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Le Web des Cheminots

capelanbrest

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Tout ce qui a été posté par capelanbrest

  1. Cool si ça pouvait éviter un moment à certains d'y raconter leurs vies....et d'y cracher leur venin...👍👍
  2. AEF ?? CEF2 ?? pas tout compris ces sigles/acronymes ? 😉
  3. oui ça me semble "fléché" ainsi (pour reprendre cette terminologie trés à la mode depuis quelques années...🤣🤣🤣
  4. pour ce qui me concerne le patrimoine d'où qu'il viennent est intéressant. (qu'il vienne/soit de France ou d'ailleurs du reste). ce qui me dérange le plus c 'est le côté nostalgique......d'un matériel qui n'existe plus au quotidien chez nous ....d'où ma réaction. les voiture auraient elles été allemandes italiennes ou belges ça ne change rien. du reste dans l'historique de la CIWL y'en a eu des nationalités selon les époques...voir certaines voitures ont eu plusieurs nationalités successives au fil de l'histoire des conflits etc....
  5. et puis de toutes façons on fiche totalement de savoir à qui appartenait ces voitures....puisqu'elles ne nous concernent plus...
  6. et retrouver également la ligne nr 01 pour eux dans son intégralité : Paris Milan
  7. ce que Roukmoute à voulu dire, me semble t'il, c 'est que publier ici ne présente aucun intérêt en terme de prise en charge de la réclamation mise en place de solutions. une réclamation auprès de la direction régionale et du conseil régional serait sans doute bien plus efficiente (si elle est lue et prise en compte). Normalement il doit bien y avoir des assos d'usagers et des comités de ligne qui se sont penchés sur le sujet.
  8. de toutes façons pour le moment c'est de l'ordre du projet....alors les sources entre celles qui fuitent intentionnellement et les ballons de baudruche. y a donc le temps pour que tout cela se recoupe et qu'on en sache plus le moment venu. l'exploitation en réel n'étant pas prévu pour le moment à court terme... attendons que le dossier murisse.....ou pourrisse 🤔🤔
  9. au moins c 'est étayé (en partie) pas que du doigt mouillé...😉
  10. ça ne dit pas dans combien de temps et avec quel matériel il compte exploiter les 3 lignes...🤔🤔
  11. capelanbrest

    Actu RATP

    à moins que cette annonce non encore validée ne soit qu'un ballon de baudruche pour tester l'acceptabilité....des agents.
  12. Juste que laisser cette voie sans avenir dépérir avec tous les polluants (gravats vieux ballast souillé bâtiments et appareils de voie dans un état...)c'est tout simplement pas possible. si la ligne est déclassée et bien il faut faire intervenir les ferrailleurs et autres démolisseurs/récupérateurs. les friches industrielles ça suffit et on attend de Réseau qu'il démantèle....comme n'importe quel industriel est désormais dans l'obligation de le faire (sauf faillite, liquidation) faute de tunes.. un peu facile de prêcher l'écologie au quotidien et de s'absoudre de ses obligations...L'Etat est trés fort pour ça : faite ce que je dis ne faites pas ce que je fais... à moins que la ligne soit dans un avenir incertains promise à être remise en service ce qui serait un scoop... 😉😉
  13. je ne dis pas le contraire mais le postulat européen c 'était après 65 ans je crois...
  14. si on voulait vraiment faire de la prévention c'est à chaque 10 ans du permis que l'examen devrait avoir lieu selon un protocole trés précis et adapté et pas nécessairement après 65 ou 70 ans.. Encore une mesure potentielle émanant de ventilateurs....🤔🤔 Feraient bien mieux de généraliser le contrôle automatique des assurances en cours de validité ou pas....et ce à l'échelon européen !! ça se serait une bonne mesure avec immobilisation consignation du véhicule en cas de défaut dument constaté.
  15. capelanbrest

    Actu RATP

    C'est à eux d'interpeler leurs représentants syndicaux pour que ces derniers demandent à la direction de préciser le champs et els modalités d'applications de ces mesures...envisagés car visiblement rien n'est acté. Curieux que ça n'est aps été fait....donc à mon sens c'est surement en discussion et pour le moment rien ne change à ce qui se pratique aujourd'hui.
  16. Bizarre que tout cela soit laissé dans un tel état....ça aurait pu être nettoyé et déféré .... 🤔
  17. Nous sommes aps les Rh no en connaissance de ton dossier et encore moins de la prestation que tu réalisée... comment veux tu que l'on te réponde...seuls les recruteurs en charge de ton dossier pourront te répondre. il te faudra donc attendre leur retour pour savoir ce qu'il en est.... bon courage et sois un peu patient. ne te torture pas l'esprit avec des questions....auquel nul ne pourra te donner de réponse, (bien qu'au vu de ce que tu expose le miracle semble peu probable, mais sait on jamais ...). allez patience 😉
  18. Cela va sans dire...dans la vie on fait tous avec ce que l'on a, bien sûr...🤔 ça va tellement de soi....et vu que l'on n'y peut rien....!
  19. Le Glam portait bien son nom et était fait pour ce genre de missions... il a été dissout en 1995...et remplacé en partie par l'escadron 60 https://fr.wikipedia.org/wiki/Groupe_de_liaisons_aériennes_ministérielles https://fr.wikipedia.org/wiki/Escadron_de_transport_60 je mets du Wikipédia mais tout cela est à retrouver sur els sites officiels de l'armée de l'air Bref, arrêtons de jeter l'opprobre systématique....sur des ministres qui ne voyagent aps en train. lorsque l'on sait les mesures contraignantes que cela entraine. on se demande bien ce qu'auraient fait ces ministres dans un train durant 3h coupés de tous contact avec les autres voyageurs...on n'est plus dans les années 1950... où le train transportait les ministres dans leurs périples vers la province. faut vivre avec son temps...😉😉
  20. L'avenir nous le dira...amis avec nos gares ouvertes à tous les "vents" ça risque d'être compliqué à faire appliquer.... je préférerai que ce soit de la com pure.....ne serait ce que pour les agents en charge du contrôle. à titre perso je me fous royalement de cette future disposition, car habitué des compagnies aérien une fois sur place, ne servira pas. 😉😉
  21. Oup's voila une conclusion sacrément étayée....😥😥😴😴
  22. ah changement de pied de ta part... ? c 'est pas toi qui nous vantais les bienfaits de véhicules légers sur rail sans conducteurs pour limiter les coût il y a quelques temps ? dans le cadre du métro grand paris si les flux sont séparés on peut dire que oui des rames sans conducteurs sont un choix comme un autre qui normalement devrait avoir ta faveur.
  23. Et alors ? tu crois quoi toi que sncf c'est la famille comme là bas bas dis ? y a longtemps que c 'est fini ça....les gens bossent pour bouffer, la Sncf paye pour le travail effectué, conformément au contrat de travail et point barre.... après chacun fait ce qu'il veut....en plus comme tout le monde à désormais quasiment une bagnole.....je ne suis aps sur que les fameuses facilités de circulations soient aussi intéressantes qu'elles l'étaient y a 40/50 ans . Je suis sur que certains préféreraient avoir un billet (une somme supplémentaire en fin d'année) en lieu et place de facilités qu'ils n'utilisent pas/peu/plus.... je serais curieux d savoir ce que donnerait un sondage sur le sujet.... (je peux me tromper)
  24. 9a on le sait tous et ça ne date aps d'hier dans les faits.....on va dire que ça remonte aux années 70. pourtant Sncf n' a jamais transporté autant de monde... Donc ça veut dire que : bien que les gens soient toujours accros aux bagnoles ils se déplacent d'avantage qu'autrefois (loisirs familles recomposées etc etc). ils choisissent selon leurs lieux de vie et de destination, budgets, praticité, effets d'opportunité, etc... la bagnole ou le train et si une prestation leur convient et répond à leurs besoins(voir si dessus) ils voyagent avec le prestataire machin ou truc et se tamponnent le coquillard de savoir si c'est SNCF Trenitalia ou Renfe.....IRL de nos jours c 'est ainsi. (Attention je ne dis pas que c 'est bien ou mal, je dis juste que c 'est un constat de l'évolution de nos sociétés dans ses besoins ses attentes et ses valeurs). Rien à voir avec les obligations des années 45/70 et au final le peu de gens qui pouvaient ou avaient les moyens de bouger, avaient une bagnole ou pas et n'ambitionnaient pas d'aller à l'autre bout du pays en se contentant des possibilités locales voir régionales, très souvent à caractère familial etc... Vis avec ton temps.....l'ancien temps c 'est finit (hélas et tant mieux tout à la fois)😉 au fait t'es en retraite du chemin de fer.... ?
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