ADC01

Comme pratiquement 90 % des articles qui traitent de ce genre de sujet

Je ne savais pas que les abricots poussaient en régime.

Il doit être sur le site de l'agence paie et famille.

Je pense que la SNCF attend de voir comment cela va se passer avec la concurrence en TGV avant de commander a tout va des rames, quitte à prolonger des vieilles rames telle que les À. Finalement , pas bon, comme plan, pas d'investissement en cas de recul de part de marché et si maintien, la SNCF est capable d'assurer.

C'est bien ce que je déplore.

Tu as oublié la santé. Il faut faire la différence entre biens de consommation et service au public tel que l'eau, l'électricité et, bien sur le chemin de fer.

Ferraille.

On en revient toujours au même, s'il n'y avait pas de concurrence, on n'en serait pas là et dire qu'on s'apprête à faire la même connerie avec la transport de voyageur !

Pas forcément, avec le jeu des chaises musicales de liste d'attente ( hors compte, départ en retraite, mutations, PR supplementaire) cela peut se raccourcir pas mal, exemple, j ai pris le 17 en 2007, le 18 en 2008 et le 19 en 2009, et à chaque fois à ma place Il n'y a qu'entre 15 et 16 et entre 16 et 17 que j'ai galéré, 4 ans.Il est vrai sue plus l'établissement est important, plus le déroule se fait vite, ET de PRG, plus de 1000 mécanos.

Cela depend de la démographie de ton établissement et surtout de l'age où tu as pris un gradé T. ( j'ai pris le 19 a 45 ans) Un gars passant l'examen vers 20 22 ans déroule jusqu'au bout dans trop de soucis par rapport à un qui le passe à 30 35 ans. Cela deviendra un peu moins difficile avec le recul de l'age d'ouverture des droits à la retraite.

A Lisieux, il n"y avait peut être pas une montagne qui menaçait de s'écrouler.

Je ne te parle pas du président du parlement, mais qui a nommé Lagarde et compagnie ? Macron and co.

Tu ne comprend pas que c'est macron et ses collègues qui ont le dernier mot, quelque soit le résultat des élections pour désigner ces 4 ou 5 postes clés.Toi , moi, le peintre espagnol ou le chauffeur polonais n'ont pas leur mot à dire. Le système est tellement bien fait que la majorité pensent influer sur les institutions européennes par leur vote mais ce n'est qu'un mirage.

J'ai mal lu.

Je serai curieux aussi de connaître la source réglementaire de la chose.

85 euros sur 12 mois soit 7,08 €/mois. Sans commentaires.

J'ai déjà eu le cas où un voyageur de mon train est resté sur le quai en compagnie d'un docteur et que je suis reparti et le comble est que j'ai connu la cause de l'aret prolongé 10 minutes environ, bien Après quand j'ai eu le contrôleur pour un autre soucis.Peut être que a réglementation, laquelle, a évoluée ?

Mieux ou pas, je ne sais pas.

Ca y est la paranoia vis a vis de la route remet ça , c'est usant. Tant bien même que la route ferme moins longtemps, une infrastructure routière est moins compliquée surtout a remettre en état après un tel événement surtout si c'est la voie ferrée située côté falaise, de plus tenir compte aussi de la presence de l'Arc à proximite ce qui peut complique la remise en état. , Au fait sais tu que l'autoroute A43 située juste à côté n'a pas ete touchée ? Ce qui n'est quand même pas normal, la route étant encore avantagée. Détournée ou supprimée comme les autres circulations.

Tu continues de t'enfoncer car tu en sais encore moins que les gens sur le terrain qui ont préconisé la fermeture. Et si par malheur on rouvre et qu'in train est emporté par une nouvelle coulée , tu seras le premier à venir gueuler. Il y en a qui quoi qu'on fasse qui ne seront jamais satisfait. Comment il fut fait a Morlaix, il y a quelques années lors d'un éboulement de talus haut de 10 à 15 mètres ?Fermeture pendant plusieurs semaines ou mois jusqu'à consilidation et je peux te dire que c'était justifié devant la menace que cela représentait. Critiquer depuis son canapé devant son écran est tellement facile et surtout ne goute rien au niveau responsabilité. Je ne sais même pas pourquoi je te répond tellement tu passe pour un charlot aux yeux des forumeurs qui ont un poil de bon sens.

Mais c'est plus depuis même avant les résultats des élections qui ne sont là pour amuser le peuple et faire illusion. On change de têtes à 4 ou 5 postes clés et cela continue comme avant: une Europe qui s'embourbe.

Il n'est pas encore Midi.

Ca c'est la façade, il y a fort à parier que les jeux étaient fait depuis pas mal de temps. Il faut bien donner une certaine illusion à ce gigantesque théâtre qu'est devenu cette Europe.

Encore un expert qui dit ce qu'il faut faire ou pas en étant a plusieurs centaines de km, à chaque fois c'est pareil.

Et si les agents des gares et connexion passent à reseau comme annoncé, on est en plein dedans.