ADC01

Monopoly ==> Gares

Bastille ==> Prison

Tout est dit et je suis completement d'accord avec toi.Je sais qu'il faut vivre avec son temps mais là avec cet outil, on se fout des ADC.

Ministre ==> Eighties

Moi,qui pratique principalement les TGV A, je m"emmerderai pas à promenre la batterie de secours , il y aune prise 220 V en cabine et si le fil n'est pas assez long, je ferai une rallonge juste de la bonne longueur et le reste du temps ,je fais du Duplex avec au maximun des étapes de 2 heures alors ..... et puis de toute façon ce "cet appareil qui ne sert à rien" n'est pas encore déployé dans mon UP.

De toute façon que le collégue l'ait fait exprés ou pas ( si ce n'est pas un oubli du FIEF dans l'autre cabine lors de l'essai de frein ),larrêt est effectuer avant le butoir et personne et surtout pas un CTRA pour parler en ancien francs ne doit trouver quelques chose à redire.¨Point barre

Sans Nous C'est Foutu ==> Sauve Nous Charles Fiterman ( Certains anciens comme moi comprendront )

Couverture ==> Lit

Vendôme ?

Là,on tourne en rond voir 3 posts plus haut

Et dans le même genre que Sylvaner,il y avait le "stroumph"

Ferrari ==> Cheval

2CV ==> FIAT 500

Grèce ==> Antiquité

Cela me rappelle VRG,où avec un UM de 5300 il fallait pratiquement coller les tampons au butoir pour dégager les zones sur certaines voies et en plus à 60 km/h sans KVB,et a ma connaissance il n'y a pas eu beaucoup de butoir enfonçés,ah c'était le bon vieux temps.....

pour moi FV, c'est le repos Fête du 8 Mai.... Je suis déjà parti

Ralent..(tissement)==> Bouchon

Tant mieux

Bis ==> Rappel

Sans relancer la polémique, Sirius c'est comme Deltas ou la tenue des conducteurs de TGV, c'est quelques choses que la direction tente d'imposer enforce et qui ne feront pas mieux circuler les trains. Pour ma part, aprés 27 ans de conduite je travaillerai pas mieux avec ce gadget voir je ferai certainement des "conneries" avec cet outil qui attire le regard et comme je l'ai déjà écritmon sac de boulot pese environ 4,5 kgavec tout le matériel réglementaire et je ne vois pas l'intérêt de le lester de 7 ou 800 grammes suplémentaires sachant que les fiches trains que j'emmène actuellementreprésente au pire 20 grammes soit 10 feuilles A4 au maximun.

Tonnerre ==> Orage

Biniou ==> Celte

Villedieu ==> Cuivre

Bourgogne ==> Vin

Bravo,c'est bien Limoges le 03 aout 2006