ADC01

Voici ce que j'ai recu avec le wagon plat de la DB mais je ne sais pas où cela se situe.

Voici ce que j'ai recu avec le wagon plat de la DB mais je ne sais pas où cela se situe.

Je suis sceptique ...... comme la fosse. :jesuisdehors:

Cela ne fait plus 7h00 de trajet mais 13h25.

Joigny ?

Est ce la bonne ligne ?

Une idée, comme çà, La Roche-Migennes ?

C'est une bien triste journée pour le rail, aujourd'hui. Bon rétablissement aux victimes de cet accident.

Triste fin, mes pensées à sa famille et à ses collégues, Cela me fait penser à un cas de suicide d'un agent SE en Bretagne au printemps dernier.

Que rajouter de plus à tous ces messages de soutien envers ce controleur, sa famille, ses collègues et ses amis, je ne sais que dire.

Bah le calme, pardi !!!!!! :jesuisdehors:

Donc on fait rouler en prenant le risque que cela finisse par un accident de personne, sans moi, je ne décollerai pas dans ces conditions.

Ce n'est pas une question de chance mais de bon sens, j'ai déjà tapé plusieurs fois et si je peux éviter à un collègue de le faire , je n'hésite pas une seconde et puis c'est l'application pur et simple de la réglementation en vigueur.(Art F70.02 du référentiel traction)

Si un individu est dans la zone dangereuse, perso j'arrête tout ce qui roule, je l'ai déjà fait et personne n'y a trouvé à redire.

C'est ce que j'ai écrit en parlant ses 2 ou 3 boutons qui vont bien.

Ceux qui ont pondu ce truc n'ont jamais été confronté à la dure réalité d'un accident de personne, çà se voit.

Une marche prudente pour une personne allongée sur les voies, c'est du grand n'importe quoi et d'abord comment est que tu a été avisé ce ce fait ?La personne peut se déplacer et se situé ensuite en dehors de la zone de marche prudente, je n'ai pas envie de finir mes jours à Fresnes ou à la Santé.En cabine nous avons 2 ou 3 boutons qui vont bien pour arréter toutes les circulations dans ce cas

Ce n'est pas mon tableau mais le RT officiel et le 220 finit avant Ancenis(Pk397+200 et non 411)et recommence au Pk 417 aprés Ancenis et Mauves(Pk415+900)

bah, dis donc pas rigolo, le chef, c'était pire que les travaux forcés, ton stage.

Quelqu'un avait parlé du litre de carburant à 2€/l,donc il y a encore de la marge.

Tu m'as fais peur, j'aurai pu louper un rectif.

Sur Brest, une seul portion est supérieur à 160, du Pk 494 à Guimgamp,dans la zone de Plénée-Jugon la vitesse est encore de 160.

Ces pancartes désignent bien le PK où elles sont implantées mais le terme officiel dans les textes réglementaires est bien "Pancarte Km".

Il ne s'agit pas des pancartes kilométriques mais des pancartes "KM ...", je sais je chipote mais les pancartes kilométriques, c'est autre chose et sont rouges sur fond blanc sur lignes classique et sur LGV, noires sur fond jaune.