ADC01

Ah là, je te reconnait Kerguel.

Cette gestion, c'est du n'importe quoi, moi ce serait direct les prud'hommes, ils se foutent de votre gueules en vous mettant des inuts eet en refusant les congés ou VT.

Bon anniversaire Fabr Désolé je suis moins doué que Kerguel et MK1 pour les smileys.

Faudrait voir avec l'agence famille car c'est elle qui le délivre.

Salut Aldo, je l'espère bien malgré que tu ne me connaisses pas bien, ce n'est pas du tout mon genre. Pour en revenir au sujet principal, je n'aurai pas laissé l'affaire là,j'aurai fait en sorte que le controleur entende parler du pays, je ne sais pas comment mais j'aurai bien trouver un moyen que l'affaire remonte à l'ECT concerné afin que ce type de comportement ne se reproduise pas.

Cela m'est arrivé sur une 5300 , faut dire qu'avec mon short et mon VTT le pauvre ne pouvait pas deviner. à qui il avait affaire, mais il a fallu que j'insiste vraiment un bon moment pour qu'il me laisse monter dans la ZRX.

Merci trés belle démonstration et argumentée. :Smiley_43:

Comment tu as deviné ? C'est peut etre une usine d'engrais ? :jesuisdehors:

Je fais comme toujours, je dis ce que je pense et selon moi pas pense comme moi, que tu as lancé une provocation.

Salut Aldo 1er projet à j-60, le second à j-45, le 3ème à j-30 et le définit le lendemain de la mise en application, non je rigole mais parfois 1 ou 2 jours avant.

Des attelages ou des déttelages en 20', je demande à voir, pourtant j'en ai fait pas mal pendant la période ou je roulais en second. Tu as quelles expérience derrière toi dans le métier pour t"exprimer comme tu le fait, 2,3 ans ? Alors devant 25 ou 30 ans pour pas mal de tes interlocuteurs; cela ne représente que dalle. J'en ai déjà connu des jeunes comme toi qui savait tout faire et tout vu, je t'assure qu'ils n'ont pas fait long feu car c'est un univers où peut en apprendre tous les jours.

Ta question aussi est déplacée; tu t'attendais qu'on t'accueille les bras ouvert ? Qu'est que j'en sais que tu ais ton billet ou pas, ce n'est pas mon taf et je suis sur que cela se pratique. Si le mécano a accepté c'est son probléme mais j'aurais voulu voir la tête de son chef si il était monté en cours de route surtout que dans l'est, c'est loin d'être des rigolos.

Oui mais, à partir seulement du 26 septembre.

Non mais puis quoi encore, tu veux pas 100 balles avec, déjà qu'on risque de se faire sanctionner en prenant un collégue SNCF, alors un mécano d'une autre EF, certainement pas, pour lui éviter de payer son billet à la SNCF. revoltages

Pour moi, il n'y a pas de saison, pour mon cas personnel, cela m'est arrivé justement à d'autres périodes que maintenant.

Même raisonnement avec l'éducation nationale.

Voir dans la discussion,un trac qui disait que la signature à la reception du Sirius n'était pas obligatoire.je vais le rechercher aussi. Je l'ai trouvé. mesage de moi même n° 826 en date du 03 juillet 2011 à 18h18.

Négatif, je n'ai jamais reçu cette formation, çà date de quand ?

Pour HS1 et pour la LGV1 en Belgique, cela parait évident car elles n'ont pas l'équipement nécessaire mais pour la LGV Méditerranée, quel en est la raison ? Et merci pour tout ton savoir que tu partages sur le forum.

Oh m...., pour le lien que tu as mis, mon PC m'a mis "explorer ne peut pas ouvrir cette page" alors évidement dés que j'ai eu une info, je me suis jeté dessus.

C'est quand même malheureux que des chefaillons en soit réduit à faire le flicage en se planquant, ils ne doivent pas savoir quoi faire de la journée et cela les occupent, pauvre SNCF, ses cadres sont tombés bien bas pour espérer avoir un peu de promotion. revoltages

Ca , c'est dit +1.

Des détails. SNCF ROUEN.bmp

Cela ne vaut pas le live.

Dison qu'il ya une boite qui prend ses agents un peu moins con que l'autre boite, je vous laisse deviner laquelle.