ADC01

Ah, Erlandur, le Maigret Islandais, j'aime bien

Oui, mais tu nous dit toujours pas de quoi tu parles

Si une locs de la SNCF tire xxxx tonnes sur un parcours donné, je ne vois pas pourquoi, une loc de la même série de chez Akiem louée à l'EF Trucmûche ne pourrait pas tirer le même tonnage, il faut arrêter avec la paranoÏa de la "concurence libre et non faussée".

J'espère que d'une autre façon, tu trouves cela inadmissible aussi, par ce que ta phrase est ambigüe.

Pire que des gamins , ces députés, cela devient grave de voter des lois contre son idéologie, je pense que s'ils étaient plus assidus à l'assemblée nationale, ils sauraient mieux comment où est placé le bouton "non" du vote élesctronique.

On ne trouve les relais QT que sur le matériel thermique, c'est l'équivalent du disjoncteur sur le matos électrique.

Ce n'est pas le dernier que j'ai lu mais le prochain que je vais lire, il s'agit du manuel de l'utilisateur de ma moto, c'est un sacré pavé, Aldo peut en témoigner.

Maintenant, il y a un yoyo mais j'ai connu l'époque où on refoulait aprés avoir reçu un ordre écrit sans être guidé par des signaux de manoeuvre.

En voila au moins un qui suit ! L'Indre et Loire n'est pas dans Les Pays De la Loire mais en région Centre

Sarthe ? .

Oui, c'&tait bien à Estavel du temps où je faisais le train Ford, c'est à dire il y a trés, trés longtemps.

Deux secrétaires discutent : - Il est plutôt beau gosse, le nouveau patron, dit la première. En plus il s'habille bien.. - Et vite.... fait l'autre.

Non, il y avait aussi à brive où cette procédure était appliquée, je crois qu'elle est supprimée depuis que je ne traines plus par là.

Le bruit provoqqué par le choc avec une personne n'est pas forcément ausssi intense que celui fait par un volatile, pour mes accidents de personne, il n'y en a qu'un où le bruit fut assez comparable mais dans les 2 autres cas, presque pas de bruit.

De toute façon, que l'argent soit pris sur les fonds du livret A ou ailleurs, il faudra bien que les régions qui veulent investir dans du matériel ferroviaire remboursent, et vu la conjoncture économique actuelle, il faut s'attendre à un coup de frein sur de tels investissements, il serait utopique de croire le contraire.

Eh, bé, cela ne s'arrange pas la formation, c'est un ressenti et ça cela ne s'explique pas à l'oral.

Des problèmes de quel ordre ?

Et tu oublies la tentation de faire du dumping social.

C'était la motrice 24068 donc rame 334.

Pour la recherche, à coté du champs où tu rentres ta recherche, cliques sur le bouton gris et ensuite sur le bouton "Gogol recherche" et tu verras un résultat assez complet.

Parce que les travaux se situaient entre Massy TGV et Valenton et non sur la LGV A.http://aide.voyages-sncf.com/toute-laide-train/je-prepare-mon-voyage/informations-pratiques-horaires-trafic-gares/perturbations-et-travaux On s'éloigne un poil du sujet qui je le rappelle est les accidents de personnes.

Voir là

Il va être content, le Nécro

Pas de limite d'age pour postuler à la SNCF mais au delà de 30 ans,en général, (cela augmente d'1 an par enfant dans une certaine limite) tu ne seras pas recruter au statut mais au régime général.

T'arrivais à voir la végétation, de nuit ? T'es fort, toi.