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On s'en fout de tes états d'ames

Je ne crois pas, si on part de ce principe, n'importe quel commerçant, en cas de paiement pas chèque peut refuser la CNI, le Pc ou le passeport, il y a des textes régissant les pièces d'identité officielles et la SNCF, comme tout le monde doit s'y conforme, je ne vois pas pourquoi, elle n'appliquera pas les textes en vigueur

Une CNI imprimée avec une date de fin de validité de 2020 et encore valable 5 ans après la date de fin de validité en fonction de sa date d'obtention, c'est la loi. https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F35005

Oui, mais là il s'agit de pièces d'identité officielle que la SNCF doit reconnaitre.

Alors, la non, renseignement pris auprès d'un capitaine de gendarmerie, une photocopie ou une photo dans son téléphone, ce n'est pas bon, vu le risque de bidouillage.

Donc, CNI, passeport et permis de conduire.

Cela peut venir relativement vite, par exemple pour quelqu'un qui est embauché vers la cinquantaine

https://www.retraite.com/dossier-retraite/actualites/avril-2024/retraites-sncf-un-nouvel-accord-sur-les-fins-de-carriere.html#:~:text=Pour les nouveaux embauchés%2C il,de carrière qui est améliorée. Les nouveaux embauchés au régime général sont donc bien aussi concernés et heureusement car c'est eux qui vont en baver le plus

La question de changement de résidence vers la province ne se pose pas car il sera déjà affecté en province à Orléans, résidence traction qui effectue des journées banlieue sur la TRG

C'est précisé dans un article que c'est applicable aussi aux nouveaux embauchés

Tu crois quoi, des journées à rallonge avec des coupures et des amplitudes de 10 ou 11 heures existent aussi au TER.

Il me semble bien que ce ne sont pas les contrôleurs qui décident du retrait ou pas des FC et de la durée du retrait si retrait, il y a.

J'ai très bien compris que c'est de la poudre aux yeux, cela n'a rien à voir avec l'âge d'ouverture des droits qui je le répète ne change pas.

Tu peux faire quand même 8 heures de conduite avec une amplitude de 11h00

Ça annule rien du tout, l'âge d'ouverture des droits à la retraite ne change pas, il continuera à évoluer à la hausse en fonction de l'année de naissance

Oui, voir

Il n'y a rien de spécial à Orléans, et que veut tu dire par gare de départ. Il y a des règles et à Orléans, les jeunes commencent par de la banlieue, c'est ainsi.

Si ce sont des rames exploitées par la Renfe, ce ne sont pas des TGV, TGV étant une marque déposée par la SNCF

Non, pas en étant affecté à Orléans.

Tu sera "En voiture" d'Orléans à Auster, c'est à dire que tu prendra le train pour te rendre à Paris, tu sera en service pendant ce temps, même chose au retour.

J'ai même vu des stagiaires faire du camping en groupe, pour gratter sur les allocations de déplacements, des collègues bouffer des conserves parce que le resto, c'était trop cher etc, etc

Les frais de déplacement ne sont pas fait pour "faire du bénéf"

Mais pourquoi prends tu la mouche ? Je ne fais que relevé une incohérence entre le titre et le corps de l'article, cela n'a rien à voir avec toi.

C'est quoi le titre du lien déjà ? Ah, oui, c'est "à quel âge les cheminots peuvent–ils partir à la retraite ?" et en lisant l'article, la question reste bien sans réponse

Ce reportage ne précise pas du tout à quel âge peuvent partir les agents SNCF en retraite.