Rigolo

Merci de l'info et du lien !

Ai je le droit de scanner et et de poster les articles de [Tr]action qui portent sur EBULA et LEA ?

Au début , j'ai pensé que c'était uniquement pour connaître nos besoins , mais on en a discuter entre nous et finalement ça serait un moyen pour nous limiter sur les transports en IDF sur uniquement la relation domicile travail comme c'est le cas pour les collègue qui ont dispense de résa trajet domicile - travail !

Bah va leur dire qu'il y a pas de GPS sur une Fiche Train papier et on arrivait à la lire

Pour te faire un exemple simple tu as ce cas sur le RER D ! Et ce changement s'effectue entre Châtelets les Halles et Gare De Lyon Souterraine !

Je viens d'acheter : "On m'a demandé de vous virer" de Stéphane Guillon !

Sur les BB75000, il y a un pupitre auxiliaire à droite avec toutes les commandes de bases : MPT , MPF , BP AC SF , selection Pupitre etc ...

Caen -> Calvados

C'est vrai que Lausanne est magnifique , le train Pompier est toujours là bas ?

D'accord avec Roukmoute !

ballai -> Oust !

Nous aussi on le met dans le casier du GD mais l'emplacement n'a pas était déplacé ! Et c'est repris dans certains FLH de ne pas le mettre dans leur emplacement !

On pourra rouler 50Km si Sirius lâche !

Pour répondre à CRL COOL : La CC6500 reste une machine à part , pour moi c'est une machine de prestige et de puissance ! Mais les BB9200 c'est un engin de malheur , avec leurs pétards qui pètent , le confort à la conduite qui est inexistant et sans parler de l'énorme plaque en dessous du pupitre qui rend la conduite assise désagréable !

Moi je ne déteste aucune lignes ni gares ! Toutes les lignes ont leurs histoires et c'est pareil pour les gares !

Tu sais sur quel matos aura lieu la balade ? TGV ?

Très sympa !

Si j'ai bien compris il te ramène à Bellegarde après ?

Pour ma part ça reste les BB9200 avec leurs crans Et un reproche que je peux faire comme géant vert avec les Z2N et leurs blocs derrière la cabine : c'est le bruit mais c'est le seul inconvénient que je reproche aux Z2N !

L'odomètrie est le fait de savoir quel parcours (en longueur) à était fait !

Je remonte avec : - Un référentiel Traction complet à 50€ - Document d'aide sur le frein à 15€ et je ne compte pas toutes les lampes de bord et autres boîtes à pétards !

Perso je préfère la pliable avec son petit étui qui lui va comme un gant, elle tient dans la poche sans faire une grosse bosse et elle prend moins de volume donc plus compacte !

Dans un ECT , tu demandes gentiment à la CPST si il y a moyen qui t'en file une ! Il y a un modèle où tu peux mettre ta dény et ton monocoup dans le même étui à la ceinture !

C'est beau et ça s'appelle interopérabilité !

Bravo à Aldo qui a trouvé la gars de Chars