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Quand on veut se rapprocher de son pays d'origine, en principe, les gars ne font pas les difficiles sur les roulements.

Il n'existe qu'un Etablissement Traction sur cette région comme partout divisé ensuite en Unité de Production.

N'y a t'il pas des demandes de changements de résidences en cours pour BFC ?

Je n'ai pas fait de comptage non plus, ce n'est que mon ressenti personnel, je verrai à l'avenir, faisant ce voyage assez régulièrement, entre 1 ou 2 fois par mois.

Le pire de tout est que même avec ces larges détentes, on est même pas foutu de faire rouler ces trains à l'heure, c'est complètement hallucinant. Plus les temps de trajet s'allongent, moins les horaires sont respectés. Ayant encore fait le trajet cette semaine, j'ai comme l'impression que le nombre de camions est en régression, j'ai constaté ce phénomène depuis la rentrée de septembre 2019. Est ce du aux horaires de mes trajet, pourtant, c'est toujours sensiblement les mêmes , une arrivée au péage d'Arthenay entre 6h30 et 7h00 le lundi ou mardi et au retour sortie à ce m^me péage aux alentours de 10h30, le vendredi, samedi ou le dimanche, jour où le nombre de camions est vraiment insignifiant.. Au passage, j'ai remarqué que les forces de l'ordre sont souvent en train de contrôlé les PL au péage d'Arthenay, 1 fois sur 2 ou 3.

Les camions sont interdit sur la N20 depuis ou à partir d'Arthenay.

Il vaudrait peut être mieux, non ? Il me semble que oui, ayant vécu le cas d'un voyage où j'avais réservé une place jusqu'à une gare, et finalement pour diverse raisons, je suis allé à la gare suivante, je me suis fait gentiment éjecté de ma place par un voyageur ayant une résa en bonne et due forme à partir de la gare où je devais descendre

Oui https://blog-tgvatlantique.sncf.com/feedbacks/180129-info-travaux-travaux-ligne-grande-vitesse-paris-bordeaux-6-02-1-03 .

Pas tout à fait, la RAD Infra porte secours aux TGV sur ligne conventionnelle, par exemple entre Massy et Valenton.

Chacun doit effectivement faire son travail, à commencer par la direction qui doit appliquer la réglementation et non s'arranger avec, si on en est arrivé là, c'est bien de sa faute, à toujours vouloir plus, elle se retrouve avec des agents de conduite intransigeants et qui font appliquer la réglementation à la lettre et à coté, il y a des conducteurs taillables et corvéables à merci, preuve, il en est.

Ce qui est tout à fait normal, tu es près à bosser sans rien dans le ventre, toi ? Tu es prêt à tout et n'importe quoi ?

Pas vraiment, en principe j’étais à l'heure à la gare suivante mais il ne faut pas lisser les vitesses comme l’habitude a été prise pour ne pas s'emmerder, et rouler au trait et faire les zones au rabot, tu fais encore une généralité d'un cas particulier.

Je ne devrais pas m'en vanter, mais c'est arrivé à un tel point que pour faire PAZ-Orléans, déplacement que j'effectue souvent, je ne prend plus le train, c'est soi moto dans la plupart des cas ou quelquefois la voiture. Avant de porte à porte, en train, c'était kif kif le temps en véhicule perso, mais c'est fini depuis pas mal de temps.

Sans vouloir forcément payer le juste prix, surtout.

Lyon, si on veut puisqu'elle en a que le nom vu son emplacement géographique, c'est comme si on disait de la gare de Chessy-Marne la Vallée que c'est une gare parisienne.

Non, ce sera pire car la rémunération sera complètement individualisée.

Non, pas en heure supp, en heures de présence et encore m^me pas sur si cela ne te fait pas basculer à une heure de plus à la fin du mois Cela sert à quoi quand tout est normal, chacun fait ses trains prévus en roulement ou sur sa journées. Pour les petits imprévues, il existe ce qui s'appelle les RAD qui je crois existe encore notamment à la banlieue.

Tu n'as rien inventé, quand je faisais de la banlieue, c'était déjà le cas en cas de grosses perturbations, ce fut même le cas au TGV quand il y a eu des gros bordels à PMP.

Manipulation, mon brave J-M, la manipulation est un art.

Si on veut aller plus loin, il faut aussi fustiger l'usage des canons à neige, c'est un désastre écologique.

On est bien d'accord surtout sur le fait que le pouvoir s'avère être un grand champion de la manipulation de masse

Ah, non, pas ça, après ce qu'on nous dit de manger manger ou pas, boire ou pas, fumer ou pas, on ne va quand même pas nous dire comment passer nos vacances ?

Que de de parlotte pour 3h00 de vol d'hélico, la ministre et tous les autres feraient mieux de la fermer car il n'ont pas le cul propre à ce propos, il ne manquerai plus qu'hidalgo la ramène alors qu'elle a fait fort pour aller voir le tour de France. bref, nos dirigeants sont très fort pour donner des leçons de morales ou d’écologie et en même temps, ils se permettent n'importe quoi tapent sur le dos des français à travers tout un tas de réforme dont la fameuse réformes des retraites qui va baisser tout le monde. Qu'attend t'on pour donner un coup de pied dans cette fourmilière qui n'ont aucun scrupule à culpabilser les autres ?

Mon Fiatou de plus de 50 ans d'âge n'est soumis a aucune norme de pollution et par conséquent ne passe aucun contrôle de pollution et dieu sait qu'il pollue.