Dom Le Trappeur

Régionales 14 et 21 Mars 2010 Sondage: la gauche créditée de 46% des intentions de vote contre 33% pour la droite AP La gauche est créditée de 46% des intentions de vote au premier tour des régionales de mars prochain, contre 33% pour la droite, selon le baromètre OpinionWay pour Le Figaro/LCI diffusé samedi. Afin de mesurer au "plus juste les intentions de vote auprès des votants potentiels", les intentions de vote ont été calculées sur la base des "électeurs se déclarant certains d'aller voter, soit 53% des personnes interrogées". Un taux qui signifie que près d'un Français sur deux ne sait pas s'il se rendra dans un bureau de vote. Parmi les personnes interrogées qui se disent certaines d'aller voter, 16% n'expriment pas d'intentions de vote. Mode : intervention perso : ouverture Donc sur 100 personnes : 47 n'ont pour l'instant pas l'intention d'aller voter 53 iront voté mais 16 % de celles-ci n'expriment pas d'intentions de vote soit 8 personnes donc 53 - 8 = 45 seulement expriment une intention de vote... Mode : intervention perso : fermeture La gauche est créditée au total de 46% des intentions de vote (soit 2 points de plus que le 8 février): 26% pensent voter pour une liste socialiste (-1 point), 14% pour une liste des Verts/Europe Ecologie (+4 points), 5% pour une liste du Front de gauche (Parti communiste/Parti de gauche, -1 point) et 1% pour une liste divers gauche (stable). Au sein de la droite créditée de 33% des intentions de vote (stable par rapport au 8 février), les listes UMP-Nouveau Centre-MPF-CPNT obtiennent 32% (+2 points), tandis que les listes divers droite recueillent 1% (-2 points). Le MoDem est quant à lui crédité de 5% des intentions de vote (-1 point). Le Front National recueille 9% (stable), le Nouveau parti anticapitaliste 2% (-2 points), Lutte ouvrière 1% (stable) et l'Alliance écologique indépendante 2% (stable). Par ailleurs, 65% des sondés déclarent qu'ils voteront plutôt en fonction des "intérêts spécifiques de la région" (+ 1 point par rapport au 8 février) tandis que 33% mettent en avant des "enjeux nationaux" (-1 point). Deux pour cent ne se prononcent pas. - Sondage OpinionWay-Fiducial réalisé les 17 et 18 février auprès d'un échantillon de 1.001 personnes représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus et inscrite sur les listes électorales, constitué selon la méthode des quotas. OpinionWay précise que les résultats doivent être lus en tenant compte des "marges d'incertitude: deux à trois points au plus pour un échantillon de 1.000 répondants". AP

Résister et Construire une alternative justement sociale, économique et citoyenne. Faire du neuf...

On se servira du vent... ça marche déjà à la voile depuis un bon moment... Mode Humour...

La CGT accepte de discuter dimanche avec la direction de Total Reuters La CGT a accepté une réunion de négociations dimanche avec la direction du groupe Total, annonce le syndicat au quatrième jour d'une grève illimitée dans les raffineries de Total en France. "En cas d'échec des négociations, la pénurie de carburant sera à l'ordre du jour dès la semaine prochaine", prévient dans un communiqué la CGT, qui appelle également le gouvernement à prendre "ses responsabilités en matière énergétique". La réunion a été fixée à 14h00 à la Défense, où le groupe pétrolier a son siège, précise le syndicat. Selon un porte-parole de Total, une rencontre est également prévue dimanche entre le ministre de l'Industrie Christian Estrosi et le PDG de Total Christophe de Margerie. "Le groupe Total et ses dirigeants devront se montrer très convaincants dans leurs engagements au regard de la perte de confiance totale des salariés face à leurs mensonges", prévient Charles Foulard, le coordinateur CGT du groupe. Initialement lancé pour une durée de 48 heures mercredi, afin de protester contre la possible fermeture de la raffinerie de Dunkerque, le mouvement de grève s'est transformé jeudi en grève illimitée dans les six raffineries que le groupe Total exploite en France, sur un total de douze dans le pays. L'Union française des industries pétrolières (Ufip) estime que la France possède 10 à 20 jours de stocks disponibles pour approvisionner les stations-service. Jean-Stéphane Brosse

Rien dans la presse du matin : le 8617 a bien desservi Le Mans ...Ouf...

Philips condamné à rouvrir son usine de Dreux samedi 20 février 2010 AFP Le tribunal de grande instance de Chartres a ordonné, hier, dans un jugement en référé, la reprise du travail à l'usine Philips de Dreux, ainsi que la « suspension du projet de licenciements collectifs ». La direction de Philips avait fermé l'usine, lundi, sans licencier les 212 salariés. Un procédé qui avait fortement choqué . « C'est une énorme victoire pour les salariés de Philips et plus globalement pour les travailleurs », a déclaré, Manuel Georget, délégué CGT. « Les travailleurs ont été tellement victimes de défaites, que cette victoire renforce aujourd'hui notre combativité », a-t-il ajouté. Pour l'avocate de l'union départementale FO, Me Sandra Renda, « cette décision, qui va faire jurisprudence, montre qu'on ne ferme pas en France une usine comme ça (...) Lorsqu'une entreprise se comporte aussi mal avec ses salariés en ne pensant qu'à ses actionnaires, une réponse reste possible: la sanction de la loi », a-t-elle déclaré. Mais la direction a confirmé, hier, sa volonté de fermer son site d'assemblage de téléviseurs à écran plasma en raison de pertes importantes. http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-P...270928_actu.Htm

Quand Estrosi appelle à voter... PS ! L'Express Le ministre de l'Industrie Christian Estrosi s'est emmêlé les pinceaux lors d'une visite en Bourgogne. Il a appelé à voter pour le président socialiste sortant dans un meeting de soutien au candidat de la majorité présidentielle, François Sauvadet. C'est la nouvelle trouvaille du web! Le lapsus de Christian Estrosi a commencé à faire le tour de la toile à toute allure. Lundi, le ministre de l'Industrie a profité de sa visite en Saône-et-Loire où il visitait plusieurs entreprises pour participer à un meeting. Un meeting dont il se rappellera. Venu soutenir François Sauvadet (NC), la tête de liste de la majorité présidentielle pour les régionales en Bourgogne, il a appelé à voter... pour son opposant. Christian Estrosi à Blanzy le 15 février "Je ne peux que de tout mon coeur vous appeler à soutenir de toutes vos forces François Patriat." C'est-à-dire le président socialiste sortant! Le ministre et maire de Nice provoque les rires de l'assemblée avant de se rendre compte de son erreur. Trop tard, la scène a été filmée, puis diffusée sur le site du journal d'information locale Montceau-News. http://www.montceau-news.com/ http://www.montceau-news.com/politique/les...endre-1118.html Jeu de mots ou pas, le parti socialiste local en en tout cas dénoncé un mélange des genres. Non pas à propos de la vidéo et de la bourde d'Estrosi, mais un mélange des genres entre mission ministérielle et campagne électorale. Un exercice déjà testé par le président de la République...

Hors sujet mais tout compte fait ça ne va pas si mal avec une partie du sujet... Allez histoire de détendre l'atmosphère ... Canal+ piégé par un énorme canular sur l'armée roumaine Slate Slate.fr Incroyable bévue de Canal +: dans l'émission L'Édition Spéciale du jeudi 18 février, le présentateur Bruce Toussaint a présenté comme véridique un canular expliquant que l'armée roumaine avait confondu Haïti et Tahiti et y avait envoyé des troupes. Tout est parti d'une brève dans Courrier International que de nombreuses personnes ont lu trop vite. La Roumanie a confondu Haïti et Tahiti et envoyé un bataillon et 2.000 tonnes daide humanitaire en Polynésie française, révèle le site roumain Times.ro. Ce nest pas la peine den faire un plat, franchement, Haïti, Tahiti, Papeete, toutes ces îles ont des noms qui se ressemblent, a déclaré le ministre de la Défense roumain, Gabriel Oprea. La bourde a fait un tabac sur la Toile russe, et la télévision colombienne a illico épinglé laffaire, comme le montre lextrait de JT mis en ligne sur YouTube. Sauf que la dernière phrase relevait qu'il s'agissait d'un canular: «Seul hic, la nouvelle était bidon: Times.ro est un site satirique, rappelle le quotidien roumain Adevarul.» Les journalistes de L'Édition Spéciale se sont fait piéger, n'ayant pas lu cette petite précision. «Cest une histoire extraordinaire: vous allez adorer cette histoire!», a déclaré sur le plateau l'animateur Bruce Toussaint... alors que sur l'écran géant était diffusée la brève en question avec la dernière phrase bien visible expliquant que la nouvelle est «bidon». Les journalistes de Canal Plus ne sont pas les seuls à s'être fait avoir: sur Twitter, jeudi 18 février, de nombreux internautes ont cru à ce canular. V.G.

Sirius si j'ai bien compris mais tu me reprends si je me trompe c'est la dotation "d'un ordinateur" individuel à chaque conducteur qui le positionne sur son pupitre de conduite sur lequel il fait apparaître le fichier informatisé de son train (à la place de Fiche-train papier) et ce fichier va se dérouler sur son écran d'ordi et avancer en fonction de l'avancement du train sur son itinéraire et ce en temps réel grâce au positionnement GPS du train... Le problème c'est qu'en tout état de cause ce système fonctionnera aussi avec une base de données si une de ces données est erronée ou si il y a un bug dans le logiciel ou les calculateurs rien n'empêchera une erreur de se produire. De plus il ne restera rien en mémoire ou tout du moins une modification fera disparaître l'enregistrement précédent... De plus et tout le monde le sait le risque zéro n'existe tant en matière de sécurité ferroviaire qu'en sécurité informatique. D'ailleurs il me semble que le système KVB a lui même été pris en défaut plusieurs fois, idem des passage à niveaux ou des systèmes d'aiguillages modernes type Postes Informatisés... Alors restons prudents.

Bon le 8617 du jour devrait être quelque part entre Montparnasse et Le Mans...

Dé..."management" Désolant... Résistance ! Bon courage à vous Application du droit de retrait ? Le Secrétaire du CHSCT ou un autre membre du CHSCT ne peut-il (peuvent-ils) déposer un droit d'alerte...

Les salariés des raffineries de Total votent la grève illimitée Reuters Mathilde Cru et Muriel Boselli Les salariés des raffineries de Total en France ont durci leur mouvement de grève en votant un arrêt de travail d'une durée illimitée, a annoncé jeudi la CGT. Le syndicat a précisé, dans un communiqué, que toutes les raffineries, qui fonctionnaient au débit minimum depuis mercredi, seraient arrêtées. Initialement prévu pour une durée de 48 heures, un mouvement de grève national a débuté mercredi dans les six raffineries que le groupe pétrolier exploite en France, en solidarité avec les salariés de la raffinerie de Dunkerque (Nord), menacée de fermeture. "Nous allons aller jusqu'à la pénurie de carburant", a déclaré un représentant national de la CGT. Aucun arrivage de pétrole brut, ni d'expédition de produits pétroliers ne rentre ou ne sort des raffineries depuis deux jours, que ce soient par oléoducs, trains, camions, voie maritime ou fluviale. La grève, qui touche aussi six dépôts de produits pétroliers, n'a toutefois pas d'impact significatif sur l'approvisionnement des clients, a dit un porte-parole de Total. L'Union française des industries pétrolières a déclaré, de même, que la grève n'avait pas d'impact sur l'approvisionnement des stations-service et que le nombre important de dépôts en France permettait de faire face à la situation. Total détient en propre, ou a des participations dans 31 dépôts servant à stocker carburants et fioul domestique et à approvisionner les stations-service. Selon la CGT, 15 dépôts de produits pétroliers étaient en grève jeudi. "Total approvisionne 53% du marché hydrocarbure en France. Si on coupe les vannes, les stations autoroutières vont se retrouver asséchées au bout de deux jours", a dit à Reuters un syndicaliste de la CGT. Selon lui, les régions qui seront touchées en premier sont celles éloignées des zones fortement industrialisées CLÉ DES NÉGOCIATIONS: L'AVANCEMENT DU CCE Les salariés de la raffinerie des Flandres, près de Dunkerque, sont en grève depuis plus d'un mois. Ils craignent la fermeture du site, à l'arrêt depuis le 15 septembre dernier. Une centaine d'entre eux occupent depuis mardi le siège administratif de la raffinerie après avoir lancé un ultimatum demandant la reprise des activités avant le 15 février. Une vingtaine de personnes ont dormi sur place, a dit un représentant de Sud Chimie. La raffinerie des Flandres représente 13% des capacités françaises de raffinage de Total. La direction du groupe juge ses marges insuffisantes et ses débouchés trop faibles. Total a fait savoir mardi que le projet industriel pour le site de Dunkerque, qui emploie 620 personnes, serait dévoilé lors d'un comité central d'entreprise extraordinaire (CCE) le 29 mars. Les syndicats voudraient être fixés sur leur sort avant cette date. La fermeture de la raffinerie de Dunkerque entraînerait environ 600 suppressions de postes, selon les syndicats. Total assure qu'aucun emploi ne sera supprimé. Le gouvernement exerce une forte pression sur la direction du groupe, exigeant des solutions en cas de fermeture. Le ministre de l'Industrie, Christian Estrosi, a réaffirmé mardi que l'emploi salarié serait garanti sur le site. Les raffineries européennes sont actuellement en difficulté en raison de la chute des marges de raffinage et du manque de débouchés pour l'essence. Édité par Gilles Trequesser

Le préfet de police refusait de naturaliser l'aïeul de Nicolas Sarkozy http://www.20minutes.fr/article/385688/Fra...las-Sarkozy.php

Etat des lieux du stress au travail dans 1.500 entreprises Reuters Misant sur un effet de publicité, le ministère du Travail a, comme promis, publié un "état d'avancement" de la prévention du stress dans 1.500 grandes entreprises en France. Aucun poids lourd du CAC 40 ne figure dans la liste "rouge" où l'on relève en revanche des filiales de groupes étrangers ou des institutions comme l'Institut Curie, le Secours catholique ou l'Agence France-Presse. Mais cette liste est faussée par le fait qu'elle englobe aussi bien les entreprises qui ont répondu négativement au questionnaire du ministère que celles, au nombre de 600 - soit plus d'un tiers -, qui n'ont pas répondu. Parmi les bons élèves, classés en vert, figurent des leaders français comme EDF, L'Oréal, Danone, Sodexo, Sanofi-Aventis ainsi que les grandes banques, Banque de France comprise. Face à l'émotion suscitée par une série de suicides à France Télécom, le ministre du Travail, Xavier Darcos, avait enjoint en octobre les entreprises de plus de 1.000 salariés d'ouvrir des négociations sur la prévention du stress au travail avant le 1er février 2010. La liste publiée jeudi sur le site travailler-mieux.gouv.fr, consultable région par région, indique le degré d'avancement des entreprises dans ces négociations et la mise en oeuvre d'une politique de prévention du stress. Sur les 900 entreprises qui ont répondu, les 33% classées en vert ont d'ores et déjà dit avoir signé un accord de fond ou de méthode, ou engagé un plan d'action concerté impliquant les organisations syndicales et/ou les représentants du personnel. Les entreprises classées en orange, plus d'une sur deux (55%), ont déclaré avoir engagé une ou plusieurs réunions de négociation d'un accord de fond ou de méthode sans qu'il y ait eu signature, ou avoir engagé des discussions avec les représentants du personnel sur un projet de diagnostic partagé et/ou un plan d'action. FRANCE TÉLÉCOM DANS LA LISTE ... ORANGE Dans cette catégorie orange, et sans jeu de mot avec sa filiale Orange France elle-même classée en rouge, le ministère a rangé France Télécom qui, apprend-on, a entamé des négociations sur le sujet et tenu 48 réunions mais sans qu'un accord n'ait encore été conclu. "Les entreprises classées en orange ont vocation à passer dans le vert dans les prochains mois au fur et à mesure de l'aboutissement de leur travail de négociation", souligne le ministère sur le site. Les 600 entreprises n'ayant pas répondu sont classées en rouge avec les 12% qui ont répondu négativement au questionnaire ou qui n'ont apporté aucun élément permettant de constater un engagement de négociation ou d'action sur le stress. "Ces premiers résultats, encourageants, doivent inciter davantage d'entreprises à mettre en oeuvre l'accord national interprofessionnel de juillet 2008 sur le stress au travail", souligne Xavier Darcos dans le communiqué. Ce texte, qui transposait en droit français un accord européen, vise à augmenter la prise de conscience du stress au travail par les employeurs et les travailleurs, et à leur fournir un cadre pour détecter ces problèmes et y remédier. La France ne dispose pas d'enquête nationale spécifique sur le stress au travail mais les enquêtes périodiques de la Dares, au ministère de l'Economie, donnent des indications sur des facteurs pouvant déclencher ce mal. Ainsi, plus d'un travailleur sur deux déclare-t-il travailler dans l'urgence, plus d'un sur trois reçoit des ordres ou des indications contradictoires, et un tiers des travailleurs disent vivre des situations de tension dans leurs rapports avec leurs collègues ou leur hiérarchie. La publication de la liste du ministère du Travail intervient au lendemain de la remise au gouvernement d'un rapport qui préconise d'intégrer le bien-être des salariés dans les critères de rémunération des managers et dirigeants. Le classement publié jeudi ne concerne que les entreprises de plus de 1.000 salariés. Pour les PME et les très petites entreprises, le ministre demande "la mise en place d'actions d'information sur les risques psychosociaux, les outils de diagnostic et les indicateurs d'action avec l'appui des services de santé au travail". Véronique Tison, édité par Gilles Trequesser

Et entre le vendredi 5 et le vendredi 12 Qui s'est penché sur la question ? Sûrement beaucoup de monde ... mais est-ce qu'un manager (et j'utilise le terme à escient) s'est posé la question , a vérifié la situation et pris les mesures nécessaires pour qu'au moins un ordre d'arrêt soir remis au conducteur que l'ASCT soit informé d'un risque éventuel, que le régulateur boucle la question ? Vu après l'incident du vendredi comment la Direction de la SNCF via je suppose le service communication de la Direction nationale a réagi (je vous laisse le soin de relire les articles de presse en attendant un éventuel communiqué officiel qu'on attend toujours (je suis sur qu'Assouan a du éplucher ses mails et temps réel et autres revues de presse...) pour moi l'intervention syndicale s'est avérée nécessaire. Et en plus elle pose des questions autrement essentielles que celles posées par le journaliste du Figaro... Il ne s'agit pas de trouver et désigner un ou plusieurs coupables mais de dénoncer tout un système qui engendre des situations de plus en plus inacceptables... C'est comme pour un accident du travail ou un accident routier ou ferroviaire, il faut établir l'arbre des causes et rechercher toutes les raisons qui ont contribué d'une manière ou d'une autre à la survenance de l'accident Alors oui pour l'instant Le Figaro et ouest-France se sont fendus d'un petit démenti au moins sur le site internet du Figaro et dans l'édition Le Mans d'Ouest France pour autant leurs rédactions ont-elles enclenchées une éventuelle enquête à défaut d'une autocritique ? Maintenant Nipou ça fait deux fois avec l'affaire de thouars qu'on se prend la tête avec des incidents et leurs conséquences à la fois organisationnelles dans l'entreprise mais aussi médiatiques. Nous ne sommes pas sur la même longueur d'onde et manifestement on ne pose pas les mêmes questions et on ne soulève pas les mêmes enjeux. Pour moi l'annonce par exemple faite par l'ASCT relève de l'anecdote car elle n'est que la conséquence de l'arrêt raté et du stress dans lequel s'est retrouvé notre collègue. Combien de fois je me suis retrouvé dans l'urgence devant un micro pour balancer une annonce suite à un incident. C'est l'expérience qui m'a sauvé la face dans de nombreuses situations mais moi aussi j'ai raconté quelques conneries pour sauver la face ... le problème avec internet c'est que quasiment plus rien n'échappe à l'information, à la critique, au passage de la moulinette... Enfin j'espère que demain le TGV desservira Le Mans...

Et moi le "patron" (le "chef") je l'appelai "le tôlier" c'était son p'tit nom...

Le Dom pris au piège et pan sur le bec... J'avais qu'à chercher un peu... Une séance d'acupuncture me ferait le plus grand bien... Merci Assouan maintenant j'ai tout compris... :Smiley_51:

Un TGV Lyon Paris avec pas loin de 7h de retard un jour de semaine à l'heure de pointe et on n'en a pas entendu parler ??? Zarbi....

EDF annonce une revalorisation salariale de 4,4% Reuters EDF a annoncé la signature d'un accord de revalorisation salariale de 4,4% en 2010 pour les employés de sa principale entité française. L'accord, signé par quatre syndicats (CGT, CFDT, CFE-CGC et CFTC), "témoigne de (la) volonté (d'EDF) de relancer le dialogue social", dit un communiqué de l'entreprise. Selon EDF, cette hausse se décompose en trois parts: 3,05% au titre de ce qui relève de la négociation actuelle (1,2% pour les augmentations générales, 1,85% pour les augmentations individuelles), 0,9% en application de diverses dispositions telles que l'ancienneté ou la réforme du régime spécial des retraites et 0,45% résultant de l'impact des promotions et de la mobilité. Cette hausse des salaires chez EDF intervient alors que le groupe milite pour une répercussion de la hausse de ses coûts dans ses tarifs de vente. Elle devrait, selon les analystes, lui garantir un climat social apaisé alors qu'il cherche à améliorer ses performances en France, plombées par des grèves en 2009. Elle est plus favorable que celles accordées depuis le début de l'année chez d'autres grandes entreprises du CAC 40. L'accord concerne les 60.000 employés d'EDF SA France, qui gère notamment les centrales nucléaires de l'électricien. "Cet accord va permettre à EDF de faire face au défi que représente le très fort renouvellement des générations: en France, 50% des effectifs vont partir en retraite en moins de 10 ans, dont 40% des effectifs dans les 5 ans pour les seules activités nucléaires", souligne l'entreprise. EDF a vu l'an passé sa production nucléaire reculer en France en raison de grèves et d'arrêts de réacteurs non programmés. Un projet de réforme censé développer la concurrence en France prévoit qu'EDF cède à ses rivaux de l'électricité d'origine nucléaire à prix coûtant. Laure Bretton, avec Benjamin Mallet, édité par Gilles Trequesser

Si la Fiche-train avait été correcte... le Conducteur aurait desservi la Gare du mans, les voyageurs descendus et montés le Contrôleur n'aurait jamais eu à faire son annonce dans l'urgence et le journaliste du Figaro n'aurait jamais écrit son article... Donc deux questions... Pourquoi le journaliste était-il dans ce TGV ? question subsidiaire : a-t-il vérifié et enquêté correctement ? Pourquoi la fiche-train n'était-elle pas correcte ? Tiens au fait comment sait-on que cette fiche n'était pas correcte donc erronnée... et bien parce qu'une information syndicale (de la CGT appelons un chat un chat) circule... à moins que le document qui circule sur internet soit un faux ? Pour l'instant ni démenti ni communiqué de la Grande Direction SNCF parce que quand même il y a un sacré blème organisationnel... Mais si la base de données est bonne d'où vient le blème dans l'édition de la Fiche-train dont la copie circule sur internet ? Problème déjà survenu le vendredi 5 février, alerte donnée le même jour et BS dans les circuits managériaux dès le lundi 8 février... Au fait demain le vendredi 19 Février 2010 le TGV 8617 part de Montparnasse à 11h05... le conducteur aura-t-il une fiche-train correcte et s'arrêtera-t-il au Mans ?

No blème pour moi. C'est vrai que le titre du post " Pas de bol, y'avait un journaleux à bord ! " serait plus explicite si il intégrait l'affaire du TGV 8617...

là http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=23013&hl= et là http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=23072

Mais comment se fait-il qu'il y ait encore des tires-au-flanc dans cette entreprise avec la discipline quasi militaire existant depuis belle lurette et le "management" introduit au début des années 90 (ça fait quand même 20 ans...) qui devait tout révolutionné (au moins dans les têtes de cochons de ces foutus cheminots de base) ? sans parler de la nouvelle grille de rémunération (1992 si je ne m'abuse, celle d'avant datait de 71...) et des règles d'avancement introduisant une plus forte dose de "mérite" que dans le passé ... Au fait comment on distingue le meilleur entre deux bons agents travaillant aux deux bouts d'un même établissement,ou d'une région, voir à 1.000 km l'un de l'autre... C'est vrai que dans le temps (au début des années 70 c'est pas très vieux...) un Chef d'Etablissement avec 1.000 agents connaissait quasi personnellement chacun d'eux... maintenant un Directeur d'Établissement (DET) avec 800 agents il lui faut des chefs d'UO/UP et des Dpx en pagaille et de la paperasse...pardon un ordinateur... Comment on faisait dans le temps pour faire tourner la boutique ? qu'est-ce qui a vraiment changé ? Ah ouai le Chef d'Etablissement quand il y avait une merde il descendait dans ta gare et venait manœuvré les leviers et bavé dans le micro si nécessaire ensuite il pesait les patates et il te payait l'apéro... Maintenant tu as le Dpx qui vient te contrôler en temps réel (c'est mieux quand il y a un incident...pas vrai...pour voir si t'es au top) tu vois le DUO débouler le lendemain tu es convoqué chez le DET huit jours après... Bon je caricature un peu mais c'est ce qui se passait dans mes derniers mois ...

« Le train part, j'entends la femme crier » jeudi 18 février 2010 ouest-France http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_--...268299_actu.Htm Le 23 janvier, Frédéric Richon a sauvé Christine, une touriste caennaise.Cette mère de six enfants était traînée par un train... « Un train de nuit me conduisait avec mon fils, Killian, vers des vacances au ski dans les Pyrénées. Réveillé vers 6 h, je discute avec une passagère, Christine. À Tarascon-sur-Ariège, elle et son mari se lèvent pour descendre. Alors que le train repart, j'entends la femme crier. Son mari est sur le quai mais elle est restée accrochée. Elle appelle à l'aide. De la porte de gauche, refermée, un bras dépasse. J'accroche la main et ouvre la porte. Un autre passager m'agrippe. On tente de remonter la dame dans le wagon. En vain. Le train a pris de la vitesse, le poids devient trop important. J'ai mal au bras. La personne qui me tient me dit : « Je te sens glisser ! » Sous la femme, j'aperçois le ballast. J'imagine le pire. Je vois son corps passer sous les wagons. Le temps semble long et court à la fois. Le réflexe est de la projeter le plus loin possible du train. C'est sa dernière chance. C'est fait ! On tire le signal d'alarme et les contrôleurs arrivent. « Pas un héros » On n'a pris conscience de ce qui s'était passé qu'en entendant l'histoire à la télévision. On s'est dit : « Mais c'est nous ! » J'ai reçu un courrier de la SNCF qui me remerciait d'avoir tiré le signal d'alarme. J'ai aussi trouvé un article sur Internet où la victime demandait à son 'sauveur' de contacter Ouest-France. On a discuté trois quarts d'heure au téléphone. C'était fort... Cette femme est touchée, stressée. Persuadée que sans moi, elle n'aurait jamais revu ses enfants... J'étais gêné. Je n'ai pas le sentiment d'être un héros. Le couple souhaite me rencontrer. Ça viendra. Cela peut leur faire du bien. Ensuite, la vie doit continuer pour elle. Quand j'en reparle, je revois les images. Mais je reste concentré sur ce qui s'est passé. Sur les faits. Car maintenant, il y a une enquête. Ce n'est pas normal que les portes se soient ouvertes en même temps sur les deux quais alors qu'il n'y avait qu'un côté de contrôlé. » Recueilli parPatrick CROGUENNEC.

Ouest France du jour Haïti Sarkozy promet 270 millions d'euros pour Haïti Lors d'une brève visite, hier à Port-au-Prince, le chef de l'État a annoncé un « effort exceptionnel »de la France pour reconstruire le pays. Tout en excluant toute tutelle internationale. « Dans d'autres circonstances, cela aurait été un plaisir de célébrer en Haïti la venue d'un président de la République française. Mais cette visite intervient alors que nous pleurons nos morts. » Accueillant Nicolas Sarkozy, René Préval, son homologue haïtien, a également qualifié sa visite d'« historique ». C'est la première fois qu'un président français foulait le sol de l'ex-colonie, devenue indépendante en 1804. Un séjour de quelques heures seulement compte tenu des « difficultés techniques » à l'organiser. « Les blessures de la colonisation et, peut-être pire encore, les conditions de la séparation ont laissé des traces qui sont encore vives dans la mémoire des Haïtiens », a lancé le chef d'État. La France avait accepté l'indépendance à la condition qu'Haitï verse 150 millions de francs-or destinés à indemniser les colons. La dette annulée Devant l'ambassade de France, face à des représentants de l'Onu, d'ONG et des équipes de secouristes, le chef de l'État a qualifié Port-au-Prince de « ville martyre ». Alors que la reconstruction sera au centre d'une conférence internationale, le 31 mars à New York, il a mis en garde contre « ceux qui, tirant argument du dénuement actuel des Haïtiens et de leur État, caresseraient l'idée d'une tutelle internationale sur Haïti. C'est d'abord aux Haïtiens de définir un véritable projet national ». Les deux Présidents ont survolé en hélicoptère des zones dévastées par le tremblement de terre du 12 janvier. Nicolas Sarkozy a annoncé que la France versera une aide de 270 millions d'euros sur deux ans, dont 24 millions ont déjà été débloqués en urgence. La dette, d'un montant de 56 millions d'euros, est également annulée. Par ailleurs, Paris mettra 1 000 tentes et 16 000 bâches à disposition des Haïtiens. De quoi abriter temporairement 200 000 personnes. En outre, 250 véhicules (police, ambulances...) doivent être envoyés sur place. La France s'engage encore à reconstruire l'hôpital de Port-au-Prince et à former une centaine de fonctionnaires. Parmi les autres mesures annoncées : l'envoi de 150 jeunes volontaires du service civique pour scolariser des enfants et mettre en place un enseignement professionnel dans le bâtiment, l'accueil de 700 étudiants haïtiens supplémentaires dans les universités françaises. Nicolas Sarkozy s'est ensuite envolé pour la Martinique.