capelanbrest

Je dirais même plus, trés trés fort....et logique en plus !

Oui

Bonjour, - ça n'est pas un ouvrage Maginot, mais on est bien au nord de l'ex ligne de démarcation... . - Ni à la Rochelle ou à Cherbourg ou St Rimay... - La ligne en question n'est pas déférée, elle n'est pas retranchée, elle est juste neutralisée et désaffectée....les derniers convois fret ayant circulé en 1990 env (années 70 pour les voyageurs..) - Sur cette ligne il y a 7 tunnels Alors où pourrais je bien allé si je m'engouffrais dans ce tunnel......et où suis je précisément ? Google devrait vous aider....

non absolument pas ....

Bien vu

En clair tu voudrais avoir comment pouvoir mater au passage ou faire de bonnes photos...?

ou les "non arguments"...!

me suis posé la question .

Pourrait y avoir un rapport lointain ...

Bon pas mal de choses et d'interrogations...ça me plait...! 1 - ce ne sont pas les Todt qui ont construit cela.... 2 - on est bien dans l'Etat sur l'ex Etat.... 3 - Pourrait y avoir un rapport avec les sous marins....dans une autre vie. 4 - pas de 1500 volts ni hier... ni aujourd'hui alors où suis exactement je et où pourrais je aller précisément?

Bon vu qu'il est tôt , je me permets de meubler le temps.... où suis je exactement ? où pourrais je bien aller ? c'est parti !

Bravo . c'est bien vu ! Toutes ces polémiques me saoulent tellement que je n'écoute plus les infos concernant ce sujet...

à partir du moment où cela faisait parti du programme il n'y avait pas de référendum à faire....!! (surtout lorsque l'on connait la capacité de la "rue" à aller à contre courant....) par contre il fallait différencier mariage (ou union civile eut été mieux) adoption et gpa.... on ne voit pas pourquoi ce clivage en France alors qu'en Espagne en Angleterre etc....ça n'a pas posé plus de problèmes que cela..... toutes ces manifs ne sont que récupération pour manifester un mécontentement face au gouvernement......enfin me semble t'il...! c'est donner de l'importance à un sujet qui n'en n'a pas vraiment car ça ne retirera rien aux couples hétéros mariés ! Une fois encore le bon peuple de France voudrait niveler.....par le bas. Comment ne pas comprendre alors cette spécificité française, qui consiste à être envieux des autres, de leurs éventuels avantages, et à ne trouver d'autres solutions que de tirer vers le bas en guise d'égalité;alors qu'il conviendrait de se battre pour obtenir la même chose que ceux qui ont de soit disant avantages(pour les quels ils se sont du reste battus). le peuple de France est véritablement schizophrène !!....

Pour moi pas de vacances dans l'immédiat...et surtout pas quand les autres y sont.....! c'est tellement bon de bosser durant ces vacances de printemps ou les mini bouchons du matin n'existent plus et où il n'y a personne dans les artères de la cité avant 10h30....en plus au bureau c 'est d'un calme ...!

petite nuance : "Ce document doit être remis au salarié avec le certificat de travail et le dernier bulletin de salaire lors de son départ de l'entreprise." Donc tout dépend à laquelle le salarié quitte l'entreprise et la date d'édition du bulletin de paye.... exemple un salarié quitte une entreprise le 30 du mois l’édition du bulletin de paie se fait à date arrêté du 23 chaque mois...il devra attendre au max le 24/28 du mois prochain. de toute façons il aura été payé jusqu'au 30 du mois....c'est à dire sa fin de contrat....

Vacances de pâques ? mais pâques c 'était il ya belle lurette......

Allez à propos de ces différences..... il semblerait que sncf ait du mal à remplir ses TGV...... la suite ici .....

t'as bien raison c'est un forum public et je pense que moins l'on communique sur ce sujet.....mieux c'est pour ceux qui font le boulot...! On sait tous qu'il y a des failles dans un système de contrôle, ne serait ce que dans utilisation de certains billets ...ou de certaines cartes commerciales et/ou pro...qui permettent de voyager à bon compte...! Les méthodes de contrôle n'ont me semble t'il pas être commentées ni dévoilées, même si les usagers observateurs et autres ferrovipathes avertis pourraient parfois écrire un manuel du parfait grugeur... Essaie aussi de considérer que ce que tu vis en région "sub parisienne" n'a pas forcément force d'usages et d'habitudes en province profonde.....

Et pour que LAF soit le plus efficace possible le mieux est d'en parler le moins possible surtout sur un forum public.....Moins on en cause et mieux ça marche ! :Smiley_39:

Hélas encore un sujet polémique.....car chacun aura son point de vue en fonction de son expérience, son vécu, ses valeurs travail ou non etc..... Quelque soit le contexte, le plus important n'est il pas d'avoir la conscience tranquille par rapport à sa propre expérience qui tient souvent du ou des contextes dans lequel on évolue ? Qui peut jurer n'avoir jamais eu de périodes "je fais mes heures et point barre" ? Qui peut prétendre avoir toujours été disponible pour le coup de collier "extra" alors que le chef d'atelier de bureau de service n'était rien d'autre qu'un(e) ogre(sse) de service ? la conscience professionnelle ça s’acquière , ça se cultive, ça se respecte......à condition que ce ne soit pas obtenu à coup de trique (intellectuelle ou physique dans un autre temps)..... Donc pour moi ya le niveau requis au delà duquel on ne doit pas descendre ne serait ce que contractuellement parlant...vis à vis de l'employeur et puis l'au delà en fonction du tempérament de chacun de l'ambiance du contexte etc..... à chacun de se situer dans ce contexte en fonction de lui même, de ses ambitions de son tempérament de ses attentes.....que l'on soit jeune, moins jeune ou à 1 an de la retraite. Pour bosser régulièrement avec des jeunes ils ne sont pas pire que les anciens, par contre les valeurs qui les animent sont parfois divergentes voir opposées .. Mais nous lorsque nous avions 18 ou 20 ans (c'est à dire avant hier ), n'avions pas certaines de nos valeurs, travail ou famille, différentes de nos ainés ? j'ai bien peur que si.....et en conclusion il faudra bien faire avec.....sachant qu'avec le temps les choses évoluent pour chacun en fonction des aléas de la vie....

Ah l'ETAT.....sans qui rien n'est possible ! malheureusement dans le cas qui nous concerne les français depuis plusieurs générations en on décidé autrement.....

bah justement aps de chance on est en France et pas ailleurs donc faut se conformer aux consignes en vigueur...... ce sujet a été abordé en long en large et en travers sur ce forum.... les règles y ont été indiquées...ce que l'on peut faire ne pas faire etc..... je suppose que la fonction recherche de ce forum apporterait à minima un lien ou deux vers ces sujets..... va devoir encore et encore revenir sur ce sujet ...pas toujours logique il est vrai sur certains aspects.....qui a clairement déja été explicité..... BT75 vous devriez relire ce sujet depuis la première page....mais de grâce épargnez nous les : -là bas c 'est différent -là bas c 'est mieux -il parait que etc..... - je ne fais rien de mal etc etc etc .... sinon on en a pour 25 pages ! ici c'est ici et faut faire avec pour tout un tas de raisons.....mille fois dites et redites (même si je le rappelle elles ne sont pas toujours fondées et que vigie pirate a parfois bon dos)

Coco redescend de ta planète.... On ne vit pas dans la galaxie des bisounours....la sncf est un EPIC donc un établissement public (certes) mais COMMERCIAL ! Pour caricaturer il fonctionne peu ou prou comme l'hypermarché du coin : des promos le fond de rayon et qui plus est il adapte ses tarifs en fonction de la demande......pour rentabiliser ses offres ! mieux si ya pas de demande ou qu'elle est très faible, il s'arrange pour que les derniers intéressés s'en détournent, sauf si l'ETAT son actionnaire principal lui file du fric et lui donne l'ordre de desservir....(en fait le paye spécialement pour ça!). Tout le reste c'est un peu de la pipe.....ou ça appartient au passé une époque que tu n'as du reste pas connue.... Et puis tient pourquoi les parisiens devraient ils avoir le privilège de pouvoir aller rapidement à Marseille et pourquoi nous brestois ou quimpérois ne pourrions nous pas bénéficier de se "pouvoir" ? à ta question : qu'est ce qui empêche la sncf de baisser ses prix ? je te répondrais qu'est ce qui empêche les supers marchés de ton coin de baisser leurs prix ? Les réponses sont en partie communes pour les deux exemples......

Absolument la "bougeotte mania" à un coût.....et je crois que les gens commencent à s'en rendre compte.....surtout ceux qui ont de petits moyens....! On a tenté de faire croire que la bougeotte la mobilité était un plus surtout pour tondre ceux qui en abusent.....mais quand la bise fût venu....aller passer le week end à Marseille ou vers ces destination "hyper marketées" par sncf easy jet et consorts ça devient inabordable..... Non seulement les places à bas prix deviennent rarissimes mais les hébergements ailleurs que chez la tante Berthe ou les amis Duchmol, ne sont pas donnés....et eux non plus, n'ont plus toujours les moyens de recevoir à grands frais les amis "parigots".... La vraie mobilité restera toujours l'affaire de ceux qui en ont les moyens(temps, argent, disponibilité dans certaines professions.....) tout le reste n'est qu'un leurre que certains découvrent à leur dépend en poussant des cris d’orfraie....

Pourquoi nouvelle génération ? il existait des Régiolis ancienne génération ...curieux pour un matériel non encore en service....