ADC01

Pour avoir fait les TTX lors de la construction de la LGV A, il fallait bien 2 65 500 à un bout et 1 autre à l'autre pour tirer les trains de 1800 de ballast et encore cela ne brillait guère. Et maintenant quand je vois à Auneau, une demi rame de ballast soit 10 ou 11 wagons avec 1 67 200 à chaque bouts fumant leurs tripes, ce n'est pas pour faire de la figuration.

J'ai dit sa ça moi ? Peut être mais je n'ai jamais parlé de crapaud car je n'ai jamais vu un batracien sur une Div alors ce n'est pas facile de comparer..

En principe, c'est dans ce sujet mais pas grave. EDIT : fusionné..... CRL COOL

Différent, je ne crois pas car avec des rampes pouvant aller jusqu'à 35 avec une seul loc, cela ferai vraiment des petits trains.

Merdum, accroches toi et remets toi vite.

Nous, on a rien dit, c'est toi tout seul qui dit que tu fais crapaud.

Bon, Techni, t'es bien gentil mais tu cherches quoi, à te faire virer puisque tu n'arrives pas à partir de toi même ? Saches que dans un cas comme dans l'autre, j'en serai attristé car je t'apprécie mais il arrive parfois que je ne te comprends plus, comme par exemple lorsque tu remets sans cesse de l'huile sur le feu à propos de cette histoire qui commence à remonter.

Surtout que des bleus, y'en a pas mal, la preuve.

Pas cheminote ton abréviation, cela la fout mal pour un modo, ECQJED.

C'est que cela coute d'admettre sa connerie et encore plus d'y remédier.

Hollande demande à Dieu d'arrêter la pluie. Dieu lui répond: tant que tu foutras la merde je tirerai la chasse d eau.. :Smiley_05:

Infos déjà traitée ici.

Je me retiens de peur de froisser, fâcher, vexer pas mal de monde avec qui je m'entends pas trop mal ou voir bien mais je vais quand même pousser ma petite gueulante quand est ce que cette histoire va finir, nom d'une pipe ?

J'aurais dit dans les Landes, par rapport à la présence de pin. :Smiley_03:Je vais me rabattre sur la Picardie ?

C'est entre Montrelais et Ingrandes sur Loire ?

Oui, je connais mais pour rentre voie A coté BV, mais à 60, tu dis qu'on en finit plus si on applique le dérangement du KVB, en effet, c'est un peu tard mais je persiste à croire qui si à l'apparition de celui ci, on ( Mécanos et CTRA à l'époque) avions jouer cette carte, le système aurait certainement été assoupli par rapport à e que l'on voit aujourd'hui.

Détrompes toi.

Et dire qu'en 97, ce foyer avait la cote chez les roulants, tu n'a pas connu avant, hi, hi.

Le règlement dit toujours à l'aiguille et non au signal, ce sont certains CTT frileux pour leurs carrières qui imposent à leurs ADC de faire la vitesse au signal, si je suis shooté par le KVB? alors que je suis maitre de ma vitesse entre le signal et l'aiguille, qui parfois peut se trouver à plusieurs centaines de mètres, c'est fonctionnement intempestif du KVB, avec bien sur la procédure qui va avec et pour l'instant personne n'y a rien trouvé à redire, faut avouer que cela ne m'arrive pas tout les jours non plus, ça passe partout. Comme je l'ai déjà écrit, chacun interprète LE règlement à sa maniére et c'est pourquoi on constate 50 "gestes métiers" (putain, que je n'aime pas cette expression) pour une situation toute conne.

Autrement dit, la SNCF te paye une formation qui lui servirait à rien ?

Tu es embauché pour faire un certain boulot à la SNCF et pour ce faire, la SNCF te forme, si tu as des résultats insuffisants à cette formation, il me semble normal que la SNCF se sépare de toi, car incompétent pour faire correctement ce pourquoi tu as été embauché une boite ne garde pas quelqu'un pour le plaisir de celui ci,, c'est triste mais tout de même assez logique, non ?

Donc augmentation de la redevance d'occupation de la part de RFF et quid de Ouigo à St Ex ?

Les portes restent bien ouvertes aussi sur d'autres matos et le plancher ne se gondole pas ?

Hein, quoi, entre 3 et 5 milliards d'euros pour 10 minutes, c'est vraiment de la gabegie, il est grandement temps d'arrêter les dégâts.

Arrosé ==> Toute la France en ce moment.