ADC01

ColasRail loue des 27000 à Akiem ???

La 27 000 est la loc du train ECR qui est monté sur le 1er wagon du train ECR.

Sujet, verbe, complément

Tu ne laisses rien passé, toi.

Bonjour, merci, au revoir

C'est trop demander de nos jours.

lamentable ... En espérant que les syndicats se battent contre ça. Mais bon ...

Tu rêves !!!!

Fred n'affiche pas particulièrement une appartenance à la Sncf, encore moins à la traction

Justement qui est il pour avancer de tels propos ?

Ou, quoi et pourquoi ?

Concernant l'accident dans le tunnel de charmant, les 2 ADC SNCF qui avaient croisé le train d'ECR, n'avaient pas fait ce qu'il fallait au moment où il le fallait. D'ailleurs il y avait eu des mesures conservatoires à leur encontre .

Forcément , dans mon dépôt, nous avions suivi l'affaire de très près.

De plus, pour avoir vu la 22200 qui tractait le MV160 SNCF, cette dernière n'avait plus de rembarde et pratiquement plus de tôle ondulées sur son coté. Elle était resté quelques temps sur le faisceau d'Angoulême.

l'adc avait entendu mais comme il était proche de son lieu de relève , il avait préféré attendre de voir une fois en gare.

J'ose croire que s'il avait su ce qui l'avait frotté, il aurait pris les bonnes initiatives. Mais on ne refait pas l'histoire.

Tout à fait exact

N'allez pas me faire croire que mm en cas de première utilisation ça va y aller de l'essai de la RST, de la VA et du KVB. L'essai de fonctionnement du frein et en avant toute. (hors ce qui est à faire pour le cab).

Tu penses ce que tu veux, libre à toi mais cela ne refléte pas la réalité, tu crois qu'on hypothèque notre vie en s'abstenant des régles les plus élémentaires de sécurité.De plus sur les TGV pas d'essai KVB.

Faudrait voir aussi l'heure de départ réel de Belfort.

Vu qu'il devait arrivée a 4, vu qu'il a 3 minutes aux deux prochains arrêts qui peuvent être réduits, vu le gain marche sur la distance, qui doit pas être loin des 10 minutes ( j'imagine ), ca fait 30 minutes sur place toussa à la louche, donc.

Pas facile de réduire des arrêts de 3 minutes en TGV.

bon courage au collègue dans sa guérison,collègue que je côtoie souvent lors de nos nombreux A/R entre la Côte d'or et la capitale

je dois dire que ça m'a foutu un coup et que je les ai bien regardés ces isolateurs cet après midi sous 25000V

Tu pourras lui apporter le soutien de tout le forum, quand tu auras l'occasion.

Les Français aiment leurs bourreaux !!!!!

Pas moi :Smiley_53:

je ne vois aucun mecano qui appelerait son CTT au lieu de peter au minimum un SAL SAR.

Je suis d'accord la dessus si c'est un fait avéré, bien entendu.

Je suis en train de lire le rapport du BEA-TT de l'accident impliquant ECR et la SNCF en 2009 (collision avec l'engin forrestier transporté par ECR et un FRET sncf)

Pour ce qui est de la rigueur des agents SNCF, on va passer...

TOUT le monde fait des erreurs. Même moi, c'est pour dire

Exact sur ce coup là, on n'est pas clair.

Conséquences sur le trafic TGV vu sur Infoligne.

Région Ouest-Sud-Ouest

Prévisions du jour

Prévisions des jours à venir

Perturbations du jour

Déraillement d'un train de marchandises à Maillé...

A la suite du déraillement d'un train de marchandises entre Tours et Châtellerault ce jeudi 2 février, les trains en provenance des régions Aquitaine et Poitou-Charentes et à destination de Paris sont annoncés avec des retards de 15 minutes jusqu'en fin de soirée.

Le vendredi 3 février 2012 :

- le TGV 5201 Lille Europe 7h17 / Bordeaux 12h43 est annoncé avec 1h de plus à la gare de Poitiers.

- le TGV 8511 Paris Montparnasse 9h29 / Toulouse 15h02 est annoncé avec 1h de plus à la gare de Bordeaux.

- le TGV 8415 Paris Montparnasse 9h21 / Bordeaux 13h09 est annoncé avec 1h de plus à la gare de Poitiers.

- le TGV 8374 La Rochelle 19h53 / Paris Montparnasse 22h46 partira de la Rochelle et arrivera à Paris avec 1h supplémentaire.

- le TGV 8317 Paris Montparnasse 10h17 / La Rochelle 13h12 est annoncé avec 30mn supplémentaire à la gare de Poitiers.

- le TGV 8521 Paris Montparnasse 10h29 / Hendaye 16h12 est annoncé avec 30mn de plus à la gare de Bordeaux.

- le TGV 8539 Paris Montparnasse 11h29 / Tarbes 17h43 est annoncé avec 30mn de plus à Bordeaux.

- le TGV 8488 Bordeaux 18h48 / Paris Montparnasse 22h41 partira de Bordeaux et arrivera à Paris avec 30mn de plus.

- le TGV 8483 Paris Montparnasse 20h07 / Bordeaux 23h50 partira de Paris avec 20mn de plus.

Ah c'est sûr que :

- s’avancer avec prudence, en réglant sa vitesse, compte tenu de la partie de voie qu’il aperçoit devant lui, de manière à pouvoir s’arrêter avant une queue de train, un signal d’arrêt ou un obstacle,

- ne pas dépasser la vitesse de 30 km/h.

Bien :Smiley_48:

Ah ben c'est dommage parce que l'on entre dans le célèbre "tu en as trop ou pas assez dit" !

C'est mon sentiment également.

Par contre, pour revenir à l'affaire, ça doit être tendu pour le CRL. Parce que là, je vois mal comment assurer sa défense.

C'est toi qui le dit.

.

Et si je vous dis que le conducteur en question dans cette sombre affaire, est un retraité de la SNCF, que me répondez vous ?

.

Qu'il n'avait rien à foutre là.

Il y en avait un qui chassait sur le sud-est.

Il a fini par se faire gronder d'emmener sa carabine au boulot.

Pas vrai !!!

Merci, pas moyen de zapper quoi que ce soit si marche à vue si la gare est tout près, donc?

Pas obligé , on se conforme au CAB, point.

pour moi au moins une fois par semaine ce n'est pas exceptionnel!

ce qui doit faire 10-15 engins(V211,v216,CC65500)

Sur un RVB, ça doit être tout les jours vu le tonnage des trains de coupe et de subtitution.

Si première utilisation du poste, dans la logique probablement, en réalité certainement au,plus simple pour repartir.

Quoi en réalité , on fait ce qui est prévu, cela ne prend pas 8 jours et même que se soit le cas, on ne rigole pas avec la sécurité, il y a eu une boulette, ce n'est pas la peine d'en refaire une seconde.

Essais dans le cas de la première utilisation d'un poste de conduite, VA, fonctionnement du frein, EFAS, RST et armement manuel du CAB

Devant ou derriere le Carré !!!

Devant, quelle question ?

L'intitulé exact est Indemnité de résidence.