BB22210

Ambiance particulière pour cette photo

Voilà, l'indicateur IV Faiveley a enfin été trouvé, merci au Forumer ayant eu pitié de moi. Décorticage en cours du câblage interne électronique pour tenter de le rendre fonctionnel sur le pupitre de simulation ...

pourquoi il n'aime pas les femmes ?

Bon sang mais il est efficace ce Forum ! Photo trouvée sur un site qui présente les trains en vadrouille,

Je recherche la photo de la BB22201 à sa sortie des ateliers Alsthom Belfort : l'entre vous l'aurait-il et/ou me dire où la trouver ?

La patience est toujours récompensée par contre le hazard fait mal les choses : 2 ans de recherche et 2 propositions IV faiveley en même temps ...il a fallu faire un choix. Merci encore au forum très efficace Dernière pièce du puzzle recherchée : un sélecteur de panto pour BB22200

Parlementaire à deux salaires, commerçants et profession libérale qui ne déclare pas ce qu'il gagne, petit travail au black en sortant du taf ou le week-end ... que celui qui n'a jamais péché lui jette la première pierre ! Pour revenir au sujet, une BB7200 en a deux aussi ... des pantos ! D'ailleurs pourquoi les pantos type G ont-ils été abandonnés au profile des unijambiste ?

Avec un nettoyage vraiment minimaliste

Désolé pour ce petit off par rapport à la discussion précédente. Pour quelle(s) raison(s) les numéros et le signe SNCF frontaux ont-ils été bouchés pour retrouver la même information sous forme d'autocollant ?!?

Passe-droits, Non, autorisation, Oui, et même que les Sécurités (SNCF et SME) veillent au grain.

Oui et derrière se cache une grande ligne de machines de tout type (Y7100, BB63000, BB7200, BB25200, BB8600, BB66000), mais toujours pas de IV a bande Faiveley Remarque : la BB7414 était une des dernières machine plaquée.

Ok Merci , j'allais poser la question et pourquoi seulement certaines BB7200/22200 en étaient équipées ?

Merci Roukmoute pour ta réponse.

L'homme de bien ne demande rien qu'à lui-même ; l'homme de peu demande tout aux autres.

Sur le cerclo pour ma simulation il est inscrit O, T, F, et TRE : a quoi correspond la position TRE à la VI ?

Je plussois et pourquoi pas rentabilité (le travail de certaines communes est remarquable) ?

C'est marrant de voir comment certain ayatholla de l'écologie pense résoudre la problématique de la pollution, en cherchant à imposer "leur vision", alors qu'en région, (donc la majorité), nous n'avons pas les mêmes ressources en moyen de transport et infrastructure, ces mêmes qui prennent leur bagnole ou l'avion pour polluer nos montagnes ou nos mers quand ils partent en vacances (ou en congrés de la COP21)... ces mêmes qui attentent leur colis Amazon venant de Chine dès le lendemain dans leur boite aux lettres ... Finalement l'Ecologie c'est quand ca nous arrange, avec le malin plaisir d'em.... son voisin qui part travailler ?!? En tout cas j'espère que nos CC72000 seront préservées.

Vive les CC72000 et leur panache de fumée qu'on ira voir en voiture ou en bus (ben oui il n'y a plus de train !) avant qu'elle ne finissent en portique ecotaxe.

Oh si, il faut faire quelque chose, mais travaillant et allant très (trop) souvent en Asie, je me dis que l'on se trompe de cible et que se moque vraiment de nous (en France). Je vais faire partie du collectif de ceux qui vont ôter 4,50€ de leur controle technique auto !

Les CC72000, elles ont la pastille Crit'air, pastille miraculeuse inventée par Ségolène qui capte les particules ?

On peut les voir où, les derniers exemplaires restants avant qu'il ne soit trop tard ?

Salut JackyBoy, elles datent de quand tes photos ?

Ah oui j'oubliais, a cette même date je visitais le dépôt de Pointzéraut

Enchanté d'avoir rencontré certains du Forum lors de l'expo de Meursault qui reste quand même LA référence en terme d'expo de modélisme ferroviaire. La qualité des réseaux et dioramas était exceptionnel, la barre est haute !

Comment ça, la 22345 est radiée ?