Xav29

Je veux le même sur Paris - Strasbourg/Stuttgart. çà peut être drôle en Allemand aussi :Smiley_16:

ou comment désamorcer une situation tendue (retard). il ne risque pas de remontées de sa direction si il est reconnu ? En tout cas c'est beaucoup plus agréable que ces annonces monocordes trilingues que nous avons sur l'Est :Smiley_16:

Pour le train bleu, ils ont peut-être eu une réduc' sur le menu :Smiley_39:

Et c'est possible de passer à la MAL en UM ou non ??

on devrait montrer ces extraits (en particulier celui sur l'accident de personne) à tous ces "grincheux" prêts à démolir le chemin de fer dès le premier incident ou blocage en ligne. çà en calmerai peut-être certains. Je reste marqué encore aujourd'hui par ces films. respects à vous tous cheminots :Smiley_16:

extrêmement passionnant et instructifs ces 2 films pour un non cheminot et aussi très impressionnants :sad:

y a une prime pour faire une vidéo ?? :Smiley_39: nan pas taper :Smiley_39: :Smiley_16:

ce serait pas plutôt entre Veynes et Briancon :Smiley_39: ??

me trompe-je ou il y avait eu une histoire d'omission d'arrêt avec cette histoire de "mi-quai" ??

beaux documents et belles photos. Je ne pense pas que ce soit Bayonne la dernière. De mémoire, Bayonne est en courbe et a une marquise. :Smiley_16:

http://www.ouest-france.fr/region/paysdelaloire_detail_-Percute-par-un-train-a-Saint-Herblain-le-pronostic-vital-ne-serait-plus-engage_40815-2150254_actu.Htm :sad:

Bonjour, L'avantage "le seul ?" est de ne pas avoir à subir les couloirs de métro lors du changement à Paris avec bagages et famille mais c'est vrai que le trajet est souvent plus long que de changer à Paris. la propreté est souvent limite en fin de trajet

Modif' haute visiblité ?? :Smiley_39:

Bonjour, en tapant dans Wikipédia chaque type, tu auras déjà un début d'historique. bonne journée. :Smiley_16:

merci Messieurs pour vos réponses, bonne journée

Bonjour, sait on ce qui c'était passé techniquement ?? Corrigez moi si je dis une bêtise mais la rame étant sur la voie de gauche, c'est donc la motrice "menante" qui a cramée. L'ADC a donc pu s'en apercevoir rapidement et immobiliser sa rame. Sans trahir de secret qu'elles systèmes d'alertes avez vous pour la motrice "menée" ou en cas d'UM ?? Merci et bonne soirée :Smiley_16:

ou une carte café ?? :Smiley_39:

Bonjour, c'est tout simplement scandaleux quand on n'a pas les moyens de prendre le TGV. L'aspect pratique, 1 journée de vacances de gagnée et l'aspect nostalgique (le petit déj' au bord du lac d'Annecy en descendant du Paris - St gervais :Smiley_45:

et des fois quand je ne fais rien, je me fais suer :Smiley_39:

Bonjour, si il y une sous-station un peu faible çà peut p'tet aider à remettre du 1500 V en tension ligne. bonne journée.... je suis loin :Smiley_39: :Smiley_16:

Et quelques portions de Paris-Granville avec nos "chers" X72500 :Smiley_39:

Bonjour, pour emprunter régulièrement le Strasbourg - Nantes. De ce que je peux constater suivant la voiture où je suis. la fréquentation d'un bout à l'autre est assez faible. De Strasbourg, Lorraine TGV et Champ. ardennes TGV çà monte pas mal pour descendre soit à Mickey (et non à mi-quai ;-) car UM) soit à Massy. Après la fréquentation est assez faible jusqu'à Nantes. Même topo dans l'autre sens où çà monte beaucoup à Massy. Ceci dit, l'intérêt de ne pas avoir à changer à Paris est intéressant surtout avec enfants et bagages. Bon dimanche :Smiley_16:

Bonjour, là, çà devient n'importe quoi : http://www.bfmtv.com/societe/perturbations-rer-un-maire-porte-plainte-contre-sncf-ratp-404314.html nonmais

http://www.lalsace.fr/actualite/2012/12/11/un-record-de-vitesse-battu-dans-le-futur-tunnel-de-saverne :Smiley_16:

Bonjour, Article des DNA du jour : http://www.dna.fr/economie/2012/12/09/ici-on-construit-des-ponts Bon dimanche :Smiley_16: