TintinGV

Et surtout de gars dont la valeur et les qualités sont approximatives !!!!

Ah ben voilà,quand il veut,il peut être précis !!!! Merci.

Ah ben oui,car au moins en 87;88 et 89 il y était. Tu sais ADC01,CRLCOOL ne dit pas que des choses exactes !!!

Ah ben je pensais 2,mais je sais que tu as raison. Souvenir,en attente de la mise en tête du 77 le vendredi,déception quand une 22200 arrivait de PSO à la place d'une 6500.....

Comme à l’époque des 22200 PO à 200 !!!! Ça se trouve,elles sont revenues !!!

Tout cela est bien drole,un FU KVB à 233 ou 235 ? Pour le COVIT,les vitesses de FU sont differentes suivant si déja tu es en indications EXE ou en indications Fond de Ligne et en fonction du type de TVM.

Exactement,et quand tu vois que un train qui à +14' est considéré à l'heure,je me demande comment cela se fait ce que le % n'ait pas pluss augmenté.

Le syndrome des audits et des reunionites pour améliorer tout ça. Sans audit et sans réunion,je vois bien par quoi je commencerais....

À VSD,personne n'a jamais rien dit aux compteurs de rivets du dimanche.

Tu es surpris ? Le PO est devenu catastrophique. Je le prends régulierement et c'est incroyable,les temps de trajet se rallongent tous les ans. Comme tu dis,on a connu PAZ-LS en 2h47 et maintenant on est dans les 3h12. Oui,1h40 pour PAZ-V. Cette ligne me fait honte. Et à PAZ,le nombre de fois où il n'y a pas la Loc,train avec le chauffage non mis avant départ,bref,quand on a connu le PO il y a 30ans et qu'on le voit aujourd'hui,ça me fait peur.

Je le taquine car je suis sur qu'on se croise souvent mais on ne se connait pas (entre Annecy,Chambéry,Lyon,Modane,Bourg St M,...)

Oui,c'est nul comme photo

C'est pour ceux qui étaient à l'armée dans la Marine il me semble.

Je te sens bien Avocat du diable !!! Quel vieux machin....

Tout pareil. Un jour,et démission. Aucun regret puisque Cadre ne m'a jamais intéressé.

Bien sûr,à l'époque du Chemin de Fer !!!!! C'est dire le niveau de celui qui anime le Tweet,même pas une bonne proposition dans son quizz.

Non la rampe qui monte à Modane est du 30 pour 1000. Coté Pyrénées il y a du 40 il me semble. 455T pour une 22000 pour monter.

En 1990.

Limousin ?

Illustration des 2 séries,avec porte à Paris Austerlitz : Et sans porte à Lyon Perrache :

Morvan ?

On est en Auvergne ?

Donc moins il y a de bandes,pluss il y a d'intensité qui passe ? La logique m'échappe.

Grandiose. Du grand Chemin de Fer. Bon,ça n'a pas été une réussite quand même.

Le blanc sur fond vert,c'est le CAB Signal.