TintinGV

En France,avec la réglementation SNCF ce n'est pas possible. Quelle est la réglementation utilisée sur ce signal ?

Jolie reportage. Merci.

Il y a 7 voies à quai à MPL.

Merci.

Où seraient elles prises ces photos ?

Soutien à vous,collegues du bas du pays.

Si l'AG a votée la fin de greve le VE,pourquoi ce serait decompté 3j de plus ? C'est l'heure qui suit l'AG de reprise qui compte au maxi.

Ah mais le MV160 existe toujours,je ne savais pas.

Ah mais je MV160 existe toujours,je ne savais pas.

ADC01,tu veux dire que FAC de PAZ descendent jusqu'à Lourdes ???

On verra cela en retour de CA pour moi. La surprise avec ces petites erreurs. Bien concerver sa D2I jusqu'à reception du decompte.

Merci pour l'info. Une 26000 avec les wagons du MVGV !!!

En général,il y a un signal de sortie pas loin,en tout cas sur le Sud Est pour les gares desservies en TGV,la seule gare où le signal est loin c'est Agde.Pour les autres,il est au bout du quai. Quand à la LGV,on s'en fout.

Moi non plus,le seul truc dont je suis sur,c'est: -"Mais qu'est ce qu'elle est moche cette gare de VC !!!"

Ce qui est surprenant c'est que dans ce cas,il y aurait dû avoir les 2 lampes allumées,la normale (celle du rouge), et celle dont le relais est ponté,la verte ?

Eh ben !!! Merci pour cette info. Il semble qu'il était en UM ?

Cette publicité de notre entreprise,fait grincer certains: http://www.clubic.com/insolite/actualite-717567-sncf-cree-polemique-site-28max.html http://28max.com/

Perso,moi c'est toujours à fond !!! Reglementairement c'est 3mn de toi meme et 5mn si l'AC te le demande. Moi,il me le demande tres souvent.....

Merci Korben65

Oh ben je vois !!! Moi au Fret,je n'ai connu que le VL Max. Les anciens reguls disaient toujours : -un train arrivé est un train qui ne tombera pas en panne,le plus tôt possible est le mieux. VL,VL,VL. Au Sud-Est,tu avais intérêt à rouler VL. Tous ces reguls travaillaient à la règle et au crayon de papier.

Au nom d'un certain nombre de CRL de Paris Charolais,je voulais souhaiter beaucoup de courage aux 2 CRL de Tarbes,face à leur entreprise qui devrait être plutôt derrière eux (pour celui de la Z2 en +++) pour les soutenir face à tous ces rapaces.... Un clin d'oeil à l'Ex de VSD. Une sincère solidarité de nous tous. TintinGV de PCS.

Pour franchir un sémaphore de BAPR,il faut appuyer sur BP FC,comme un carré !!!

Il y avait de mon jeune temps,un excellent conducteur de PCS (que j'adorais),qui appelait souvent le PAR afin de savoir si une courses d'escargots était organisée !!!! En général,le PAR ne répondait même pas,mais demandait quand même si tout allait bien pour celui de devant. Je pense que les anciens du PAR avaient dans leurs connaissances,les temps de parcours entre chaque PRS à VL et sans VI. Cette époque est révolue. De toute façon,ce n'est pas le sujet de ce Post.

Merci ADC01. Beaucoup de post s'égarent du Sujet,le tien permet de continuer avec des certitudes et une seule question.

Merci BB4100 pour ce petit schema de base du BAPR.