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TintinGV

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Tout ce qui a été posté par TintinGV

  1. C'est vraiment dommage de ne pas avoir laissé ce barregraphe vert au lieu de gris
  2. Et entre TVM et ERTMS,on pourrait en théorie diviser l’écart entre 2 trains,par 2. Le problème qui se présente après,c'est que le débit en entrée et sortie de gare reste le même.
  3. un message dans un sujet a répondu à TintinGV dans Matériel roulant ferroviaire
    Non,je ne pense pas. Je ne parle pas de toi en particulier bien sur.
  4. Un meilleur débit tout simplement.
  5. un message dans un sujet a répondu à TintinGV dans Matériel roulant ferroviaire
    La même source qui te dit que IDTGV c'est bientôt fini. Oui,on en a entendu parlé à PCS,car l'UP de PCS s'est positionnée aussi et PMP (en tant que meilleure qualité de l'UP depuis que ADC01 est parti....) a été choisie. Une des raisons,est que vous ne rechigneriez pas à aller garer et dégarer les rames avant mission voyageurs.
  6. Peut être un spécial du CE pour les enfants.
  7. un message dans un sujet a répondu à TintinGV dans Matériel roulant ferroviaire
    Ouigo va venir en gare de PLY.
  8. Ben j'espère bien qu'ils font la formation en marche ERTMS et pas TVM,les CRL sont autorisés.
  9. un message dans un sujet a répondu à TintinGV dans Matériel roulant ferroviaire
    En roulement,les PSE ne dépassent pas Valence TGV.
  10. La rame 801 va assurer le 6211 ce jour au depart de Paris-Lyon :
  11. un message dans un sujet a répondu à TintinGV dans Matériel roulant ferroviaire
    La rame 16,qui est en UM avec la 05,assuront le 6439 au depart de Paris-Lyon ce matin :
  12. J'adore !!!!!,ce message est en lien avec ADC01,un modèle unique......
  13. Magnifique !!!! Merci D.
  14. Et surtout de gars dont la valeur et les qualités sont approximatives !!!!
  15. Ah ben voilà,quand il veut,il peut être précis !!!! Merci.
  16. Ah ben oui,car au moins en 87;88 et 89 il y était. Tu sais ADC01,CRLCOOL ne dit pas que des choses exactes !!!
  17. Ah ben je pensais 2,mais je sais que tu as raison. Souvenir,en attente de la mise en tête du 77 le vendredi,déception quand une 22200 arrivait de PSO à la place d'une 6500.....
  18. Comme à l’époque des 22200 PO à 200 !!!! Ça se trouve,elles sont revenues !!!
  19. Tout cela est bien drole,un FU KVB à 233 ou 235 ? Pour le COVIT,les vitesses de FU sont differentes suivant si déja tu es en indications EXE ou en indications Fond de Ligne et en fonction du type de TVM.
  20. Exactement,et quand tu vois que un train qui à +14' est considéré à l'heure,je me demande comment cela se fait ce que le % n'ait pas pluss augmenté.
  21. Le syndrome des audits et des reunionites pour améliorer tout ça. Sans audit et sans réunion,je vois bien par quoi je commencerais....
  22. À VSD,personne n'a jamais rien dit aux compteurs de rivets du dimanche.
  23. Tu es surpris ? Le PO est devenu catastrophique. Je le prends régulierement et c'est incroyable,les temps de trajet se rallongent tous les ans. Comme tu dis,on a connu PAZ-LS en 2h47 et maintenant on est dans les 3h12. Oui,1h40 pour PAZ-V. Cette ligne me fait honte. Et à PAZ,le nombre de fois où il n'y a pas la Loc,train avec le chauffage non mis avant départ,bref,quand on a connu le PO il y a 30ans et qu'on le voit aujourd'hui,ça me fait peur.
  24. Je le taquine car je suis sur qu'on se croise souvent mais on ne se connait pas (entre Annecy,Chambéry,Lyon,Modane,Bourg St M,...)

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