ADC01

Bienvenue à la SNCF, tout n'est pas rose et je crois qu'il va falloir que tu prenens ton mal en patience , as tu signé quelque chose à propos de l'affectation que tu avais choisie ?

ah vouais, et ça marche en plus ..............

merci

par contre j'ai 37 ans donc si embauche il y a ,CDI ce sera.

le CDI ouvre t'il aux mêmes avantages ( ou droit !!) qu'un CP ?

y a t'il des primes d'interessement, de participation ou autres epargnes salariales ?

Comme chacun le sait y a tout ça et en plus lea prime de charbon, participation au déficit abyssal de la SNCF et la prime pour l'absence de prime, mais sérieusement c'est pendant la phase de recrutement qu'il faut poser ces questions.

Je te souhaite un bon anniversaire, ADC01 !

Merci PASCAL, , à part moi y à que des retaités ce matin sauf Aldo, mais il ne compte pas, W o uharfffffffffffff.

Doucement les copains, d'ici la revoyure, il y a un sacré bout de temps.Merci Fabrice et Maître JLC.

Egalement merci.

Et il est où le métrique, celui qui ne réponds pas aux questions qu'on lui pose?

Sous la couette, au chaud, pendant que d'autres vont aller au turbin.

Merci Kerguel, un pas de plus vers la retraite.

C'est pas de la mort aux rats, c'est juste les semences qui sont traitées avec un produit rouge pour les préserver des maladies/insectes!!!!Des fois .....

C'est exactement çà, encore un militaire qui gagne une tringle à rideaux.

Il etait en commande de secours du graduateur, et lors du carton la barre de liaison facon 25100,

est passée au travers du pare brise !!!

Z'etes nounouilles des fois !!!!

J'ai connu la commande de secours sur les 9200 avec le répétiteur de crans, sacré usine à gaz, cependant ce dispositif, avec les multiples renvois d'angles, du sacré travail d'ajusteur.

Le mécano était dans l'autre cabine que celle dont la vitre frontale est traversée par la barre.

Posté aujourd'hui, 22:40

Et toi Metrique 21, qu'en penses tu?

Car il ne s'agit pas de lancer un sujet/une polémique dont le débat risque de s'éterniser sans dire le fond de sa pensée.

Je rappelle que JL Chauvin t'a posé des questions dans son deuxiéme post, daignerai-tu lui répondre????

Es-tu "un ventre mou ou un ventre dur"????

Un ventre mou qui se dégonfle. :jesuisdehors:

Au sujet de la BB27115, le conducteur a eu chaud, une barre de fer provenant de la caisse mobile du wagon, est encastrée dans le pare brise.

Il faudrait peut être lire de sujet avant de faire des affirmations fantaisistes.

Parcequ'en plus, il conduisait cabine arrière ??? plus dur dans ce cas....)))lol

Fabrice

je comprend mieux les causes de cette collision, maintenant.

La gare porte bien le nom de Port de Piles, mais est dans la commune, le département et la région voisine.

,Sur mes documents, c'est écrit Port de Piles, dons il s'agit de l'établissement de Port de Piles, si il faut vérifier la situation géographique de tous les établissements SNCF, on n'est pas couché, mais merci de l'info.

Et de plus La celle Saint Avant s'écrie avec un "a".

Mr ADC est en mode La Palisse ce soir !!! c'est de bonne guerre !!!

Ou peut etre ont ils tenté des économies d'energie, (ECR en electrique et, Colas en mazout)

Grenelle de l'environnement oblige !!! Ils ont fait une pousse par l'arrière !!!

Je regrette c'est toi qui l'a écrit en premier, j'ai seulement relevé la lapalissade, non mais.

Ou peut etre ont ils tenté des économies d'energie, (ECR en electrique et, Colas en mazout)

Grenelle de l'environnement oblige !!! Ils ont fait une pousse par l'arrière !!!

Tu veux pousser comment autrement que par l'arrière ?

si quelqu'un peut fusionner les deux sujets, ça m'éviterait de tout retaper,

merci

J'ai fait un signalement pour demander la fusion des 2 sujets.

On pourait envisager un aménagement de règles aux abords des passages à niveau dangereux.

Par exemple, mettre un stop sur la voie afin que le train s'arrête avant de franchir en étant certains que les barrières sont descendues!

Ou alors demander au controleur de marcher devant le train, un drapeau rouge à la main pour bien signler aux automobilistes la présence du train, le train franchissant le pn au pasvet en klaxonnant

A la vue du drapeau rouge, c'est le conducteur du train qui va s'arreter. :Smiley_53:

Bonsoir,

La gare est à La Celle St Avent (Indre et Loire, région Centre)

Port de Piles est dans la Vienne, Poitou Charentes

Entre les 2 la rivière : Creuse

Moi aussi je dis souvent Port de Piles

Chouette, je vais demander 2 jours de ré étude de ligne Paris-Bordeaux, car je ne connais pas cet établissement, vite chef, c'est urgent. c'est ballot.

Si le premier wagon est passé sous la loc de remorque, il me semble évident que le train, n'a pas été freiné. au moment du choc.

Peut être pas 15 car il est 22heures moins 5 et c'est que la 1ère page, y'en a qui aime bien les emmerdes, on dirait.

Salut,

alors moi c'est Ezio, prénom de mon personnage de jeu vidéo préféré...

Je suis conducteur sur l'établissement traction nord parisien.

Cela fait quelques temps que je lis le forum (on m'avait envoyé dessus régulièrement) alors j'ai décidé de me lancer ce soir.

A bientôt

Ezio

ma chaudière m'a fait le même coup aujourd'hui : diagnostic après démontage du gicleur et nettoyage du filtre : clapet antiretour du circuit de fuel affaibli -> pas de débit -> le fuel n'arrive plus après une fraction de seconde et tout s'arrête .... (je ne dis pas que c'est ça, par contre j'ai le clavier qui pue, donc je compatis à ce qui t"attend !!!)

Pour moi, ce fut le 17 janvier 2010 que ma vieille chaudirère ma fait le coup.

Ouf! Sinon tu étais quitte pour en prendre de nouvelles...

Je les ai retrouvées dans le chapitre 0 du référentiel traction, ça m'apprendra à bucher les textes réglmentaires, en outre la marche prudente.