TintinGV

Tenay Hauteville ?

Ligne Virieu-Beley ?

Bonjour. Qui se souvient de cette petite folie en Gare de Lyon : https://www.nicolasfrize.com/flash.php?rubrique_a_ouvrir=Concert de locomotives https://www.franceculture.fr/musique/une-partition-pour-locomotives Dire que tous les Cheminots en rêvaient......,je ne pense pas. Moi perso,ça ne m'a quand même pas fait rêver surtout à l'époque.

Donc il peut reprendre le train ce jour et recommencer. Je tiens à remercier l'efficacité de cette belle Justice de notre pays.....

Il n'y a pas une histoire avec 1/2mv2 ? Ou on voit bien que c'est l'augmentation de la vitesse qui fait augmenter au carré (pour une partie) la puissance nécessaire ?

Bonjour. Oui,des délais entre 30mn et 1h pour les plus rapide. J'ai eu l'occasion de tester cette fumisterie il y a un mois pour un dédoublement de TGV régulier à la gare d'origine suite à impossibilité de raccordement. 50mn pour avoir la marche,ça m'a laissé rêveur ce jour là,en pensant à nos clients et aux ASCT me demandant "on dit quoi aux clients ?" !!!

Ah ben merde tout pareil.....

Il veut juste dire que les RP (2eme jargon) est le meme que les 7200/22200. Bien différent des 6500 d'origine.

C'est ce que j'ai compris aussi. Oui. Mais moi c'est la Suisse qui m'intéresse et ça c'est inclus chez SFR et Orange,mais pas chez Free ?

Punaise suis à 20€ pour 20Go avec par compte le roaming inclus.

Évidemment la reponse a été donnée par un membre dont je ne doutais pas le savoir.

Évidemment si tu as réalisé FD avec les freins à main des véhicules,cela suffit au niveau de tes calculs. Le freinage de la loc ne compte pas dans les calculs,c'est le bonus. Cela suffit. Mais du coup,sur les véhicules serrés au frein à vis,tu fais comment pour savoir si ils ne sont pas bloqués ??

Merci,je ne sais pas pourquoi j'ai tjr cru en cette stupidité.

Ah non ça c'est sur les TGV

Ah je croyais que la DT de 26000 etait interdite entre St Jean et Modane ?

Gare de Nevers côté nord. Perso,j'ai toujours fait mes essais de pantos meme sous 25kv. Beaucoup n'osaient pas,je n'ai jamais compris pourquoi.

Peut être un espoir : http://www.margaritelliferroviaria.com/fr/news/ambronay/

Ils s'en foutent,ils ne prennent pas le train entre PAZ et V eux....

C'est bien le 3621 qui est supprimé. Tu ne dis pas de bêtise car je le prenais souvent afin de faire correspondance avec moi TER pour la ligne De Montluçon. Rien d'Eco dans ce 3621.

Une VUTR n'est pas un EP.

Sorry,je n'aime pas faire de faute aux noms.

Non,il y en a encore.

Des clients ayant ratés une correspondance par exemple. On leur propose un autre train à qui on prescrit un arrêt exceptionnel. Sauf que en dernier,on oublie d'aviser le CRL. Et malgré la séquence 170 et les aiguilles déviées,celui ci traverse la gare sans s'arrêter. 170 à l'entrée,170 à la sortie....

Je te présente mes excuses pour t'avoir inclus nominativement dans mes écrits.

La gare se nomme Ambronnay Priay !!!!,c'est là où sont garées les rames TGV,et en face il y a une Fabrice de traverses béton.