Dom Le Trappeur

Collision camion-TER. Le bilan s'alourdit avec le décès d'un blessé Un homme grièvement blessé lors de la collision entre un camion et un TER, survenue le 12 octobre à Saint-Médard-sur-Ille (35), au nord de Rennes, est décédé à l'hôpital, jeudi soir. L'homme, âgé de 36 ans, avait été plongé dans un coma profond depuis l'accident. Ce décès porte le bilan de cette collision à trois morts. Deux femmes, âgées de 43 et 73 ans, étaient, en effet, décédées sur les lieux du drame où l'on avait recensé 47 blessés dont cinq graves. Le chauffeur du camion à l'origine de l'accident a été mis en examen, le 14octobre, pour «homicides et blessures involontaires par conducteur avec la circonstance aggravante de la violation manifestement délibérée d'une obligation de sécurité ou de prudence». Il est suspecté de ne pas avoir respecté le feu rouge clignotant du passage à niveau. Son camion était resté bloqué sur la voie. Sous la violence du choc, la cabine du camion a été coupée de sa remorque et projetée à une vingtaine de mètres. Le train TER qui transportait 170 passagers roulait à 110km/h, son conducteur ayant réussi à enclencher le freinage d'urgence, selon la SNCF. http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/ille-et-vilaine/collision-camion-ter-le-bilan-s-alourdit-avec-le-deces-d-un-blesse-29-10-2011-1481657.php

Accident de TER : un passager est décédé des suites de ses blessures Le bilan de la collision entre un TER et un poids-lourd à la halte de Saint-Médard-sur-Ille, le 12 octobre, s’alourdit. Hier soir, un passager du TER est décédé des suites de ses blessures à l’hôpital. Âgé de 36 ans, il était domicilié à Montreuil-sur-Ille. L’accident a donc fait trois morts. Trois personnes sont toujours hospitalisées.

Sur le site d'Atlantico connu pour son positionnement libéral... C'est tout dire ! Il y a sûrement dans cette interview des choses à retenir pour le management à la SNCF... Cora symbolique de ces entreprises qui oublient que mépriser l'humain est économiquement contre-productif http://www.atlantico...ter-211835.html Une procédure de licenciement a été lancée contre une caissière pour "vol d'un coupon de réduction sur un ticket de caisse", puis abandonnée face à la mobilisation d'internautes choqués. La grande distribution a-t-elle un management à côté de la plaque ? Atlantico : A l'aune de l'affaire Cora, soit la tentative de licenciement avortée d'une caissière pour "vol" d'un coupon de réduction d'un ticket de caisse abandonné, pensez-vous que l'humain est oublié dans le monde de la grande distribution ? Norbert Alter : La décision prise par la direction de Cora est assez logique. Je ne dis pas qu'elle est légitime, je dis qu'elle est cohérente par rapport à une politique de gestionqui correspond malheureusement assez souvent à ce type d'univers. Ce que ne comprennent pas ces entreprises c'est que la caissière donne beaucoup plus que ce que stipule son contrat de travail. Elle donne son ingéniosité pour que le travail soit fait et de la flexibilité de son temps de travail, elle accepte de changer de magasin, voire de se déplacer dans des banlieues lointaines. Ils négligent tellement le facteur humain, qu'ils ont inventé, pour cause d'ignorance, le « SBAM », sourire, bonjour, au revoir, merci. Tout ça dans un temps court selon une procédure bien précise, afin qu'elles ne perdent pas de temps. L'entreprise oublie tout ce que donne la personne et rationalise son travail à l'extrême. Pourquoi un tel décalage entre la décision de la direction de Cora et la perception de celle-ci par l'opinion publique ? L'opinion publique n'a pas supporté la décision extrêmement cruelle qui a été prise par l'entreprise. Aujourd'hui, il semble que ce type de management soit devenu absolument illégitime pour la plus grande partie des citoyens et que seules, de manière complètement isolée, quelques directions aient le sentiment que ces méthodes sont bonnes. Malheureusement ce n'est pas le cas, ni au plan humain, ni au plan commercial. Le manque de lien social peut générer de grandes souffrances ainsi que des risques psycho-sociaux, et en outre, ce genre d'affaire entache l'image de l'entreprise. S'y ajoute, ces dernières années, beaucoup d'affaires d'enrichissement personnel sur l'engagement collectif des salariés par des patrons de grandes entreprises. Et la plupart du temps, si elles ont été médiatisées, l'argent n'a pourtant pas été rendu. Il y a des phénomènes qui, aujourd'hui, pénètrent les consciences collectives et qui font que ce type de circonstances est de moins en moins bien accepté. Cela pose un problème aux entreprises qui continuent à manager de cette manière. Il est impératif qu'elles s'en rendent compte pour des raisons humaines mais également pour des raisons économiques, sinon les affaires vont mal aller pour elles. Comment expliquer la négligence managériale à l'égard du facteur humain ? C'est un problème de management qui n'est pas spécifique à la France. La formation des managers les amène à penser que plus on est cohérent, rationnel et économe dans l'organisation du travail et plus on limite la place du lien social, plus l'entreprise sera performante. Ce qui est une erreur complète en matière de connaissance des réalités managériales. Une entreprise qui se porte bien est une entreprise qui laisse de la place pour le lien social, même pour la flânerie, pour que les caissières puissent dire bonjour et au revoir spontanément et dans tous les cas, ce n'est pas le résultat d'un management qui contrôle tout. Il faut que les directeurs de ces entreprises comprennent que l'humain dans l'entreprise n'est pas un problème mais une ressource, que c'est en l'accompagnant, en le fortifiant que l'entreprise sera performante et que cela évite des scandales de ce type. Quelles solutions pour remédier à cette négligence ? Il faut que les managers soient mieux formés à la valeur du lien social dans les entreprises et à la question des risques psycho-sociaux. C'est un problème de formation et d'expérience sociale car souvent ils ne connaissent pas le terrain. S'ils passaient quelques mois dans une position de caissier ou de caissière, ils comprendraient mieux la réalité du travail et l'intérêt du lien social, l'intérêt économique et humain dans ces circonstances. Le problème général est que l'on n'accepte pas l'idée que si les organisations fonctionnent bien, c'est parce que les gens donnent plus que ce qui est prévu par le contrat de travail. Il est nécessaire, pour que les choses soient un peu plus agréables à vivre, qu'il existe du contre-don dans l'autre sens au lieu d'appliquer une règle étroitement économique. La tendance se traduit avec les jeunes diplômés, qui sont considérés comme moins engagés que la génération précédente car ils comprennent que la prédominance du contrat rend l'entreprise ingrate et que par conséquent, pour se protéger de son ingratitude, il ne faut pas trop donner.

Il faut d'abord étudier ta programmation et voir si elle est en règle avec la réglementation du travail ensuite sur cette base, tu fais application de la réglementation sur le déplacement. Il faut d'abord voir exactement comment tu es graphiqué sur tes journées de services en particulier celle avant le Repos Périodique et celle après le Repos périodique : le service a-t-il graphiqué une évolution entre (ton domicile ou ton Unité d'affectation*) et ton lieu de déplacement (et vice versa)sur ces deux journées ? Si le service a graphiqué une évolution : tu passes ton RP à ( ton domicile ou ton unité d'affectation) Si le service ne t'a pas graphiqué d'évolution : tu le passes (normalement) sur ton lieu de déplacement puisque à priori pour respecter la réglementation du travail tu ne peux évoluer. * au plus avantageux pour le service.

Sommet de Bruxelles : les réactions à gauche Mélenchon, Laurent, Hollande, Aubry, Muzeau, Picquet, Ayrault http://www.humanite....s-gauche-482528 Jean-Luc Mélenchon : L'Europe à la mode allemande marche au désastre En Europe, le gouvernement conservateur allemand fait la pluie et le beau temps. Ses recettes éculées et frileuses ne correspondent qu'à l'intérêt étroit d'une Allemagne vieillissante et rentière. Nicolas Sarkozy a été incapable de faire avancer la moindre idée ou solution nouvelle plus conforme à l'intérêt de la France et de l'Europe qui veut bouger ! Le refus de faire intervenir directement la banque centrale pour prêter aux Etats est une erreur qui coute chaque jour plus cher à la zone euro. L'effacement trop tardif de 50 % de la valeur des obligations détenues par les banques n'a fait qu'entériner que la dette grecque ne serait pas remboursée comme je le répète depuis mai 2010. L'usine à gaz des garanties du FESF ne résoudra aucun des problèmes posés par le coup d'Etat financier à l'œuvre dans l'Union européenne. En fixant à 20 % le plafond des garanties pour les capitaux investis dans les obligations des Etats, l'Union donne un signal très ambigu aux marchés qu'elle prétend rassurer. Les 80 % restant sont donc sans garanties. La spéculation peut donc reprendre. Faute d'un contrôle strict des mouvements de capitaux et d'une refonte complète du secteur financier, les banques et les agences de notation vont continuer à harceler les Etats. Les gouvernants intimidé et affolés vont continuer à saigner les peuples et à faire reculer l'activité au détriment des comptes publics. Cette politique absurde mène l'Union Européenne au désastre. Je forme le vœu qu'un sursaut se produise avant qu'il ne soit trop tard. Il ne peut venir que du peuple. Communiqué de Jean-Luc Mélenchon

On nous cache tout... http://washington.blogs.liberation.fr/great_america/2011/10/en-amérique-les-riches-sont-de-plus-en-plus-riches.html En Amérique, les riches sont de plus en plus riches S'il fallait encore trouver une raison pour expliquer le succès d'Occupy Wall Street, on pourrait citer un rapport qui vient d'être publié par le très officiel bureau du budget du Congrès et qui montre ce que les manifestants dénoncent tous les jours à Zuccotti Park : en Amérique, les riches sont de plus en plus riches et les pauvres de plus en plus pauvres. Pulbié cette semaine, le rapport qui avait été commandité il y a déjà plusieurs années, montre ainsi que les désormais fameux 1% des plus riches Américains ont presque triplé leurs revenus sur les trente dernières années. Tandis que le gouvernement a lui redistribué moins de richesses à travers notamment une politique d'imposition qui a profité aux plus aisés. Le document, qui s'attarde sur la période entre 1979 et 2007, précise donc que les revenus des plus riches ont augmenté de 275% durant ces trois décennies, alors que les plus pauvres n'ont vu leurs revenus augmenter que de 18%. Le pire, pour certains économistes, c'est que la situation s'est encore aggravée depuis 2007 et depuis la crise. On estime ainsi aujourd'hui que les 1% des plus riches Américains détiennent par exemple plus de la moitié des actions en bourse du pays. Et les patrons des plus grands entreprises touchent des salaires qui sont en moyenne 90 fois supérieurs à ceux de l'Américain moyen. Autant de chiffres qui sont rappelés à chacune de leur manifestations par les protestaires qui continuent à faire parler d'eux aux Etats-Unis, malgré les nombreuses opérations policières entamées cette semaine dans plusieurs villes du pays pour les déloger.

Mais puisque je vous ai dit qu'il a sauvé le monde ... Il "sauve" l'euro... et aussi sec, le CAC40 prend 6 % de mieux... Applaudissez Braves gens ! Quoi vous n'avez plus rien dans votre porte-monnaie...? qu'est-ce que vous êtes terre à terre !

Vous êtes prié de vous installer devant votre télévision branché sur la une ou la deux pour attendre patiemment votre Très Cher Président qui va vous apprendre qu'il a sauvé (une fois de plus) le monde. Vous êtes prié d'éteindre votre poste de télévision juste après cette émission et de ne pas regarder le débat qui suivra avec entre autre la présence de Jean-Luc Mélenchon...

Morlaix. Interpellé après avoir outragé un contrôleur SNCF http://www.letelegra...011-1479368.php Vers 21h, mardi soir, en gare de Morlaix, les policiers ont interpellé un homme âgé de 37ans, demeurant en Gironde, passager du TGV Paris-Brest. Il est soupçonné d'avoir, quelques minutes plus tôt, agressé verbalement un contrôleur SNCF domicilié dans la capitale. Il lui aurait également agrippé le bras, sans toutefois lui donner de coups. Placé en garde à vue, le voyageur présentait un taux d'alcoolémie de2,32g par litre de sang. Il n'a pu être entendu qu'hier matin, avant d'être conduit à la maison d'arrêt de Brest afin de purger une peine antérieure de quatre mois de prison ferme qu'il n'avait pas exécutée. Avant de donner suite à cette affaire, le parquet attend maintenant qu'une plainte soit déposée par le contrôleur, ce qui devrait être fait aujourd'hui à Paris.

Il y a une vidéo accessible pour l'instant par la page "Bretagne" en lien rechercher le titre de l'article Un train de 3 500 tuyaux de fonte à Rennes pour le futur aqueduc http://www.ouest-france.fr/region/bretagne.phpCe mercredi, un train de 34 wagons est arrivé vers 14 h en provenance de la fonderie de Pont à Mousson en Lorraine. Il était chargé de plus de 3 500 tuyaux de fonte (4 200 tonnes) qui serviront à reconstruire l’aqueduc qui alimente en eau potable la ville de Rennes et sa région depuis 1883. Ce mode de transport a été proposé par la société PAM SA, avec le service fret de la SNCF. « Il permet d’éviter à plus d’une centaine de camions de traverser la France », explique Philippe Maymil, de la délégation à l’aménagement des territoires ferroviaires de la région Bretagne. Sources de la Minette et de la Loisance L’aqueduc est aussi appelé la Minette. C’est l’un des ouvrages qui approvisionne la ville de Rennes en eau potable. Il achemine l’eau captée dans les nappes souterraines qui alimentent les sources de la Minette et de la Loisance.

Jeudi 27 octobre 2011 Sobrena : à Brest, les salariés manifestent devant Meunier SA http://www.ouest-france.fr/region/bretagne_detail_-Sobrena-a-Brest-les-salaries-manifestent-devant-Meunier-SA_40779-2005299_actu.Htm Les salariés de Sobrena, Société bretonne de réparation navale manifestent depuis ce matin devant Meunier SA, rue Gustave-Zede dans la zone d'activités de Kergaradec. Meunier SA appartient à François Meunier, Pdg de la Sobrena. Cette entreprise est spécialisée dans la mécanique de précision et compte 106 salariés. Ce matin, à l'arrivée des manifestants de la Sobrena, ceux-ci ont préféré faire valoir leur droit de retrait.

Sur le site de RFF Le communiqué:http://www.rff.fr/fr/gestion-page-d-accueil/actualites/regularite-circulation-trains Les Chiffres détaillés : http://www.rff.fr/fr/gestion-page-d-accueil/actualites/regularite-trains-chiffres-retard

90% des trains de voyageurs sont arrivés à l'heure au 1er semestre 2011 http://fr.news.yahoo.com/90-trains-voyageurs-arrivés-à-lheure-au-1er-070631166.html http://www.20minutes.fr/societe/813578-90-trains-voyageurs-arrives-heure-1er-semestre-2011 TRANSPORTS - Ce chiffre est en augmentation par rapport à l'année dernière... Neuf trains de voyageurs sur dix (90%) ayant circulé au premier semestre 2011 sont arrivés à l'heure - c'est-à-dire en-deçà de cinq minutes de retard sur l'horaire prévu - selon le premier Observatoire de la régularité des trains de Réseau ferré de France (RFF), publié ce jeudi. Selon le gestionnaire du réseau ferroviaire français, qui s'engage à publier ces données trimestriellement, ce chiffre est en amélioration de 2% par rapport à la même période de l'an dernier. Ces données sont collectées par la Direction de la circulation ferroviaire (DCF), qui dépend de RFF, et concernent les trains circulant à grande vitesse, les Teoz/Corail/Intercités et les TER/Transilien. Actes de malveillance responsables de 8% des retards Les causes de retard sont classées en trois volets: 37% étaient dus à des causes externes (réseaux voisins, accidents et intrusions, malveillances, intempéries), 35% aux entreprises ferroviaires, 28% au gestionnaire d'infrastructure (défaillances, gestion de la circulation, travaux). Dans le détail, les accidents et intrusions ont été responsables de 9% des retards, les actes de malveillance de 8%, les intempéries de 6% tandis que les défaillances d'infrastructures ont généré 14% des retards tout comme les réseaux voisins (étrangers, RATP). Les travaux et la gestion de la circulation ont chacun causé 7% des retards, mais aucun n'est à mettre sur le compte de mouvements sociaux car aucun n'a été répertorié au premier semestre. «Les Français ont une vision très éloignée de la réalité des causes de l'irrégularité» «Informer sur ce sujet est d'autant plus important que les Français ont une vision très éloignée de la réalité des causes de l'irrégularité», a relevé RFF, dans un communiqué. Selon une enquête de la société de sondage Occurrence pour RFF cet été, 43% des personnes interrogées pensent que les retards sont dus à des actes de malveillance (5% dans la réalité pour trains de voyageurs et de fret), devant 37% pour les défaillances d'infrastructures (22% en réalité), 29% pour les intempéries (4% en réalité) et 18% pour les travaux de modernisation (5% en réalité). Cette enquête a été menée par téléphone auprès de 4.009 personnes entre le 11 juillet et le 4 août.

Exploitation... Transport... Mouvement... ça va , ça vient comme la balancier...

BiZH mon Tram !

L'assassin habite au...21 ! je sors, je sors...

Serait-ce un problème structurel...?

Sur Brest (j'arrondi d'une ou deux minutes...) : (heure d'été +2h) Samedi le soleil se lèvera à 9h00 et se couchera à 19h00 (heure d'hiver +1h) Dimanche le soleil se lèvera à 8h00 et se couchera à 18h00 Heure du Soleil : Le Soleil se lève réellement à 7h00 et se couche à 17h00

Donnez, Donnez, Donnez moi... Dieu vous le rendra ! Enrico Macias victime d'une très grosse arnaque ! http://www.purepeople.com/article/enrico-macias-victime-d-une-tres-grosse-arnaque-enfin-une-mise-en-examen_a89913/1

Brest. Sobrena : les manifestants repeignent "l'étrave de l'espoir" Voir le reportage photo : http://brest.leteleg...011-1479072.php A l'appel de la CGT et de la CGC, environ 200 salariés de la Sobrena ont une nouvelle fois manifesté ce matin, entre 7h30 et 9h30, aux abords de Pen-ar-C'hleuz, gênant considérablement l'accès à Brest. Puis, dans une impressionnante procession, la symbolique "étrave de l'espoir" a été acheminée place de la mairie et repeinte.

Pour ceux qui auraient encore des doutes sur l'existence des algues vertes... Importants échouages d’algues vertes dans le Finistère à Fouesnant http://www.ouest-france.fr/region/bretagne_detail_-Importants-echouages-d-algues-vertes-dans-le-Finistere-a-Fouesnant_39382-2004872_actu.Htm

Mon indignation du jour... Elle risque le licenciement pour avoir ramassé un ticket de caisse http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Elle-risque-le-licenciement-pour-avoir-ramasse-un-ticket-de-caisse_39382-2004973_actu.Htm En ramassant un ticket de caisse pour pouvoir profiter d'une réduction, une caissière de la grande surface Cora à Mondelange (Moselle), au nord de Metz, risque d'être licenciée. Les faits, rapportés par Le Républicain Lorrain, se sont produits il y a deux semaines. La caissière, également représentante du personnel à la CGT, prend un ticket de caisse laissé par un client. Ce ticket comporte un bon de réduction pour un fast-food. « Une voleuse de ticket de caisse » « Je suis une voleuse d'un ticket de caisse » dit-elle au micro de France Inter, révoltée. Elle pensait faire plaisir à son fils en lui offrant un sandwich. « J'ai détaché [le bon] à vue de tout le monde (...) Juste après, à la fin de mon service, on m'a interpellé. La chef de caisse me disant que c'était la propriété de Cora. » La grande surface a porté plainte pour vol. Sommée de s'expliquer à la gendarmerie, elle écope finalement d'un rappel à la loi. Mais son employeur ne s'arrête pas là. Elle est convoquée le 7 novembre pour un entretien préalable au licenciement. Un « bad buzz » qui fait mal Devant ces faits, le groupe facebook de Cora a été inondé de critiques acerbes. « Des méthodes dignes d'un autre temps (encore un coup pour se débarrasser d'une syndicaliste). La direction de Cora Mondelange doit etre punie » note un internaute, comme des centaines d'autres. Sur twitter, où l'esprit y est généralement plus taquin, les voix s'élèvent également. C'est le cas de Maître Eolas, avocat influent, qui s'attaque au motif de Cora : « Non,un ticket de caisse est la propriété du client dès l'instant où on lui tend.S'il l'abandonne c'est une res derelicta, chose sans maitre. » Cora n'a pour l'instant répondu que par un communiqué laconique sur sa page facebook. «Sachez que nous sommes actuellement en contact avec la direction de l’hypermarché cora de Mondelange afin de clarifier cette situation. Nous ne manquerons pas de vous informer dans les meilleurs délais de l’issue de cette mise au point et des dispositions qui en découleront. » Mondelange : menacée de licenciement pour un ticket de caisse En ramassant un banal ticket sur son tapis de caisse, une employée du magasin Cora de Mondelange n’imaginait pas les suites qu’aurait son geste, a priori, anodin. Les faits se sont produits il y a deux semaines environ. La représentante du personnel CGT, qui est également caissière, récupère un ticket laissé par un client au dos duquel figure une offre promotionnelle pour un sandwich. Peu après, cette salariée protégée a été convoquée à la gendarmerie d’Uckange où elle a dû expliquer son geste. Finalement, elle en est ressortie avec un rappel à la loi émanant du procureur de la République de Thionville. Parallèlement, la salariée a été convoquée à un entretien préalable au licenciement qui devrait avoir lieu très prochainement. Contacté, M e Ralph Blindauer, avocat de l’employée, a d’ores et déjà fait opposition au rappel à la loi. http://www.republicain-lorrain.fr/actualite/2011/10/26/menacee-de-licenciement-pour-un-ticket-de-caisse

Lorient. Ex-SBFM : Pierre Le Ménahès le fondeur frondeur se livre http://lorient.letel...011-1478829.php Son face-à-face télévisé avec Nicolas Sarkozy sur TF1 en janvier2010 lors de l'émission «Paroles de Français» a marqué les esprits. «Je suis encore interpellé par les passants quand je me balade dans la rue», confie Pierre Le Ménahes. À la suite de cette très médiatique passe d'armes, les projecteurs se sont braqués sur le leader CGT de la SBFM. Et un an et demi plus tard, le syndicaliste revient sur cet épisode dans son livre. «La maison d'édition m'a contacté en mai dernier. J'ai consulté les militants CGT de la SBFM. Ils ont émis un avis positif. J'ai donc décidé de relever le défi.J'ai rendu ma copie mi-août». «Achetez un sonotone monsieur le président» Son ouvrage coup de poing revient bien évidemment sur les coulisses de cet épisode. Comme par exemple ce persiflage adressé au Président de la République peu après l'émission «Achetez-vous lunettes et sonotone pour mieux voir et entendre les revendications des salariés du pays!» Pierre Le Ménahes n'a pas sa langue dans sa poche, ni froid aux yeux. Si son livre est une charge contre la politique «antisociale» de Nicolas Sarkozy, c'est aussi un récit sur «la lutte exemplaire des salariés», c'est-à-dire celle des ouvriers de la SBFM qui a permis de sauver la fonderie au printemps 2009. Règlements de compte "Tout s'est terminé dans une explosion de joie. Mais si la réponse de Renault avait été négative le 26juin, je n'ose imaginer la déflagration de la colère», confie leur porte-parole qui s'est imposé comme un véritable tribun tout au long du conflit. «On avait peut-être placé la barre haut en s'opposant au moindre licenciement et à la fermeture. On a maintenu le cap. Toutes les causes ne sont pas automatiquement perdues.» Pour le secrétaire général du syndicat CGT de la SBFM, la mobilisation sans faille et la détermination des salariés ont permis d'arracher cette victoire, pourtant improbable au coeur de l'hiver. «Les négociations avec les ministères concernés n'auraient pas abouti sans la lutte des salariés qui était à la hauteur des revendications». S'il rend un hommage à ses compagnons de route, l'homme au «parler cash» en profite aussi pour régler ses comptes avec quelques soutiens considérés comme trop frileux. Jean-Yves Le Drian, président du conseil régional, et Bernard Thibault, premier secrétaire CGT, ne sont pas épargnés par les charges brutes de fonderie du fondeur frondeur. Dans son viseur: la droite dure et la gauche molle. Soutien de Besancenot et Lavilliers «Les instances syndicales sont moins à l'écoute du terrain. Il ne suffit pas de se syndiquer, encore faut-il combattre pour inverser cette politique!» Pierre Le Ménahès ne se fera pas que des copains avec ce pamphlet contre «Sarkoland». Mais il en a cure. Il reste fidèle à ses convictions et assène ses vérités comme on envoie un uppercut. «À l'école du syndicat CGT SBFM, on n'apprend pas, on se bat!». Cette devise inspirée d'une chanson de Léo Ferré est apposée sur la porte de son bureau au-dessus d'un portrait de Che Guevara. Dans son combat, il a aussi gagné des amis, notamment Olivier Besancenot et Bernard Lavilliers. Le célèbre facteur lui rend un vibrant hommage dans le livre. Et le chanteur lui a dédié sa chanson «Les Mains d'or» en préface de l'ouvrage. Le livre «La France d'en bas face à Sarkozy», aux éditions Favre, sera en vente dans les librairies à partir de jeudi au prix de 12€. Patrick Hernot http://www.editionsfavre.com/

Et tu n'as pas demandé-reçu d'informations sur ta future rémunération ?

Brest. Nouvelle manifestation de la Sobrena l'appel de la CGT et de la CGC, des salariés de la Sobrena ont une nouvelle fois manifesté ce matin, entre 7h30 et 9h30, aux abords de Pen-ar-C'hleuz; gênant considérablement l'accès à Brest. Pendant près de deux heures, la circulation n'a ainsi pu se faire que sur une voie, engendrant plusieurs kilomètres de bouchon. Des feux de palettes et une distribution de tracts ont accompagné le mouvement. Vers 9 h 30, la manifestation était levée et la circulation redevenait progressivement fluide. Les salariés de la Sobrena, très inquiets quant à l'avenir de la réparation navale à Brest, se sont ensuite dirigés vers la Place de Liberté, où ils ont apporté l'étrave de l'espoir, symbole du conflit de 1987. Vers 11 h 30, le cortège, d'environ 150 personnes, était sur place. http://brest.letelegramme.com/local/finistere-nord/brest/ville/brest-nouvelle-manifestation-de-la-sobrena-26-10-2011-1479072.php http://www.letelegramme.com/tag/sobrena http://www.letelegramme.com/ig/generales/france-monde/france/sobrena-climat-pesant-sur-la-reparation-navale-18-10-2011-1468294.php