
Moos
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Record Mondial Du Tgv Sur La Ligne Est
Moos a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Toujours des opportunistes :Smiley_57: -
L'unique raison est bien sur de servir le client dans de bonnes conditions en cas d'aléas de circulations et non pas tout ce que tu avances... Mais c'est vrai, le client, chez nous, ça ne compte pas S'il y a des volontaires, je ne vois pas ou est le problème. Chacun agit en son libre arbitre.
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Je viens de lire tout ça. Les réponses suffisent à elles même.
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Pilotage De Trains Spéciaux
un sujet a répondu à Moos dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Et oui, le dumping économique est interdit et régit par la loi. -
Partenariat Ews / Db
Moos a répondu à Arthus14 situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
La SNCF coopère également avec les opérateurs historiques étrangers. Il n'y a rien de nouveau et d'étonnant à cette annonce. -
Pilotage De Trains Spéciaux
un sujet a répondu à Moos dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
La SNCF n'en a rien à faire de ce genre de prestation et donc pour dissuader le maximum d'association, elle pratique des prix exorbitants. Il est clair que là, il y a une belle marge bénéficiaire. -
Service Minimum : Les Syndicats Semblent Rassurés
Moos a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
Tout est dit -
C'est clair, et ça veut donner la leçon :)
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Sauf que la SNCF n'est pas une petite PME de quartier Dans toutes les grandes entreprises, tu as des "chefs" de terrain qui connaissent le métier de leurs subordonnés (les DPX à la SNCF) et puis des autres chefs qui ne sont pas forcément spécialistes mais qui sont là pour manager un projet, piloter des objectifs. Ce n'est pas propre à notre entreprise.
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De voir avec quel aveuglement F Hollande gère le PS, je crains vraiment une claque aux prochaines élections législatives. J'ai visité pas mal de sites pour voir un peu la réaction des gens, la très grande majorité ne comprend pas l'éviction de Kouchner. Et surtout, j'attends de voir un peu la réaction des autres leaders du PS face à cette décision. Ca va tirer dans tous les sens je crois.
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Vous me faites vraiment rire. Vous aimez bien faire dire à quelques uns ce qu'ils n'ont jamais dis ! Mais bon, vous avez raison, Hollande est le meilleur leader que le PS n'a jamais eu. On en reparlera aux législatives.
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Encore une belle preuve de sectarisme de la part de F. Hollande. Le PS est en train de se saborder en refusant de se remettre en cause. Hollande ferait bien mieux de démissionner et de laisser la place à quelqu'un qui sait faire preuve d'un peu plus d'ouverture d'esprit. Bref, pendant que Sarko avance, le PS continue de reculer dans sa connerie et pourtant, le souhait de Hollande était de moderniser la vie politique. En voila une belle preuve qui malheureusement risque encore de lui faire perdre des électeurs en puissance.
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Pilotage De Trains Spéciaux
un sujet a répondu à Moos dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
C'est toi qui a foutu la merde sur le sujet de Tram est maintenant tu te la joues en donneur de leçons ? -
Pilotage De Trains Spéciaux
un sujet a répondu à Moos dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Ce qu'il faut pas lire nonmais -
Tu trouveras peut être ton bonheur ici : Pubs SNCF
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Dans les leçons de morale, je pense que tu es très bien placé !
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Il y a vraiment des discours que je n'arrive pas à comprendre. D'un côté, ceux qui pourraient faire du rab en restant à la SNCF sont dénigrés alors ne critiquez pas s'ils partent à la concurrence.
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C'est clair qu'à force de prendre en otage nos clients, ceux ci nous remercient à leur manière. En votant pour celui qui cassera du cheminot.
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Il ne faut pas généraliser non plus ! S'il y a si peu de syndiqués en France, c'est peut être aussi que les français ne se retrouvent pas dans les messages portés par ces différents syndicats.
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nonmais
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C'est un critère de sélection de devoir faire grève ? Si tu ne fais pas grève, tu es un mauvais cheminot ?
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Ce topic reflète pleinement la mauvaise foi. Il manque une autre info et pas des moindres : "Un juge chez l'avocat de Nicolas Sarkozy Un juge s'est rendu vendredi matin au cabinet de Me Thierry Herzog, avocat de Nicolas Sarkozy, dans le cadre de l'enquête sur la violation du secret de l'instruction dans l'affaire politico-judiciaire Clearstream. La juge Françoise Desset, accompagnée d'un expert, est restée une vingtaine de minutes dans le cabinet de l'avocat. Selon cette source, elle a étudié le temps de transmission du fac similé de l'interrogatoire de mars du général Rondot par le fax de l'avocat et a observé que cela ne correspondait pas au temps de transmission des documents envoyés au Canard Enchaîné, qui les avaient publiés. Elle a donc "constaté que les documents n'avaient pas pu être envoyés depuis cette machine", a assuré l'avocat. Me Herzog a par ailleurs affirmé qu'il avait reçu une copie du dossier le 12 juin 2006 et que l'article incriminé avait été publié dans l'hebdomadaire du 10 mai 2006." La justice montre bien son indépendance et donc l'argument disant que Sarkosy est derrière tout ça tombe de lui-même.
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Non, tu as raison, c'est le groupe Géodis pour être plus précis. Chiffres clés
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Ai je dis quelque part qu'il fallait toujours tout accepter en bloc les propositions de la Direction ? Par contre, je suis toujours un réel partisan du compromis afin de continuer à avancer.
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Déjà, le refus systématique de toute évolution à venir sera fatal, il ne faut pas se cacher les choses. Ensuite, je ne dis pas qu'il faille tout accepter mais en revanche, un compromis est toujours possible. Le RH devra évoluer quoi qu'il en soit. Sinon, nos trains partiront dans les filiales à n'en point douter. Après, ceux qui ne se sentent pas concernés et qui attendent les éventuelles journées blanches, n'oubliez pas que ce sont les trains que l'on tire qui font nos primes traction.