Tout ce qui a été posté par ADC01
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Le fret ferroviaire menacé en Champagne-Ardenne
Cela peut être 1 train complet une semaine et deux, la semaine suivante
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Recours vm sécurité
Pourquoi ne pas avoir demandé ces renseignements à la RH ?
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Zapping et Videos Délirantes Du Net
Cette adresse n'est pas considéré dangereuse sur mon PC par mon système de protection
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[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
Pas tout à fait, c'est la rame entière qui est à l'envers, la loc est bien située par rapport à la rame, elle est à l'opposé de la Bx5
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Le fret ferroviaire menacé en Champagne-Ardenne
Quand le gas-oil sera à ce prix, l'électricité suivra, il ne faut pas se faire d'illusion
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Le fret ferroviaire menacé en Champagne-Ardenne
A 60 tonnes de charge par wagon environ , cela fait environ 33 wagons soit 1,5 train complet de 22 wagons.
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un quai supplémentaire à Marne la vallée chessy
Surtout pour éviter un attentat dans le tunnel
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Geodis [sujet officiel]
De plus https://theconversation.com/debat-en-france-le-livre-papier-a-t-il-encore-un-avenir-143363
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Geodis [sujet officiel]
On lit ceci alors que donc la première citation est fausse si la seconde est vrai.
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Réservation train en Espagne
C'est vrai que j'aurai du préciser pour les Paris-Barcelone
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Réservation train en Espagne
Il faut le dire comment ? Ce sont des trains à prix de marché sur lequel la réduction FIP ne s'applique pas
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Réservation train en Espagne
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Réservation train en Espagne
Il suffit de s connecter à SNCF Connect en tant qu'agent SNCF ou ayant droit selon le cas et tu pourras bénéficier des tarifs préférentiels sur ces trains à prix de marché sur lesquels la réduction FIP ne s'applique pas
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OUIGO Train Classique (Oslo)
ADC01 a répondu à Arnaud68800 situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, ThalysToutes les voies de cette gare sont à quai, à moins que ce train ait été aiguillé vers les voies EV à Choisy et loupé d'aiguillage à Juvisy pour revenir sur une voie à quai
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OUIGO Train Classique (Oslo)
ADC01 a répondu à Arnaud68800 situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, ThalysIl faut qu'on m'explique
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C'était mieux avant !
Ben si car si j'avais été en retard, mon CTRA m'en aurait parlé, ces gens là savent tout.
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C'était mieux avant !
J'ai bien bossé une dizaine d'année sans montre et je ne me suis jamais coulé.
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SNCF Connect
https://fr.wikipedia.org/wiki/AGV
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[BB 27000 / BB 27300 / BB 37000] Sujet Officiel
Trouvé sur Wiki, mais cela donne un ordre de grandeur du surcout de ces machines par rapport à la série d'origine. https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_27300
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SNCF Connect
T'en fais pas pour nos anciens, beaucoup de sont mis au numérique au début alors qu'ils n'étaient pas encore anciens et maîtrisent bien un ordi, ensuite d'autres se sont mis à l'informatique sur le tard, il ne faut pas prendre nos ' vieux" pour des brèles en informatique.
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Brétigny : la position de la sncf intenable
Je n'ai pas à argumenter devant tes propos à mon encontre et à l'encontre des gens qui pensant comme moi, sur ce coup, tu es bien seul.
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Brétigny : la position de la sncf intenable
Mais arrête un peu, tu dis n'importe quoi, tu as créé uniquement ce sujet pour t'en prendre à la boite dirait on et vu et par dépit, tu t'en prends à ceux qui ne veulent pas marcher dans ta combine, et pour ce qui est de se mouiller, je n'ai jamais eu peur de le faire
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Brétigny : la position de la sncf intenable
Et bien si, tu dis plus haut que j'ai un avis sur tout et c'est faux car là, je ne m'engagerais à donner un avis sur ce terrain glissant.
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Brétigny : la position de la sncf intenable
Heureusement que tu n'a rien remarqué car sinon......
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Question sur les DPR
ADC01 a répondu à rayol situé dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.C'est pas faux.