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Tout à fait mais cela doit être une histoire comptable, moins de personnel donc moins de masse salariale.

Mais c'est déjà sous traité.

Il me semble bien qu'il n'y a pas de jours de carence pour les arrêts de travail liés au covid

Je parle de ce je connais et pas uniquement fret mais de tout les engins moteurs de la SNCF, et oui, elle existe encore, tous le vieux TGV, les A, les R, les Duplex, les Daysie, les rames banlieue Z2N, les 7200, les 2600, les 22200; les 15000 ne sont pas équipées, les AGC et consors, bref tout ce qui est sorti avant cette obligation.

Pour leur rappeler à leur bon souvenir, en expliquant que tu as déjà fait une demande à telle date et qu'à ce jour celle ci est restée sans réponse, comme c'est pratiquement le seul moyen de contacter l'agence famille en laissant un trace. il y a bien le téléphone mais c'est beaucoup moins fiable et efficace.

J'ai eu un ca semblable, il y a quelque temps, j'ai refait une demande via le site et cela s'est arrangé. Le mail du responsable de l'agence paie et famille n'est certainement diffusé qu'en interne et donc pas accessible au commun des cheminots.

Pour le givre, il y a des dispositifs pour mettre la caténaire en court jus

Et tous ceux qui roulent encore qui ont été fabriqués bien avant, ils ne l'ont pas, ce qui fait la majorité du matériel.

Un peu à l'image des menus qui ne proposent que fromage OU dessert.

Bien sur qu'il faut qu'il faut facturer au client les pertes dues à l'effet joule. Les engins moteurs ne sont pas équipés de compteurs, ce fut un essai dans les années 80 et cela ne fut pas généralisé. Bref, la SNCF paye la facture correspond à ce qui est fourni comme tout un chacun, sachant qu'il y a des pertes.

mais pas par un engin moteur comme tu le dis dans ton post précédent.

Une chose que personne n'a évoqué, quid du secret médical ? Un salarié en arrêt de travail n'a pas normalement à faire savoir à son employeur le pourquoi de l'arrêt de travail.

Si elle est consommé, elle n'est pas perdue, elle est perdue avant d'être consommée

Dommage que se soit réservé aux abonnés mais d'après le peu que j'ai lu, le gouvernement semble loin de faire l'unanimité sur les mesures prises, notamment sur le port du masque en extérieur ou la politique de dépistage massif.

Moi, je parle plutôt des années 70, je en suis pas si vieux.

Et pendant ce temps, je suppose qu' ils abandonnent un peu le Covid.

Pas le plus important, certes mais ce eux qui font les lois et ont donné toutes latitudes au gouvernement pour nous imposer les masques à 1 heure du matin dans la rue tout seul, et ça cela ne passe pas vu leurs comportements à l'assemblée nationale.

Mais tu risques de croiser quelqu'un qui a croisé quelqu'un qui a croisé un député ou un ministre sans oublié toutes les petites mains qui bossent à l'assemblée nationale, 1351 personnes tout de même sans compter les assistants parlementaires

Oui mais comme on vit dans un monde devenu complétement parano, les gens se jettent sur le téléphone pour appeler les secours, on se demande bien dire quoi "j'ai entendu une explosion" et quoi d'autres "bah, je en sais pas"

Je la' entendu et cela ne m'a pas affolé, j'ai bien reconnu ce que c'était, dans ma jeunesse, à la campagne, ce bruit était fréquent, j'habitais entre deux bases aériennes

L'exemple vient d'en haut https://actu.orange.fr/politique/covid-19-non-respect-des-gestes-barriere-ou-du-port-du-masque-des-failles-inquietent-a-l-assemblee-nationale-magic-CNT000001tGcCw.html En même temps, nos chers gouvernants culpabilisent à tours de bras les français, qu'ils fasse déjà le ménage chez lui avant de s'attaquer au peuple.

Pas du tout, relis les articles que j'ai mis en lien dans la chronique médical. Cela est d'autant plus grave, qu'ils sont censé nous soigner et non nous contaminer.

On a bien "obligé" des personnels soignants à venir bosser en étant dépisté positif, ce n'est pas une raison mais c'est encore plus choquant si on peut dire.

Il faudrait te mettre à jour, la TIPP a été remplacé par la TICPE depuis 2011 et rien ne garantit que l'hydrogène ne sera pas assujetti à cette taxe, tout comme le sont les bio- carburants.