ADC01

Da,s mon cas, c'est la 2ème utilisation du poste, c'est pourquoi pas trop d'essai à faire.

tout le monde, c'est vite dit, moi, môssieur, j'étais au taf et j'ai fait vroum seulement ce matin et ce soir pour aller et rentrer du boulot, vivement la privatisation, qu'on ne travaille plus le week end.

Etampes ?

Dire qu'il a fallu faire des pieds et des mains pour avoir ce foyer au lieu et place du taudis d'avant, cela fait mal au cœur de voir un pareil gâchis.

That is the question ?

T'as raison, bois bien, l'alcool conserve et puis, il y a plein de jeune qui sont heureux de te payer ta très grosse retraite pendant très longtemps.

Tu y es retourné ou c'est celle de dimanche dernier ? la mienne est complétement ratée.

C'est une photo que je n'ai pas prise, mais aujourd'hui, présence d'une rame TGV A, la 338 à Paris gare de Lyon, Désolé, je me suis trompé, merci à un modo de déplacer ce post dans le sujet "photo du jour".

Avec ton nom, prénom et date de naissance, il y a de fortes chances que tu sois retrouvé dans les (blacks)listings. En effet, quel intérêt aurait la SNCF a ré embaucher un candidat qui a déjà échoué à une formation.

Tout à l'heure, j'ai voulu faire comme vous, compter le nombre de voitures pour être pile poil au pied de l'escalier, eh, bin, je me suis gourru, il a fallu que je marche 1 remorque, pffff, quelle galère, que fait Pépy !!!

Pas besoin, si c'est une bouteille étoilée,je suis déjà loin,oups.

Tu pourrais inviter quelques membres du forum à faire une revoyure chez toi, afin de partager cette bouteille,une entière, rien que pour toi,cela fait beaucoup trop.

Je viens de recevoir le récapitulatif de mes frais bancaires de 2013,2 lignes,ma CB et l'assurance couvrant mes moyens de paiement, pas besoin de plus,soit une petite soixantaine d'euros

Il dessert les gares de Pais à Montereau,voilà, pas sur la tête,svp.

Et maintenant ==>Que vais je faire.......

Sapajou ==> Sait pas tout.

Ce jour,6 minutes pour changer de bout sur un TGV A (238 m),sans essai à faire à part un essai de fonctionnement du frein.

Les FC, c'est comme la retraite,tous les agents DOIVENT se sentir concerné même si certains n'en usent pas,attaquer ces FC,c'est déjà s'attaquer au statut.

Pour rebondir à la proposition de Zoom45,il aurait pu être rajouter au nom de Blois, Jack 1er (et non pas Jackv) en mémoire d'un certain maire

Elle : Bois-tu de la bière ? Lui : Oui. Elle : Combien par jour ? Lui : Habituellement trois. Elle : Combien les paies-tu Lui: 5 EUR la bière, service compris. Elle: Depuis combien de temps bois-tu de la bière ? Lui : Vingt ans, je pense. Elle : Ainsi, une bière coûte 5 EUR, tu en prends trois par jour, ce qui te fait une dépense de 450 EUR par mois, ou 5 400 EUR par an. Correct ? Lui: Correct. Elle : Si tu dépenses chaque année 5 400 EUR, sans tenir compte de l’inflation, cela t’a fait 108 000 EUR en vingt ans, correct ? Lui : Oui, oui, correct Elle: Te rends-tu compte que si tu ne buvais pas autant de bière, tu aurais pu mettre l’argent économisé sur un livret de Caisse d’Epargne, et avec les intérêts composés, cela t’aurait permis aujourd’hui de t’acheter .... une Ferrari ? Lui : Bois-tu de la bière ? Elle : Non. Maintenant la question qui fâche. Elle est où ta Ferrari ?

Non, mais la grosseur du tube, certainement.

A partir du moment qu'on accepte de négocier, cela revient à dire qu'on est prêt à lâcher du lest et pour ma part, je suis prêt à rien lâcher au sujet des facilités de circulation,elles font partir du statut, point final Si c'est comme les fameuses négociations sur les retraites, je m'attend au pire.

C'est comme moi, qui a mis un certain temps que pour "arrêter" un ordi, il fallait aller sur "démarrer".

Enfin, c'est vrai pour pas mal d'entre nous, mais pour d'autres, c'est à voir, et je me mets dans les autres, pour certains post (dont celui ci)

Vous semblez oublier qu'avec Parmillon, il est facile de déterminer avec précision ce que chaque cheminot aurait consommer comme avantage en terme de cout de l'avantage en nature, il suffit par la suite d'équiper chaque ayant droit et hop l'affaire est faite.