capelanbrest

Quelques inquiétudes sur le financement et un dépassement probable du budget intial.... j'aime beaucoup la seconde partie de l'article qui affirme : il est certain qu'en segmentant ainsi on peut tout faire dire aux chiffres..... pourquoi limiter à landerneau un axe TER qui en périurbain va naturellement et dans les faits jusqu'à Morlaix....? Curieuses statistiques tout de même...ou l'art de faire dire ce que l'on veut aux chiffres....surtout pour une portion en fait de 19 km.....sur un axe Brest Morlaix de 55 km...

Les médias faisient allusions aux travaux en cours...pas aux sections déja en services commerciales... il faudrait que je retrouve l'article....

et les médias se sont empréssés de rapeller que les relévement des vitesses commerciales n'auront aps lieu avant la mise en service de la LGV....

Ben et la france l'est où ?

Puissions nous nous tromper .....

L'assos qui a lancé cette pétition n'est autre que" Investir en Finistére", dont les membres sont les CCI du 29 et les 27 plus grosses entreprises finistériennes...... c'est chapeauté officieusement par la droite départementale, le médef la cgpme...... Investir en Finistére Ces gens là militent pour la création de shunts importants sur la radiale nord et avait écrit un projet qui mettait une gare TGV a proximité de l'aéroport brestois (globalment les portions de lignes nouvelle suivraient la RN 12 en plateau sur l'axe Morlaix Brest) d'autres shunts avaient également été proposé éliminant certaines ections en courbes et contre courbes..... mais ils n'ont jamais écrits aucun plan de financement..... Rapelons également que la CCI 29 est concessionnaire de l'aéroport brestois qui dépasse le million de voyageurs annuel.....curieuse position tout de même que de favoriser le train.....! Brest ou Quimper pourront bien être à 3h de Paris ça n'est pas pour autant que les populations de ces deux villes augmenteront de 30% et que des boites viendront s'y implanter pour faire tourner l'économie locale..... Pour les cadres préssés qu'ils continuent à prendre l'avion, où mieux qu'ils utlisent la visio conférence paraitement opérationnel de nos jours (une ville comme brest est aprticulièrement bien équipée)...ça leur fera moins de déplacements inutiles et couteux! Bref " Investir en Finistére" n'est qu'un outil de lobying,( pas grand chose de plus).......d'un combat perdu d'avance(en coulisse ils le savent parfaitement) mais bon ça fait de la com ....... :Smiley_41:au point que les articles communiqués dans les deux quotidiens de la presse régionale sont quasiement identique

Mouai la pression n'est elle pas une position de façade pour rassurer l'élécteur plus qu'autres choses ? dans les faits je ne vois pas comment la région pourrait avoir une position coércitive éfficace......face à un seul acteur ? j'aimerai bien être petite souris pour savoir si les fameuses pénalités sont réellement versées en fin d'éxercice, aux conseils régionaux en cas de disfonctionnements......durant l'année Quelqu'un a t'il une idée des montants éventuellement versés ces dernières années par SNCF, suite aux disfonctionnements en région Normandie dont le président de région avait menacé et communiqué auprés de toute la presse....? Sauf erreur de ma part je n'ai jamais lu dans la presse un quelconque communiqué étayé chiffres à l'appuis, allant dans ce sens ....pourtant c'eut été un bel argument auprés des élécteurs.....

ok mais bon 2017 pourrait bien être décisif pour pas mal de chose......si politiquement ça ne s'arrange pas d'ici là. Changement de majorité.....comme apra hasard 2 ans avant l'ouverture à a concurence.... bref ça ferait beaucoup d'ingrédients facilitateurs pour ceux qui souhaitent en découdre avec le rail...trains de 1500 opérationnels ou pas .... voila ce qui m'avait éffleuré l'esprit.....(puisse me tromper..!)!

Château du loir ?

Pourquoi 2017.....? tu penses que tout ira mieux à l'aube de 2017 ou une fois 2017 échu......?

Avant de proposer quelques choses.....faut d'abord que la photo précédente ait été trouvée..... Nous somme sur un sujet "quizz".....

c'est le moins que l'on puisse dire.....une chose est sure cette fermeture ne devrait avoir qu'un impact mineur de chez mineur....dans le plan de déplacement quotidien des autoctones... (quoique si j'ai bonne mémoire.....il existe un aérodrome à ....Dinan.... ) ça n'est pas un luxe non plus pour qui connait l'état de la voie Dinan Lamballe...il était vraiment grand temps !!

Rien de nouveau sous le soleil.....quelques soient la couleur qui gouverne non ? la différence avec autrefois : ça se pratiquait sous le manteau.....maintenant c'est devenu quasiment événnementiel garce aux médias.....mais au final ça change quoi ?

Sur ce coup là j'avoue que ça n'était pas clair, car moi aussi je me suis demandé ce que tu voulais dire .....

c'est bien pour cela que le vol low cost à prix véritablement low cost ne touche au final dans les faits, qu'une petite frange d'uagers(plutôt de clients) potentiels.... : souvent ceux qui gérent leur vie loisirs comme on gére son agenda professionnel, c'est à dire en anticipant.... sur un vol à 29 balles en cas de non départ l'enjeu n'est pas non plus déterminant....sauf si c 'est au retour que l'on louppe l'avion.....là faut casquer pour pouvoir rentrer....parfois plus cher que le prix du séjour en lui même....c'est le revers éventuel de la médaille..!

Médicale===> Antenne

En même temps ça n'est que le billet d'un collectif anti GPA.... cette GPA ça fait des années que ça existe sous une forme ou une autre......et dans cette affaire il ya toujours eu un donneur d'ordre argenté et un demandeur affamé....! Donc rien de nouveau sous le soleil....sauf que la loi pourrait mieux encadrer ce qui se fait sous le menteau chez nous......

C'est par ici : http://www.cfcb-asso.org/ matériel interessant...mais la ligne bof bof...rien à voir avec les paysages du massif central etc....(voir Loudéac et mourir... ).donc privilégier les excursions hors ligne vers d'autres destinnations qu'organise parfois le cfcb

moi j'ai renoncé à expliquer depuis hier......je crois que c 'est sans fin....!

Nouvelle mode ? queste ce qui te fait dire cela....? des statistiques avérées ? je crois que cela à toujours éxisté depuis une 30aine d'années...sans doute la presse en parle t'elle un peu plus.....? de la à parler de mode....un pas que je ne franchirais pas ...

Normal tu es en pérode ou la demande est supérieure à l'offre !

c'est impératif si l'on a pas (ou plus) la foi, pour faire ce métier.....! quelles étaient les motivations de Romain pour être rentré dans la police ? si c'était seulement avoir un job et un salaire ça ne suffit pas (à mon sens) pour y faire carrière.(idem pour qui s’oriente vers l'armée..).

C'est bien pour cela que nous disons que lancement est une chose mais qu'il faut laisser un peu de temps au temps pour voir comment va évoluer la demande...et donc l'offre ! Pour le moment whaite and see....il faut au moins 6 mois pour pouvoir juger de la pertinence et de l’efficacité de tout produit commercial.....c'est un minimum !

une : ça a existé par le passé à l'époque où le service militaire existait encore et que Hourtin était le centre d'intégration pour les recrues destinées à la Marine..... au départ de Brest que des fayots en règle général et quelques opportunistes voulant se rendre à Quimper sur ce créneau horaire car TER n'était aps ce qu'il était de nos jours....ça n' a pas ou guére survécu à l’électrification si mes souvenirs sont bons. Deux : depuis quand la politique de la sncf serait d'offrir des possibilités de voyager à deux fois moins cher en empruntant les IC ? ça c 'était bon "dans le temps".....à l'époque ou le tarif km était la règle.... Trois : quel potentiel de trafic au départ de Brest vers bordeaux ? et surtout quelle clientèle susceptible d'apporter de la valeur ajoutée pour justifier la mise en marche d'une telle composition avec un hiatus diesel de 100 km en début/fin de parcours entre Brest et Nantes ? trop compliqué trop cher et surtout pas rentable donc vous pouvez oublier..... On ne voyage plus de correspondances en correspondances comme dans le temps...cette époque est " ré-vo-lue".....donc inutile de faire des plans sur la comète.... @ Coco : hélas je crois que tu es né 30 ans trop tard pour satisfaire ton envie de parcours au long cours à travers la France via les lignes dites classiques