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Comparini, Cette S..... (d'après Devedjian)
Dom Le Trappeur a répondu à Niko situé dans Actualité ferroviaire générale
Quelle "Racaille" ce Monsieur D... Tout dans la finesse et la dentelle Fidèle à son Maître... -
Le 07 / 07 / 07, à 07 h 07 mn 07 secondes: marions nous, jouons au loto ou chantons pour la planète Par Pascale MOLLARD-CHENEBENOIT PARIS (AFP) - Superstition et marketing se rejoignent pour tenter de faire du 7/7/2007 un jour spécial : mariages nombreux, super-cagnotte du loto, concours des 7 nouvelles merveilles du monde, concert Live Earth pour la planète. "Le chiffre 7 a un côté magique et sacré et la réputation de porter chance", explique à l'AFP le numérologue Jean-Daniel Fermier. Alors, quand les 7 se suivent, on peut penser que c'est de bon augure. "Le 7, c'est l'union du 4, symbole de la matière, et du 3, symbole de l'esprit", relève M. Fermier, auteur du "Guide de la numérologie" (Editions j'ai lu). "A priori, le 7 juillet 2007 est une bonne date pour un mariage en général. Il aura peut-être plus de chances de réussir. Mais ce n'est quand même pas une garantie de succès", s'empresse-t-il d'ajouter. C'est en tout cas la date retenue par Tony Parker, le basketteur français des San Antonio Spurs, que l'on dit superstitieux, pour convoler en France avec Eva Longoria, l'actrice américaine du téléfilm "Desperate Housewives". Selon la presse people, les fiancés comptent célébrer leurs noces au château de Vaux-le-Vicomte. Des milliers de couples anonymes suivront leur exemple. Les Galeries Lafayette ont recensé 774 listes de mariages pour le 7/7/07, alors que la moyenne est de 290 sur treize samedis entre juillet et septembre. "Les réservations pour ce jour précis ont été faites très longtemps à l'avance", indique Sonya Willigsecker, de Cérémonia, petite société lorraine d'organisation de mariages. "Nous avons dû refuser au moins quarante couples pour cette date", ajoute-t-elle. Le 7/7/07 a la bonne grâce de tomber un samedi, jour traditionnel pour les noces dans les pays de culture chrétienne. Et puis "la date d'anniversaire de mariage sera facile à retenir" pour les étourdis, souligne Mme Willigsecker. Ceux qui s'y sont pris trop tard ou ont déjà la bague au doigt peuvent se rabattre sur le loto. La Française des Jeux organise une super-cagnotte de 7 millions d'euros pour le 7/7/07. "Nous attendons 4 à 5 millions de joueurs contre 3 millions pour un tirage ordinaire", indique une porte-parole de la société. Mais la super-cagnotte du 7/7/07 ne vaut pas celle du vendredi 13 juillet qui se montera à 15 millions d'euros. Alors on peut toujours faire un petit tour en Ardèche, le département porteur du numéro 7 qui organise de nombreuses festivités ce jour-là. Plus de 80 projets de fête ont reçu le label du conseil général. Le 7 juillet, sera aussi proclamé à Lisbonne le résultat du concours des 7 nouvelles merveilles du monde, lancé par le cinéaste suisse Bernard Weber. Parmi les finalistes, l'Acropole, le Colisée, la Tour Eiffel ou la grande muraille de Chine. Pour ceux qui préfèrent la défense de l'avenir aux beautés du passé, cap sur l'événement Live Earth. Un gigantesque concert international sera organisé le 7 dans plusieurs grandes villes (Tokyo, Shanghai, Sydney, Johannesbourg, Rio de Janeiro, Londres, New York, Hambourg, Istanbul) et retransmis à la télévision, à la radio et sur internet. Les bénéfices seront versés à la fondation de lutte contre le réchauffement climatique de l'ancien vice-président américain Al Gore. Toute l'"agitation médiatique" autour de cette date agace Jean-Pierre Brach, spécialiste de la symbolique des chiffres à l'Ecole pratique des Hautes études. "Le 7/7/07 me paraît dépourvu de toute véritable pertinence" car "un nombre s'interprète dans un contexte historique donné", déclare-t-il à l'AFP. Le chercheur peste contre cette "numérologie plus ou moins divinatoire, inventée au XIXème siècle et popularisée par les Américains à l'échelle mondiale".
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Incident Rer B - Paris Nord -
un sujet a été posté par Dom Le Trappeur dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
vendredi 29 juin 2007, 9h45 La SNCF espère un retour à la normale du RER B en fin de matinée PARIS (AFP) - La SNCF espère un retour à la normale du trafic sur la desserte nord du RER B "en fin de matinée" vendredi, alors que le trafic est fortement perturbé depuis l'aube, a indiqué à la presse le responsable régional de Paris-Nord. "A l'heure actuelle, nous espérons revenir à un trafic normal en fin de matinée" sur cette ligne qui transporte chaque jour plus de 200.000 voyageurs, a déclaré Christian Cochet, le directeur régional SNCF Paris-Nord. Le trafic n'a pu démarrer que vers 5H30 avec en moyenne un train sur trois car "nous ne pouvons les faire circuler que sur deux voies contre quatre habituellement". M. Cochet a précisé que l'incendie, sur lequel les pompiers sont intervenus de 23H30 à 01H00 et qui a détruit une vingtaine de caravanes dans un campement de gens du voyage, "s'est produit à un endroit où passe un pont métallique" de la SNCF. "Des câbles et des traverses ont brûlé, nous avons des agents sur place pour savoir quand nous pourrons reprendre le trafic en toute sécurité", a-t-il ajouté, parlant d'un "concours de circonstances exceptionnelles" et rappelant que l'incendie n'avait "rien à voir avec la SNCF". "Comme le courant électrique a été coupé à la demande des pompiers, un train s'est trouvé arrêté entre les gares de la Plaine-Stade de France et La Courneuve" (Seine-Saint-Denis) et il a semblé "préférable de permettre aux voyageurs de revenir à pied à la gare, distante de 300 mètres, que de rester dans le train", a argumenté Christian Cochet. Interrogé sur les conditions de sécurité des gens marchant sur les voies, le responsable a assuré qu'il n'y avait aucun risque: "il n'y avait pas d'électricité, donc pas de train qui circulait". Quant à l'attente des passagers, "elle a été évidemment beaucoup trop longue, les bus sont arrivés beaucoup, beaucoup trop tard aux yeux de ceux qui attendaient mais on ne trouve pas comme ça des bus et des chauffeurs à 1H30 du matin". Il a présenté "toutes les excuses de l'entreprise pour cette gêne". -
Assemblée Nationale ça commence bien, ça promet pour l'avenir Première prise de bec à l'Assemblée PARIS (AP) - L'ouverture a ses limites à l'Assemblée: à peine entamée, la 13e législature a donné lieu mercredi à une première prise de bec entre le PS et l'UMP dans l'hémicycle, la gauche se voyant privée d'une des trois vice-présidences du Palais Bourbon dont elle devait hériter, sous la pression de la majorité UMP. Sur le papier, le groupe UMP (320 députés) et le groupe "socialiste, radical et citoyen" (204) avaient chacun droit à trois vice-présidences de l'Assemblée, poste honorifique où l'intéressé dirige les débats en l'absence du président Bernard Accoyer. Magnanime, le groupe PS avait suggéré, sur proposition de François Hollande, de laisser une des siennes au jeune groupe de la "gauche démocrate et républicaine" (24 élus), qui rassemble les élus communistes et Verts. Mais le PS attendait en échange que l'UMP cède une de ses places au "perchoir" à son allié du Nouveau centre (23 élus, ex-UDF ralliés à Nicolas Sarkozy). Mais voilà: l'UMP, qui détient à elle seule la majorité, ne l'a pas entendu de cette oreille. Au lieu de céder une de ses vice-présidences au NC, elle a préféré... la prendre sur le quota du PS. L'initiative a déclenché un tollé dans l'hémicycle, entre interruptions de séance et interpellations au micro. Au point que le président de l'Assemblée Bernard Accoyer a dû appeler chacun à la "mesure". Au final, après vote, les députés UMP Marc Laffineur, Marc Le Fur et Marc-Philippe Daubresse ont été élus vice-présidents de l'Assemblée, ainsi que le député Nouveau centre Rudy Salles. Le PS devra donc se contenter de deux vice-présidents, Catherine Génisson et Jean-Marie Le Guen. Le groupe "GDR" n'en aura aucun. "Nous avons entendu beaucoup de discours ces dernières semaines sur l'ouverture, mais nous constatons que cette assemblée commence par la fermeture", s'est insurgée la députée Verte Martine Billard. Et "pour ce qui est du renouveau de la parité, ce n'est pas encore ça!", a-t-elle lâché. AP ça promet pour le service minimum...et tout le reste !
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mercredi 27 juin 2007 Hôtel espagnol cherche clients stressés pour saccager ses chambres MADRID (AFP) - La chaîne hotelière espagnole NH Hoteles a annoncé qu'elle allait sélectionner des clients stressés, pour saccager les chambres d'un hôtel du centre de Madrid, devant être prochainement rénové. Avec une équipe de psychologues, NH Hoteles entend sélectionner 30 personnes pour détruire, le 3 juillet prochain, l'intérieur de cet hôtel de 146 chambres, construit il y a onze ans, a précisé la chaîne dans un communiqué mardi. Les clients démolisseurs "seront munis de casques de protection, de masses et de marteaux pour pouvoir abattre des murs, arracher les moquettes et casser les meubles", a-t-on précisé de même source, en ajoutant qu'ils pouvaient aussi s'attaquer "aux parties communes et à la réception". Les trente personnes retenues devront passer un test de résistance physique, un autre de psychologie, ainsi que des examens médicaux, avant de pouvoir s'attaquer aux lieux. NH Hoteles, qui possède 335 établissements dans 21 pays, prévoit de rouvrir son hôtel madrilène en septembre, dans "une décoration modernisée". C'est sûr que là, la déco, ça va attirer le futur pensionnaire...
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Zoreglube okok
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[Alstom] - Contrats, infos générales, projets
Dom Le Trappeur a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
On réutilisera les vieilles rames TGV pour le Fret... OK, ... Je sors... -
Syndiqué Ou Non Syndiqué ?
Dom Le Trappeur a répondu à TroTroRigolo situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Eternellement optimiste... nonmais -
mercredi 27 juin 2007, 14h13 Journée de Mobilisation des cheminots SNCF: perturbations sur Paris-Rive gauche, le Centre et Languedoc-Roussillon PARIS (AFP) - Le trafic des trains était perturbé sur le réseau Paris-Rive gauche, le Centre et en Languedoc-Roussillon, mercredi, en raison d'une journée de mobilisation des cheminots, a indiqué une porte-parole de la direction de la SNCF à l'AFP. "Les perturbations sont conformes à ce que nous avions prévu", concentrées sur seulement trois régions. La situation est normale sur le reste du territoire, a indiqué cette porte-parole. Ainsi, pour Paris-Rive gauche, deux trains sur trois circulaient sur les lignes C, N (réseau Paris-Montparnasse) et U (La Défense - La Verrière) du RER. Le trafic des TER était globalement normal, mais pour la région Centre deux trains sur trois seulement circulaient sur la ligne Paris-Chartres et deux trains Paris-Orléans et Orléans-Paris étaient supprimés. Les trains Corail circulaient normalement, à l'exception de sept trains qui ont été annulés. En Languedoc-Roussillon, le trafic des TER était fortement perturbé, mais TGV et Corail n'étaient pas touchés. Seulement 50% du trafic régional devait être assuré, par les trains et des autocars. A Paris, 400 à 500 cheminots se sont rassemblés mercredi midi devant le siège à Montparnasse sous les banderoles des syndicats CGT, Sud et Fgaac (agents de conduite), a constaté un journaliste de l'AFP. Quatre cheminots portant un masque à l'effigie de Nicolas Sarkozy mimaient le démontage d'une voie avec des rails déposés sur le trottoir. Les trois syndicats ont appelé pour ce mercredi à "une action nationale décentralisée multiforme" pour le développement du service public, le fret, les salaires, l'emploi et les métiers. La CGT entend également mettre à profit cette journée pour défendre le "plein exercice du droit de grève", qui pourrait être remis en cause, selon elle, par le projet de loi sur le service minimum. "Un projet qui vise à rendre plus difficile l'exercice du droit de grève et qui n'a comme ambition que d'intimider les salariés grévistes et diviser les cheminots", a affirmé Didier Le Reste, secrétaire général de la CGT-cheminots. Plus nuancé, Bruno Duchemin, secrétaire général de la Fgaac, a indiqué à l'AFP que ce projet "semble aller dans le bon sens en ce qui concerne une meilleure information pour les usagers", mais que "deux de ses points portaient à confusion". Des points qui concernent la "déclaration d'intention de faire grève, 48 heures avant le début du conflit", qui pose le problème de la poursuite ou non de la concertation pour les syndicats après cette déclaration et celui du "vote à bulletin secret après huit jours de grève". Dans ce dernier cas, "qui votera ? les grévistes ou les non grévistes et quelle sera la valeur de ce vote", autant d'éléments sur lesquels la Fgaac "souhaite des éclaircissements", a conclu M. Duchemin.
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Le Smic Revalorisé A Minima De 2,1%
un sujet a été posté par Dom Le Trappeur dans Actualité ferroviaire générale
Le SMIC revalorisé a minima de 2,1% PARIS (AP) - Pas de "coup de pouce" au SMIC. Le gouvernement a annoncé lundi aux partenaires sociaux que le salaire minimum sera revalorisé de 2,1% à compter du 1er juillet 2007, s'en tenant à la hausse automatique annuelle, ce que déplorent les syndicats. Le décret relevant le SMIC sera présenté mercredi en conseil des ministres. Le salaire minimum passera ainsi, à compter du 1er juillet, de 8,27 euros brut horaire à 8,44 euros, et, également en brut, de 1.254,28 euros par mois à 1.280,07 euros. "C'est une décision qui permet de garantir le pouvoir d'achat des salariés qui sont au SMIC", a déclaré lundi le ministre du Travail Xavier Bertrand à l'issue de la réunion de la Commission nationale de la négociation collective (CNNC) au cours de laquelle la revalorisation a été annoncée. Cette décision "est à rapprocher de la décision de défiscalisation des heures supplémentaires", a-t-il ajouté, assurant qu'un "salarié au SMIC qui effectuera quatre heures supplémentaires" par semaine gagnera "2.000 euros supplémentaires sur l'année". Quant au "coup de pouce" à tous les salaires souhaité par le président Nicolas Sarkozy, il sera à l'ordre du jour de la conférence sur les salaires prévue en septembre et qui "permettra de trouver les moyens, des moyens supplémentaires, pour augmenter le pouvoir d'achat de tous les salariés", selon M. Bertrand. La mise en place d'une "commission des sages" consultative qui proposerait la revalorisation annuelle du SMIC sur la base de "critères économiques et sociaux" sera également au menu des discussions. Côté patronat, Denis Gautier-Sauvagnac (MEDEF) a "pris acte" de la décision du gouvernement sur le SMIC. "Cette hausse fait suite à plus de 17% de hausse du SMIC sur trois ans" et ne "devrait pas trop peser sur l'emploi", a-t-il dit, ajoutant que "le SMIC est un revenu, mais c'est aussi un coût pour les entreprises". "Les seules organisations à se féliciter des décisions du gouvernement sont les organisations d'employeurs", a lancé de son côté Maryse Dumas (CGT). "Elles ont de quoi puisque ce sont les seuls à bénéficier des coups de pouce du gouvernement", a-t-elle ajouté, évoquant "les cadeaux fiscaux sans contrepartie en direction des employeurs". Pour Laurence Laigo (CFDT), "les salariés ne comprennent pas qu'il n'y ait pas de coup de pouce au SMIC quand, dans le même temps, on développe encore les allégements de charges pour les employeurs". Gabrielle Simon (CFTC) a pour sa part dénoncé un "SMIC trop faible". "Aujourd'hui, est-ce que quelqu'un au SMIC peut se loger à Paris ou en proche banlieue? La réponse est non", a-t-elle poursuivi. Même son de cloche de la part des autres organisations syndicales, notamment de Michèle Biaggi (FO) qui a déploré "l'absence de coup de pouce" et dénoncé un gouvernement qui "reste fixé sur le fait qu'il faut travailler plus pour gagner plus, et qui estime que ce sont les heures supplémentaires qui vont faire augmenter les salaires". AP -
Sncf: Journée De Mobilisation Des Cheminots
un sujet a été posté par Dom Le Trappeur dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
mardi 26 juin 2007, 11h42 SNCF: journée de mobilisation à l'appel de la CGT mercredi PARIS (AP) - La CGT-Cheminots appelle les personnels de la SNCF à se mobiliser mercredi, sans mot d'ordre de grève nationale, pour dénoncer pêle-mêle l'avant-projet de loi sur le service minimum dans les transports, les restructurations internes à l'entreprise, les suppressions d'emplois, et pour réclamer une revalorisation des salaires. Si aucun préavis national n'a été déposé, des débrayages locaux sont prévus avec des perturbations pour les trains au départ et à l'arrivée de la gare Montparnasse à Paris, ainsi que pour la région de Montpellier, selon la direction qui prévoit toutefois dans les deux cas le maintien de 60% à 70% du trafic. Ce mouvement aura lieu alors que se tiendra le même jour un conseil d'administration au siège de la SNCF à Paris. Des rassemblements sont prévus un peu partout en France, notamment devant les directions régionales de la SNCF. L'avant-projet de loi sur le service minimum "marque la volonté du gouvernement" de "rendre plus difficile l'exercice du droit de grève. Cet avant-projet n'a pas pour but (...) d'améliorer les conditions de transport au quotidien des usagers mais a plus l'ambition d'intimider, de culpabiliser les salariés grévistes et de restreindre leurs possibilités d'expression", estime la CGT dans un communiqué. Par ailleurs, à propos des revendications internes à la SNCF, la fédération CGT "exige une autre politique de l'emploi", notant que le budget 2007 prévoit 2.490 suppressions de postes, une "revalorisation du pouvoir d'achat, des salaires et des pensions, d'autres orientations pour le fret", et "l'amélioration des conditions de travail". -
[Alstom] - Contrats, infos générales, projets
Dom Le Trappeur a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
mercredi 27 juin 2007, 14h20 La SNCF commande à Alstom 80 rames de TGV Duplex pour 2,1 milliards d'euros PARIS (AP) - La SNCF a annoncé mercredi que son conseil d'administration avait officiellement attribué à Alstom un contrat de 2,1 milliards d'euros portant sur la livraison de 80 rames TGV Duplex. L'opérateur ferroviaire précise qu'outre ces 80 rames, à livrer à partir du second semestre 2009, elle a passé une commande optionnelle de 40 autres rames. Ces options seront "progressivement levées par approbation du conseil d'administration en fonction de l'évolution des besoins de l'entreprise", ajoute la SNCF. AP -
Les Galèriens Du Tgv Est
Dom Le Trappeur a répondu à aldo500 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Quel est le rapport entre l'article du Parisien et le titre de ton post "les Galériens du TGV-Est" ? Au vu du résumé, je n'ai pas trop compris... -
Aujourd'hui comme dix-huit ? Ferez 100 lignes, Mon Cher Monsieur Zoreglube... ça sera toujours moins pire que 100 jours de prison...
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Promesse Electorale
Dom Le Trappeur a répondu à TroTroRigolo situé dans Actualité ferroviaire générale
Deux choses : 1/ Quand on parle de 1500 euros c'est en brut (merci de la préciser...) Le smic sera augmenté de 2% environ au 1er juillet mais n'atteindra toujours pas les 1000 euros nets par mois pour 35h de travail hebdo... Travailler plus pour gagner plus...qu'il disait le Camarade Sarko... " il y a un vrai problème de pouvoir d'achat dans ce pays"... L'augmentation du smic engendre soit une augmentation dans les grilles salariales si cela est prévu dans les conventions collectives ou accord d'entreprise, mais c'est peu courant, il faudra attendre les négociations obligatoires sur les salaires dans les entreprise ou par branche... soit un tassement des rémunérations vers le bas c'est à dire à hauteur du smic ce qui veut dire que de nombreux salariés qui gagnaient un tout petit peu plus que le smic mais qui n'ont eu aucune augmentation depuis des années, se retrouvant rattrappé par le niveau du smic bénéficieront à partir...de l'année prochaîne... de la prochaine augmentation du smic... Plusieurs millions de salariés en France sont à ce jour au niveau du smic, plusieurs autres millions sont en dessous du smic payé sur la base du smic (temps partiel, intérimaire...) Et cela a des conséquences dans l'entreprise SNCF où de plus en plus dee bas salaires sur les qualifications A et B sont concernés... 2/ Concernant Ségolène Royal, je crois que jour après jour, outre le fait qu'elle cherche à ce que les médias parle d'elle, elle se dévoile comme une sociale-démocrate-libérale bon teint dont le seul souci actuellement est de prendre le pouvoir au sein du PS en vue de 2012 comme Sarko l'a fait au sein de l'UMP... En attendant elle laisse les mauvais coups pleuvoir, on n'entend pas beaucoup d'opposition de sa part... En plus elle n'a pas pris de risques en ne se faisant pas élire à l'Assemblée Nationale : de la stratégie marketing... -
Après la Femme la plus Belle du Monde et Mister Man Univers Voici le Chien le plus Moche du Monde... Elwood Il parait que les Femmes les plus Belles du Monde sont souvent attirés par les chiens "les plus Moches"... Est-ce votre cas mesdames du forum. Pas d'être belles, cela nous le savons depuis longtemps et nous pouvons confirmer votre beauté non seulement physique mais également humaine, mais cette attirance pour la gente canine la plus moche parceque là Elwood il fait fort !? Elwood, désigné chien le plus moche du monde PETALUMA, Californie (AP) - Mélange de chihuahua et de chien chinois à crête, un cabot âgé de deux ans, Elwood, a remporté le concours du chien le plus moche du monde. De couleur noire et dépourvu de poils, à l'exception d'une houppette blanche au sommet du crâne, Elwood est souvent surnommé "Yoda" ou "ET", pour sa ressemblance avec ces personnages de film. "Je pense que c'est la chose la plus adorable ayant jamais vécu", a souligné sa propriétaire, Karen Quigley, du New Jersey. Elwood participait vendredi à son deuxième concours organisé à l'occasion de la foire du comté de Sonoma-Marin en Californie. Il était arrivé en deuxième position l'an dernier. La plupart des candidats étaient également de la race chinoise à crête, reconnaissable à sa houppette et sa langue pendouillante. Karen Quigley a expliqué qu'elle avait recueilli Elwood il y a deux ans. "L'éleveur allait l'euthanasier parce qu'elle pensait qu'il était trop moche pour être vendu", a-t-elle ajouté. "Et maintenant, Elwood est partout sur Internet, les gens l'aiment et l'adorent". Elwood permet également à sa maîtresse de récolter 1.000 dollars (745 euros). AP Sur le Net: http://www.sonoma-marinfair.org/uglydogvote07.shtml
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Syndiqué Ou Non Syndiqué ?
Dom Le Trappeur a répondu à TroTroRigolo situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Les premières tendances qui ressortent de ce sondage sont quand même très intéressantes en particulier les attentes fortes de beaucoup (non syndiqués et syndiqués) sur une nécessaire évolution du syndicalisme entre autre dans notre entreprise. Peut-être faudrait-il creuser cette question ? je m'y suis personnellement essayé dans une autre discussion en cours. -
Au Sujet Du Service Minimum...
Dom Le Trappeur a répondu à grosbill25 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Le syndicalisme : c'est d'abord la défense des intérêts professionnels et moraux des syndiqués et de manière plus large des salariés. En France le syndicalisme est fortement marqué par l'Histoire : révolution française, la "commune de Paris", mouvement ouvrier, la création de la CGT en 1895, 1920, Le front populaire, La résistance, et plus récemment par les mouvements de mai 1968 ou de novembre décembre 1995, Dans quelques années on y adjoindra sûrement la lutte anti-cpe. Le syndicalisme français est également marqué par ses divisions syndicales et son faible taux de syndicalisation. Il repose sur l'adhésion volontaire et le bénévolat de ses adhérents et militants, son financement repose essentiellement sur les cotisations versées par ses membres. Alors pourquoi Sarkozy, l'UMP et le MEDEF font-ils du "service minimum" une affaire d'état ? Parce que le mouvement social même éclaté, faible et divisé, est capable de s'opposer aux réformes dites anti-sociales du pouvoir et du patronat en place. Et j'ai bien dit de "S'OPPOSER". Et ce par les divers moyens de l'action syndicale : de la pétition aux manifestations et à la grève. Et en réussissant à faire reculer le patronat, le mouvement syndical permet des avancées revendicatives importantes dont on se rend compte de l'importance parfois plusieurs dizaines après... Sarkozy a donc comme objectif de casser cette opposition : pourquoi s'en prendrait-il autrement dans ses discours idéologiques à mai 68 par exemple (sans citer les 10 millions de grévistes... faut quand même le faire) ou qu'il aborde si largement la question du service minimum tout en y mettant des gants et de la forme ? Pour tenter de peser sur le mouvement social qui est quasiment la seule opposition actuellement au tout libéralisme c'est à dire au capitalisme, à la recherche du profit maximum pour les plus riches, il lui faut peser sur les esprits, casser les résistances, imposer ses choix idéologiques et ses réformes qui sont celles du capital. La Droite et le Medef ont donc choisit l'affrontement direct et c'est pourquoi ils s'attaquent au DROIT de GREVE via le Service Minimum. Le débat n'est donc pas de chercher à savoir si il faudrait que chaque salarié se déclare gréviste 48 h avant le début d'un mouvement de grève ou si il faut un vote à bulletin secret au bout de 8 jours de grève consécutif mais bien de s'opposer au contenu de cette loi anti-grève qui permettra au capital d'avancer ses choix idéologique et économique dans notre pays. Ce débat devra à mon sens recouvrir une autre question : de quel syndicalisme ont besoin les salariés français ce qui sous-entend une évolution de ce syndicalisme mais aussi son rassemblement si on veut un syndicalisme qui réflète les aspirations des salariés et retraités de notre pays. Un syndicalisme qui soit à la fois force de propositions et d'actions, démocratique dans son fonctionnement, rassembleur et unitaire, indépendant des partis politiques, du pouvoir, du patronat. Ce qui sous-entend que le syndicalisme tel qu'il existe aujourd'hui dans ses structures, ses pratiques, son fonctionnement doit se reconstruire. mais la question est aussi de savoir si les syndicalistes actuels en particulier les dirigeants des grands syndicats (confédéraux ou catégoriels) en sont capables et le veulent. Pour moi c'est bien autour de ces deux notions clés (opposition aux choix idéologiques et économiques de Sarkozy, de la droite et du Medef - reconstruction d'un syndicalisme moderne et rassembleur) que se situent les questions posées aujourd'hui aux salariés et retraités. -
Fillon Et Juppé Prennent L'avion!
Dom Le Trappeur a répondu à antoine situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Article du canard -
Bon Anniversaire Daouad, Typiac et xcdt221 mdrmdr
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Les Perles Du Dialecte Cheminot
Dom Le Trappeur a répondu à km315 situé dans Des histoires de trains...
14 (Quatorze) bulletins C en une seule séance de travail en 1978 à Boulevard Victor du temps où on y allait encore (une armoire électrique qui avait sautée). Le premier j'étais pas fier, j'étais tout jeune AMV et à l'épôque, on vendait surtout des billets... j'ai relu au moins trois fois... après c'était bon, je remplissais le bulletin les yeux fermés et c'est le Chef d'Etablissement qui était d'astreinte ce jour là (pas de chef de gare), qui allait les porter en personne aux mécanos... Remarques qu'au 14ème, j'avais mal au poignet à force d'écrire... Au moins le Chef d'Etablissement ne m'a pas oublié... Je l'ai revu il y a trois ans à un départ en retraite "Ah oui les bulletins C, je me souviens, une sacrée matinée... " qu'il m'a dit dès qu'il m'a vu... bigbisous -
Moteur de recherche français sur le web http://www.exalead.fr/ Le + : inscrustation de la photo de la première page de chaque site proposé on peut immédiatement se faire une idée sur la pertinence du site par rapport à sa demande Dans la case recherche, tapez cheminots.net et vous verrez le résultat...
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Salut Minos L'idée en soit n'est pas du tout mauvaise. Il y a bien longtemps qu'un rassemblement assez vaste s'opère pour la réouverture non seulement de Chartres-orléans mais aussi de Dreux-Chartres. Les choix économiques et politiques se sont pour l'instant portés sur les relations routières par le trans-beauce par la route nationale. La région de Dreux a énormément souffert ces dernières années de la désindustrialisation et ça ne semble pas fini aux dernières informations. Dans le même temps cette région continue de voir s'étendre son urbanisation et les besoins de transports augmentent tant pour les scolaires que pour les salariés ainsi que pour les besoins de loisirs. La situation de la ligne Dreux Paris est extrèmement fragile. la régularité est l'une des plus basse de la Grande Couronne. La région centre considère cette ligne comme de la banlieue IDF, renvoie les questions vers la région IDF (Dreux est considéré comme un terminus technique banlieue permettant de desservir les gares de la région d'Houdan) et n'apporte pas la même réponse que pour la relation Chartres Paris par exemple. Mais je crois aussi que le débat qui attire le conseil général et les médias en ce moment se situe autour de la création d'une gare TGV dans la zone VOVES- COURTALAIN avec une relation directe entre cette gare TGV et Chartres d'un côté Orléans de l'autre. Or il n'est pas sûr du tout que cette gare reçoive l'assentiment de la SNCF et de RFF sauf si le projet de 3ème aéroport dit parisien voyait le jour dans la région. Beaucoup d'enjeux donc. Je crois que tu devrais prendre contact avec les responsables transport du conseil général et du conseil régional pour y voir plus clair.