Xav29

Un futur pelliculage ??

Encore un drame ce matin http://www.laprovence.com/article/actualites/2623817/lamanon-une-jeune-fille-meurt-percutee-par-un-train.html

Nos TER Alsace V200 nous gratifient souvent de beaux décollages au départ de Sélestat et de Colmar. Quand on est dans la voiture qui touche la Sybic, on entend bien le "chant des moteurs"

Ah les réunions de stratégie.... Nous avons les mêmes sur les TGV Strasbourg - Paris du matin, c'est tellement bien vu de parler fort sur 2 carrés afin de définir un "angle d'attaque" du process.... (véridique) Et on retrouve les mêmes le soir dans l'autre sens en débriefing. C'est d'un saoulant ! vraiment aucun respect et aucun savoir vivre. Les contrôleurs font les annonces pour demander de passer les appels depuis les plate-formes mais quand ils passent, jamais ils ne demandent à ces goujats de déménager pour passer leurs appels. C'est dommage !!

"Le train de vie" ? avec ses sièges de RTG, toute la déco ferroviaire ? Patron super sympa et on y mange très bien

ceci est une révolution

Moi aussi C'est très intéressant toutes ces explications, merci

triste série noire http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Un-train-percute-une-voiture-une-septuagenaire-meurt_6346-2239647-fils-tous_filDMA.Htm

Bonjour, petite question à nos amis ADC. J'ai pris hier soir un TGV Paris-Strasbourg assuré en TGV 2N2. J'ai trouvé l'accélération sur la LGV particulièrement "tonique" comparée à nos rames Réseau habituelles. Je vois une différence de 480 Kw en faveur du 2N2. Cela peut justifier cette impression de "pêche" ou c'est juste une différence de mise en vitesse de la part de l'ADC ? Merci de vos réponses et bonne journée

tu a regardé par là ?? http://www.osyr.fr/index.php?option=com_content&view=frontpage&Itemid=117

Barbeuk !! http://www.metronews.fr/lyon/trafic-paralyse-a-la-gare-part-dieu-de-lyon-apres-l-incendie-d-une-rame-de-tgv/mmiw!I9SLnsVmYdKzs/

http://www.20minutes.fr/article/1223111/ynews1223111?xtor=RSS-176

Bonjour, souhaitant changer de milieu professionnel et intéressé par le milieu ferroviaire. J'ai postulé pour un poste d'opérateur de circulation ferroviaire. J'étais également intéressé par un poste d'agent escale. Est-il possible de candidater en même temps ou vaut-il mieux attendre d'avoir une 1ère réponse pour le poste circu'? Merci de vos éclairages

a la votre http://badpoo.co.uk/home/wp-content/uploads/2010/09/Picon-biere.jpg

Strasbourg est vraiment un beau gâchis. C'est poussiéreux . En ce moment avec les fortes chaleurs, c'est intenable sous la verrière. Et mon dieu que c'est moche cet esprit vaisseau spatial, dénaturer un si beau monument quel dommage

Elle est bonne ??

J'ai éteins la télé, je reste sur le forum pour suivre l'avancée des événements

Mon dieu, I télé aussi. Michel Chevalet s'y met.

Bonjour, http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Quebec.-Un-probleme-de-freins-a-l-origine-de-l-accident-du-train_55257-2210346_actu.Htm

C'est toujours mieux que de se prendre un râteau

Merci de réponse Nipou

question bête, si il y a la moindre étincelle sous l'AGC. Il se passe quoi ??

un ptit coup de soleil ? c'est l'air breton !!

Soit, mais les Rouen-Caen passent aussi par-là et assurent donc une desserte entre Serquigny et Rouen A/R