capelanbrest

Et sans doute une question d'oportunité/coûts.....pour relancer une chaine qui serait arrêtée ? Les enjeux en cette période de crise sont ils aussi importants, aux yeux des exploitants, qu'ils l'étaient au moment du lancement de ce projet fleuve ?

oui on parle du modéle allemand quand ça arrange les affaires....ou que ça permet d'abonder dans le sens du discours...... Par contre dans les faits oublié, le modéle allemand.....trop contraignant à mettre en oeuvre, et surtout trop contraignant à en vérifier la mise en oeuvre, avec une population qui, à titre individuel, souhaite le modéle allemand du moment qu'il ne s'applique pas elle en particulier au quotidien.... C'est pas un peu la définition du nymbisme....? Si l'Etat l'avait voulu il ya longtemps que cette dette aurait pu être absorbée/éffacée.....ça ne fait pas 30 ans que la crise est gravissimme financiérement parlant... On peut donc raisonnablement penser que les gouvernements succéssifs ne l'ayant jamais fait, c'est que n' a jamais été dans leur ligne politique réèle ....notamment pour la sncf ou le chemin de fer en général... Juste une politique du "ni ni" au nom de la "singularité française".... Comme il ya cencément une exception culturelle française, il ya également une exception ferroviaire française.....position idéale pour ne faire que bricoler et donner du temps au temps....en attendant que la bête soit exsangue et puisse être "manipulée" le moment venu. Ce grand moment semble approcher......avec cette fameuse réforme... Encore à propos de cette dette : ce qui fût fait en allemagne en 1980/90 serait il possible avec Bruxelles omni présente aujourd'hui ? je ne crois pas .....ou alors il faudrait que le statut soit dénoncé et sncf transformé en SA......

Quand on voit l'état exptérieur apparent de ces machines.....on se demande combien de temps ça va tenir debout....

On ne s'éloigne pas un peu du sujet là à travers ces dialogues ......???? Ménage effectué : sujet scindé Roukmoute On parle de la réforme férroviaire celle qui être écrite avec son cortége de textes législatifs.....et de ses conséquences sur le fonctionnement des Ef et du staff qui y bosse.... Pas des mentalités ou des comportements de tels ou tels au volant ou dans son job........ Vous digressez" grave" (comme diraient les jeunes) les amis ......

On a l'odeur rien qu'en voyant l'image.... comme tu dis ....!

Dire que nos amis italiens ont choisi cette entreprise par protectionisme nationaliste pour construire leur ATV nouvelle génération... j'ai quand même bien du mal à comprendre comment Ansaldo Breda a pu tomber aussi bas pour faire du matériel aussi mal fini.....car jusque dans les années 1990 les italiennes étaient de solides locos qui n'avaient rien selon moi vu de l'extérieur à nos "Alsthom" de l'époque. C'était juste pour savoir où les belges déconstruisaient leurs vieux matériels..... Je suppose que désormais ça se fait sur appel d'offre européen......mais j'en doute un peu. Les françaises ne sont pas encore déconstruites en Roumanie ou en Pologne qui pourtant devraient être mieux disantes que Baroncourt ou Culoz....

Oup's...les déplacments et leurs petits arrangemetns ne sont plus ce qu'ils étaient......finalement j'ai connu la bonne époque, car sans ajmais abuser pour autant manger dans un petit bistrot un plat maison (on connaissait les bonnes adresses) ça n' a pas de prix....et quel bonheur!

Plusieurs collégues en possédent et font leur vidange eux même.....je vais redemander demain..!

Roumains peut être...je ne sais aps mais je serais assez étonné de voir des rames neuves en l'occurence 19 partir directement à la casse.... ça ne sera ni à Baroncourt ni à Culoz vu qu'elles sont belgo néerlandaises me semble t'il ? Chacun n'est il pas tenu de déconstruire chez lui ? à moins qu'elles ne retournent dans le apys de leur constructeur ?

c'est clair et on peut dire que désormais le train est passé......malgré les aboiements de la caravanne...

mais c 'est quoi ces plateaux que tu nous présentent , ta bouffe au quotidien ou juste celle du boulot ? parceque là je m'inquiète...

Bon vont finir comment les ansaldo ? vendues ailleurs ? combien de rames ? merci

ok ok mais moi les options je m'en tape.... la clim dans l'ouest breton pas besoin.... le gps intégré inutile sauf à être une bogue.... la radio multi HP suround etc....pas besoin pour écouter france inter ou France Bleue breizh izel.... bref je crois que je vais être un bobo affirmé.....et que je vais enfin pouvoir refaire ma vidange moi même ou changer mes bougies, mon filtre à air.....etc...et comme les autres depuis ces 20 dernières années elle ira jusqu'au bout du bout de sa vie...

et moi sans doute un future bobo, car j'envisage l'acaht d'un dacia break (d'occas) aprés l'été....ça me suffit pour ce que j'en ai à faire et transporter mon menu bourrier.....

elle aura tout le temps de se faire passer pour une martyre de la politique..... allez affaire suivante....

Bobo tu te bases sur quelle enquéte socio économique pour dire cela ? Dacia ça vaut ce que ça vaut...mais pour bon nombres de non bobos c 'est un rapport qualité/prix trés correct sur le marché actuel.... l'idéal serait de pouvoir se les procurer à un prix proches de celui des ex pays de l'Est qualifiés d'émmérgeants....mais se serait casser les marges de dacia....dans nos pays !

ça c'est de l'enquête rondement menée...bien joué !

ok mais c 'étaita vant ....en 1937 !

si c'est la m^me émission que j'ai vue dernièrement ça fait peur...d'où ma réponse un peu plus haut.....quant aux fameux drones pour surveiller les éventuels vols de cuivre....

oui et ? tu voulais nous dire quoi FBY ?

c'est vrai que c'est vachement déterminant pour fiaire le choix d'entrer ou non dans une entreprise....mais bon je comprends paraitement ton point de vue....

où est le droit à l'indifférence dans cette affaire...? sinon on a bien compris que tu ne portais pas "Flamby" dans ton coeur... NB : Au fait c 'est quoi ton surnom à toi ? ....

pour une première intervention ça commence bien....! et au fait pourquoi ici ?

Quimper...

c 'est accorder bien trop d'importance que supputer ce que le grand public voudrait savoir..... à quoi bon faire état de tout le détails sur les modes de logements des salariés d'une boite en particulier ? sauf abus dans un sens ou dans l'autre ça apporte quoi au grand public ? rien du tout vu qu'il n'est aps dans le contexte professionnel et qu'il ne connait aps les contraintes les accords etc....to ut cela n'a de sens que si l'on a toutes les composantes en mains..qu'il conviendra d'apprende le moment venu lors de l'intégration dans l'entreprise......le reste n'est que curiosité gratuite.q un cheminot dorme à l'hôtel ou dans un foyer selon l'organisation de l'entreprise est une chose.....aprés comment ça s'organise etc.....ça ne concerne que les interessés.... Enfin c 'est juste mon avis....