tgv atlantique

bonsoir, Je pense que l'agecif peut être une bonne solution pour te permettre de reprendre tes etudes. Je suis passé par eux il y a deux ans et j'ai pu profiter du congé individuel de formation. Je t'ai posté un message privé pour plus d'infos

bonjour!! Cette journée en question se présentait bien j'etais plutôt en forme et bien reposé.Enfin c'est ce que je pensais. C'est au premier tests de mise en situation que je me suis fait surprendre. Ce test, représente un poste d'aiguillage avec cinq ou six voies, et sur chaque voie il y a un une zone rouge. A cela se rajoute des points rouges qui avancent sur la voie.Dans un premier temps, c'est assez simple il faut arrêter les points rouges avant qu'ils ne franchissent cette fameuse zone interdite. Lorsque un point rouge rentre dans la zone, il y a un son et ca vibre. Dans un deuxième temps, l'exercice se complique un peu, on recoit des informations par l'intermédiaire d'un casque. Une voix nous donne des consignes, toujours par rapport à ces fameux points rouges.Ils sont numérotés.De temps en temps on te demande de laisser ces points franchir la zone rouge, afin de tester ta mémorisation. Le troisième temps de l'exercice, tout en écoutant les consignes et gérer les circulations des points rouges, consiste a comparer à chaque fois une ligne de nombre et de lettres et voire si c'est "identique" ou "differend ". En ce qui me concerne, j'ai eu un peu plus de mal sur la fin de cet exo, surtout lorsque tout s'accélère. La psy à pris ca pour de la panique, et m'a donc éliminé. Car pour les deux autres tests ( manivelles, et test de logique), cela s'est bien passé.

bonsoir!! J'ai passé une habilitation sécurité la semaine dernière en vue d'intégrer une formation d'agent mouvement ( opérateur circulation). La journée ne s'est pas bien passée, et la psy à refuser de me donner mon habilitation .Résultat....mutation annulée, alors que tout était prévue, date de formation actée et mon remplacant embauché. Sur le fond, je sais qu'il est possible de faire appel à la décision de la psy.Concrètement par contre, ma demande a t elle une chance d'être traitée? Ou alors est ce peine perdue? Je suis preneur de conseils. Merci. ;-)

bonjour, tu as aussi un interphone avec une sonnerie pour reveiller le gardien s'il dort!! Mdr ca lui arrive assez souvent! Tu as passé un entretien pour travailler à la maintenance?Ou en poste d'aiguillage du poste O? Bonne journée.

Bonjour!!! Ces tests ne sont pas forcément compliqués mais il faut rester concentré, et faire preuve de calme ( ce qui paraît logique pour des tests de cette sorte :-) ). Il faut prendre son temps, même si dans la consigne il est stipulé que tu dois faire le plus vite possible.Bien sûr, dans le cas de cette fameuse manivelle par exemple, tu ne dois pas mettre 1/4 d'heure pour faire le parcours !! Tu as deux manivelles(une pour avancer et une autre pour tourner à droite et à gauche), en face de toi tu as un écran avec un point de couleur et un parcours.le but du jeu est de faire 3 fois le parcours sans toucher les bords, et le plus rapidement possible ( chronométré par un lascar qui observe ce que tu fais). Tu peux également avoir un exercice un peu plus corsé, toujours sur ordi, avec une usine.Il y a différents voyants qui s'allument, et tu dois réagir selon ...( plus noter les messages qui apparaissent sur l'écran également sans faire de fautes d'orthographes). Il y a aussi le test avec les lumières rouges et jaunes, ou tu cliques avec la souris selon si c'est rouge ou jaune. Bref, en soi tous ces exercices ne sont pas compliqués à condition de savoir garder son sang froid. Voilà :-)

j'espere que ce sont eux, qui ont massacré notre collegue et qu'ils prendront tres tres chers!! Je n'ose même pas imaginer dans quels états sont ses deux enfants ( sans compter le reste de la famille bien sûr)

Bonsoir Je suis un collègue de claudy, il était dans mon équipe depuis 2 ans. Comme tout le monde j'ai la rage de voir ce qui s'est passé contre lui, un mec sans histoires marié et deux enfants. Encore une fois, on s'aperçoit que les personnes qui vivent tranquillement sans emmerder personne subissent des atrocités et les jeunes branleurs qui ne fouttent rien de leur vie, se permettent de briser la vie d'un homme et briser également toute une famille des proches etc etc. Justice sera faite P.S: Désolé pour les fautes d'orthographe mais je parle sous le coup de la tristesse et l'émotion

hello! et bien en fait, sur l'offre il y a mentionné: Technicentre saint lazare, route de la muette acheres. donc voila, j'ai un numero de tel en interne mais en ce moment je ne suis pas au boulot

Bonjour, j'ai cru comprendre qu'il y avait un besoin de remiseur-degareur sur le site d' ACHERES prochainement......quelqu'un a t il des informations supplémentaires en ce qui concerne les tâches à effectuer là-bas? Si quelqu'un connait un peu le site d'achères, j'aimerai pouvoir obtenir quelques infos ( au niveau du boulot, au niveau du salaire, accès de puis les transport même si je suppose que la gare la plus proche est ACHERES GRAND CORMIER). Merci beaucoup! Bonne soirée

Bonjour je me permets d'intervenir sur le métier de remiseur-dégareur car j'en fais partie.En effet, les RD (appelés aussi jockey) ne font pas partie de la traction mais bien de la filière logistique/ Matériel. Suivant les établissements, la tâche de travail est totalement différente. Dans l'établissement ou je suis actuellement, tu ne fais pas que déplacer les TGV dans le chantier. Tu as également des postes de chef de manoeuvre, accrocheur/coupeur, agent départ et essais de frein sur le matériel corail, Graissage des appareils de voie que ce soit sur voies principales ou sur voies de service). Tu dois aussi remplacer les cassettes ATTESS, faire le remplissage des sablières, les programmations des AED etc....... Dans certains autres établissements, tu ne fais que du tgv et davantage de conduite . Pour ce qui est des embauches, il y a pas mal de besoin, en externe comme en interne d'ailleurs Bonne journée.

mdr ca m etonne pas. De ttes facons, lorsque tu vas la voir la toubib et que elle trouve la meme tension arterielle pour tous les agents.....voila enfin demain matin j'ai un rendez vous pour peut etre travailler a l agence travaux de noisy le sec, à la CPS et je vais voir en quoi ca consiste. Restera plus que mon etablissement me laisse partir, c'est une autre paire de manche helpsoso

En effet, un mal de dos ne s'est jamais soigné avec un anti-depresseur , nous sommes bien d'accord sur ce point Mdr

bonsoir, en fait oui pour le mal de dos, j'ai une lettre d'un medecin specialiste avec IRM+Radios Le medecin d'etablissement m' a clairement dit, qu'elle ne pouvait plus mettre de RD inapte, qu'elle ne le ferait pas car elle a la pression du RH et du DPX. En effet, elle s'en tape royalement, et a la limite elle prefere faire l'autruche ( tellement plus simple). C est pitoyable et risible. Pour ce qui est du CHSCT, pour infos le president de ce CHSCT est aussi le DETadjoint. Il a trouvé de foutre des sablieres sur voies ES W/C en plein milieu de l'emplacement pour couper les rames en UM. Mdr mdr ( tout le monde est au courant mais tant qu iul n y a pas de mort on ne s en soucie pas) Bonne soiree Jul helpsoso

Bonjour ;-) Je suis remiseur-dégareur dans un établissement parisien situé sur la region Est ( ourcq pour ne pas le citer ou plutot TechnicentreEst Europeen) mdr Ayant eu ma visite annuelle ce matin, je me suis dit que j'aurai peut etre avoir pu bénéficier d'une oreille attentive sur le fait que je veuille changer de voix professionnelle ( AMV), d'autant plus que j'ai des disques lombaires abimés. En théorie donc, cette personne a tout de meme pour mission de procéder au reclassement ou a l'aménagement de poste lorsque un agent à des ennuis de santé. Elle me dit alors: " C'est parce que vous n'etes pas bien dans votre métier que vous avez mal au dos"! Ou encore: " Prenez un anti-depresseur vous n'aurez plus mal!!" Ma question est donc la suivante: " La médecine du travail est elle du coté du chef d etablissement ou bien du coté des employés?" J'ai ouie dire que le RH faisait pression du fait du grand nombre de jockeys "HS" par chez nous, mais la il me semble que l'on frise le ridicule.Car on n'invente pas un mal (enfin peut etre que certains le font, mais la, c'est un autre problème) J'aurai besoin de conseils, car meme si je prends un anti depresseur pour ne plus avoir mal au dos ( mdr mdr) il me semble que c'est plus ou moins limite vis a vis de la sécurité?Non??? Décidemment, je ne comprends plus rien. Bonne journée.

bonjour, je suis remiseur degareur au TEE depuis maintenant 4 ans. Si j'ai un conseil à te donner, c'est de ne pas venir meme si bien sur, le mieux est de voir par sois meme. Je me faisais une certaine idee de ce metier, mais il est vrai que si tu viens sur l'etablissement, tu ne feras pas que de la conduite, et je dirai meme que tu n'en feras presque pas. Mais bon, à toi de voir. Il me semble que sur d'autres etablissements comme par exemple PSE, le métier est beaucoup plus interessant car tu effectues beaucoup plus de conduite, et tu gagnes surtout mieux. Chatillon est aussi interessant niveau travail, et tu gagnes mieux aussi. Si tu souhaites des renseignements supplementaires, n'hesites pas . Bonne soiree a toi.

hello, tiens c est marrant on est du meme etablissement lol Non on m'a dit que le diplome n'interessait pas le chemin de fer, mais il me semblait que je pouvais passer tout de meme OPB. Ce n'est pas grave. A plus tard. Jul

bonjour, operateur logistique en fait c est remiseur degareur.......c est ce que je fait depuis 2005 A vrai dire, je souhaite de tout mon coeur pour toi que tu ne sois pas au TECHNICENTRE EST EUROPEEN, sur la region de paris est car c est une misere sans nom, avec des gens ayant une sale mentalité. Le métier consiste a faire chef de manoeuvre, déplacer les tgv, changer les cassettes ATESS faire du sable, etc....... Tu travailles en 3*8, donc tu es en roulement. Apres, peut etre que cela te plaira, il me semble qu'il y a des technicentres ou ce métier est tres plaisant.

bonjour j'ai effectué un congé formation d'un pour préparer un bac pro que j'ai eu avec mention La SNCF me dit en avoir strictement rien à faire de mes efforts et de mon diplome, par contre en tant que bachelier, ai je le droit d'avoir une ou deux positions en plus? En effet, il me semblait qu'avec un bac, on passait operateur OPB. Pour infos, je suis B-1-6 J'aimerai avoir des renseignements. Bonne soiree Jul

pascontent Bonjour à tout le monde, apres avoir passé les tests pour CRML cette semaine, et m'etre fait renvoyer à mes chères études, je me posais une question. Si je postule pour une autre region, est il possible de me racheter et de repasser les tests pour faire mieux, tout en sachant que ça ne feras pas un an que je les aurais passé. Ma question peut paraitre surprenante mais j'ai les tests en travers de la gorge, à tel point que j'en ai du mal à trouver le sommeil. je suis à la sncf depuis 2003 et mon but était de faire tractionnaire. mon rêve file tout doucement mais surement aux oubliettes, mais j'aimerais avant de dire définitivement adieu à cette formation et à ce projet, avoir de nouveau une chance de repasser les tests. En ce moment je suis en congé formation continue et sinon je suis remiseur degareur au sein du technicentre est europeen( j ai pas envie d' y retourner). je vous remercie de m'avoir lu, si vous avez une réponse à ma question, n'hésitez pas. Bonne journée. Julien

peut etre que tu n as pas forcement loupé les tests mais peut etre aussi que le ou la psy n'aimait pas voir ta gueule donc il ou elle s'est arrangé(e) pour t'éliminer. Ca arrive très souvent. Ceci dit, bonne chance pour la suite p.s.: je vais encore passer pour le mec blasé, ce n'est pas le cas mais je soulève juste une réalité et une évidence

lol j ai oublié de dire, je suis petit, mince et je suis né a enghien les bains!!!!!!!! mdrmdr

hello; je suis remiseur dégareur et en fait j avais oui dire quelques fois qu il etait question que nous amenions les rames en gare ( dans mon cas entre technicentre est europpeen et la gare de paris est). Je ne sais pas si ça se fera un jour, mais avant tout il faudrait encore que les syndicats accepte car, déja nous n'avons pas la prime traction au taux C, or ceux du Landy par exemple qui evoluent sur voies principales, disposent du taux C de la prime traction. Donc pour ce qui est de ramener ces rames en gare je ne sais pas ce que ça va donner. Nous sommes en effet APLG c est une abreviation un peu batarde tout comme nos fonctions d ailleurs Agent professionnel Logistique ca signifie. nous faisons partie du matériel mais on fait aussi partie de la traction pour ce qui est d évoluer le y 8000, les tgv pos et reseaux, mais on fait partie aussi de l agent depart pour ce qui est de faire partir les trains corails vers paris est, on fait aussi les essais de freins, et le super boulot qui est celui de chef de manoeuvre!!!!! (il est vrai qu il n y a pas de sot métier mais bon...) Donc pour la province, ca m'étonnerait qu'ils commence déja a emmener les rames en gare, et ne pas confondre les jockeys qui sont des "remiseur degareurs" avec les "crml qui sont bel et bien des conducteurs". Les appelations sont diverses selon les endroits on dirait, mais nous a ourcq on nous appelles "jockeys" bien qu on soit " du materiel"

salut; sinon il te reste à faire le plein de clopes en espagne que tu revends plus cher à des collegues! C est une plaisanterie.......n' empeche j'ai un collegue qui le fait et je sais qu'il se fait pas mal de pognons, tout en se chiant dessus en revenant avec ses gros sacs remplis de clopes et d'alcool. A pluche

Bonjour :-) je suis actuellement en congé formation avec l'agecif sncf, et en fait je suis en train de passer un bac pro spécialité comptabilité. jai choisi de reprendre mes etudes car ca se passe franchement moyen pour moi à l'ourcq, et par dépit j'ai choisi cette formation.Le problème c'est que je veux faire la traction plus tard, le plus tôt possible en fait, et j'ai franchement peur qu'avec un bac pro comptable on se moque un peu de moi meme si j'ai des connaissance en electricité car j'ai pris des cours du cned en electricité. Donc je voulai savoir si malgré que je n'ai pas un bac sti, je pouvais tout de meme postuler à la conduite, et si il y avait sur le forum des conducteurs ayant pas forcément un bac sti mais un autre diplome. voilà je me dit aussi que je pourrai jouer sur mes capacites à passer mon bac en 1 an au lieu de 2, plus dur, plus de volonté donc meritant. A mon avantage vis à vis du recruteur?? Bon après reste à avoir une mutation, et c'est pas le plus facile au Technicentre Est Europpeen. Merci pour les infos et à pluche!! lotrela

Je ne sais pas quoi trop te dire,néanmoins, cela ne m'empeche pas de te souhaiter bon courage et j espere que tu trouveras une solution. Les Syndicats doivent pouvoir t aider en principe, n'empeche que celui qui veux te sucrer tes indemnites n'a encore rien d'autre trouvé de mieux à faire de ses journéees, ca doit etre encore un bureaucrate. Bonne soirée