ADC01
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Regarde le sujet « Grand Jeu »
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La SNCF cherche la recette idéale pour la restauration dans les trains
Oui, ça c'est toi qui le dit mais la plupart des voyageurs n'en n'ont rien à foutre du paysage, le nez dans leur smarphone ou autres tablette, ce qu'il veulent c'est voyager pour pas cher, confortablement, en sécurité, à l'heure, pouvoir consommer quelque chose de bon et d'abordable au point de vue prix, le reste n'est que poudre aux yeux pour cacher les disfonctionnement liées aux prestations précédemment citées.
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travaux sur le puy-firminy
Enfin, là, pour ce que j'en sais c'est une très vieille société de transport française qui a une bonne réputation dans le milieu, on est loin des Willy Betz ou autres négriers du transport routier,.
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des chutes d'eau font dérailler un TGV entre Madrid et Alicante: pas de victimes
Anti enrayeur.
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La SNCF cherche la recette idéale pour la restauration dans les trains
Il y a longtemps que je le dis, quand on ne sait pas faire ou mal faire, on s'abstient de faire et pis c'est tout.
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Ecotaxe---> Ecomouv---> SNCF (?)
Il ne s'agit pas de défendre telles ou telles catégories d'usagers de la route, c'est sur que des pratiques illégales existent au péage mais aussi pour les VL, il ne faut pas exagérer non plus ce genre de comportement, cela doit être marginaliser et non généraliser à toute une population, mais admettons que les PL payent le vrais prix du service rendu sur l'autoroute, crois tu que le péage des VL va diminuer d'autant ? Certainement pas, alors finalement, tu paieras 2 fois, quand tu prendras l'autoroute avec ta titine et quand tu achèteras un produit transporté par un camion sur la même autoroute, le transporteur ne faisant pas de cadeaux et ne réduisant pas sa marge. Alors, cette solution n'est pas encore la meilleure.
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Processus de recrutement agent d'escale en alternance
Pour avoir le mois de juin c'est un peu râpé, non ?
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travaux sur le puy-firminy
On fait tenir n'importe quoi sur un wagon adéquat, on a le BTE, Bureau des Transport Exceptionnel, on transporte quand on veut des transfo de 100 ou 200 tonnes alors une caisse de sybic de plusieurs dizaines de tonnes, c'est de la rigolade mais faut il le vouloir.
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Bombardier dévoile l'Omneo Premium pour le renouvellement des trains Intercités
En multipliant le nombre de porte, tu réduis le nombre de personne par porte et l'échange montée/descente se passe mieux, c'est mathématique.
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SNCF. Condamnée à 80 000 € d'amende après la mort d'un cheminot en 2010
80 000 euros n'est pas le prix de la vie de notre collègues, c'est une amende pour faute de l'employeur , rien à voir avec des dommages et intérêt ou préjudice sub, de toute façon la vie n'a pas de prix, pourquoi s'obstine t'on à vouloir lui donner une valeur ?
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Transport ferroviaire: nouvelles initiatives pour renforcer la croissance, l’efficacité et la qualité du service en Europe
Tu préfères le Médoc ou autres breuvage fabriqué dans ta région.
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Ecotaxe---> Ecomouv---> SNCF (?)
Je suis d'accord avec toi, mais il choisit de payer en connaissance de cause, pour ma part, je suis un fervent adepte des autoroutes pour les raisons que tu invoques mais à coté je ne râle pas parce que je paye, il faut rester honnête avec ses choix et les assumer sans chercher un bouc émissaire.
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Ecotaxe---> Ecomouv---> SNCF (?)
Stop, prendre l'autoroute est un choix pour l'automobiliste pas une obligation, il y a toujours un itinéraire gratuit, pour le moment, parallèle à une autoroute payante, alors quand tu dis que l'automobiliste paye malgré lui, non, c'est faux, il sait qu'il va payer mais comme le français est de mauvaise foi, notamment avec tout ce qui concerne l'argent en général et la voiture en particulier, il fait son Caliméro. Le système a très bien fonctionné pendant des dizaines d'années mais maintenant qu'on vit une période de vaches maigres, on veut faire la révolution sur les routes sous prétexte d'écologie et d'équité mais sous ce stratagème se cache autre chose, un début d'entrave à circuler gratuitement d'abord pour les marchandises et ensuite on verra bien. Qui nous garantit que les recettes engendrée par cette nouvelle taxe iront bien à l'entretien du réseau ? Personne, elle ira au budget de l'état et sera dissous dans les milliard de dépenses et point à la ligne
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Accident de personne en gare de Caen : 2 cheminots mis en examen
Et on le reste et si on ne nait pas con, on le devient, cela revient du pareil au même.
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travaux sur le puy-firminy
Il faut t'y faire, cela fait bientôt 20 ans que j'ai vu des bogies ou des essieux arrivés par camion à l'atelier de mon dépôt, c'est sur qu'au début cela choque mais à la longue, on s'y fait, il ne faut pas oublier qu'à une époque la SNCF était son premier client en en faisant de l'autotransport.
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Bombardier dévoile l'Omneo Premium pour le renouvellement des trains Intercités
Le problème est le même si les gens sur les quais se mettent en plein devant avec leurs valises malles de voyage, tu auras beau faire des portes de 3 mètres de large, il n'y qu'un petit mètre d'utilisabls à la descente car les voyageurs montants s'agglutinent de chaque coté et laissent que la largeur d'une personne, j'ai encore vécu la chose ce matin
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Renseignements sur formation CRL
Si une région n'a pas de poste à pourvoir, cela m'étonnerait qu'elle recrute tout simplement.
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Accident de personne en gare de Caen : 2 cheminots mis en examen
Impossible à la SNCF avec la diversité du matériel que l'on a.
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Bombardier dévoile l'Omneo Premium pour le renouvellement des trains Intercités
Je vois bien pour les TGV avec une seule porte par caisse, le boxon que c'est quand les rames sont pleines lors des pointes et je ne parle pas des Duplex mais des Atlantiques et on y laisse des plumes à chaque arrêt, à quoi ca sert d'aller vite si c'est pour mettre un certain temps à descendre du train ?
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Bombardier dévoile l'Omneo Premium pour le renouvellement des trains Intercités
Et après avoir supprimé les accès, (pas les portes car si on roule sans fermer les accès, il va y avoir comme un problème, là, je chipote) on s'apercevra que c'est le bordel car pas assez de portes pour faciliter les échanges de voyageurs.
- Thello
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Thello
Une pétition, ah, ah, que je rigole, qu'est ce qui s'en fout le patron de Thello, et des pétitions, il y en a pour tout et n'importe quoi que c'est devenu le truc qui ne sert absolument plus à rien.Pour en revenir à Thello, soit cela plait au client et il revient, soit cela ne plait pas et il ne repassera pas mais une pétition n'arrangera pas les prestation, il ne faut pas y compter surtout pour faire plier une entreprise qui affiche uniquement son intention de gagner de l'argent et pas autre chose. La preuve, il est où le Paris-Rome ? Ah, supprimé, faute d'être rentable .
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Les différents interlocuteur d'une UPT/O avec un conducteur ...
Le pauvre, en lisant tous les commentaires des vieux schnocks sur tous les dysfonctionnement de la SNCF sur ce forum, il va se demander où il est tombé
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recrutement ECR Forbach
Qui croire, l'un dit exactement le contraire de l'autre ?
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La SNCF cherche la recette idéale pour la restauration dans les trains
Je serai la SNCF, je ne m'emmerderais pas avec un système de restauration qui ne plait jamais et qui fort mauvais réputation, y'a qu'à tout supprimer et basta, un soucis de moins,
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Les différents interlocuteur d'une UPT/O avec un conducteur ...
Pas de bol que tu fréquentes aussi le forum,lol.