(sauf en interne où nous connaissons les chiffres réels qui restent trés trés modestes...au regard d'autres villes comparables. Ceci étant amlgré un tram et un bus circulant jusqu'à une heure du mat le trafic reste modeste ramené aux nombre d'habitants...car hors heures de pointes la circulation par chez nous reste fluide voir trés fluide et ne justifie pas l’utilisation des TC pour une grande partie de la population hors centre ville, étudiants; scolaires et population au minimas sociaux). Après questions couts de fonctionnement..au regard du nombre de voyageurs payant transportés c'est sans aucun doute un ratio catastrophique...mais c 'est un choix politique que les brestois ont validé à 52.71% contre 47.70%....

Bon en m^me temps on est secrétaire d'état ou l'on ne l'est pas.....! si on l'est on se doit de faire allégeance à son ministre de tutelle ! (en tous cas dans le système qui est le notre). Sinon, ben on reprend son poste en mairie de Boulogne sur mer comme maire ou opposant.......(je ne sais pas qui est maire suite aux dernières élections....). :Smiley_39:

Enfin les moyens et les solutions on les connait.....si on veut faire chuter la fraude on rend les gares hermétiques..... Contrôles avant accès aux quais point barre ! la technologie existe et sait très bien faire ça.....! Aprés tout le reste n'est que corporatisme....emplois etc.... mais d'un point de vue efficacité l'ouverture des gares(plutôt des quais) à tous les vents n'apporte rien ! (en tous cas pas le moindre centime à SNCF) Au début ça grognera mais au bout de 4 5 ans plus personne n'y trouvera à redire... NB : Et surtout, dans vos contre argumentations, épargnez nous svp, le couplet des personnes âgées et de leurs bagages........souvent bien meilleurs voyageurs que bien des kékés trentenaires, disposant de toutes leurs facultés intellectuelles et physiques.....mais voyageant à 30 balles le Paris Marseille avec des exigences dignes de ceux qui voyageaient CIWL il à un demi siècle.....!!! :Smiley_39:

Bah à vrai dire je ne sais pas.....mais je pourrais me l'autoriser...! à l'échelon européen cela a toujours été mon choix.... au pire je pourrais aussi aller mettre mon canot à l'eau....mais je n'aurai pas la conscience tranquille.... donc ce sera vote puis canot...!

Vous pouvez toujours échafauder toutes les hypothèses/ scénari possibles...c'est pas prévu par la législation....! donc au final vous perdez votre temps, (même si va mieux en le disant.....) :Smiley_39: :Smiley_39:

Bien vu l'inflation c'est bien quand les salaires augmentent comme au temps des 30 glorieuses.....pour le particulier les prêts à taux fixes devenaient avec le temps indolores..... mais si les salaires n'augmentent pas.....et que les prêts sont ndéxés sur l'inflation (donc à taux variables) on arrive vite à la situation étatsuniéne ou espagnols....: c 'est à dire la banqueroute du particulier et son expulsion à la rue pour non paiement des traites concernant l'emprunt contracté..... la seule règle qui reste valable par les temps qui courent est bien celle "du père de famille". : - ne pas vivre au dessus de ses moyens et surtout garder un poire pour la soif au cas où..... de facto compte tenu du contexte actuel, ça veut dire : moins consommer avec les conséquences que cela aura sur l'appareil productif....et les emplois qui en découlent...! Pour le coup on tourne en rond....et le serpent se mord la queue...comme dans une histoire sans fin.....

Certes messieurs ce dont vous parlez s'appelle l'offre et la demande ....mais si le goût de la jeunesse pour le train électrique n'avait pas amorcé un fort déclin dans les années 70, les fabricants nationaux n'auraient pas mis la clef sous la porte les uns après les autres... C'est bien l'affaiblissement de la demande qui a conduit à la restructuration des fabricants et de l'offre.... (la fabrication en chine n'étant qu'un moyen de production comme dans bien d'autres secteurs à la base...pour des histoires de coûts...).

Faut pas se désoler ça ne sert à rien ! à chaque époque son jouet fétiche...sauf qu'autrefois la durée de vie des jouets fétiches (le train électrique) était bien plus longue....pour des raison évidente de société qui allait beaucoup moins vite... Un beau jour les jouets "virtuels" sont arrivés....et la société a évolué.... Tout comme le voyage en train au bénéfice de l'avion et de la bagnole accessibles à tout le monde... Il ne faut donc pas s'étonner que ce qui faisait rêver les petits garçons et les papas du siècle dernier ne passionne plus les générations actuelles, pour qui le train n'est qu'un moyen de transport comme un autre et n'est plus signe d’échappatoire au quotidien.... C'est aussi simple que cela..... Il ya bien longtemps les petits garçons allaient avec la famille au jardin public faire voguer des semblants de bateaux en bois.....pour la plus grande joie de tous.....! L'activité était populaire et appréciée...l'occasion permettait de sortir du gourbis où l'on s'entassait à 5 sans toilettes ni salle d'eau....c'était grosso modo avant guerre et jusque dans les années 60...! Quid de nos jours de cette activité pourtant si populaire dans la première moitié du siècle ? c'est devenu une activité de niche avec du matos sophistiqué réservée à des passionnés qui frôlent plutôt les 30 ans que 5/10 ans comme autrefois..... Bah le train électrique c 'est pareil....et je pense, que ça ne fait plus rêver les gamins. ça fait encore rêver certains papas mais vu les prix ça en dissuade plus d'un.... Nb : souvenons nous, nous les quinquas qu'à notre époque déjà le train électrique avait pris un sacré coup dans l'aile avec l'arrivée des circuits 24 (automobiles).... Et pourtant le train électrique n'a jamais été aussi détaillé et proche de la réalité, que de nos jours...en terme de graphismes, d'exploitation, de décors etc etc...(rien a voir avec nos Jouef Lima ou Hornby des 50/60')... Eh oui 2D2....le passé c 'est l'passé.....

Question confort c'était surement mieux. Question colori c 'est une affaire de goûts et d'époque.....et donc au final une question secondaire....

ça bouge tellement dans le Landerneau politique, que dés hier la PQR et les chaines régionales se sont emparées du sujet via leur site Web, avant même la sortie des éditions papiers d'aujourd'hui.... Un peu comme si c 'était la préoccupation majeure des concitoyens......suite à ce discours de politique générale..... Bon faut dire qu'un tel sujet n'est pas difficile à mettre en œuvre.....tant il a déjà été maintes fois utilisé comme marronniers en période vache maigres histoires de meubler le papiers... nonmais

Ouf je ne travaille pas du chapeau....ou alors on est deux....