juju sotteville

http://www.ouest-france.fr/region/normandie_detail_-Caen.-Une-controleuse-SNCF-agressee-dans-un-train-avant-le-depart_40780-2120510_actu.Htm Alors qu’elle vérifiait les wagons (fermetures, toilettes, etc.) du convoi Caen-Paris trois quarts d’heure avant le départ, une contrôleuse SNCF a été agressée par un homme, dimanche vers 19 h en gare. La victime a réussi à échapper à son agresseur qui tentait de l’entraîner dans les toilettes. L’agresseur a pris la fuite. La victime a été reconduite en taxi en région parisienne, où elle devrait porter plainte. Invoquant le respect dû à la victime, la direction régionale de la SNCF n’apporte ni précision, ni commentaire pascontent

les chiffres me trouble (pas que ceux des peines ) comment 40000 euros de cable d occas revendu a un ferrailleur ne peut representer que 59000 euros de prejudice a la sncf??????

ils avaient vole 240 km de cuivre http://www.lanouvell...uivre-a-la-SNCF Le procureur non plus n'a pas de doute. Pour lui, c'est évident, le ferrailleur est le grand profiteur de l'opération, « celui qui crée l'infraction. Et il a été mis en cause par les trois autres. » Il requiert 3.000 euros d'amende et huit mois de prison, dont deux ferme. Pour le trio de voleurs, le procureur panache selon l'implication et le passé judiciaire : de trois mois avec sursis à neuf mois de prison dont six ferme. Mes Bonnet et Coche, défenseurs des voleurs de cuivre, s'étonnent de l'ardoise très élevée présentée par la SNCF (59.000 €) et d'un précédent procès qui les avait jugés en 2010 à La Rochelle pour des faits similaires. Ils avaient alors été lourdement condamnés pour des faits qui s'étaient passés après ceux qui occupaient le tribunal vendredi. L'avocat du ferrailleur, Me Zoro, réclame purement et simplement la relaxe. Fustigeant une enquête où, selon lui, rien n'est démontré. On tape sur Marteau car son nom est déjà connu mais « les preuves ne sont pas là ». c est moi ou fut un moment il avait ete dit que ce genre de vol serait durement puni! 4 ans apres voila les peines ! 40000 euros de gains, trois mois avec sursis a 6 ferme ! c est presque de la pub pour relancer le bizness........c est ecoeurant

oui c est presque ca !suite a un essais de frein complet j ai un doute sur une eventuelle retenue ! apres ,non je ne continue pas de rouler ,je suis encore sur voie de service ,du personnel au sol et bien placé pour verifier l ensemble de mon train au passage avant d entrer sur voie principale ,donc j avise ! resultat de cette surveillance il n y a rien d apres ses observations ! dela j en conclue que c est moi qui ai une mauvaise appreciation sur le roulage de mon train(ce qui est tout a fait possible,je ne suis pas parfait)! t aurais fait quoi toi ?dis a l agent de manoeuvre qu il ne sait pas faire un essais de frein....qu il faut le refaire ?au chef de service qu il ne sait pas surveiller un train ?? non je ne vois pas ce que j aurais pu faire de plus... mais si tu as la solution je la veux bien et si on ne doit plus faire confiance a personne dans le cadre d un essais de frein ou dans l observation de sa rame , ca va etre difficile de faire rouler un train !(sereinement en tout cas )

allez on y va !a mon tour ! alors moi suite a un essais de frein complet "terminé " au decollage de mon train vide je ressens une legere retenue (on connait assez bien nos trains du fait qu on fait souvent les memes trains de ble 22 wgs .......) j en avise le chef de service afin qu il controle au passage devant son poste ,pour etre sur que j eme trompe !reponse je n ai rien vu ,roule! 10 bornes apres on m arrete a un signal et la on me dit t as des etincelles en queue ! apres visite dernier wagons bloques ! sauf que je n avais pas encore utilisé mon frein :Smiley_13:

comme quoi

avec la multitude de travaux qu il y a actuellement ,j ai remarque que le personnel portant le gilet orange http://www.google.fr...29,r:5,s:0,i:83 dans les zones ou il y a ce genre de "balises" de chantier n etait plus reperable de loin! http://www.google.fr...r:16,s:48,i:276 c est quand meme paradoxal de porter un epi qui te confond dans un chantier ,alors que son but est quand meme un peu le contraire ...

pour faire court !il y a un fossé de plus en plus grand entre les belles paroles recitées par l encadrement et ce qui se passe sur le terrain... et je le redis je ne connais pas du tout les evolutions qu il y a eu dans tt ce qui touche au service voyageur depuis la separation des activites ! mais a en lire certain ici ,il me semble que ca a l air de suivre son cours ...

+1 a lire les commentaires de chacun,assouan en particulier ,on se demande si on travaille encore au sein de la meme boite !pour sa defense ;je ne vois que l activité fret ,ca ne represente peut etre pas(encore) ce qui se passe au voyageur .........

????????

http://www.google.fr..._RJMY1rbgoGkFxw Eaux : Frêt SNCF signe un nouveau contrat avec Evian et Volvic pour 2013 [E.M.] 4 Octobre 2012 Partenaires historiques de Frêt SNCF, Evian et Volvic s’engagent à nouveau pour 2013. Le contrat concerne l’acheminement de 5 à 6000 palettes par jour soit plus de 1200 trains au total par an au départ des usines d’Evian et de Volvic jusqu’aux plates-formes des prestataires de Danone Eaux France. « En tant que partenaire privilégié, Frêt SNCF, est associé à toutes nos réflexions moyen et long terme. Cet été, il nous a accompagné principalement sur l’optimisation de l’expédition au départ de nos deux usines Evian et Volvic à travers une meilleure utilisation de notre faisceau et l’élargissement des plages horaires d’expédition », explique le minéralier dans un communiqué

http://www.romandie.com/news/n/_Ecotaxe_les_transporteurs_saluent_la_simplification_voulue_par_le_gouvernement47031020122023.asp

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/interview/0202304737257-frederic-cuvillier-je-ne-suis-pas-le-ministre-qui-arrete-les-chantiers-368733.php

merci pour lui :)

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=sncf&source=newssearch&cd=2&cad=rja&ved=0CDEQqQIoADAB&url=http%3A%2F%2Fwww.leparisien.fr%2Ffaits-divers%2Fcollision-avec-un-tgv-un-automobiliste-de-67-ans-legerement-blesse-02-10-2012-2197999.php&ei=yCZrUPT9LImy0QXB3ICgBg&usg=AFQjCNG2vm8u2GCSQb44ERBsoaQrLUn2dw un automobiliste de 67 ans percute un tgv .

http://www.le-fret.com/news/ecotaxe-poids-lourds-lancement-pour-2013/ L’Etat français a opté le projet d’une écotaxte poids lourds. Le lancement de cette nouvelle taxe pour les transporteurs routiers interviendra en 2013.

dernierement il y a eu cette simulation ,mais pour cet exercice des figurants avaient eté utilisé http://www.streetpre...accident-de-tgv peut etre cet article avait deja ete mis en avant ...?

http://www.lefigaro.fr/immobilier/2012/10/02/05002-20121002ARTFIG00373-le-grand-paris-menace-de-coup-d-arret.php?google_editors_picks=true Le Grand Paris menacé d'un coup d'arrêt...

oui et donc ?demain tu prendras ta batterie additionnelle et ??

4h avec ou sans la batterie "additionnelle"??

ridicule!?non ,il a toujours ete dit que le fret ferroviaire n est viable que pour des grandes distances !si tes chiffres sont bons il ne font qu appuyer cette theorie

http://www.mobilicites.com/fr_actualites_idbus-rime-avec-irisbus_0_77_2086.html idbus renforce sa flotte

je l ignorais !merci pour tes explications ,je pensais naivement peut etre que la parution sur ce site etait soumise a l autorisation de l auteur

Je t'explique un peu l'histoire sur les copyrights... Si tu prends l'habitude de copier gratuitement un truc comme de la musique ou des images que tu trouves sur le net, tu mets le doigt dans une histoire qui va très très vite très loin... Après, comment veux-tu pouvoir être crédible lorsque le contrôleur va demander aux clients de payer leur billet de train? Si tu adoptes le même système, rentre dans une boulangerie et prends la baguette qui est présentée devant toi... Ou rentre dan sune banque et réclame le contenu du coffre... Je sais, je vais très vite en besogne, mais au fond n'ai-je pas raison? qui a parlé de copier ?,gratuitement ou pas d ailleurs et pour tout te dire ,j avoue avoir du mal a comprendre le probleme qu il y a ,a donner le lien qui permet de voir un film qui est sur un site gratuit ,visible de tous !(youtube) d autant plus que cette pratique se fait sur tout les forums ,il me semble pourquoi cette particularité ici?

ce qui revient (pour moi en tout cas )que le 60000 n a rien d un engin de manoeuvre ! il me parait difficile d avoir un bon rendement de production en tri ,notamment au niveau de la mise en vitesse, de la puissance de freinageainsi que la position en cabine "presque " statique ! je dirais que meme en ayant le 60000 bien en main, la manoeuvre prend au moins 30 pour cent de temps en plus qu en 63000 ! ps :pour le hs, oui en effet !!tellement plaisant de se rememorrer ces moments vecus sur ces engins (la belle epoque pour moi ,du boulot de crmp en pagaille .......)