lobozo

bonjour, malheureusement MSTS gère très mal les trains de traffic, on ne peut que saisir leur heure de départ et après il se débrouille, plutôt mal: certains trains se trainent pendant tout leur parcours à 30 ou 60 km/h, on ne peut pas règler leur temps d'attente à quai, etc... alors je crains qu'un graphique de circulation ne serve pas à grand chose, il y a trés peu de chance qu'un croisement se produise à l'heure et à l'emplacement théorique sous MSTS...

salut, un impacte de foudre sur un panneau quelconque ????

comme toujours dans un accident de ce genre,en parcourant les forums d'info généralistes c'est un vrai festival d'âneries relevés sur ces forums... comme il vaut mieux en rire qu'en pleurer, voici un échantillon (j'ai volontairement exclues les attaques trop haineuse contre les cheminots...) "On ce demade a quoi sert le conducteur d'un train si c'est pas pour arreter le train en cas d'urgence" "Encore une foi la sncf nous prouve qu elle est plus performente en greve quand securite on peut detourner un satellite mais pas arreter un train" "Un trc que je ne comprends pas; un automobiliste face à une remorque de foins sur la route: il doit rester mettre de son véhicule, il n'a pas le tempsde s"arréter..infraction au code la route. un cheminot avec ses 100 passagers...ne peut pas sarréter...normal ...y a pas à l'inqiéter !!!???" "pourquoi y a t'il encore des voies ferrées. Les japonais, il me semble, travaillent sur le train a propulsion magnétique. Pas de rails, ne touche pas le sol, sauf a l'arrêt. Une sorte de tunnel magnétique, compose de cercles tous les 20 a 25 mètres. Les voitures passent aux dessus ou en dessous. Le TGV est dépassé." "quand on sait que les lignes sont électrifiés il serait pourtant simple d'installer le long des vois de petites caméras reliés par CPL pour assurer la sécurité" "la particularité chez nous c'est les passages a niveaux qui passent et traversent les routes au lieu de passer soit sur pond ou tunnel ou vice vers ça! si la remorque serait passée sous le tunnel le train lui continue d'avancer m^me si une botte de foin tombe sur la route! mais voila on préfère des morts et des accidents au lieu d'aménager correctement les routes et les voies ferrées! et combien passent dans des villes sans vergogne des pouvoirs public et la sncf ! quand ont veut on peut! il suffit de réaménager ces passages une fois pour toutes pour que les voies ferrées et les routes se croisent sans se rencontrer!" "@Pascal76560, Yvecrique ! comme moyen de communication, je pense que nous en somme encore au signaux de fumé et au tamtam.. ce qui explique celà il suffirai de metre des dispositif "capteur" sur les rail afin qu'a chaque fois qu'un objet se trouve dessus, que l'alimentation sois coupé privant ainsi l'énergie au locomotive.. totalement et forcement inutile pour les micheline a fuel !!.. mais bon, sa serai un debut . de faire en sorte "pour les avions" que ceux ci aient un dispositif genre "air bag" séparant en deux, trois partie l'avion lors du crash et en se faisant, ces meme parties, seraient totalement étanche...... l'intérieur serait protégé sur tout la surface par le systheme "air bag" ça vous parait impossible, fou et n'importe quoi ??" "Cette ligne est utltra dangereuse. Aucun investissement n'est fait sur la ligne du Paris-Toulouse. En effet, si un agriculteur est en cause c'est évident, une question se pose : comment une remorque peut-elle se trouver sur une voie ????? Je croyais que les voies étaient sécurisés et inaccesibles de l'extérieur !!! La SNCF est donc autant en cause, car elle ne sécurise pas ses voies ! A quand un TGV et une rénovation des voies sur l'axe Paris-Toulouse ? Ce projet, refusé par les élus politiques locaux du Limousin, aurait du voir le jour il y a 10 ans !"

offrez vous donc cette magnifique calligraphie, c'est écrit: "Le savoir élève ceux qui ne possèdent rien" ça vous rendra plus zen.... et plus tolérant !

c'est vrai, vous n'etes pas xénophobe puisque la plupart des arabes de France sont de nationalité française, vous êtes juste raciste donc...et vous continuez a faire la confusion entre arabe et musulman... Sur mon île de beauté, beaucoup de panneaux et d'enseignes sont écrites en corse, ça vous dérange ?? venez nous le dire ! :blink:

ne pas oublier les pets-de-nonne aussi ! http://fr.wikipedia.org/wiki/Pet_de_nonne

c'est dommage que cette discusion tourne à la xénophobie là... il y a aussi des rayons cacher dans les supermarché, alors pourquoi pas des rayons halal ? mais il est plus facile de s'en prendre à l'islam qu'au judaïsme..... même chose pour les magasins: il y a beaucoup plus de magasins avec des enseignes écrites en chinois qu'en arabe, et alors ? ça dérange qui ? Le monde arabe est une grande civilisation, dans tout les domaines, mathématiques, sciences, art, etc... Faites un tour au Louvres dans la section consacrés au monde arabe et ne jugeons pas cette civilisation à cause de quelques excités, c'est aussi injuste que de juger un francais sur les conn*** que dises Le Pen, Dieudonnée ou Devilliers ...

bonjour, j'ai été surpris hier, sur mon quai de banlieue Montparnasse, pas une série d'annonces sonores sur la grippe A, les précautions, etc.. c'est nouveau ça, non ? pas très rassurant je trouve, les gens avaient plutôt l'air inquiet quand c'est passé.

mais ça c'est pour éviter une émeute parmi le personnel féminin du supermarché... mais sur le fond moi aussi je n'aime pas toutes ces interdictions qui se multiplient depuis quelques temps.

c'est justement ça le "génie" du sarkosysme: le même jour il fait un discours devant l'OIT que certains qualifie d'extrême gauche alors que son gouvernement parle de reculer l'âge de la retraite à 67 ans et va modifier le statut de la Poste... Pour la laïcité c'est pareil, cette polémique sur la burka ne doit pas faire oublier que le chanoine du Latran, Sarko, est un communautariste à l'américaine, qu'il à déclaré que un prêtre est supérieur à un instituteur, qu'il a introduit les représentant des religions au conseil de la bioéthique, qu'il a signé un accord avec le vatican sur la reconnaissance mutuelle des dîplomes avec la France, etc... Il est laïc le lundi, cul-béni le mardi, etc... c'est sa méthode être partout à la fois pour casser toute opposition, et ça marche !!! La menace sur la laïcité viens de l'Elysée, pas des banlieues.

bonjour, c'est drôle de voir comme certain tombent facilement dans les pièges de l'agité de l'Elysée... Pendant que l'on polémique sur un problème qui n'en est pas un et qui concerne quelques dizaine d'illuminés en France, la casse sociale continue: privatisation de la Poste, recule de l'âge de la retraite, etc... petit à petit les acquis de siècles de lutte sociale disparaissent un à un, mais tout le monde s'en fout.... on nous annonce déjà un discours triomphale "d'empereur romain" (entendu à la radio !) lundi à Versailles (quel symbole !) pour Naboléon... allez, continuer à faire dans le sécuritaire et la peur, il reste encore les régionales pour écraser un peu plus la gauche et le PS Et après ? une vie politique à l'américaine, avec le choix entre l'abstention ou 2 candidats de droite...

bonjour, pour moi, voici ce que je pense de la comparaison Microsoft Train Simulator/Rail Simulator: MSTS les moins: son âge les plus: -nombre colossal de lignes et de materiels disponibles, de tout pays, de tout types, du métro au TGV, la plupart gratuits. - grande facilité de création d'objets 3D grâce au logiciel TSM (dérivé de celui de flight simulator) : il suffit d'un click de souris pour importer un objets vers msts. Accessible à tous, sans être programmeur. - création de lignes facile (après une période pour s'habituer, il est vrai...) - communauté importante et très active (voir sur simtrain.fr les nouveautés en cours de réalisation) Rail Simulator les plus: plus récent, capacité d'affichage d'objets complexes plus importantes les moins: -peu de lignes disponibles, aucune française, très peu de materiel français. pas vraiment d'espoir que ça change (l'éditeur va sortir une nouvelle version dans quelques jours, avec des lignes imaginaires et du materiel allemand, anglais, etc.) - création d'objets 3D beaucoup plus complexes: nécessité d'utiliser des outils "pro", importation des objets compliqués: c'est plus un boulot d'informaticien que d'amateur. - pour créer une ligne, cela prend plus de temps et c'est donc plus un boulot d'une équipe professionnel, donc add-on payant... - communauté limité (quelques dizaines de personnes en France ?) voilà, je ne suis peu être pas très objectifs, mais en ce qui me concerne j'ai désinstallé Rail Simulator 6 mois après son installation alors que MSTS tourne depuis 2001 je rajoute que pour le problème de vitesse de msts (différence de 20% entre la vitesse réelle et la vitesse affichée, une solution technique à été trouvé, grâce à la communauté active: http://www.simtrain-fr.net/phpBB2/viewtopi...ght=vitesse+bug

c'est vrai qu'avec un pupitre à conduite centrale, le pire aurait pu arriver.

il existe déja des voitures transformées en restaurant, etc.. pour le transport pas de problèmes en camion, la sncf fait bien venir des locos sur les Champs Elysées, mais ça doit couter bonbon... Mais pas sûr que ce soit un bon plan: il parait que c'est mal isolé, les cloisons sont minces et avec toutes les fenêtres, prévoir un max de chauffage en hiver et la clim en été, sinon.... sPour en acheter une, je suppose qu'il faut la même procédure que les associations qui rachètent du materiel à sauvegarder, essayer de voir de ce côté là.

bonjour, puisque les politiques ont décidés de privilégier la lutte contre les sans papiers, les contrôle d'identité au faciès ne sont pas près de diminuer, hélas, la police applique les ordres, c'est tout. Les gares sont des endroits de choix pour cette "chasse", après une dure journée de boulot dans le bâtiment ou la restauration, les sans-papiers utilisent toujours les transports en commun pour rentrer chez eux...

bonjour, les contrôle d'identité en gare sont le résultat direct de la politique de chasse aux sans-papiers, d'où le contrôle au facies largement répandu... en matière de délinquance ça ne sert à rien, je suis sûr que les violeurs du rer sont parfaitement en règle tant au niveau de la carte d'identité que des titres de transport... Maintenant il ne faut pas croire que les policiers apprecient cette chasse aux clandestins, on entre pas dans la police pour ça, mais ils ont des ordres, il faut faire du chiffre, Hortefeux l'avait dit, alors ils n'ont pas toujours le choix... Si on veux que cela change, c'est avec notre BULLETIN DE VOTE, ne l'oublions pas... lotrela

"chers" expatriés... "Une « combine » permet aux traders français de Londres récemment licenciés de revenir en France et de toucher, en ayant travaillé une seule journée dans l'Hexagone, des indemnités allant jusqu'à 6 366 euros." http://www.rmc.fr/edito/info/61003/6000-eu...our-de-travail/

si beaucoup de supporter prennent le car c'est parce que c'est beaucoup moins cher... en plus le car est certainement partie directement d'Outreau, c'est pratique pour les familles

vous avez vu "l'escalier" ??? des marches de 50 cm de large, impossible de marcher à deux côte à côte, sans rambarde, sans lumière; avec de l'herbe autour... ça ressemble super à une passerelle piéton ça... de plus a 23h30, a la sortie d'un match, y a du monde dans les rues, ils auraient pu demander leur chemin, c'est quand même pas la zone à cet endroit là...

je suis désolé, on a pas du voir les même images, et même si on respecte la douleur des familles, je ne trouve aucune circonstances atténuantes à ce groupe de personnes... Emprunter ce pont c'est comme emprunter l'autoroute à contre sens, incompréhensible et inexcusable...

bonjour, je ne serais pas surpris si le taux d'alcoolémie des adultes "responsables" se révélait largement supérieur à la normal... je ne vois pas comment des gens dans un état normal pourraient choisir de marcher sur une voie ferrée, en pleine nuit, sans éclairage (déjà ça doit être plutôt casse-gueule de marcher le long d'une voie dans ces conditions, non ?) alors que les trains circulent, et avec des enfants !!!! :blush:

Un article au vitriol sur Seguéla : "Ta Rolex dans ta gueule Le talent de Séguéla, c'est de ramasser un univers entier dans une petite phrase qui marque les faibles d'esprit. C'est d'ailleurs grâce à ce sens abrupt de la formule qui tue que Séguéla s'est sans doute payé sa Rolex à lui tout seul, comme un bon winner au pays du mépris des autres. Parce que si un mec comme Séguéla réussit à la Séguéla, c'est à dire en affichant ostensiblement sa morgue, sa suffisance et sa vacuité à la face de tous ceux qui produisent les richesses qui vont dans sa fouille et celles de ses potes sans jamais ruisseler jusqu'à la France d'en bas, c'est bien la preuve qu'il y a quelque chose de profondément pourri au royaume de la globalisation heureuse. Séguéla est comme son métier, un raccourci de ce qu'une génération et une classe sociale ont produit de plus vain et obscène, l'art de piller un monde tout en s'autocélébrant et en réclamant soumission et dévotion de la masse énorme de ceux qui se sont fait spolier. En fait, plus on voit et on entend Séguéla et plus on est enclin à apprécier le cynisme autocentré et désabusé d'un Begbeider vaguement repenti et à partir duquel on mesure mieux le chemin qu'il lui a fallu parcourir pour s'extirper de la fange nauséabonde qui l'avait enfanté. Un seul Séguéla qui flatule son incommensurable vide intérieur à la télévision, ça vaut toutes les campagnes de pub pour tous ceux qui dénoncent à longueur de temps la Guerre des classes qui nous écrase la gueule dans la merde chaque jour un peu plus et qui attend en plus qu'on la ferme et qu'on dise merci. Séguéla est un immense publicitaire... contre son camp. Si tant est qu'il ait un autre camp que celui de "ma gueule avant la tienne", tant ses engagements à géométrie variable laissent perplexe quant à la loyauté que l'on peut espérer d'un personnage pareil. C'est typiquement le genre de gars qui se place systématiquement du côté du poignet qui porte la plus grosse breloque... ou le plus gros gourdin. Lâchez-le sur la Guadeloupe et en 60 minutes d'UV chrono, il se glisse dans la peau d'un Créole exploité et te chie un slogan à quatre sous contre les Békés et la vie trop chère. À ce niveau de mimétisme épidermique, on touche au génie de la survie en milieu hostile. Mais le vrai génie de Séguéla, cette fois, c'est d'avoir exposé dans toute sa sordide nudité le crédo de ceux qui prétendent gouverner nos destinées, c'est d'avoir dévoilé l'indigence idéologique de toute la classe dominante : une effarante course au fric sans vergogne qui n'a d'égal que son mépris de classe abyssal. Car chanter le cantique de la réussite bling-bling au moment même où des millions de gens sont sommés de se serrer la ceinture sous la menace écrasante de perdre le peu que peut offrir une vie entière de labeur et de basculer dans la misère, ce n'est pas de l'inconscience, c'est juste un cynisme titanesque juché sur les épaules d'une connerie sans limites. Non contents d'avoir fait les poches du petit peuple en agitant le spectre hideux de la crise, les charognards ont décidé de se payer la tête de leurs victimes, tant ils sont sûrs de leur supériorité et de notre soumission. En fait, nous n'avons peut-être pas encore assez de Séguéla ou de Serge Dassault. Ha, Serge Dassault, défenseur des idées saines dans un monde voué à sa bonne fortune, hier encore, monopolisant le crachoir sur Public Sénat, pour faire montre de son immense compassion pour les pauvres patrons pris à la gorge par les manants qui réclament le luxe inouï de ne pas se faire dépouiller du droit de vivre décemment pour servir les dividendes et petits bonus de quelques-uns. Ô que oui, nous n'en avons pas encore assez de ces pourfendeurs des gueux, des croquants, de cette masse informe de veaux qui aspirent à l'égalitarisme droit-de-l'hommiste, alors qu'ils ne comprennent que la trique et le gnouf et que leur posture préférée, c'est à genoux, le joug bien calé sur leurs solides épaules, leur inclinant délicatement l'échine vers le sol. Parce que si nous avions assez de ces fâcheux gorets qui éructent leur suffisance tout en se gobergeant de nos souffrances, alors, il n'y aurait pas que dans les Antilles que le peuple souverain exigerait qu'on lui rende des comptes. http://www.agoravox.fr/article.php3?id_article=51910

autant de bêtise, ça peut faire rire ou pleurer ? " invité de l'émission « Les 4 vérités » sur France 2, Jacques Séguéla répond aux accusations de bling-bling contre Sarkozy : « comment reprocher à un homme de 50 ans d'avoir une Rolex ? Si à 50 ans on n'a pas une Rolex on a raté sa vie ! » http://eco.rue89.com/2009/02/16/a-50-ans-s...n-a-rate-sa-vie " zut je vais rater ma vie... koiquesse

bonjour, malheureusement, l'équipe de développement de MSTS2, comme celle de Flight Simulator, fait partie des 5000 licenciement que Microsoft a annoncé en début d'année... L'avenir de MSTS2 est donc assez compromis pour l'instant. Suivre la discussion ici: http://www.simtrain-fr.net/phpBB2/viewtopic.php?t=22712

mmm... entre JP Pernaud et F. Laborde, c'est la guerre des cerveaux pour le JT de 13 heures entre TF1 et France2... sinon ce n'est pas une surprise, la plupart des présentateurs de journaux télévisé sont membres du fameux "siècle", comme beaucoup de politique et d'industriel, comme Louis gallois "Le Siècle" est un "club de réflexion" (ou "think tank") qui réunit les membres les plus puissants et influents de la classe dirigeante française. On y retrouve des politiciens de droite et de gauche, les patrons des plus grandes entreprises françaises, des journalistes de premier plan dans les médias qui "font l'opinion", et quelques universitaires. Le Siècle compte un peu plus de 500 membres choisis par cooptation, auquels s'ajoutent 200 invités renouvelés chaque année. Une fois par mois, les membres du Siècle se réunissent au très sélect Automobile Club de France, place de la Concorde. De 20h à 21h, un apéritif permet de choisir librement ses interlocuteurs. A 21h vient l'heure du dîner. Les convives sont placés par groupes de 7 ou 8 autour d'un chef de table qui veille à organiser le débat et à éviter les apartés. Le repas se termine à 22h45. Ceux qui le souhaitent peuvent prolonger la soirée au bar. "