capelanbrest

mouai je vois, enfin j’essaie.....n'étant pas un afficionados de Turbo sur M6 merci

Quelle idée aussi d'écouter celle qui se prétend à grand coup de slogans marketing : la radio d’opinions....! il manque un ou plusieurs mots pour qualifier opinions le slogan étant incomplet.... je propose pour compléter : de ceux qui savent tout mais ne savent rien ? des grincheux éternels insatisfaits ? des chantres du libéralisme à tout crin ? des réacs ? de la ménagère de moins de 50 ans dont le cerveau à été lobotomiser depuis la naissance à force d'écouter la radio ? Bref RMC la radio des" buveurs de soupe".....

C'était juste pour dire que ne pas prendre le tgv dans certaines régions relève de la gageure voir de la forte contrainte puisque l'offre est quasi inexistante.....ce qui est possible au départ de Rhône Alpes ou Bourgogne l'est nettement moins au départ de Strasbourg ou de la pointe bretonne si j'ai bien suivi les débats....et qu'il faut relativiser ceux qui par leur propos sont prêts à nous affirmer qu'il existe des alternatives disons pratiques.....à tel point que faire Paris - quelques part en région et en TER relève souvent de l'exploit réservé aux "baroudeurs experts" en lecture des fiches horaires et des horaires complétement décalés ou tarabiscotés......Bref pas de quoi drainer les foules sur certains itinéraires bis à peine déchifrables pour le commun des mortels....

la même chose à une heure correcte......disons 9h du mat......en gros quand il n'y a plus de TER ......de la pointe bretonne vers Rennes.... c'était mon exemple de référence.... Comment vont faire les personnes âgées puisque certains adorent cette référence pour faire un changement en 2 mn à Chartes correspondance du reste, non garantie...le moindre couac en amont et hop dans "l'cul la balayette"

hélas mais dans la vraie vie le report modal ne se fera que si l'entrepreneur y trouve sont compte c 'est à dire qu'à prestation égale ça ne sera pas plus cher..... or les règles aujourd'hui en vigueur dans le monde du transport n'y sont pas pour que ce le soit...... faut pas se voiler la face : le camion fait tout, tous les jours et partout.... le rail ne fait plus tout, ni tous les jours, ni partout....donc dés le départ les dés sont pipés..... si on oublie les pondéreux solides ou liquides et les autoroutes ferroviaires subventionnées restent plus grand chose à sa portée.... c'est toute les chaine logistique approvisionnement/distribution qu'il faudrait revoir......créer des supply chain gagnantes gagnantes route/fer/route.....hélas même sur ce sujet Fret est parti très en retard et n' a pas voulu vraiment faire.....en plus l'outil rails installations matériels étant devenu obsolète.....quel investisseur du monde actuel, voudra s'y coller, vu les sommes colossales nécessaires ? Une anecdote vieille de 20 ans : Des opérations commerciales régionales nécessitant 2 wagons de carrelages . un fabricant italien embranché(Pouilles)...un entrepôt de centrale d'achat embranché(Ile sur la Sorgues). je fais partie des acheteurs chargés de la négo..... la livraison dudit carrelage entre l’Italie et la France par train : 9 jours prix rendu centrale d'achat X franc à l'époque. la livraison dudit carrelage entre l’Italie et la France par camions : 72h (3 jours) prix rendu direct par magasin X Francs - 25%. Résultat une livraison au point de vente directement pour 25% de moins et plus rapide pour le chargeur et le client (imputation de stock minorée, pas de transferts etc etc...) quant t'es acheteur(même si tu veux à tout prix favoriser le train) le calcul est vite fait....la marge (ce pour quoi tu es payé au final) elle ne vient pas toute seule. Faute d’efforts de Fret et en partie à cause de sa condescendance de l'époque, c 'est ainsi que la livraison de carrelage par fer pour une grande centrale d'achat du sud est à pris fin dans les années 90.... 30 ans plus tard il ne faut pas s'étonner du résultat...... cette anecdote vielle de 20 ans n'est qu'une anecdote....mais combien d'entreprises se sont elles retrouvées dans ces situations.....on allait tout de même pas commander un train complet de carrelage, pour avoir un prix comparable à celui de l'équivalent de deux wagons acheminés par la route.... :Smiley_39:

c'est drôle ça m'a effleuré l'esprit......j'allais proposer que l'on recrée des magasins o profits à but non lucratif et bien sur pour satisfaire tout le monde offrant toute la profondeur et la largeur de gamme des grands hypers...... ouverts de 08h30 à 20h00 etc etc etc si certains sont preneurs ....qu'ils investissent ...à fonds perdus avant même le jour de l'inauguration ! y a pas à dire les consommateurs veulent tout pour rien.....comme les usagers de la sncf et certains contributeurs de ce forum du reste..... :Smiley_39:

si c 'était la seule....essaie pour le fun de faire paris Brest/quimper en journée.....via TER...c'est al journée qu'il te faudra comme avant guerre.....14 !

traduction ?

Tes remarques sont fondées mais vraiment naïves.....un commerçant quel qu’il soit est là pour "gagner" sa vie....pas pour faire du juste prix à tout prix.....alors on observe les comportements des clients et ensuite on fait les prix.... Pour faire des prix on se base aussi sur le prix d'achat vendu par le fournisseur..... tout cela donne une tambouille bien compliquée pour le consommateur lambda (véritable veau) qui achète sans réellement regarder.....avec 5 ou 10 000 clients jours les calculs sont vite faits....!! et quand une tambouille fonctionne pourquoi en changer.....? Je le redis la plupart des consommateurs sont des veaux qui ne savent ni lire ni compter......et qui ne soupçonnent pas le pouvoir dont ils disposent au quotidien.......si seulement ils faisant un peu plus attention..... ça n'est donc pas demain que ça va changer car ce que tu cites existe depuis la nuit des temps.....surtout depuis que les prix de ventes sont libres.....! à chacun de faire son "job" de consommateur...... (zut j'oubliais ça demande un léger effort intellectuel.....) :Smiley_39:

et avec des si on en ferait des choses en lisant les uns et les autres.... pour autant il faut voir dans le contexte actuel et faire avec l'existant.....et pour le coup reconnaissons que c 'est mal barré....depuis quelques années. Lorsque je lis que sur telles régions les régulateurs appliquent telles ou telles règles en matière de contre sens, de dépassements etc et que dans d'autres on pratique différemment , on poue s'interroger sur l'unification des procédés (gestion)d'exploitation..... 1938 2014 ça fait quoi ? 76 ans de Société nationale et toujours des disparités dans les méthodes de gestion, d'une région à l'autre(Chambéry Toulouse) ? Quelle entreprise normalement constituée résisterait à de telles disparités de nos jours ? Pour celui qui est en dehors du système c'est incompréhensible.....

Up : je vois la mer tous les jours... down : je vois la flotte qui tombe du ciel tous les jours ! elle n'est pas belle la vie ? :Smiley_39:

prioritaire mais à quel niveau et surtout selon quel calendrier......? sans aucun doute celui ou figurera les lignes budgétaires qui vont bien.....! Bref encore un projet sans fin....qui évoluera au fil de l'eau sans doute avec les miettes s'il en reste.....car il ya sans aucun doute plus urgent ailleurs.... à mon sens les 4 circulations automoteurs sont là pour un bon bout de temps...(enfin tant que l'action TER de la région peut les financer ...ça ne serait pas la première fois que l'on rénove que l'on relance pour mieux fermer ensuite......les exemples sont multiples depuis les années 50.....c'était autrefois une spécialité de SNCF...alors.....whaite and see)...

t'as raison...moi st ex je ne m'y suis jamais fait .....suis resté sur aéroport Lyon Satolas.....

Par chez nous....timide printemps !

sont cool chez Easy machin.....

Même genre de discours que pour les consignes box......totalement absentes de nos gares depuis 20 ans(cause de soit disant vigie pirate) et pourtant c 'était pratique à plus d'un titre pour ne pas transporter son bagage durant une escale .prolongée dans une ville..... c'est sur que les mètres linéraires rendus disponibles, suite à leur enlèvement(définitif) rapportent bien plus, s'il sont loués à une sandwicherie de me*** ou à je ne sais quelle boutique éphémère.....vendant des chaussettes ou des cravates de m****... :Smiley_39:

oui sans aucun doute.....mais bon rien de nouveau sous le soleil.....un coup de tabac reste un coup de tabac .... pour le coup y a 50 ans on était au moins pas emmerdé avec les caténaires.....par chez nous :Smiley_04: prévisions devenues plus alarmantes....enfin c 'est ce qui se dit ...! http://www.letelegramme.fr/ig/generales/regions/bretagne/meteo-les-previsions-de-vent-revues-a-la-hausse-pour-demain-22-12-2013-2347645.php

et Lyon Satolas.... les trajets d'approches pour ceux qui ne disposent pas d'abonnement régionaux coutent aussi chers que le prix moyen du billet......ça ne peut donc intéresser qu'une partie de la clientèle....et aucunement la clientèle en provenance ou a destination des "villes/agglo" centre....il faudra donc sans doute affiner les cibles et les offres....bref laisser un peu de temps au produit pour murir....

120/0130 kmH sur les pointes bretonnes et le littoral sud...bon ok ça va être un beau spectacle mais bon ça n'est rien d'autre qu'une tempête d'hiver........rien de plus ! ce sont les quelques "parigots" en vacances qui vont être contents.....en espérant qu'ils ne s’approcheront pas trop du bord de la côte.... comme c'est à chaque fois le cas.....!

En même rien n'étant "gratuit" en matière de diplomatie....on peut supposer que cette petite phrase n'est pas due au hasard......

marin saoul===>tafia

Que cette presse s'adresse aux investisseurs ou en entrepreneurs les faits sont là et les les résultats qui en découlent également....! Que cela amène les politiques à se poser des questions, c'est moins sur..... Eux aussi font leurs calculs et si "la vie du rail" ne leur rapporte rien ou pas grand choses dans les intentions de votes....(et dans l’escarcelle de leurs collectivités).ils se contenteront de pousser quelques cris d'orfraie pour la forme puis la messe sera dite....en silence. Sauf revirement des processus actuels en politique je n'ai hélas, aucun espoir de ce côté là....

Suffisait tout simplement de l'écrire pour éviter tout contre sens ou méprise.....dés le départ !!

et comme d'hab un unique commentaire en bas d'article signé mr Glandu .....encore un porte bien son nom !

hop hop un joli car keolis confortable et Nantes ne sera plus qu'à une brasse de chateaubriand...... on vit une drôle d'époque.....