Dom Le Trappeur

A ton avis pourquoi y-t-il si peu d'accidents ferroviaires de tous types, si peu de morts et de blessés ? Mais parceque nous, les cheminots, de tous collèges exécution, maîtrises et cadres, de tous grades, de toutes fonctions avons le souci de la sécurité ferroviaire maximum et que nous mettons tout en oeuvre pour qu'elle soit maximum. C'est une dimension qui est ancrée en nous, collectivement. C'est au coeur de notre culture d'entreprise, professionnelle. Et chaque accident nous interpelle et exige de nous une remise en cause à la fois individuelle et collective. Mais nous avons aussi à l'esprit que le risque zéro en matière de sécurité ferroviaire n'existe pas et ce même avec les technologies de pointe les plus récentes. Et je suis désolé mais un cheminot qui décède ou est blessé en service, un voyageur qui décède ou est blessé lors d'un accident ferroviaire une personne victime d'un accident dans les enceintes de la SNCF, sur un PN, sur le quai d'une gare en descendant de son train, en traversant les voies, en jouant au con sur la toiture d'un wagon sous une ligne électrifiée etc...: moi je dis que c'est un tribu beaucoup trop lourd, toujours et encore trop lourd. En plus tu as une prédisposition pour mélanger sciemment les sujets et les arguments. Relier la question des accidents à celle des "acquis trop avantageux " faut quand même être gonflé pour le faire. Donc j'en déduis tout en sachant que je pousse le bouchon assez loin voir un peu trop loin, que si nous ne payons pas un lourd tribu en terme humain à l'activité ferroviaire, c'est parceque nous avons trop d'avantage ...en terme de sécurité ferroviaire... Alors j'espère pour toi que tu ne feras jamais baisser la moyenne... En fait plus ça va à te lire plus je me demande vraiment qui tu es et qui se cache derrière ton pseudo.

CITATION(Dom-trappeur @ 31/05/2007 17:40) C'est quoi des "revendicateurs SNCF" Je connais pas ce métier à la SNCF ! Alors pourquoi n'emploies-tu pas directement ce terme au lieu de cet affreux néologisme qui n'est même pas dans le dictionnaire d'ailleurs ? Enfin cela en dit long sur ton état d'esprit. Personnellement j'ai le plus grand respect pour ceux qui donnent de leur temps, de leurs forces pour défendre les intérêts du collectif professionnels.

Mourir en 2030 Oui mais où et de quoi ? Vous saurez tout sur tout Les statistiques sanitaires de 193 pays, directement en ligne Par Destination Santé L'Organisation mondiale de la Santé (OMS) vient de mettre en ligne les statistiques sanitaires de ses 193 Etats membres. Un véritable site de référence qui rassemble pour chaque pays, 50 indicateurs sanitaires. Et en plus il est accessible en français ! Ce portail fait notamment apparaître pour chaque pays, les maladies responsables de la mortalité et de la morbidité, les conditions d'accès aux traitements, les principaux facteurs de risques de telle ou telle maladie. Et même les projections des principales causes de mortalité en… 2030 ! Pour tout savoir, rendez-vous sur www.who.int/whosis/fr/index.html. http://www.who.int/whosis/fr/index.html

je ne résiste pas à vous mettre le dessin du jour : suite au rapport sur la police du 93

Les dépenses de santé se sont élevées en France, en 2005 à 151 milliards d'euros 76 % ont été prises en charge par les caisses de sécurité sociale 24 % par les mutuelles et assurances complémentaires 10 % sont restés à la charge de malades assurés sociaux (les dépassements d'honoraires non remboursés ni par la sécu ni par les mutuelles et assurances restent totalement à la charge des malades et ne sont pas pris en compte dans les chiffres ci-dessus) Depuis 1980 les déremboursements ont été compensés par la prise en charge à 100% des maladies graves. La part restant à la charge des assurés sociaux et des mutuelles est toutefois en augmentation, l'assurance maladie remboursant de plus en plus mal la médecine libérale de proximité, de plus en plus prise en charge par les mutuelles + l'euro dit synbolique... Le ticket modérateur c'est à dire par la part non remboursée par la sécu, n'a en fait jamais rien modéré. Par contre, l'augmentation de la part non remboursé a favorisé l'inflation des tarifs ( les dépassements d'honoraires) et des prix des médicaments, tarifs et prix de moins en moins contrôlés. La moitié des dépenses de santé concerne 5 % (CINQ %) de malades gravement atteint (maladie, accidents, vieillesse et dépendance, handicaps...) Le système de franchise déjà en place quelque part avec le ticket modérateur, l'euro par acte médical ou les 18 euros par acte médical lourd) ne résoudra pas le problème de fond qui est celui du financement de la sécurité sociale et des dépenses de santé dans notre pays (recettes et dépenses). Les nouvelles franchises annoncées (forfait de 40 euros par foyer) vont alourdir la note pour les malades. "La franchise doit être envisagée comme un élément indispensable de responsabilisation des malades" Roselyne Bachelot Ministre de la santé. Il s'agit bien de peser de manière idéologique sur l'état d'esprit des français pour que ceux-ci acceptent de nouveaux sacrifices financiers car il est hors de question pour la droite et le medef de procéder à une augmentation des cotisations sociales (part entreprise en particulier), de calculer ces cotisations sur une autre base que l'existant c'est à dire les seules rémunérations salariales et de faire contribuer d'autres sources que les salariés et retraités.

Un rapport de l'Institut national des hautes études de sécurité (INHES) dimanche 3 juin 2007, 12h58 Constat accablant des rapports police-population dans le "93" Par Rémy BELLON PARIS (AFP) - Un rapport de l'Institut national des hautes études de sécurité (INHES), qui dépend du ministère de l'Intérieur, dresse un constat accablant des relations entre police et population en Seine-Saint-Denis et évoque un "climat d'insécurité permanent", risquant même de s'envenimer. Ce rapport inédit, auquel l'AFP a eu accès, a été finalisé en décembre 2006 après deux mois d'étude et de rencontres avec des acteurs municipaux, policiers ou magistrats du "93", d'où sont parties les émeutes de 2005. Il s'agit d'un "document interne qui n'avait pas vocation à être diffusé", a réagi samedi la direction générale de la police nationale (DGPN) selon laquelle "beaucoup a été fait en Seine-Saint-Denis" depuis fin 2006, notamment pour le "renforcement des effectifs" ou "l'accueil dans les commissariats". La socialiste Ségolène Royal s'est insurgée contre le fait que ce rapport ait été "caché aussi longtemps", évoquant "des vérités qui dérangent". La "mission d'étude" de l'INHES s'est concentrée sur quatre communes, dont Montfermeil ou Clichy-sous-Bois, où sont implantés des ensembles HLM difficiles. Elle a transmis son rapport en début d'année au ministère de l'Intérieur. D'emblée, les auteurs indiquent que "les relations actuelles entre la police nationale et la population" en Seine-Saint-Denis "sont difficiles et empreintes de tensions évidentes". Ils évoquent une "déferlante de violence" avec un "nombre croissant de mineurs" mis en cause dans la délinquance, une "dégradation", voire "parfois une césure" police/population. L'état réel de la délinquance "révèle une face cachée significative d'un profond malaise": une "hausse considérable des violences", une "baisse discutable des faits constatés", une "violence endémique", ajoutent-ils. La police se concentre trop sur la lutte contre les stupéfiants ou les clandestins, affirme par ailleurs l'étude, dénonçant une "hausse artificielle" de ses taux d'élucidation, qui donnent "une image agressive" d'elle. Il souligne un "décalage" entre la "suractivité permamente" de la police et les "réalités subies par la population". Le "93", soutient l'étude, est dans une situation de "marginalisation croissante" avec une "délinquance hors normes". Un "fossé se creuse avec les autres départements" notamment pour ce qui est des faits violents constatés. L'étude constate par ailleurs un "faible taux de plaintes" et également une "faible réponse judiciaire vécue, selon les acteurs de terrain, par la population et la police". Tous les éléments mis en avant dans l'étude ont pour conséquence un "climat d'insécurité permanent entre la police et les habitants des quartiers sensibles". Les "racines du conflit" sont à chercher dans "l'affablissement du Parti communiste", dont le "93" fut un bastion, "et son réseau associatif (...) actif" ou dans une police "formée avant tout au maintien de l'ordre". L'INHES demande de "prendre en compte le contexte dans lequel vivent" les "populations fragilisées" du "93" sur les plans économique et social; regrette qu'il n'y ait pas eu "d'analyse" des violences urbaines ou que la police soit perçue comme "partiale" du fait parfois de son "attitude irrespectueuse", à cause des "tensions". Quelles sont les solutions ? Il faut "renouer les liens avec la population des quartiers", "réorganiser le travail de la police et de ses techniques d'intervention". Un train de mesures est préconisé comme l'accueil dans les commissariats, une "doctrine d'emploi" des policiers et particulièrement des CRS. La police de proximité, dit aussi l'étude, a eu des "effets positifs incontestables" dans certains secteurs. Elle observe en conclusion que "les policiers ont ressenti une dégradation des rapports" après les émeutes de 2005. Sur ce rapport, le syndicat de police Alliance a dénoncé dimanche une "certaine pression de la hiérarchie sur les policiers" en Seine-Saint-Denis, selon Jean-Claude Delage, secrétaire général du deuxième syndicat de gardiens de la paix, pour qui "il ne faut pas confondre politique du résultat et abattage quantitatif". "Les policiers ne sont pas contre la politique du résultat (NDLR : insufflée par Nicolas Sarkozy quand il était ministre de l'Intérieur) mais il ne faut pas confondre avec l'abattage qui leur est parfois demandé, pour faire du chiffre sur les procès-verbaux, par exemple ce qui est mal ressenti par la population". Pour Synergie, deuxième syndicat d'officiers de police, "la population en Seine-Saint-Denis attend une réponse judiciaire" à l'insécurité après la divulgation du rapport de l'INHES. "Il n'y a pas de malaise entre la police et la population du +93+ mais entre les policiers et une population criminogène", a estimé Bruno Beschizza, secrétaire général de Synergie. Enfin, le Syndicat national des officiers de police (Snop - majoritaire) a déclaré dimanche que la situation décrite par le rapport est "une réalité que (son) syndicat a déjà dénoncée", a indiqué à l'AFP le secrétaire général du Snop Dominique Achispon. "Il y a des tensions de plus en plus vives en Seine-Saint-Denis", a-t-il dit, "et les officiers subissent dans ce département des pressions tant au niveau des chiffres, du résultat, que de leurs conditions de travail qui se dégradent".

vendredi 1 juin 2007, 8h05 Monstre du Loch Ness: la plus récente vidéo de Nessie serait la bonne Nessie est de retour. Un scientifique amateur a tourné samedi dernier des images du fameux monstre du Loch Ness, qui seraient les plus éloquentes jamais obtenues, selon les amateurs de la créature qui habiterait les eaux du plus mystérieux lac d'Ecosse. Gordon Holmes dit avoir vu un objet noir de jais d'environ une quinzaine de mètres de long se déplaçant très rapidement dans l'eau, et a cru qu'il pourrait s'agir d'une très grosse anguille. "Je ne pouvais croire mes yeux", a déclaré le technicien de laboratoire de 55 ans. Un amateur de Nessie et biologiste marin, Adrian Shine, du Loch Ness 2000 Centre à Drumnadrochit, sur les bords du lac, a visionné la vidéo et espère pouvoir l'analyser au cours des prochains mois. "Je me considère comme étant un observateur sceptique de ce qui se passe dans le loch, mais je garde l'esprit ouvert", a-t-il déclaré. "Il n'y a pas de doute que ces images sont parmi les meilleures que j'aie jamais vues". Adrian Shine a déclaré que la vidéo était particulièrement utile, puisque Gordon Holmes y effectue un panoramique afin de capter les berges en arrière-plan, ce qui réduit considérablement les risques de vidéo truquée. Les médias écossais sont sceptiques quand surviennent de prétendues observations du monstre, mais les images de Gordon Holmes sont si probantes que même la très sérieuse BBC les a présentées à son principal bulletin d'informations de mardi. Plusieurs mythes et légendes circulent autour du Loch Ness, la plus importante et la plus profonde étendue d'eau de la Grande-Bretagne. Avec ses 230 mètres de profondeur, le loch est plus profond que la Mer du Nord. Plus de 4.000 témoins ont déjà affirmé avoir aperçu la créature depuis qu'elle a été filmée par une caméra pour la première fois par un chirurgien en vacances dans les années 1930. AP

perso je ne rêve pas Depuis que je suis dans l'entreprise et ça fait un bail, j'ai toujours entendu les attaques contre le droit de grève venant de la droite et des tentatives de la direction à chaque fois que la droite se retrouve au pouvoir. Je constate aussi que l'action syndicale a imposé une décision du conseil d'état qui a fait plier la direction SNCF par rapport à ses prétentions de remise en cause du droit de grève (préavis de grève de 63 et disposition pratique sur le droit de grève). j'ai entendu Chirac en 2002, les hauts cris des gens de droite en 2003 puis 2005... J'ai vu le débat et les négociations sur la question du dialogue social et du "service minimum" en 2003/2004. L'accord dialogue social de 2004 renforce les droits des cheminots mais il faut le mettre en oeuvre em mobilisant et imposant le rapport de force. La droite la plus dure appuyée par le Patronat tentera de remettre en cause le droit de grève mais ce seront les salariés qui décideront en fin dee compte du rapport des forces. le problème c'est toujours de créer des perspectives revendicatives et de mobiliser : est-il possible d'imposer des revendications mêmes dans les périodes les plus dures. Faut-il rappeler que même sous l'occupation allemande et le régime Pétainistes de Vichy les cheminots se son mobiliser pour les salaires, contre la vie chère etc... et ce grâce à la mobilisation syndicale.

Le plus grand nombre de membres s'étant connectés dans une journée s'élève à 342 . Date du maximum : Hier, 23:55 (Vendredi 1er juin 2007)

On n'arrête pas le progrès... ! vendredi 1 juin 2007, 17h41 Une viande de porc garantie sans porc ? UTRECHT, Pays-Bas (Reuters) - Des chercheurs néerlandais travaillent à élaborer une viande de porc artificielle avec l'idée de pouvoir un jour nourrir des millions de personnes sans avoir à élever et tuer des animaux. "Nous tentons de créer de la viande sans avoir à tuer des animaux", a déclaré Bernard Roelen, professeur de science vétérinaire à l'université d'Utrecht. Si les travaux en sont à leurs balbutiements, l'idée est de remplacer tout le procédé - nourrir, transporter, faire paître - qui, aux yeux du chercheur, pollue à chaque étape. "Garder des animaux uniquement pour les manger n'est en fait pas si bien que ça pour l'environnement", a déclaré Roelen. "Les animaux ont besoin de grandir et produisent beaucoup de choses qu'on ne mange pas". Les pays développés devraient cette année consommer une moyenne de 43 kg par personne de volaille, de boeuf, de porc et autres viandes cette année, un chiffre en hausse annuelle de 2%, selon les chiffres fournis par le FAO, l'organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'agriculture". Face au risque que les consommateurs boudent une viande chimique, Roelen répond qu'il est persuadé qu'il y aura une demande énorme, et que la viande telle qu'elle est aujourd'hui consommée est déjà largement transformée, depuis la nourriture des animaux en passant par leurs conditions d'élevage et jusqu'à la préparation de la viande après l'abattage. "Je peux imaginer que certains auront des réticences", a-t-il dit. "Les gens peuvent penser que c'est artificiel. Mais certains ne réalisent peut être pas qu'une partie de la viande qu'il mange est artificielle". Mais la mise au point d'une viande artificielle prendra des années et le consommateur n'est pas prêt d'en trouver dans les rayons de supermarchés. Et jusqu'ici, Roelen et son équipe ne sont parvenus qu'à faire grandir de fines couches de cellules. Les chercheurs isolent dans un premier temps une souche de cellule musculaire, qui a la particularité de pouvoir grandir et se multiplier. Ensuite, il stimule les cellules pour les développer, leur donnent des nutriments et les entraînent avec du courant électrique pour qu'elles grossissent. Après avoir perfectionné ce procédé, les chercheurs devront trouver comment couper ces tissus pour ajouter plus de fibres. Ensuite se posera la question de la graisse, etc.

C'est beau de refaire l'histoire...mais je ne suis pas sûr que Juppé ait démissionné... ceci dit on pourrait aussi retrouver les courriers échangés entre le Ministre des Transports Bernard Pons et les syndicats à la fin du conflit de novembre/décembre 1995 marquant les résultats positifs de l'action revendicative des cheminots. Je n'aurai garde aussi d'oublier les dizaines de préavis locaux déposés avant le début de la grande grève, pour la même période du début de l'action qui ont permis des audiences locales avant le début de la grève... et la mobilisation des cheminots autour d'un mécontentement grandissant. Alors oui peut être aussi des préavis nationaux catégoriels, des préavis régionaux etc etc... N'oublions pas le slogan "Tous ensemble, Tous ensemble" qui a pesé sur les divergences de stratégies syndicales et les arrières pensées... Je te laisse la responsabilité de tes affirmations sur la grève qui tourne à la "grève politique" pour faire démissionner Juppé. Perso je n'ai pas du tout, mais pas du tout ce sentiment. Par rapport aux différentes OS (il y en a 8...) chacun voit midi à sa porte. Personnellement je me refuse à faire des généralités et à mettre en permanence tout le monde dans le même sac partout et tout le temps. Sur les questions revendicatives, les discussions et négociations, les résultats des actions syndicales chacun voit bien évidemment midi à sa porte en fonction de ses intérêts propres comme par exemple sur la question des 35 heures ou sur ce qui s'est passé en 2003 sur les retraites, on pourrait aussi parler de la question du CPE et bien d'autres choses... mais bon il suffit de parcourir le forum pour voir que les avis sont très diffus sur toutes ces questions, il faut de tout pour faire un monde. Ce qui est important c'est surtout de faire le point sur le présent et d'envisager l'avenir autour de perspectives revendicatives rassembleuses (au moins pour défendre nos intérêts sociaux, professionnels et moraux...) avec des formes d'actions nouvelles adaptées à la période et aux attentes des cheminots et des usagers.

Tout à fait exact !

Les médias télévisés finiront par en parler quand il y aura des images d'un accident visible (c'est malheureusement "très télévisuel") Sinon il pourrait y avoir quelques infos dans la presse locale et régionale (ça devrait être le cas pour Saumur si les syndicats du coin joignent la presse locale) maintenant pour faire la une du parisien, de Libération ou du Figaro... faut plutôt une bonne grève de derrière les fagots... pour nous traiter de privilégiés... Au fait "les cheminots des entreprises ferroviaires privées" ... le jour où ils se mettront en grève, ils deviendront quoi ?

Qui dit franchissement d'un carré fermé dit délivrance obligatoire d'un Bulletin C donc il y aura automatiquement une trace. De plus je parle sous le contrôle de mes amis conducteurs : il doit y avoir une prise en charge automatique par la loc type KVB ou autre. Qui dit franchissement de carré dit aussi arrêt d'urgence du train après le carré donc information côté régulation sans parler de l'alerte radio etc.... Concernant le franchissement de carré : 1 soit le carré était normalement fermé : donc non respect de l'arrêt normalement prévu obligatoire avant le signal. Il faudra en rechercher les causes en particulier problème de signalisation (type carré fermé précédé d'un signal d'avertissement à voie libre... problème de frein, enrayage, ou erreur conducteur... 2 soit il peut s'agir d'une fermeture d'urgence déclenchée par l'aiguilleur en vue d'arrêter le train d'urgence pour une raison de sécurité ou autre... Il y a donc une cause réelle et sérieuse de franchissement dans le cadre d'une procédure prévue par la réglementation 3 soit il peut s'agir d'une fermeture intempestive du signal au nez du train par exemple en raison d'un orage qui perturbe les laisons électriques, soit d'un problème technique dans le poste (j'ai eu ces deux situations assez récemment dans un poste ultramoderne) Ceci dit, vu la nature de l'e-mail je pencherai pour la situation 1 et il faudrait donc connaître l'ensemble des causes sur cet incident. Pour autant ce qui est relevé c'est l'intervention d'un dirigeant pour faire modifier un rapport écrit par un agent circulation qui résume les faits tels qu'ils se sont déroulés et là il y a un blème grave. Là encore petite expérience personnelle : j'ai eu il y a une quinzaine d'années un incident dans un poste (erreur d'itinéraire...) et j'avais fait un rapport écrit sur les faits sur une feuille blanche et comme à mon habitude j'en avais fait une copie. Le lendemain j'ai le chef de gare en personne (les dpx n'existait pas encore...) qui est venu me demander de modifier mon texte (je dis bien "modifier" et non "préciser") : je lui ai dit que ça me posait problème mais que comme j'avais fait une copie j'enverrai une photocopie de celle-ci au chef d'Etablissement ... il m'a dit que tout compte fait ce n'était pas bien important, mon premier rapport suffirait... Je lui ai proposé d'apporter des précisions au premier rapport, il m'a répondu que non ça suffirait tout compte fait... Bon bref je n'en ai jamais entendu parler ensuite... C'est vrai que j'apportai quelques informations sur des "éléments environnementaux perturbateurs" dans l'organisation du poste de travail. Donc je conseille à tout le monde en cas d'incident : de faire l'effort immédiatement de tout mettre par écrit même si c'est pour soi personnellement et de faire une photocopie de ce document si vous le remettez à un chef. Il parait qu'en moins de 24h on a oublié environ 50% des éléments chronologiques de ce qui s'est passé à un moment T. J'oubliai : en cas dun franchissement "anormal" de carré fermé, un agent circulation est tenu d'en avertir immédiatement le Poste de Commandement (régulateur ou GTI) ainsi que son dirigeant le plus proche (DPX, Chef d'UO, Cadre d'Astreinte) puisqu'il doit y avoir immédiatement une enquête.

BiG BrotheR On vous surveille L'escalade de la biométrie inquiète le Comité national d'éthique Par Annie HAUTEFEUILLE PARIS (AFP) - Image de l'iris, empreintes génétiques, forme de la main, la "généralisation excessive de la biométrie" inquiète le Comité consultatif national d'éthique (CCNE) qui a estimé "indispensable la mise en oeuvre d'un réel contre-pouvoir", dans un avis rendu public jeudi. "Subrepticement, notre société, au nom du paradigme sécuritaire, s'habitue à l'usage de ces marqueurs biométriques et chacun accepte finalement et même avec quelque indifférence d'être fiché, observé, répéré, tracé, sans souvent même en avoir conscience", relève le CCNE qui "appelle à un débat public". "A notre insu, un jour on peut se réveiller totalement tatoués par une biométrie", a mis en garde lors d'une conférence de presse le Pr Didier Sicard, président du CCNE. Evoquant la "hantise sécuritaire" depuis les attentats du 11 septembre 2001 aux Etats-Unis, il invite à s'interroger sur le "prix à payer pour rendre la vie plus sûre". "En Grande-Bretagne, on arrive à prendre l'image de l'iris des passagers d'une voiture", a souligné le Pr Maxime Seligmann, rapporteur de l'avis N° 98 du CCNE, qui juge "l'escalade de la biométrie préoccupante". Et de citer : voix, démarche, rythme de frappe sur un clavier qui sont des procédés d'identification associés à des comportements, carte à puce Navigo de transport en Ile-de-France, téléphones portables qui permettent de "repérer notre chemin quotidien dans la ville". En France, le Fichier national automatisé des empreintes génétiques (FNAEG) contient maintenant celles de près de 500.000 personnes, les données pouvant être conservées quarante ans pour celles qui sont condamnées, vingt-cinq ans dans les autres cas. La durée de conservation est de cent ans en Angleterre où jusqu'à 4 millions de personnes seraient fichées dans la banque ADN de la police, relève l'avocat Mario Stasi, corapporteur de l'avis. "Rien ne saurait, selon le CCNE, justifier la conservation de ces données" pour les "personnes ultérieurement jugées innocentes". Dès lors que le refus d'un prélèvement d'ADN peut être sanctionné comme un délit, il y a "absence de consentement", note Me Stasi qui pointe d'autres "risques de dérives", comme l'interconnexion de fichiers. "Le passeport biométrique récemment mis en service dans 27 pays d'Europe et d'Amérique illustre, selon le CCNE, les risques d'abus de la biométrie". La confidentialité des données transmises à partir de puces électroniques intégrées au passeport biométrique "est illusoire", d'après les experts mandatés par l'Union européenne, rappelle le CCNE. Un récent projet européen (www.humabio-eu.org) inquiète aussi le CCNE. Pour suivre en permanence l'état de vigilance de transporteurs de fonds ou des pilotes d'avions notamment, des enregistrements de leurs électro-encéphalogrammes et électrocardiogrammes pourraient être transmis à distance, avec le risque que ces données soient obtenues à "leur insu", précise le Pr Sicard. Face au développement "en apparence inéluctable" de la biométrie, le Comité d'éthique insiste sur la nécessité d'une "prise de conscience", d'une "résistance". Il recommande "d'assurer un strict respect des finalités liées au recueil de chaque type de données", et d'interdire toute "interconnexion des fichiers présentant des identifiants communs mais destinés à des finalités différentes". "En particulier devrait être interdit, selon le CCNE, tout regroupement de données susceptibles d'entraîner des stigmatisations ou des discriminations à l'embauche" ou par les sociétés d'assurances.

jeudi 31 mai 2007, 17h05 Un site qui fait la lumière sur l'ouverture du marché de l'électricité Par Philippe Crouzillacq, 01net. A partir du 1er juillet 2007, les consommateurs français pourront choisir leur fournisseur d'électricité et/ou de gaz naturel. En clair, chacun pourra décider de tourner le dos à EDF, à GDF et aux tarifs réglementés pour se jeter dans les bras des nouveaux courtiers de l'énergie (comme Poweo) et de leurs offres fixées au prix du marché. Une ouverture à la concurrence qui peut séduire mais qui n'est pas neutre et nécessite de bien s'informer. Afin d'aider les consommateurs, la Commission de régulation de l'énergie (CRE) vient d'ouvrir un site Internet, Energie-info.fr, développé avec le concours de la DGCCRF et de la Direction générale de l'énergie et des matières premières. L'UFC-Que choisir met en ligne 50 questions-réponses Cette autorité administrative indépendante – l'équivalent du CSA pour l'audiovisuel – passe en revue sur le site les grands enjeux de la situation qui se profile. Quelles démarches effectuer ? Quels sont les droits du consommateur ? Quid des factures ? Comment comparer les offres ? Quelle est la liste des fournisseurs ? Sous la forme de fiches à télécharger et d'un formulaire de questions-réponses, tout a été fait pour éclairer au mieux sur les choix à venir. L'association de défense des consommateurs UFC-Que choisir a elle aussi entrepris d'informer ceux qui souhaitent goûter à la concurrence énergétique. Ils pourront ainsi se reporter à la liste de 50 questions-réponses mise en ligne par l'association. L'UFC-Que choisir les incite néanmoins à conserver leurs contrats actuels. « Les risques d'augmentations violentes des prix sur le marché libre sont bien réels. Et les tarifs réglementés resteront ainsi inférieurs, voire très inférieurs pour l'électricité au prix du marché. » L'association rappelle également que « le choix que feront les consommateurs de souscrire une offre au prix du marché sera irréversible ». Le site en question : http://www.energie-info.fr/ Le site de L'UFC Que choisir http://www.quechoisir.org/Position.jsp;jse...&catcss=ACT

Bienvenue Jeace Tiens une question pour les modérateurs : peut-on trier les membres par fonction/métier pour trouver les forumeurs de la SUGE ce serait pas ça ? (voir mon assistant)...

Salut Elodie Bienvenue sur le forum... Bon si un p'tit jeune veut bien répondre à Elodie Bon courage et bonne chance Elodie :)

Revendiquer une augmentation de salaire est en parfait décalage avec ce que pensent les francais ? Il y a un réel problème de salaire et de pouvoir d'achat dans ce pays. Un cheminot sur une qualification X a perdu 20% de pouvoir d'achat par rapport à un même cheminot placé sur la même qualification il y a 20 ans snas parler de la productivité c'est à dire sa charge de travail qui a au moins doublé sur la même période. Il en de même pour tous les salariés de ce pays. le SMIC salaire minimum a plein temps n'est toujours pas à 1000 euros nets mensuel ! Comment un jeune qui arrive sur le marché du travail peut-il vivre avec ça : se loger ? En ville tu ne trouves quasiment pas de studio en dessous de 500 euros payer son assurance, électricité, gaz, téléphone, ses impôts ? assurer son quotidien, nourriture, vêtements, déplacements...? avoir des loisirs, vacances etc... ? Est-ce déraisonnable de revendiquer dans notre pays un SMIC à 1500 euros nets ? Si tu crois au slogan "travailler plus pour gagner plus" m'étonnerais que tu puisses tirer deux trains en même temps ou faire des journées de 25 heures... Pour les cheminots au quotidien est-ce déraisonnable de revendiquer la disparition des périodes de travail de 6 jours consécuitfs, d'avoir deux repos minimum après une période de travail donc l'interdiction des repos simples parceque ça existe encore ? Est-ce déraisonnable dans notre pays d'exiger d'obtenir une période de vacances d'au moins 15 jours en juillet-Août : demandes aux conducteurs si ils vont tous avoir au moins 15 jours de vacances en juillet Août ? Est-ce déraisonnable d'exiger que la SNCF ne supprime plus un seul emploi quand dans le même temps si l'entreprise sncf perçoit 100 euros de recettes (voyageurs, fret, dotations publiques) elle reverse 33 euros aux banques et spéculateurs pour payer les intérêts de la dette colossale du système ferroviaire empruntée auprès des marchés financiers privés, décision imposée par les gouvernements de droite et parfois de gauche successifs pour moderniser les infrastructures en particulier TGV et électrification... On nous fait des grands discours sur la défiscalisation, l'exonération des charges sociales pour les entreprises, mais au bout du compte qui va payer ces choix là qui coûte des milliards au budget de l'état donc en bout de courses aux salariés contribuables (Impôts sur le revenus, impositions locales...) et consommateurs (TVA, TIPP...), aux salariés citoyens (cotisations sociales, CSG,... ticket modérateur, les retenues non remboursées -l'euro chaque fois que tu vas voir toi ta femme ou tes enfants le médecin,... les cotisations mutuelles,...) Revendiquer c'est aussi une question de choix stratégiques, économiques et sociaux.

Tu as tout le détail sur le forum en long et en large dans de nombreux fils de discussion... Ils ne s'agit pas d'avantages mais bien d'acquis et de droits négociés par les cheminots en échange de leur force de travail, créatrice d'activités de valeurs et de richesses, au fil du temps par leurs mobilisations et les luttes, en prenant en compte à la fois la situation de l'entreprise, l'état de la société dans laquelle nous vivons, les baisses d'effectifs, l'élévation des qualifications, de la formation, l'évolution et l'introduction des nouvelles technologies technologies et des sciences mais aussi payés parfois par des accidents ferroviaires, des accidents du travail et malheureusement des cheminots décédés ou grièvement blessés, handicapés.

Si le Code du Travail est au même niveau que le Statut et l'ensemble de la réglementation du travail à la SNCF, pourquoi alors certains veulent faire exploser notre Statut et notre réglementation du travail? En terme de réglementation du travail, le code du travail est inapplicable en matière d'activités ferroviaires. C'est pour ça que les syndicats de cheminots négocient au niveau national avec le Ministère des Transports et le patronat (Directions SNCF et Entreprises ferroviaires) une convention collective nationale pour faire en sorte que toutes les entreprises soient au même niveau sur la base de la réglementation du travail à la SNCF (le RH0077 - ex P4). Appliquer que ce qui est prévu au code du travail en terme de réglementation du travail, ce serait un recul considérable pour tous les salariés des entrerpise ferroviaire.

C'est quoi des "revendicateurs SNCF" Je connais pas ce métier à la SNCF !

A priori uniquement de la possibilité du remboursement de la carte orange domicile travail par l'employeur mais comme il est dit dans les deux articles le MEDEF y est farouchement opposé...

"Cheminot", c'est déjà bien... Mais tu serais encore mieux dans une "entreprise nationalisée de service public ferroviaire" ... Entreprise qu'il reste réellement à construire ... Il suffira de nationaliser l'entreprise dans laquelle tu travailles (et quelques autres) et d'intégrer tous les salariés au Statut Cadre Permanent comme ce fut le cas pour les salariés des ateliers de Tours-St Pierre qui sont redevenus des cheminots SNCF à part entière dans les années 1980.