Moos

Ah bon ? nonmais

Bien sur. Qu'ils soient de droite ou de gauche, de toute façon, il est certain que la moindre visite sur le terrain est une réelle corvée.

Il faut arrêter aussi de sans arrêt se croire agressé ! Un forum est un lieu de débat non ?

Si c'est en distribution gratuite, c'est pas surprenant. Y en aura toujours qui se serviront pour l'ensemble du dépôt :Smiley_53:

Certains composants me semblent légers quand même (Processeur, DD, Mémoire)...

Je suis d'accord avec toi.

De toute façon, si les Régions achètent du matériel équipé EAS, ce n'est pas innocent. Même si les conventions restent dans le giron de la SNCF, à un moment donné, notre entreprise soit se verra imposer l'agent seul. Ou encore, elle ne sera rétribuée qu'en fonction de ces équipements et donc guère le choix pour la SNCF d'y venir sous peine que l'activité TER ne connaisse ce qui se passe au Fret actuellement.

Seul soucis : "la traduction était téléchargeable quelques jours seulement après la sortie mondiale en anglais le 21 juillet du septième et dernier tome des aventures de Harry Potter" Et cela est répréhensible de par la loi.

Oui mais c'est une honte, il n'a pas eu ses Kellog's okok

Faut arrêter de tout mettre sur le dos de la SNCF ! Notre entreprise n'est pas là non plus pour faire de l'assistanat à ce que je sache. Tu voulais quoi ? Qu'il y ai du personnel pour dormir avec le jeune à l'hotel ? La SNCF a respecté la loi. Et tu m'excuseras, quand tu fais faire le tour de la France à un gamin de 15 ans, tu ne le laisses pas seul. Car je ne vois rien dans tes propos concernant la famille....

Si on suit ton raisonnement, la moitié des dépôts en France SNCF n'ont donc pas d'utilité vu qu'ils ne sont pas origines ou destinations......

La TRES grand majorité des français veut ce service minimum. Les gens en ont ras le cul de devoir arriver en retard au boulot ou de se taper des journées ahurissantes à cause de nos grève ou de de voir prendre des jours de congés pour y remédier. C'est aussi simple que cela et c'est un des arguments de campagne sur lequel Sarko a été élu. Ne nous en déplaise.

Tu es qui toi pour te permettre de le juger ainsi ???

Il faut arrêter de voir du racisme là où il n'y en a pas ! Dire que les étrangers qui n'aiment pas la France n'ont rien à faire chez nous, ne relève en rien d'une quelconque connotation raciste !

Et pour toi donc ça justifie qu'un cheminot SNCF devienne délinquant ? Chapeau bas.....

Les règles sociales ne sont pas les mêmes, il y a un fossé énorme entre les nôtres et celles des EF privées. Par exemple, ok Naviland est près à mettre de l'argent sur la table mais pour eux, une mission commencée et une mission terminée. A partir de là, il est évident qu'ils soient plus "productifs" que nous et donc que leurs coûts de production soient moindres. De plus, les EF privées ne s'emmerdent pas avec des structures comme chez nous (que ce soit en personnel ou en matière d'organisation). Et enfin, les EF privées n'iront jamais là ou le trafic n'est pas rentable et où il n'y a qu'une poignée de wagon à tirer par semaine.

L'intérêt est effectivement purement économique. La SNCF agit en tant que Groupe et si un marché risque de partir à la concurrence, elle fait rentrer en jeu ses filiales.

Je préfère que ce soit VFLI qui assure ce trafic au lieu de Véolia ou EWSI par exemple ! Au moins, ça reste malgré tout dans le giron de la SNCF

Je comprends parfaitement la réaction de nos clients qui sont toujours le dindon de la farce alors que eux, ne demandent qu'une chose : pouvoir aller au travail

Je crois savoir pour l'avoir lu je ne sais plus où que c'est Fret SNCF a remporté le marché grâce à sa filiale VFLI. Sinon, ça partait à la concurrence.

Te gausse pas trop vite car peut être qu'en rentrant un jour à l'aube, ta place dans ton lit sera également chaude et les draps froissés helpsoso

Le patron de Véolia n'a jamais caché que dorénavant son cheval de bataille serait les conventions TER. Un axe comme Luxembourg/Nancy serait une mine d'or pour eux et un sacré coup porté à la SNCF. Mais nous en sommes encore loin sachant qu'apparement la convention à été resignée entre la Région et la SNCF.

Si tel est effectivement le cas (je ne connais pas notre statut par coeur), cette possibilité n'a en tout cas jamais été utilisée par l'entreprise. Nous avons réellement cette chance de pouvoir se lever sans crainte de perdre notre boulot.

Il y a quand même un avantage indéniable mais dont presque personne parle : la sécurité de l'emploi. Il ne faut pas oublier que notre statut nous protège de tout licenciement et à l'heure actuelle nous pouvons tous en profiter pleinement vu la situation de l'entreprise. Donc arrêtons de cracher dans la soupe quand même !

Il ne faut pas non plus exagérer non plus. Cela ne reste qu'un mouvement social comme il y en a des centaines en France à tout moment et de plus, pour le moment, le pays n'est en rien paralysé. La seule différence notoire est qu'en Allemagne, la culture de la grève n'existe pas et donc que nous tombons dans l'exceptionnel.