ADC01

Enchanté==>Pas. (Les Nantais comprendront)

Ici,j'ai remarqué que c'est souvent le contraire du dicton disant,pas de nouvelles,bonnes nouvelles,qui s'applique.

On a déjà eu cette question d'un ayant droit dans ton cas et il me semble que tu ne peux réserver par le net pour ce tarif,si quelqu'un d'autre peut confirmer ?

C'est à dire que les recruteurs maison ainsi économisés ne coutent rien à la boite lorsque les besoins de recrutement sont moindres,c'est le principe de l'externalisation.

Tu as raison à propos de la reception des premières rames 20500,c'est bien en 89,je faisais mon stage banlieue aux Ardoines lorsque la première est arrivé et nous nous étions empréssé d'aller la visiter.

Ordinateur==>Virtualité.

Cela me dit vaguement quelque chose,ce que tu dit Ae, à propos de la 45B mais c'est si loin que mes souvenirs en sont tout flous.

L'AICR ou copilote se trouve à droite,la place du conducteur titulaire étant à gauche,cette inversion est surement pour la photo.

Il n'y a jamais eu de 5600 en A,pour avoir connu les premières 20500,je peux vous certifier que le A était bien pour Asynchone.

Bah,c'est ce que j'ai voulu dire.

Ca va être beau à la psycho.

Qui ça ? Moi,non pas du tout,c'est notre docteur qui va être fou,une CBF. Au fait,j'ai une frangine qui habite à Beauvais,il va falloir que j'emmène Kawerte par là,histoire desusciter une (re)voyure motarde.hi,hi

"Si vous recherchez mon premier message de présentation, vous apprendrez que mon Papa était cheminot du début des années 60 jusqu'au milieu des années 80." J'ai beau relire,je comprend que le papa fût cheminot en commençant au début des années 60;enfin,bref,je comprend peut être mal,je comprend par contre l'émotion que la découverte de ce cliché pourrait déclencher chez notre ami.

Attention à ce qu'on écrit sur ce personnage,il serait étonnant qu'il ne nous lise pas.

Je suis comme sur Anne,je la voyais venir de loin celle la alors je continue avec KVB==>Transparence.

Je vais m'insérer dans votre débat,Pimous et Techni,je crois qu'il y a comme un malentendu entre vous 2,sinon je ne comprend pas bien la réaction de Pimous envers les propos de Technicentre,je partage le commentaire de Pimous mais je ne comprend pas pourquoi tu t'en prends si vertement à Techni,à part si tu le prends pour un de ces fondus,ce qui n'est pas le cas et qui justement condamne autant que toi les agissements à risque de tels individus car il en connait. Bref,serrez vous la main virtuellement puisque je pense que vous êtes d'accrd sur le fond,en gros.

J'en tombe sur le cul,étonnant à l'heure où tout se monnaye,et puis non,finalement,puisque statistiquement,c'est la SNCF qui est la plus à même de porter le secours au vu du ratio nombre de train,et comme elle doit favoriser la concurence libre et non faussée.... à quand des trains tirés par des moyens SNCF,matériel et humain,et dont la facture sera encaissée par une autre EF,on peut se poser la question.

Es tu bien sur des dates,tu nous dit que ton père est rentré au début des années 60,c'est une chose mais je ne le vois pas en tête d'un train comme le Mistral seulement quelques années aprés,puisque tu penses que cette photo date du milieu des années 60.Il fallait de l'expérience à la conduite avant de tirer ce genre de train.Bon courage pour ta recherche.

Je l'ai connu aussi celui la,je l'avais oublié.

Non,3 semaines car il y a 21 jours(puits d'aérations) et non 18 ou 24 comme dit plus haut.Ce tunnel est ainsi surnommé le tunnel des 21 jours à cause de ça.

"Mais le paiement se fait en "monnaie de singe". En fait ce sont de simples jeux d'écritures" Tout comme le virement de ta paye ainsi que toutes les opérations finançiaires,ce ne sont que des jeux d'écriture.

Pour avoir de la doc officiel à jour,rien de plus simple que de contacter le gestionnaire de flotte de ton établissement,il se fera un plaisir de te renseigner sur tes questions précises,normal,c'est son boulot.

C'est vrai que quelques dixièmes de point par an,cela fait une sacré différence.

Question aux non locaux,combien de temps met on pour traverser ce tunnel de l'Alouette?

Bien Fabrice, reste à voir si ton travail de recherche sera gratifier d'un quelconque merci,car ereinter un contributeur qui renvoie dans les cordes un membre posant ses questions sur un ton particulier,et de plus questions maintes fois posées mérite tout de même un certain égard en cas de réponse précise comme Fabrice l'a fournie.