Dom Le Trappeur

De rien J'ai quelques futurs retraités dans mon entourage qui tombent des nues au vu des démarches à effectuer...

Tract unitaire sur le sujet en lien Les Fédérations Syndicales des Cheminots CGT – CFDT – CFTC – UNSA – CFE/CGC – FGAAC appellent à la mobilisation le 03 septembre 2008 à PARIS Le transport ferroviaire a besoin de garanties sociales de haut niveau !!! Communiqué sud http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=14598 2008_08_28_cgt_secteur_2008.08.22_Tract_unitaire_sur_le_03_septembre___RFF.pdf

Financement du RSA: "les classes moyennes ciblées", selon Bayrou PARIS (AFP) - François Bayrou a critiqué jeudi la décision de financer le Revenu de solidarité active (RSA) par une nouvelle taxe de 1,1% sur sur les revenus du capital, qui cible selon lui "les classes moyennes" et "enlève toute logique à la politique du gouvernement". Cette annonce est "révélatrice des hésitations et des incertitudes de la politique suivie par Nicolas Sarkozy", a déclaré à l'AFP le président du Mouvement démocrate (MoDem). "C'est, si je compte bien, le 7e ou 8e impôt supplémentaire créé depuis quelques mois", a-t-il souligné en citant "la taxe sur les mutuelles, la taxe sur les complémentaires santé, la taxe sur l'intéressement, la contribution transport des entreprises, la taxe sur le poisson, les franchises médicales". "C'est évidemment en contradiction directe avec les promesses qui avaient été faites par Nicolas Sarkozy". "Deuxièmement, cette taxe n'est pas une taxe sur le capital, c'est une taxe sur les épargnants", et sur "les locataires qui en bout de chaîne devront assumer la part de la taxe" sur le foncier, a-t-il souligné. "Ce sont les classes moyennes qui vont être ciblées". "L'existence du bouclier fiscal fait que les plus riches seront mis à l'abri de cette taxe nouvelle", a-t-il souligné. Selon lui, cette décision "enlève toute logique à la politique du gouvernement. On a l'impression que les décisions sont prises au coup par coup, et cela porte atteinte à la nécessaire politique de long terme dont aurait besoin la France". Le RSA est "un tour de passe-passe médiatique" estime le socialiste Lamdaoui PARIS (AFP) - Faouzi Lamdaoui, secrétaire national du PS à l'égalité, a estimé jeudi que le projet de généralisation du Revenu de solidarité active (RSA) était "sous-financé" et constituait un "tour de passe-passe médiatique". "Le choix d'une taxe sur le capital pour financer le RSA est plus avisé que l'intention initiale du gouvernement de puiser dans les ressources de la Prime Pour l'Emploi (PPE)", reconnaît M. Lamdoui dans un communiqué. Mais, ajoute-t-il, il ne faut "pas oublier une réalité budgétaire : avec 1,4 milliards d'euros prévus, le RSA est sous-financé, et ni le président ni le gouvernement n'ont pris aucun engagement clair sur la date précise de généralisation du dispositif". "C'est cette réalité que Nicolas Sarkozy tente de faire oublier dans un tour de passe-passe médiatique", affirme-t-il, jugeant que "le temps est loin où Martin Hirsch (Haut commissaire aux solidarités actives) menaçait de démissionner s'il n'obtenait pas 3 milliards pour le RSA". Pour le responsable PS "le RSA actuel n'a plus rien à voir avec la promesse initiale de Martin Hirsch. La réforme actuelle est sous-financée, brouillonne et parfois inquiétante, notamment concernant les contrôles sur le train de vie des bénéficiaires. Il "met en garde Martin Hirsch: son RSA ne doit pas devenir le cache-misère de la politique antisociale de ce gouvernement, ni servir d'alibi social à des mesures injustes comme le paquet fiscal et les franchises médicales". Le PS a également estimé jeudi que la taxation du capital pour financer le RSA "peut se justifier", à condition "d'exonérer les épargnants les plus modestes" et de supprimer "le bouclier fiscal qui permettra aux plus faLvorisés d'y échapper". Dans un communiqué signé de Pascal Terrasse, secrétaire national à la Santé, et des responsables nationaux Jean Le Garrec et Claude Pigement, le parti déclare que "le gel de la prime pour l'emploi (PPE) en 2009 n'est pas admissible au moment où les salariés modestes subissent les effets de la hausse des prix". "Les solutions de financement (du RSA) avancées par le président de la République laissent également perplexes", lancent-ils. Ils mettent en garde contre "l'incertitude" qui "pèse sur l'avenir des finances locales", assurant qu'"aucune garantie pérenne n'est pour le moment donnée aux collectivités territoriales et en particulier aux départements pourtant au coeur du projet". Ils regrettent que la généralisation du RSA "ne prenne pas en compte les jeunes de moins de 25 ans" et "la faiblesse du taux de cumul entre le revenu d'activité et le revenu de solidarité (un peu plus de 60 %)". Les responsables socialistes appellent enfin à "la plus extrême vigilance afin que ce dispositif n'entraîne pas une logique de pression sociale et salariale à la baisse".

tartine >> Petit déjeuner

En ce moment dans une gare "x" pour assurer un train complet tous les lundis il y a un Agent circulation de journée qui fait entre 2 et 3h30 de rab (il est en journée)... soit 10h à 11h30 de service donc dérogation et une journée de 11 à 12h30 avec la coupure de midi ... C'est dire que des efforts il y a des cheminots qui sont près à en faire Tout ça à la demande de la direction car il n'y a pas un agent disponible pour assurer un renfort... Pour l'agent qui ne touche aucune prime ça va lui mettre un peu de beurre dans les épinards (mais pour la crème - dans les épinards - il lui faudra encore attendre un peu sans parler de la crémière et du marmiton...) Mais la Direction Fret commence à s'inquiéter de ce que ça va lui coûter en heures supp et en compensation... L'UO cherche un ...Budget pour faire passer le truc sur une autre activité... parce que ça reviendrait, tous comptes faits, plus cher qu'un agent de réserve en renfort...

Ben tiens donc... C'est pour ça que Pépy annonce le "redéploiement" de 3000 (Trois mille) cadres des directions nationales et régionales sur le terrain au plus près des "clients"... Le gouffre financier...Il est peut être là...???

Avec la réforme du régime des retraites, il y a des petites modifications importantes sur des aspects pratiques. Si vous êtes ou avez été confronté à des petits trucs, merci de les mettre dans ce fil - En préparant le dossier d'un pote, il s'avère : - Demande de mise à la retraite C'est maintenant à l'agent lui-même de demander sa mise à la retraite. On trouve le document et la notice sur intranet ou internet sur le site de la CPR http://www.cprpsncf.fr/ http://www.cprpsncf....-votre-retraite Pour l'instant les BA des Etablissements gèrent encore le "dossier cessation de fonction" mais ils vont devoir les adresser bientôt à La CPR (caisse de Prévoyance et Retraite) Les BA sont également applelés à disparaitre au profit des CMGA (centre mutualisé de gestion administrative) qui seront organisés en "plaques" c'est à dire par activité administrative. La demande de mise à la retraite doit être adressée au moins TROIS mois avant le premier jour de retraite envisagé si celui-ci a lieu avant le 30 juin 2009 soit dépôt du dossier avant le 29 mars 2009 ) .... ATTENTION ce délai sera porté à SIX mois pour tout départ à compter du 1er juillet 2009 (soit dépôt du dossier avant le 31 décembre 2008) Attention 2 : Il y a pas mal de papier à demander : donc commencer à s'y prendre à l'avance. Il faut en autre une attestation de la SNCF : sur mon établissement l'agent du BA a du attendre trois semaines pour obtenir la signature de son responsable (Il est vrai à l'étage supérieur...) Pour l'instant cette attestation est à déeander à votre établissement : écrire une lettre à votre DET pour demander cette attestation en indiquant votre dernier jour d'activité et votre premier jour de retraite et le remettre à votre BA ( comme d'hab faites une photocopie...et conservez là...) - La NOTION de TRIMESTRES VALIDES On est passé depuis le 1er juillet 2008 à la notion de "trimestres validés" (avant le calcul se faisait sur le nombre d'années, de mois et de jours) Un trimestre retraite est validé si vous avez travaillé au moins 45 jours (environ 200 heures de travail payées au minimum au smig comme dans le privé ...) Exemples vous êtes entrés à la SNCF (Cadre permanent) le 1er janvier 1973 et vous partez en retraite le 31 juillet 2008 (dernier jour d'activité 30 juillet 2008) vous avez travaillé 35 ans, deux trimestres et 30 jours : votre retraite sera calculé sur 35 x 4 =140 + 2 = 142 trimestres = les 30 jours de juillet ne comptent pas... Votre dernier jour de travail est le 15 Août 2008 : vous aurez travaillé 35 ans, deux trimestres + 1 mois de 31 jours et 15 jours soit 35 x 4 = 140 + 2 + 1 = 143 trimestres = 1 mois de 31 jours + 15 jours = 46 jours valident un trimestre (minimum 45 jours). Pour le copain : 1 trimestre validé supplémentaire correspondait à environ 42 euros de pensions sur un trimestre soit 14 euros de pension mensuelle... J'ai mis dans la partie document du forum une brochure de la CPR ainsi que le décret du 30 juin 2008 http://www.cheminots...showtopic=14617

Et celle-là vous l'aviez vu venir ? Toute nouvelle immatriculation de véhicule sera taxée dès janvier 2009 PARIS (AFP) - Une redevance destinée à couvrir les frais d'acheminement à domicile des nouvelles cartes grises (certificats d'immatriculation des véhicules) à partir du 1er janvier 2009 a été créée par un décret, daté du 26 août 2008, publié jeudi au Journal officiel. "A compter du 1er janvier 2009, l'acheminement, au domicile du titulaire, d'un certificat d'immatriculation d'un véhicule neuf ou d'occasion autre qu'un cyclomoteur (...) donne lieu au versement par celui-ci d'une redevance", selon ce texte, précisant que cette nouvelle taxe ne sera pas appliquée en cas de réédition à la suite d'une erreur de saisie. Le décret, signé par le Premier ministre François Fillon, la ministre de l'Intérieur Michèle Alliot-Marie, le ministre du budget Eric Woerth et le secrétaire d'Etat à l'Outre-mer Yves Jégo, dispose que le tarif de la redevance sera fixé par arrêté conjoint de l'Intérieur et du Budget "en fonction du coût de l'acheminement". Dans le cadre de la réforme controversée de l'immatriculation, à partir du 1er janvier les véhicules neufs et les véhicules d'occasion lors d'un changement de propriétaire, d'adresse ou de toute autre modification de la carte grise recevront un nouveau numéro d'immatriculation définitif. Composé de sept caractères alphanumériques (2 lettres, un tiret, trois chiffres, un tiret et deux lettres), il sera attribué chronologiquement dans une série nationale unique. La réforme prévoit qu'un certificat d'immatriculation provisoire, valable un mois et comportant le numéro définitif sera remis au propriétaire du véhicule lorsqu'il s'est acquitté des taxes. Le propriétaire recevra ensuite, dans un délai d'une semaine au maximum, la carte grise à son domicile par envoi postal sécurisé et financé par la nouvelle redevance.

Documentation RETRAITES des Cheminots : plaquette CPR décret 2008_08_28_pdf_CRP_PLAQUETTE_V2_web.pdf 2008_08_28_pdf_Decret_no2008_639_du_30_juin_2008.pdf

Eté 2007 : Sarko fait passer le paquet fiscal pour les plus riches : 15 milliards de ristournes fiscales Eté 2008 : Sarko taxe les "petits épargnants"* pour qu'ils financent le RSA : 1 milliard d'Euros * (car pas question quand même pour lui de repiquer dans la poche des plus riches ce qu'il leur a réfilé l'année dernière...)

4 membres fêtent leur anniversaire ce jour BB67498(18), tilleul(23), zebulon1959(49), rdprod(40) Bon anniversaire à tous et également à Rail Cassé si j'ai bien suivie la bonne voie... :Smiley_46:

Plan d'é"conomie : d'habitude faut une grève pour déclencher un plan d'économie...??? Trafic et résultats voyageurs en hausse ? C'est à cause du mauvais résultat du fret ? Pourtant y'a pas eu de grève récemment ? Serait-ce que le plan Fret nous amène droit dans le mur ?

Voyage de noces du Fret au ...Maroc ??? (pardon : délocalisation...)

Quelle catastrophe ce Barbier de l'Express... Libéral et va t'en guerre...

Sarkozy rattrapé par son passé http://www.agoravox.fr/article.php3?id_article=43629 un article d'Agoravox

Maladies professionnelles: troubles locomoteurs et souffrance psychique en tête PARIS (AFP) - Les affectations de l'appareil locomoteur (problèmes musculaires ou articulaires) étaient en 2006 la pathologie la plus fréquemment signalée parmi les maladies à caractère professionnel, devant la souffrance psychique, selon une étude de l'Institut de veille sanitaire (Invs) publiée mardi. Les troubles de l'audition arrivent en 3ème position, selon cette étude réalisée à partir d'un réseau de 694 médecins du travail volontaires, dans 4 régions (Pays-de-la-Loire, Poitou-Charentes, Midi-Pyrénées et PACA). Ces médecins ont rencontré au total 73.500 salariés, dont 3.951 ont fait l'objet d'un signalement de maladie à caractère professionnel (MCP). Ces pathologies susceptibles d'être d'origine professionnelle mais qui n'entrent pas dans le tableau des maladies professionnelles indemnisables (MPI), ont représenté 5,4% des salariés venus en consultations de médecine du travail dans ces régions. Les affectations de l'appareil locomoteur (troubles musculo-squelettiques, mal de dos, etc.) ont été les plus fréquemment signalées (59%), devant la souffrance psychique, comme la dépression ou les troubles du sommeil (21%), et les troubles de l'audition (6,4%). Les MCP sont plus fréquemment observées dans les secteurs industriel et financier, santé-action sociale, la construction et le commerce. On les trouve le plus souvent chez des ouvriers et des employés, sauf pour la souffrance psychique moins souvent déclarée par les premiers que par les autres catégories professionnelles. La souffrance psychique est plus présente dans les activités financières, et plus spécifiquement, pour les hommes, dans le commerce. Les troubles musculo-squelettiques sont plus fréquents dans l'industrie, notamment pour les femmes, et pour les hommes, dans la construction et l'agriculture. Selon l'Invs, ces travaux permettent d'évaluer la fréquence des affectations jugées par les médecins du travail comme imputables au travail, et de fournir à terme une "estimation de l'ampleur de la sous-déclaration des pathologies susceptibles d'être reconnues au titres des maladies indemnisables".

4 membres fêtent leur anniversaire ce jour foudurail06(18), nitnick(31), ellyjah(37), Salera Briva(23) Bon Anniversaire à Tous...

Des pirates s'emparent de 140.000 euros sur un voilier en Corse Reuters - il y a 37 minutesAJACCIO (Reuters) - Un commando a arraisonné un voilier dans la nuit de dimanche à lundi entre Porto-Vecchio et Bonifacio (Corse-du-Sud) pour s'emparer du contenu du coffre, a-t-on appris auprès de la gendarmerie. Quatre hommes cagoulés et puissamment armés ont participé à l'attaque du "Tiara", luxueux voilier de 55 mètres, battant pavillon des Iles Caïman, qui était au mouillage dans le golfe de Porto Novo. La vingtaine de personnes à bord, dont dix marins d'équipage, a été maîtrisée en un tournemain. Sous la menace, le commandant a remis le contenu du coffre, environ 140.000 euros, a-t-on précisé de même source. Le commando est reparti comme il était venu, sur un canot pneumatique équipé d'un puissant moteur, qui n'a pas encore été retrouvé. Le "Tiara", qui venait de Porto-Cervo en Sardaigne, a fait route dans la matinée pour le port de plaisance de Porto-Vecchio, où le témoignage des victimes devait être recueilli par les gendarmes. Le procureur de la République d'Ajaccio José Thorel a ouvert une enquête de flagrance pour vol en réunion. Service français 140.000 Euros sur un voilier...En liquide Une fuite...

A suivre Bientôt : "les Jeux Olympiques Handisports"

LE 01 SEPTEMBRE 2008 A LA ROCHELLE CONSEIL DES MINISTRES DES TRANSPORTS EUROPEENS CONVERGENCES EUROPEENNES…et MOBILISATION ! Le 03 septembre 2008 à Paris, Rassemblement national des cheminots Convergences nationales…et mobilisation ! Pour refuser le dumping social dans les chemins de fer ! (Convention Collective Ferroviaire) 2008_08_25_cgt_secteur_2008_08_18_HW___SB___Tract_d_appel_CGT_aux_rassemblements_des_01_et_03_09_2008.pdf 2008_08_25_cgt_secteur_190808_communiqu__1er_sept_la_rochelle.doc

La SNCF délocalise ses activités Fret de saisies dans les plateformes téléphoniques du Maroc. 2008_08_25_cgt_secteur_2008.08.22_CDP___SNCF_delocalise_au_Maroc.pdf

Lette Commune des 8 Organisations syndicales sur les facilités de Circulation 2008_08_25_cgt_secteur_2008.08.18_BG.SB____lettre_commune___F.Nogu__sur_FC.doc

Gestion Prévisionnelle de l'Emploi et des Compétences Compte rendu de la table ronde GPEC du 08 juillet 2008 2008_08_25_cgt_secteur_2008.08.13__SLCompte_rendu_de_la_table_ronde_GPEC_du_08_juillet_2008__2_.doc

Matériel LA MOBILISATION DES CHEMINOTS COMMENCE À PAYER 2008_08_25_cgt_secteur_14_08_08_COMPTE_RENDU_DE_L_AUDIENCE_DIRECTION.pdf

UNE SEULE VOIE POSSIBLE ? NON !!! STOP AU DUMPING SOCIAL ! N°5 Tract CGT 18 Août 2008 2008_08_25_cgt_secteur_08_08_18_Tract_Traction_stop_au_dumping_social.pdf