Dom Le Trappeur

radines >> radis (j'ai pas un...)

Pepy (SNCF) avoue avoir "encore de gros efforts de communication à faire" AP - PARIS - La SNCF n'excelle pas dans l'information aux voyageurs: "nous avons encore de gros efforts de communication à faire", reconnaît son président Guillaume Pepy dans "Le Pèlerin" paraissant jeudi, en exprimant son mécontentement face aux retards et aux fortes perturbations de trafic de ces derniers temps. "Je ne suis pas du tout satisfait de cette situation", souligne-t-il dans un entretien à l'hebdomadaire. Mais la "nécessité de rénovation" du réseau ferroviaire "qui s'étend", notamment, est l'une des raisons qui expliquent les "retards regrettables": "c'est pour la bonne cause...", note-t-il. "C'est notre seule consolation". Nommé en février dernier à la tête de la SNCF, M. Pepy dit avoir deux "priorités". La première concerne les "voyageurs de la vie quotidienne", soit l'immense majorité des 1,3 milliard de passagers transportés chaque année par la SNCF qui empruntent les TER en région ou les RER et Transilien en Ile-de-France. Au nombre de ses premières décisions, le président de la SNCF cite le déblocage de 100 millions d'euros pour moderniser le RER D, la ligne la plus fréquentée de la région parisienne et la mise en place en région d'un plan qualité avec plus de 1.000 emplois supplémentaires cette année affectée au développement des lignes TER, pour "davantage de sécurité et de ponctualité". "Neuf trains sur dix arrivent actuellement à l'heure. Ce n'est pas assez", dit-il. "Il faut atteindre neuf et demi sur dix, (...) un effort énorme". "L'autre priorité", c'est le fret, "en difficulté depuis trop longtemps". Pour lui, l'entreprise, qui a récemment acquis la société de transport Geodis, regagnera des parts de marché sur la route en allant "capter le trafic là où il est en Europe". Exemple: la SNCF vient de mettre en place 100 trains à destination du port belge d'Anvers pour acheminer dans toute la France les marchandises qui y sont débarquées, précise-t-il, en ajoutant que la SNCF va prochainement "dynamiser la desserte de Port 2000" au Havre. Pour répondre à l'ensemble de ces défis, Guillaume Pepy observe que la SNCF doit en interne "devenir encore moins bureaucratique et centralisée". Trois mille cadres vont être "prochainement redéployés" pour rejoindre le terrain, dit-il, soulignant que son but est de "donner davantage de valeur à ce qui est négocié dans l'entreprise par rapport à ce qui est arraché par le conflit". Le patron de la SNCF affiche une "ambition" pour une entreprise qui "vit maintenant sur ses propres ressources": atteindre 36 milliards d'euros de chiffre d'affaires d'ici à 2012 contre 24 milliards aujourd'hui, et augmenter les bénéfices pour "investir". AP On croit rêver... (si quelqu'un peut récupérer l'intégralité de l'i,nterview...)

Monsanto dénonce "100% de saccage" de ses expérimentations d'OGM AP -PARIS - La multinationale Monsanto dénonce mercredi dans un communiqué "100% de saccage" de ses expérimentations d'OGM en France en 2008, aboutissant au "retard quasi-irrattrapable de la recherche française en biotechnologies végétales", suite à la destruction le 15 août de deux parcelles expérimentales de maïs transgénique MON810 par le collectif des Faucheurs volontaires dans la Vienne. "Pour la première année, 100% des essais mis en place ont été saccagés", regrette la firme américaine. "Opérée à la manière d'un 'show médiatique' (...), l'acte de vandalisme du 15 août signe une bien triste conclusion: le retard quasi-irrattrapable de la recherche française en biotechnologies végétales, une discipline scientifique devenue essentielle pour la recherche agronomique et aujourd'hui utilisée par tous les grands pays agricoles du monde". "Les expérimentations en plein champ sont indispensables et exigées par la réglementation pour valider en conditions réelles de culture les résultats obtenus en milieu confiné", précise Monsanto qui ajoute qu'elles "ont préalablement reçu du ministère de l'Agriculture toutes les autorisations requises après avis des structures d'évaluation scientifique officielles". Le 15 août, José Bové et une centaine de faucheurs volontaires avaient détruit deux parcelles expérimentales de maïs transgénique, situés à Valdivienne et à Civaux dans la Vienne. D'après Monsanto, une troisième parcelle détruite a également été découverte à Valdivienne. Au cours de l'été, les deux autres essais mis en place par la multinationale en Midi-Pyrénées, à Mauroux (Gers) et à Beaumont-sur-Lèze (Haute-Garonne), avaient déjà été fauchés, tout comme deux appartenant à Pioneer et Syngenta à Condom (Gers). AP

Danger : Camions Le Monde 2008_08_19_101_CamionsAccidents.pdf

Les jolies colonies de vacances 2008_08_19_102_ColoniesVacances.pdf

OPA de la compagnie nippone ferroviaire sur un gros frabricant de trains 2008_08_20_001_japon.pdf

Chili Argentine construction d'un tunnel entre les deux pays 2008_08_20_002_chili.pdf

Emploi et salaire moyen en France Article Le figaro économique Les Allègements de charges pour les entreprises Les Echos 2008_08_20_008_FranceEmploiSalaires.pdf 2008_08_20_009_FranceAllegementCharges.pdf

Les docs du jour 003 : Rupture caténaires pourquoi les lyonnais ont galéré (Le Progès) 004 : reportage france 3 005 : reportage TF1 006 : L"antenne des transports 007 : France soir 2008_08_20_003_paca_IncidentCatenaire.pdf 2008_08_20_004_paca_IncidentCatenaire.pdf 2008_08_20_005_paca_IncidentCatenaire.pdf 2008_08_20_006_paca_IncidentCatenaire.pdf 2008_08_20_007_paca_IncidentCatenaire.pdf

Une fête où ça ? sur le forum ? sur quel fil de discussion ? Tu peux mettre un lien ?

24 militaires français depuis 2002... même si ce sont des militaires de métiers "professionnels"... ça n'avait pas commencé un peu comme ça la guerre d'algérie...??? (il y avait à l'époque des appelés.

Pourtant, en 2007, 53% des voix exprimées.... le porte-monnaie en peau de hérisson ? revoltages

Documents du jour : dépêches et articles journaux 1/ RTL 2/France soir 3/La croix 4/La Tribune 5/ afp -Fnaut 6/ afp - cgt interview 7/ afp -remoursements usagers 8/afp 9/afp retour à la normale 10/RTL 2008_08_19_001_IncidentCatenairePaca.pdf 2008_08_19_002_IncidentCatenairePaca.pdf 2008_08_19_003_IncidentCatenairePaca.pdf 2008_08_19_004_IncidentCatenairePaca.pdf 2008_08_19_005_IncidentCatenairePaca.pdf 2008_08_19_006_IncidentCatenairePaca.pdf 2008_08_19_007_IncidentCatenairePaca.pdf 2008_08_19_008_IncidentCatenairePaca.pdf 2008_08_19_009_IncidentCatenairePaca.pdf 2008_08_19_010_IncidentCatenairePaca.pdf

Retour en France...

Une association gagne une bataille contre RFF Laval-Mayenne où au détour d'un article de presse on apprend des petites choses intéressantes 2008_08_18_004_LavalMayenne.pdf

"A Saint-Pierre des Corps, escale avec les aiguilleurs du rail" Un bon article de presse mais encore une tranche de rigolade... 2008_08_18_001.pdf

3 docs du jour 1/ la galère...AFP 2/ grosse pagaille ...Aujourd'hui en France 3/ Passager virtuel attend train fantôme ...AFP 2008_08_18_002_IncidentCatenairesPaca.pdf 2008_08_18_003_IncidentCatenairesPaca.pdf 2008_08_18_005_IncidentCatenairesPaca.pdf

5 membres fêtent leur anniversaire ce jour Sunplop(40), Jay17(31), oscarsylver(34), xenium(34), thierry1708(34) Bon anniversaire à Tous Bon anniversaire à mon pote Jay

vendredi 15, samedi 16 et dimanche 17 août...Aujourd'hui... Doit y'avoir le feu dans le sud...ça va être chaud sur Lyon et Paris sans parler des interconnections et réutilisation de rames et personnel... Sans parler des agents caténaires sur le terrain... des agents des postes aiguillages et les commerciaux.. et du côté des CRO et CNO ça doit être la panique... La note va être lourde !

Caténaire arrachée: six TGV bloqués dans le Sud-Est, trafic perturbé MARSEILLE (AFP) - 16h Le trafic des TGV a été fortement perturbé dimanche après-midi dans le Sud-Est, six trains ayant été bloqués pendant trois heures en raison d'une caténaire arrachée sur plusieurs centaines de mètres près d'Aubagne (Bouches-du-Rhône), a-t-on appris auprès de la SNCF. La cause de l'incident, survenu peu avant midi, n'est pas encore connue, selon un responsable régional de la SNCF qui l'a qualifié d'"important". Il a affecté les deux voies de circulation, interrompant le trafic entre Nice et Marseille dans les deux sens. La circulation a repris progressivement en alternance sur une voie après 15H00. La SNCF prévoyait néanmoins entre 1 heure 30 et 3 heures 30 de retard pour une douzaine de TGV à destination de Paris gare de Lyon, Nice, Bruxelles, Lille, Hyères et Toulon, ainsi que pour deux Corail à destination de Nice et Bordeaux. Le nombre exact de passagers bloqués n'a pas été dévoilé, mais le trafic était très chargé en ce week-end du 15 août et chaque train transportait plusieurs centaines de personnes, a-t-on indiqué à la SNCF. Six trains ont été stoppés dans les Bouches-du-Rhône et le Var, l'un sur les voies près d'Aubagne, les cinq autres en gare de Cassis, La Ciotat, Toulon et Marseille. Le train d'Aubagne est reparti vers 15H00 et ceux bloqués dans les gares devaient suivre progressivement, a-t-on précisé. Le courant a été interrompu temporairement dans le train bloqué près d'Aubagne, mais le fonctionnement de la climatisation y a été rapidement rétabli, selon la SNCF qui s'est efforcée de retenir les rames dans les gares "où la prise en charge des passagers est bien meilleure que sur les voies", a souligné Olivier Bancel, directeur régional en charge des infrastructures. Des coffrets-repas ont ainsi été distribués à ceux retenus en gare de Toulon et Marseille. -----------------------------------------------------------------------------

Et la SNCF effectue actuellement des essais internet sur Thalys... Peut être un jour nos voyageurs retardataires pourront-ils récupérer leurs billets à bord des trains ou bien le contrôleur pourra-t-il tous simplement les vérifier sur un écran portable sans impression... Ce sera tout bon pour l'avenir du climat et le zéro papier...

La Géorgie au royaume des poupées Russes http://www.agoravox.fr/article.php3?id_article=43283 et un petit autre Ossétie : Opinion publique contre opinion du pouvoir politique http://www.agoravox.fr/article.php3?id_article=43264 Géopolitique : les transformations du monde après la crise géorgienne http://www.agoravox.fr/article.php3?id_article=43341

Ou les acheter dans une boutique ou à un guichet sncf la veille... au lieu d'utiliser internet Le problème c'est que le cas est extrèmement fréquent et les collègues des guichets, des SAV et Bureaux Info-résas se tirent les cheveux à constater les fabuleuses histoires de nos "pauvres clients"... qui utilisent internet pourt préparer leur voyage... Ceci étant avec les progrès des techniques informatiques et le haut débit, on devrait bien trouver un truc pour retirer les billets directement à bord du train... Zéro papier peut-être... On parle bien du billet de train sur le portable téléphone...

Article du Télégramme 2008_08_16_003.pdf