ADC01

Je suis partiellement d'accord avec toi mais le fait que c'"tait systématiquement mieux avant me gêne, pour le reste, je dis une chose, chacun son boulot et les vaches seront bien gardées, moi le mien est de conduire un train et faire les taches afférentes à ce train, quel que soit sa nature et suivant le service prévu sauf circonstance ou cas exceptionnel évidement mais je me fais respecter au point de vue utilisation car c'est bien connu, tu donnes la main et on va te bouffer le bras.

Que crois tu qui se passe sur LGV quand un train est ralenti par une avarie ou arrêté, on passe en banal et non en contre sens car sur LGV les 2 voies sont banalisées

Un TGV A sous 25 000 ?

Tu n'as pas piger ce que je voulais dire ? On pourra faire de l'accueil aux voyageurs aussi et pourquoi ne pas vendre de billets aussi ? Tiens il manque du PQ voiture 10, tu ne pourrais pas y aller en porter un rouleau et comme les sablière sont vides en queue tu feras le complément pendant que tu y es, et fais vite car tu pars dans 10 minutes.

Avis à tous ceux qui ont souhaité l'anniversaire de notre ami, Technicentre, vous pouvez recommencer le 10 mars prochain, tu ne m'en veux pas d'avoir vendu la méche ?D'ailleurs c'est plus haut dans le sujet. Le 1er septembre étant son anniversaire d'ancienneté dans l'entreprise.

Tu joues le jeu du grand tôlier qui rêvent de voir les conducteurs passer un coup sur le pare brise, faire le niveau d'huile et de GO, passer le balai et accessoirement aller pisser entre 2 trains., car pisser est un geste perso qui ne doit être fait uniquement en dehors des heures de travail. Jai oublié, c'est sur les RAD qu'un mécano est corvéable à merci par le permanent agent, et même plus par son dépôt puisque le GM doit avoir l'accord du permanent, le COS maintenant, ça s'appelle pour pouvoir utiliser sa réserve.

Si les OFP sont comme les autres EF pourquoi touchent elles des subventions que les autres ne touchent pas ? Je me demande si c'est bien le même membre qui écrit sous le pseudo de Mak ?

T'as vu ça où qu'on est à la dispo du chef de service entre 2 trains sans coupure ? Dans le rêve d'un chefaillon quelconque ? J'ai mon roulement ou ma commande FAC et je m'y tiens et en dehors de ça, on peut me chercher, d'ailleurs, VFE un jour à RES a voulu que je dégare une rame à l'heure de manger et ce non prévu au roulement qui par ailleurs avait été validé par le CHSCT sans ce dégarage qu'on avait refusé et bien, je suis allé manger et par miracle la rame est arrivé à l'heure du GRV, bilan de l'histoire, rien du tout, personne n'a entendu parlé de quoi que se soit et c'est moi qui ait pris les devants en écrivant sur mon BS

Mystère ==> Et boules de gommes.

Le pourquoi, on le connait, c'est parce que le poste 1 de Les Ardoines a brulé.

Mais non, on fait l'inverse, on supprime les trains toutes catégories confondues et ensuite comme on a trop de machines; on les envoie à Sotteville, GBE.

Tu veux dire que des locaux de coupures sont interdit aux agents entre 2 trains même s'ils ont 2 heure mais sans coupure réglementaire au sens du RH077 ?

Papy ==>Mougeot.

Donc si on s'en réfère à ceux qui cite la DB en exemple, c'est bien de supprimer ces train, qu'attend t'on pour faire pareil chez nous ? On les a déjà supprimé pour une fois qu'on prend de vitesse une bonne initiative de la DB, alors tout va bien.

M'en doutais, est ce que j'ai une tronche à m'arrêter comme ça sur LGV, moi ?

Quand je vais au resto, je ne fais pas encore la vaisselle peut être que cela viendra quand je serai en retraite et que je n'aurai pas les moyens d'honorer mes dettes

Ce n'est pas parce qu'un TGV porte l'autocollant mon dernier train que c'est le cas, vu la tronche de l'adhésif, il a vécu celui ci et ce train était fait par un parisien, alors ce n'est pas son dernier, éventuellement le lendemain mais pas ce jour.

C'est comme la fin du monde fin 2012, on reste sur sa faim.

Et avec des péages qui ne couvrent pas les frais d'entretien, on n'est pas sorti le cul des ronces et les subventions vont aller directement dans la poche de vous savez qui quand il retirera ses billes ?

Bon faux anniv à Technicentre, ce sont tes 33 ans de boite , mon vieux, comme moi, allez santé.

Je t'ai dit pourquoi, cela pèse trop lourd pour que cela soit fait par des CRML, MOPLY et vice et versa, cela a déjà été penser par la direction, tu penses.

Ce n'est pas tout juste, ce sont des escrocs, voilà, je le dis et c'est toi qui m'y a fait penser en le disant le premier. :Smiley_40:

Non, tu crois ? On n'avait pas deviné

Comme aprés une bonne bouffe en compagnie de certains forumeurs

Trop lourd dans le pesage des roulements, que crois tu cela a été tenté