ADC01

Pour répondre à Fabr, il m'a été donné dans les débuts de ma carrière de conducteur de rentrer en canton occupé et de tomber ...sur une queue de train sans signalisation arrière et ce de nuit, je peux affirmer que cela se voit tout de même pas d'aussi loin que si la signalisation de queue est présente mais , un train est tout de même plus visible qu'un rail cassé.En fin , je dis çà, je dis rien

C'est bien la prémière fois que je fois des mécanos remettre le principe de la signalisation en cause,Cela me fait bondir sur mon siège.

Je n'en doute pas et puis les actifs vont faire la fête aussi avec les 400 euros donnés si généreuseument par la direction à la fin du mois.

Sinon, privé de revoyure par les modos, il faut trouver une sanction à la hauteur de la faute.Non mais.

N'étant pas psychologue recruteur, je ne peux pas répondre à cette question.

Thomas ==> Incredulité.

La psychologie n'étant pad une science exacte, il y a des ratées.

Le mode humour était activé.

Ce sont les cocardes du ralent et rappel 30 qui battent de l'aile. :jesuisdehors:

Vous connaissez le ralent et rappel 60 en signalisation mécanique ?

2% cela me fait rêver.

Je ne connais pas de feux oranges en ferroviaire.

Je suis d'accord, il fera tout pour réussir et même beaucoup trop pour certains et ce trop lui sera préjudiciable dans de nombreux cas, il ramenera sa science devant des formateurs qui le saqueront.

Dans le cas que tu cites la MAV est motivée et de plus on a pas à chercher à savoir si elle set motivée ou non, on applique la réglementation, point barre. C'est toi qui interpréte qu'elle n'est pas motivée et tu n'obéis pas PASSIVEMENT aux signaux.

http://tempsreel.nouvelobs.com/societe/20120326.OBS4570/le-docteur-pierre-dukan-vise-par-deux-plaintes.html Enfin, il était temps d'essayer de faire quelque chose contre ce charlatan qui met des vies en danger avec sa pseudo médecine.

On leur donne un doigt et au bout d'un moment, ils nous bouffent le bras et le reste aussi.

Je te crois sur parole.Loiret ?

J'espère que tu n'as pas braver l'interdiction. Seine et Marne ?

Une MAV effectuée sur un canton ne l'est jamais pour rien.

Salut. merci

Le rail ne peut pas du jour au lendemain s'autoriser une charge max de 10% supplémentaire par wagon.

C'est encore une interprétation, rien devant, pas de raison de Sémaphore, dans l'esprit de certains conducteurs.

Que veut tu dire ? Pour moi, la MAV n'est pas une situation normale.

Certes, mais ce n'est pas une raison pour bacler une MAV, au contraire, lui le régu ne craint rien à sa table.

Un conducteur n'a pas à interpréter les signaux, sémaphore de BAL c'est une MAV, c'est tout, on ne cherche pas à savoir pourquoi, la preuve.