Rigolo

OK, "pieds sur siège" ça doit être ce que disent les contrôleurs pour se faire comprendre du contrevenant.

Peux-tu confirmer ou infirmer le fait que même en chaussettes ça reste interdit de poser ses pieds sur le siège d'en face ?

pieds dechaussés c'est toleré mais le mieux reste de mettre un vieux journal sous les pieds !

Mauvaise idée.

L'infraction s'appelle "pieds sur siège", point barre.

Chaussures ou pas, journal interposé ou pas, c'est le même tarif (45 euros, me semble-t-il).

il n y a pas d infractions directe qui s appelle pieds sur siege c est repris en souillures ou degradations ;-)

Comment les CFF vont-ils assurer le levage des rames? Ils n'ont pas d'atelier disposant du matériel de levage comme c'est le cas actuellement aux ateliers de Villeneuve....

Même à VSG ça fait un bail que les PSE ne sont plus levées, mais à mon avis ils doivent avoir le nécessaire puisqu'ils ont leurs ICN !

Bah heu ils m'ont rien donné enfaite

Si je me souviens bien, il a du prendre mon nom, prénom et numéro de CP.

En me laissant un " Je vais faire un rapport à ta hierarchie. "

Mais sinon j'ai aucun récépissé de la dite amende

Tu as pas de PV alors, tu n'as rien pour l'instant, et je pense que tu n'aurais rien, il t'a mis un coup de pression comme on aime bien le dire à la SuGe !

Attends le retour avant de te prendre la tête !

Je crois que tu as une adresse pour faire appel de ce PV sur l'imprimé qu'on t'a donné, l'imprimé jaune si mes souvenirs sont bons !

Rigolo tu es dans qu'elle boîte

Actuellement chez SNCF !

C'est un excès de zele !

Tu as retiré tes pieds dès qu'ils te l'ont demandés ?

45€ + 38€, je suppose si je me rappelle bien !

Serieux si tu es actuellement à la SNCF, restes y !

Sauf si tu es dans un service que tu ne supportes plus, ou que ton rêve de conduire un train est plus fort que tout mais reste à la SNCF, c'est une bonne boite !

Je confirme, je suis passé à coté cette aprés midi.

moi je suis passé dedans

Par contre je ne comprends pas ce qu'elle y fait encore !

De plus savez vous s'ils ont des missions liées aux travaux telles que le pilotage ou le transport de matériel destiné aux chantiers ferroviaire c'est a dire si celle ci a des contrats avec

Des Entreprises de travaux comme meccoli ou autre. Merci et si vous avez des infos concernant la question sur les types de trafics effectués à Toulouse et miramas. Merci d'avance

Si ta question est si ECR fait du TTX, je crois pas qu'euro cargo en fasse !

Et celui là, il est annoncé par quoi?

J'aime bien ce C123 à NE, il m'avait à l'époque déjà fait tilt et j'attendais de repasser à NE pour le prendre en tof pour les énigmes du forum !

PARTICULARITES DE SIGNALISATION

NICE-VILLE

Bien qu'étant du type bas, le panneau 123 situé sur voie 4 en gare de NICE-VILLE porte un carré tout en présentant à l'ouverture

un feu blanc et s'adresse, de ce fait, à toutes les circulations.

Gare de Lyon aujourd'hui, une affiche présente le nouveau pelliculage carmillon des rames Lyria (présentation officielle le 25 septembre)

Frédéric

Peliculage qui sera fait à Zurich, comme la maintenance des PSE Lyria qui va désormais se faire en Suisse !

C'est juste des noms de projets donnés des gens qui ont fait des grandes écoles et qu'on ne peut pas comprendre si on n'est que qualif B,C, D, E, TA ou TB !

D'accord,la 4702.

Merci pour l'info.

rame de preserie encore equipee de ses capteurs

l'accès au RFN, ça concerne RFF, plus la SNCF, et ce depuis 1997...

l'accès aux dépôts SNCF, c'est payant ! et pas qu'un peu !!!!

il faudrait voir à ne pas tout mélanger...

Tout à fait , et d'ailleurs c'est repris en annexe du DRR !

Juste pour acceder au gazole (et uniquement le gazole, sans la VAR, ni le sable) avec l'EM seul c'est 158€ de frais d'accés, 88€ de pilotage obligatoire, frais de programmation 36€, protection de l'EM 89€ et bien sûr le prix du gazole, donc à chaque fois qu'il faut remplir le reservoir, faut payer à chaque fois 350€ sans compter les frais de contrat annuel à la PSEF !

Ce ne serait pas celle qui est au Nord de VSG,coté Villeneuve Prairie ?

Si tu parles de Villeneuve Prairie, il s'agit de la 4702 qui y est garée depuis une semaine ;-)

Bonsoir,

@Rigolo: il y a peu de chance, car les rames Low-cost sont rénovées par la SNCF à Bischheim, ces tronçons sont plus vraisemblablement les futures rames 800 ou alors des 4700.

++

La 290 est bien arrivé a Villeneuve ;-)

Source interne, reçu dans ma boite mail...

"Ce matin vers 5h20 à Amboise, un TER Tours/Orléans a percuté une personne. Il s'agirait d'un retraité cheminot qui a mis fin à ses jours. Ce retraité s'était mis en tenue professionnelle et s'est placé sur les voies au passage du premier train de la journée à desservir la ligne."

L'enquete indique juste que la personne etait porteur d'un EPI SNCF

Petites photos prises hier à La Rochelle !

Sans doute deux des rames hybrides !

Aujourd'hui encore un accident de personne à Blaizy (ligne dijon laroche).

Apparemment, une personne assise sur le quai les jambes sur la voie.

C'est Blaisy avec un s et non un z !

C'est le train 17760 qui a tapé en début d'après midi, la personne était allongée sur le quai les jambes pendantes sur la V2Bis !

La personne est décédée !

Je pensai que cela l'autoriserait pour les autres EF....

Donc je résume, le lobbying ECR pour gagner quelques euros a fait plier l'"ETABLISSEMENT PUBLIC"...

Il va y avoir un règlement SNCF, un règlement Europorte, un règlement ECR, un règlement Colas, CFR.....

Il promet le chemin de fer de demain !!!!!

Cette mesure peut être appliquée par toute EF qui le souhaite dans les conditions similaires à ECR !

Source : Cellule Veille et Audits de l'EPSF

Le matériel à mon avis !

Je peux aussi te conseiller de voir des agents ayant eu leurs KV par la qualif E pour qu'ils te donnent des conseils !

Ça concerne les aménagements intérieurs (moquettes neuves, assises neuves, reprise de câblage je pense, et d'autres choses, peut-être quelqu'un de BIschheim, d'Hellemmes ou de Romilly pourra nous en dire plus) et des opérations sur la caisse, genre rebouchage de trou, remise en peinture éventuellement, etc...

++

Il faut aussi dire que l'OP MVIE reprend la même livrée et le même AI comme la rame 203 qui circule depuis quelques semaines !

Bonjour,

Exact, elle était en mi-vie (la 220 bien sur...) et la 721 l'a rejoint pour procéder à l'échange des motrices, dorénavant, nous avons 2 nouvelles rames (à parc constant) => la 290 et la 7xx.

Maintenant, je ne peux malheureusement pas en dire plus, car même à Lyon, c'est secret défense ce projet, on nous dit rien et ça m'exaspère au plus au point, dire qu'après des coups comme ça, ils veulent qu'on soit à fond pour l'entreprise

++

75X normalement et ça pourrait s'agir des rames Aspartam maintenant ça me revient j'ai eu cette discution avec un collègue !