Rigolo

C'est bizarre car j'ai entendu le contraire mais après c'est comme tu dis au bon vouloir de chaque CUP ou CTT ! Cela étant voici une petite photo un peu floue mais qui montre la silhouette du sirius avec la pochette réduite sans la batterie additionnelle !

Voici les cordonnés des archives du Mans: Centre des archives historiques de la SNCF 2, avenue de Bretagne, 72100 Le Mans Responsable : Mme Laurence Bour

Non je ne le connais pas ! Mais normalement c'est prévu que tout le monde l'ai entre les mains avant la mise en service, et ça était le cas à Lille, La Rochelle, Strasbourg ou même Bordeaux ! J'ai écris normalement car c'était le principe qu'on l'essai au moins une fois avant le changement de service !

Sur la ligne de maurienne ? Sur la ligne de bourg st maurice ? Sur la ligne de st gervais ?

Non loin de chambé ?

Pourtant c'est ce qui est prévu ! Tu as eu ton CTT en accompagnement il y a plus de 6 mois ?

Normalement on a tous roulé une fois avec lors d'un accompagnement ligne avec son CTT !

Au franchissement tu tapes l'urg , tu baisses tes pantos et tu "POC" (tu regardes Plaque Œilleton et Cantonnement) et tu attends les instructions et comme évoqué protection si nécessaire .

Je signale que cette rénovation doit se faire à Romilly sur la ligne 4 !

La police française n'est pas présente en gare de vintimille mais uniquement à bord des trains français a destination de Nice dans les deux sens ! Pour temps il y a la POLICIA FERROVIA qui est l'équivalent de notre BRF à Paris qui elle dépend de la police et qui donc pouvait intervenir.

La SNCF a présenté à Innotrans 2010 qui se tient actuellement à Berlin, la nouvelle génération de locotracteur, j'ai nommé les Y 9000 ! Il s'agit en fait d'une modernisation complète des Y 7100 et Y 7400 par la société SOCOFER-VOITH dans les locaux de l'eimm de Sotteville ! Modernisation des locotracteurs Y7100 et Y7400 Le groupement SOCOFER-VOITH réalise la modernisation de 200 locotracteurs SNCF. Le contrat comprend l'étude, la modernisation de 22 locotracteurs et la fourniture de 178 kits de modernisation (+300 unités en option). La modernisation recouvre la remotorisation, le freinage, la cabine ainsi que la climatisation.

Le 750V est répandu dans les transports urbains : Métro par le 3éme rail, les tramways par la caténaire ou encore les trolleybus par les fils de contacts aériens !

C'est l'aller retour mais à 13€ l'aller simple, ça fait cher les 20 km !

Tout à fait d'accord avec toi, ce qui me fait penser au Rhône express qui relie Lyon Centre à Lyon St Exupery pour la modique somme de 23€

En surfant sur youtube, j'ai retrouvé les vidéos qui ont étaient diffusés lors d'une JM l'année dernière ! Ce que j'aime bien dans ces vidéos c'est qu'il montre bien qui fait quoi ! SAI sur Z2N Emission SAR suite à allumage LS-FP en pleine voie Accident de personnes Un rail cassé Accident matériel + application du GD + Appel PAC Colis abandonné

Salut ! Vas y doucement avec les UP , laisse les gens touchés venir à toi, si tu n'as pas de réponses c'est qu'il n'y a personne !

Je vous ai scanné mes cours à propose des PN comme ça Likorn tu pourras comprendre comment ça marche en France ! D'avance désolé a ceux qui n'arriveront pas à me lire !

Bah je crois que c'est son RET qui est venu si j'ai bien compris ! Il était à l'ECT en gare de Nice, et il a était rapatrié au plus tôt pour remplis le rapport d'incident et assurer le train mais je pense qu'il ne l'a pas assuré jusqu'à lourdes, ce qui était prévu je crois !

Ce que l'histoire ne dit pas, c'est aura t - il droit à une remise de peine, avec un contrôleur judiciaire cette fois !

Pour signaler un bris de barrière ou un raté de fermeture , en général ce sont les automobiliste car en France à chaque PN, tu as des bornes d'appel d'urgences et un plan de déviation en cas de fermeture du PN !

Tout à fait, en fait la pédale est installé selon un calcul qui prend en compte le temps le plus rapide pour arriver jusqu'au PN + le temps de dégager si un vehicule est engagé ! Mais vous pourrez remarque que sur les PN à SAL , les feux rouges clignotants, clignote avant la fermeture du dit passage !

Bah oui c'est normal ! En france le PN se baisse à la présence d'un train mais le signal est en voie libre si il y a pas de train !

Bonne blague , qui me fait pense à celle de l'épithète : Dans un classe de banlieue, l'institutrice demande aux élèves: Quelle est la différence entre un épithète et un attribut Elle demande qui peut lui donner un exemple. Le bon élève Toto lève la main et dit: Par exemple, le ciel est gris, l'adjectif "gris" est attribut de ciel. Si je dis: Je vois le ciel gris, l'adjectif est épithète. Très bien Toto! Qui peut donner aussi un exemple? Mohamed lève la main et dit: Voilà, je regarde par la fenêtre et je vois le ciel. Aujourd'hui y pleut pas, épithète, demain y pleut!

A mon avis, le jeune marginal a pris un "sac garni" avec des CC , un accelio et une pince ! La question est avait il un timbre de poche, si oui son numéro de plaque était d'angouleme donc il aurait était grillé en Bretagne !