ADC01

En cas de perte ou de vol mais on ne paie rien en cas de renouvellement à date de fin de validité, à part le cout de la photo. Oui et non, avec la pré demande en ligne, environ 10 minutes, j'ai bouclé le RDV en mairie en moins de 5 minutes, dossier complet et pas d'emmerdeurs devant moi avec un dossier incomplet et de mauvaise foi discutant pendant des plombes, CNI arrivée en mairie, une semaine après. Par contre, cela peut demander du temps dans la mesure où les délais pour obtenir un RDV peuvent être assez long.

Explique moi comment ?

Si la portion à très haut risque est plus longue qu'un TGV, tu fais comment ? Et puis, c'est tenter le diable, il y aura des vibrations et tant que la falaise n'est pas stabilisé, tu auras des éboulements et il faudra recommencer les travaux au début, repoussant ainsi l'ouverture, fausse bonne idée.

Dernière feuille de paie vers fin 2016 et pas cette rubrique non plus.

Depuis quand cette rubrique existe car de mon temps, cela n'existait pas ?

Tu es contractuel ou embauché après le premier janvier 2020 ?

Quel intitulé ?

Cela dépend des services, à la route, cela consiste à surveiller la pendule, pour les sédentaires postés, c'est du personnel non affecté à un roulement et qui sert à boucher les trous des roulements quand un titulaire obtient une absence, pour faire simple, ce sont des remplaçants.

S'il y avait ne serait ce qu'un début de dialogue social dans l'entreprise, les grèves seraient moins nombreuses mais pour dialoguer, il faut être au moins deux et souvent la direction (nationale, régionale ou locale) au sens large préfère aller au clash, cela a toujours été ainsi depuis que je suis rentré dans cette boite en 1981

Pas forcément. il y a plein d'exemple dans le sujet "usagers mécontents"

Bah, si , si tu ne rentres pas dans les clous, c'est inapte, ils engagent leur responsabilité en déclarant quelqu'un apte à pour les besoins n'est conditions de travail, c'est du domaine de la médecine du travail et non de la médecine d'aptitude sécurité, rien à voir.

Tant que le contrat de travail n'est pas signé, l'employeur à toute latitude pour embaucher ou pas un candidat et ce sans justification Ce ne sont pas les personnes qui font passer la visite d'aptitude qui décide si le candidat est embauché ou pas, eux déclarent le candidat apte ou non, cela s'arrête là, la décision finale ne leur revient pas, c'est du domaine du RH recruteur et puis, je suis étonné qu'on te parle de 5 ans pour la VAS, c'est 3 ans à moins qu'il y ai eu un rectif sur le délai maxi

Non.

Et tu auras 500 balles d'amende

Tu ne comprend pas que beaucoup de voyageurs pensent être en situation régulière alors qu'ils sont en infraction alors dans ce cas, on fait comment, je me répète mais j'attend la réponse ?

Peut être un peu plus mais tu seras loin, très loin des 2000 euros.

Au niveau salaire, certainement car tu ne seras payé qu'au SMIC si c'est le bas de l'échelle

Pas du tout mais qu'apporte un article relatant les "mésaventures" d'un(e) voyageur(se) qui s'est pris une contravention justifié par la non application du règlement, à part colporter des potins attisant la haine envers la SNCF et ses agents contrôleurs ? Si on rentre dans ce petit jeu, cela va être des dizaines de cas par jour vu la mauvaise fois de ces énergumènes qui abreuvent les zéros sociaux de genre de post afin de faire le buzz en disant, oh, la vilaine SNCF, le vilain contrôleur qui ne veut rien comprendre.

Et quand le voyageur de bonne foi pense être en règle et qu'il n'y est pas, on fait quoi et comment ? "Je n'ai pas besoin de ma CNI ou autre, je suis en règle de toute façon" et paf, pour une raison ou une autre, le titre de transport n'est pas bon

Articles L2241-10 et 11 du code des transport, on va me rétorquer qu'avoir un document prouvant son identité n'est obligatoire qu'en cas d'infraction mais dans les cas qui nous intéresse, les voyageurs ne savaient pas ou ne pensait pas l'être. ce qui implicitement implique qu'il faut avoir ce qu'il faut pour voyager.

Et c'est là que tu as tort, le code des transport t'y oblige, c'est clairement écrit noir sur blanc.

Il faut se dire une chose, la presse a les contrôleurs SNCF dans le collimateur et est à l'affut du moindre post sur les zéros sociaux relatant une contravention abusive selon le contrevenant même si celui ci est en tort par rapport à la réglementation. Le mieux serait encore d'ignorer ce genre d'article.

Consulte donc le code des transports pour vérifier si c'est faux ou pas

Un certain temps qui est variable

Avant toi, personne et avec moi, cela fait 2.