ADC01

Pour http://www.leboncoin.fr/motos/523356364.htm?ca=12_s ?

Choisir de préférence de la Valstar au litre, autrement appelée bière de maçon dans ma jeunesse, toutes mes excuses à cette profession.

Inratable, pas sur, produits psychotropes et que sais je peuvent être détectés et adieu le rêve.

Cela serait comme si tu t'entrainais pour un examen ......d'urine.

Une Révision Générale ne correspond pas à la mi vie d'un engin moteur par exemple, pour les TGV, la trame de maintenance s'établissait ainsi pendant un temps. VL : 9 mois - VG : 18 mois - GVG : 36 mois. Je crois que ce cycle s'est allongé.

Il faut rester les pieds sur terre et ne pas trop rêver car en cas d'échec, ce que je ne te souhaite pas mais il faut tout de même l'envisager, la chute sera d'autant plus dure; cependant le monde ne s'arrêtera pas de tourner.

Comme je répond les tests sont fait pour faire une sélection, celui qui les réussit les trouve abordables, les autres non, la difficulté éprouvée par chacun n'étant pas quantifiable, aucune réponse ne peut être donnée à ce sujet. Pour la convoc papier tu as le temps, il reste 4 semaines

Les tests sont détaillés dans le sujet P1, P2, P3 etc, cette question est posée pratiquement tous les 8 jours sur le forum.

Je crois que tu es retard de plusieurs trains, la retraite, c'est déjà fait, la CP aussi, même taux de remboursement que le régime général (contrairement à avant), les FC sont les dernières compensations qui nous restent. Quand à la compensation en espèces sonantes et trébuchantes, je dis chiche qu'on nous redonne les 140 millions d'euros que cela coute soi disant, je suis sur que la direction n'y tiens pas à reverser cette somme qui via le truchement des cotisations diverses et variées peut doubler. Ouille, ouille, je vais me faire taper, moi.

Comme le taux T2 pour les roulants, par exemple.

Médailles ==> Tâches.

Encore un couche par la tribune. http://www.latribune.fr/actualites/economie/france/20130610trib000769432/sncf-et-ratp-des-retraites-qui-se-mettent-au-regime-fort-doucement-.html

En marge de cet accident, la SNCF étudie une demande de l'AVUC sur la possibilité d'ouvrir ses bases de données concernant l'entretien du matériel etc.http://actu.orange.fr/high-tech/la-sncf-va-etudier-une-demande-d-ouverture-de-ses-donnees-afp_2529324.html Edit Roukmoute : tous les messages concernant la pétition de l'AVUC ont été rassemblés dans le même sujet.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20130827trib000781848/sncf-air-france-que-retenir-du-buzz-sur-la-fin-des-billets-gratuits-pour-les-salaries.html

Sport ==>Compétition.

Fait comme moi, je continue à dire LA SNCF.

Stratégie surtout pour faire rentrer de la monnaie, le cheminot bossant à Paris et résidant à Limoges, il sera obligé de payer son train comme tout le monde, c'est le but de la manoeuvre

Et surtout les plus produites en terme de nombres de vol mais pas en terme de pourcentage., ce qui serait intéressant de connaitre, c'est le ratio du nombre de vol par sur le nombre en circulation pour un modèle.

Oups, j'ai répondu trop vite, évidement que les voyages entre son lieu de résidence et son affectation relève du domaine des déplacements privé et non professionnels quelques soit la distance.

Cela m'irait bien aussi, enfin j'espère à condition que la musique météo soit bonne.

Je vais de ce pas demander sa suppression, vu que j'ai trouvé une moto par mes propres moyens par ce que vous en avez érté incapable. Pour Aldo, va voir où je gare ma moto au boulot, s'il y a toujours des motos poussiéreuses, car ne roulant pas, on pourrais se débrouiller pour que Nécro en dépoussière une. Ben quoi, si elles ne servent pas autant .......allez j'arrête sinon je vais finir au trou, moi.

A ce propos voici 2 palmarès des motos et 2 roues les plus volés. http://www.moto-station.com/article15704-classement-2012-voici-les-50-motos-et-scooters-les-plus-voles-.html#.UhzuZOdOLL8 http://www.motorevue.com/site/le-top-10-des-motos-volees-39932.html Ceci dit, s'il faut tenir compte de ces stats avant de choisir une bécane, on est fini pas, il faudrait aussi tenir compte des modèles les plus impliqué dans des accidents, des incendies etc.

Oui mais dans ce cadre, ce ne sont pas des déplacements privés mais professionnels, donc FC ou pas il faudra bien que la SNCF te les paye si tu continues d'en faire, selon moi, ce n'est pas ces déplacements qui sont en ligne de mire.

+, davantage ou plus, dans le sens, rien, nada ?

Certes mais c'est un ou plutôt de très gros problèmes pour les gars qui ont déjà fait la totalité de leur carrière, il ne faut pas oublier ce point.